{"id":44770,"date":"2016-06-01T11:35:00","date_gmt":"2016-06-01T11:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-wegierskie-miasto-zamawia-elektrobusy-pecs-_more_84834\/"},"modified":"2016-06-01T11:35:00","modified_gmt":"2016-06-01T11:35:00","slug":"kolejne-wegierskie-miasto-zamawia-elektrobusy-pecs-_more_84834","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejne-wegierskie-miasto-zamawia-elektrobusy-pecs-_more_84834\/","title":{"rendered":"Kolejne w\u0119gierskie miasto zamawia elektrobusy. Pecs"},"content":{"rendered":"

Pecs – pi\u0105te co do wielko\u015bci miasto W\u0119gier ? og\u0142osi\u0142o wyniki przetargu na zakup 24 szt. niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w elektrycznych klasy MIDI. Niespodzianek nie by\u0142o. Kontrakt wygra\u0142a w\u0119gierska firma Mabi-Bus Kft, czyli podobnie jak w zesz\u0142ym roku w Budapeszcie. <\/span><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce w stolicy W\u0119gier pierwsze autobusy elektryczne ? z 20 zam\u00f3wionych egzemplarzy C68E Modulo – rozpocz\u0119\u0142y obs\u0142ug\u0119 linii na Zamek Kr\u00f3lewski w kwietniu br. O tym kontrakcie pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ <\/a><\/p>\n

Czas na Pecs<\/h4>\n

Umowa ramowa zawarta przez Pecs z Mabi-Bus Kft. obejmuje dostaw\u0119 24 szt. nowych, niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w z nap\u0119dem elektrycznym klasy MIDI z opcj\u0105 dalszych zakup\u00f3w w wysoko\u015bci 25% wielko\u015bci pierwotnego zam\u00f3wienia. Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia (bez VAT) wynios\u0142a 3 535 380 000.00 HUF. Przetarg podzielona na 3 zadania, co pokazuje, \u017ce zamawiaj\u0105cy czeka\u0142 jeszcze na inne propozycje. Natomiast dniu sk\u0142adania ofert, we wszystkich zadaniach wp\u0142yn\u0119\u0142a tylko jedna propozycja ? marki Mabi-Bus Kft., kt\u00f3ra tym samym wygra\u0142a ca\u0142\u0105 pul\u0119 z modelami C68 Medio i C88 Optimo. Po kolei jednak:<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 1 dotyczy\u0142a zakupu 8 sztuk + 25% nowych, niskopod\u0142ogowych midibus\u00f3w tylko z nap\u0119dem elektrycznym:<\/p>\n

– Liczba miejsc dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich: 1,<\/p>\n

– Minimalna d\u0142ugo\u015b\u0107: 7700 mm,<\/p>\n

– Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107: 8700 mm.<\/p>\n

– Szeroko\u015b\u0107 maks. 2550 mm,<\/p>\n

– Wysoko\u015b\u0107 max. 3300 mm,<\/p>\n

– Ca\u0142kowita waga max: 12 500 kg,.<\/p>\n

– Liczba miejsc siedz\u0105cych (bez kierowcy): co najmniej 14 ,<\/p>\n

– Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cera (4 osoby \/ m2): co najmniej 33 osoby.<\/p>\n

Pocz\u0105tkowa szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynios\u0142a: 1 333 333 328,00 HUF, a ko\u0144cowa: 1164000 000,00 HUF.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 2 dotyczy\u0142a zakupu 4 sztuk + 25% nowych niskopod\u0142ogowych midibus\u00f3w tylko z nap\u0119dem elektrycznym:<\/p>\n

– Liczba miejsc dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich: 1,<\/p>\n

– Minimalna d\u0142ugo\u015b\u0107: 7700 mm,<\/p>\n

– Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107: 8700 mm.<\/p>\n

– Szeroko\u015b\u0107 maks. 2550 mm,<\/p>\n

– Wysoko\u015b\u0107 max. 3300 mm,<\/p>\n

– Ca\u0142kowita waga max: 12 500 kg,.<\/p>\n

– Liczba miejsc siedz\u0105cych (bez kierowcy): co najmniej 14 ,<\/p>\n

– Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cera (4 osoby \/ m2): co najmniej 33 osoby.<\/p>\n

Pocz\u0105tkowa szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynios\u0142a: 666 666 664,00 HUF, a ko\u0144cowa: 582 000 000,00 HUF<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 3 dotyczy\u0142a zakup 12 sztuk + 25% nowych niskopod\u0142ogowych midibus\u00f3w tylko z nap\u0119dem elektrycznym:<\/p>\n

– Liczba miejsc dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich: 1<\/p>\n

– D\u0142ugo\u015b\u0107 min. 9000 mm<\/p>\n

– Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107: 10 500 mm,<\/p>\n

– Szeroko\u015b\u0107 max. 2550 mm,<\/p>\n

– Wysoko\u015b\u0107 max. 3200 mm,<\/p>\n

– Ca\u0142kowita waga max: 16 000 kg.<\/p>\n

– Liczba miejsc siedz\u0105cych (bez kierowcy): co najmniej 19,<\/p>\n

– Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska (4 osoby \/ m2): co najmniej 40 osoby,<\/p>\n

Pocz\u0105tkowa szacunkowa warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynios\u0142a: 1999999 992,00 HUF, a ko\u0144cowa: 1789380 000,00 HUF.<\/p>\n

Z Ikarusa w Mabi<\/span><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce marka Mabi-Bus nale\u017cy do firmy Evopro Systems Engineering Kft. i ma w swojej ofercie tak\u017ce standardowe i przegubowe konstrukcje – znane do tej pory mark\u0105 ARC-Ikarus (np. przegubowy model V187). Wed\u0142ug w\u0119gierskiego portalu magyarbusz.info, aktualnie nazewnictwo w ramach marki MABI-BUS Kft zosta\u0142o na szcz\u0119\u015bcie ju\u017c ujednolicone i wszystkie modele nazywaj\u0105 si\u0119 teraz Modulo, kt\u00f3re w zakresie pojazd\u00f3w elektrycznych mo\u017cemy podzieli\u0107 na trzy podstawowe typy:<\/p>\n