{"id":4459,"date":"2005-03-10T09:10:26","date_gmt":"2005-03-10T09:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4459"},"modified":"2025-01-05T14:04:08","modified_gmt":"2025-01-05T13:04:08","slug":"bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/","title":{"rendered":"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Nowy program Bosch Super plus obejmuje 24 typy \u015bwiec zap\u0142onowych do najpopularniejszych samochod\u00f3w. fot. Bosch\"><img decoding=\"async\" alt=\"Nowy program Bosch Super plus obejmuje 24 typy \u015bwiec zap\u0142onowych do najpopularniejszych samochod\u00f3w. fot. Bosch\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy program Bosch Super plus spe\u0142nia wymogi stawiane produktom wyposa\u017cenia fabrycznego. Fot. Bosch \"><img decoding=\"async\" alt=\"Nowy program Bosch Super plus spe\u0142nia wymogi stawiane produktom wyposa\u017cenia fabrycznego. Fot. Bosch \" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-238.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Od przesz\u0142o stu lat Bosch opracowuje i produkuje \u015bwiece zap\u0142onowe do prawie ka\u017cdego typu silnika. Zapewniaj\u0105 one autom w\u0142a\u015bciwe przyspieszenie, optymalny rozruch silnika, pomagaj\u0105 oszcz\u0119dzi\u0107 paliwo, chroni\u0105 silnik i katalizator, obni\u017caj\u0105 emisj\u0119 zanieczyszcze\u0144. Pod koniec ubieg\u0142ego roku firma zmieni\u0142a dost\u0119pny na rynku polskim program \u015bwiec zap\u0142onowych Bosch Super przeznaczony do samodzielnego monta\u017cu, upraszczaj\u0105c go jednocze\u015bnie z 500 do 350 typ\u00f3w. Wed\u0142ug specjalist\u00f3w \u015bwiece zap\u0142onowe powinny by\u0107 wymieniane po przejechaniu 30-60 tys. kilometr\u00f3w, ale dzi\u0119ki nowoczesnym technologiom okres ten mo\u017cna wyd\u0142u\u017cy\u0107 nawet do 90 tys. kilometr\u00f3w. Samodzielna wymiana \u015bwiec w samochodzie jest do\u015b\u0107 trudna, gdy\u017c dobieraj\u0105c je do danego silnika trzeba wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 wiele parametr\u00f3w, np. rodzaj i d\u0142ugo\u015b\u0107 gwintu, po\u0142o\u017cenie i liczb\u0119 elektrod czy odst\u0119p mi\u0119dzy elektrodami. By u\u0142atwi\u0107 dob\u00f3r w\u0142a\u015bciwej \u015bwiecy zap\u0142onowej, w ramach oferty dost\u0119pny jest program Bosch Super plus, kt\u00f3ry obejmuje 24 typy \u015bwiec do najpopularniejszych na rynku samochod\u00f3w. Do ka\u017cdego typu silnika przypisany jest tylko jeden typ \u015bwiecy, dzi\u0119ki czemu \u0142atwo jest odnale\u017a\u0107 i dopasowa\u0107 odpowiedni produkt. Obecny program spe\u0142nia wymogi stawiane produktom wyposa\u017cenia fabrycznego. Obejmuje on wy\u0142\u0105cznie \u015bwiece z rezystorem przeciwzak\u0142\u00f3ceniowym, poniewa\u017c w coraz wi\u0119kszej liczbie pojazd\u00f3w takie \u015bwiece s\u0105 montowane fabrycznie. \u015awiece z rezystorem przeciwzak\u0142\u00f3ceniowym pomagaj\u0105 zagwarantowa\u0107 sprawne funkcjonowanie wszystkich system\u00f3w elektronicznych w poje\u017adzie (np. ABS, ASR i ESP), pozwalaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c na odbi\u00f3r radia bez zak\u0142\u00f3ce\u0144. Ka\u017cda \u015bwieca zap\u0142onowa Super plus posiada elektrod\u0119 ze stopu itru, do niedawna wykorzystywanego wy\u0142\u0105cznie w \u015bwiecach Boscha montowanych fabrycznie oraz w samochodach wy\u015bcigowych. Itr tworzy szczelnie przylegaj\u0105c\u0105 warstw\u0119 tlenku, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce \u015bwieca jest wyj\u0105tkowo odporna na korozj\u0119 i przeci\u0105\u017cenia termiczne. Itr umo\u017cliwi\u0142 r\u00f3wnie\u017c rezygnacj\u0119 z r\u00f3\u017cnych odst\u0119p\u00f3w mi\u0119dzy elektrodami, co pozwoli\u0142o na ograniczenie programu \u015bwiec Super plus do 24 typ\u00f3w, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego, ponad 95% pokrycia potrzeb rynkowych. Nowo\u015bci\u0105 w \u015bwiecach Super plus jest szpiczasta, specjalnie profilowana elektroda masowa. Zastosowanie naci\u0119\u0107 na elektrodzie masowej, kt\u00f3ra jest mniej podatna na zu\u017cycie ni\u017c elektroda \u015brodkowa, pozwala na bardziej efektywn\u0105 prac\u0119 \u015bwiec i d\u0142u\u017csz\u0105 ich \u017cywotno\u015b\u0107. Przejrzysta numeracja i nowe opakowania zawieraj\u0105ce informacj\u0119 o markach pojazd\u00f3w, do kt\u00f3rych przeznaczone s\u0105 \u015bwiece, zdecydowanie u\u0142atwiaj\u0105 wyb\u00f3r w\u0142a\u015bciwego produktu. \u015awiece Super plus dost\u0119pne s\u0105 w opakowaniach zbiorczych po 10 sztuk oraz w wygodnych zestawach zawieraj\u0105cych po 4 \u015bwiece. \u015awiece mo\u017cna kupi\u0107 w warsztatach samochodowych, hurtowniach i sklepach specjalistycznych. Ceny, w zale\u017cno\u015bci od typu \u015bwiecy oraz zastosowanej przy ich produkcji technologii, wahaj\u0105 si\u0119 od 11,46 do 58,86 z\u0142 za sztuk\u0119. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Bosch jest najwi\u0119kszym dostawc\u0105 \u015bwiec zap\u0142onowych dla europejskich producent\u00f3w samochod\u00f3w. Swymi wyrobami firma pokrywa 98 proc. potrzeb rynku. \u015awiece Boscha s\u0105 montowane na pierwszym wyposa\u017ceniu we wszystkich najpopularniejszych markach samochod\u00f3w, takich jak Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Toyota, Volvo, Volkswagen. \u015awiece Boscha s\u0105 r\u00f3wnie\u017c stosowane w motocyklach i samochodach rajdowych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-4459","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od przesz\u0142o stu lat Bosch opracowuje i produkuje \u015bwiece zap\u0142onowe do prawie ka\u017cdego typu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T13:04:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/\",\"name\":\"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg\",\"datePublished\":\"2005-03-10T09:10:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T13:04:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych","og_description":"Od przesz\u0142o stu lat Bosch opracowuje i produkuje \u015bwiece zap\u0142onowe do prawie ka\u017cdego typu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T13:04:08+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/","name":"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg","datePublished":"2005-03-10T09:10:26+00:00","dateModified":"2025-01-05T13:04:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-274.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/bosch-nowy-program-swiec-zaplonowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bosch: Nowy program \u015bwiec zap\u0142onowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}