{"id":4450,"date":"2005-03-09T22:28:47","date_gmt":"2005-03-09T22:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4450"},"modified":"2025-01-05T13:57:10","modified_gmt":"2025-01-05T12:57:10","slug":"tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/","title":{"rendered":"Tachografy cyfrowe &#8211; Drabpol\/VDO Siemens"},"content":{"rendered":"<p class=\"textbody\">W poprzednim wydaniu Infobusa opisali\u015bmy tachograf cyfrowy SmarTach firmy ACTIA Poltik, opracowany zgodnie z wymogami Unii Europejskiej. Przewiduj\u0105 one, \u017ce pojazdy o masie ca\u0142kowitej przekraczaj\u0105cej 3,5 tony lub przeznaczone do przewozu wi\u0119cej ni\u017c 9 os\u00f3b razem z kierowc\u0105, b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 wyposa\u017cane tachografy cyfrowe, zgodne ze standardem DTCO. Podobne urz\u0105dzenie do rejestrowania informacji o pracy kierowc\u00f3w, posiada w ofercie firma Drabpol, reprezentuj\u0105ca w Polsce firm\u0119 Siemens-VDO.<\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Cyfrowy tachograf Siemens-VDO DTCO 1381 wygl\u0105dem przypomina samochodowe radio\"><img decoding=\"async\" alt=\"Cyfrowy tachograf Siemens-VDO DTCO 1381 wygl\u0105dem przypomina samochodowe radio\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Opracowany przez Siemens-VDO tachograf cyfrowy oferowany jest pod nazw\u0105 DTCO 1381. Sam tachograf z zewn\u0105trz przypomina nieco radio samochodowe i rzeczywi\u015bcie pod\u0142\u0105cza si\u0119 go do standardowego gniazda DIN. Na tachograf sk\u0142ada si\u0119 wspomniane urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce, dwa czytniki kart chipowych, wy\u015bwietlacza i drukarki. Na zewn\u0119trznym panelu znajduj\u0105 si\u0119 wej\u015bcia do czytnik\u00f3w, drukarka wypisuj\u0105ca raporty dla kierowcy i instytucji kontrolnych, wy\u015bwietlacz, na kt\u00f3rym pokazywane s\u0105 najwa\u017cniejsze informacje, m.in. o czasie pracy i zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 okresie wypoczynku, zegar oraz przyciski do obs\u0142ugi tachografu. Dzi\u0119ki temu, \u017ce tachograf DTCO 1381 korzysta z inteligentnego czujnika pr\u0119dko\u015bci KITAS 2171 oraz zgodnych z nowymi standardami kart, spe\u0142nia wszystkie wymogi nowego rozporz\u0105dzenia 1360\/2002\/WE. Kalibracj\u0105 tachograf\u00f3w zajmuj\u0105 si\u0119 autoryzowane centra kalibracji. Tachograf DTCO mo\u017ce by\u0107 po\u0142\u0105czony z podstawowymi podzespo\u0142ami pojazdu poprzez sie\u0107 CAN. Opcyjnie, zamiast do elektronicznego pr\u0119dko\u015bciomierza, mo\u017cna go pod\u0142\u0105czy\u0107 tak\u017ce do tradycyjnego, analogowego. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Elementy sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na system tachografu cyfrowego\"><img decoding=\"async\" alt=\"Elementy sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na system tachografu cyfrowego\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-236.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>System tachograf\u00f3w cyfrowych <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Ca\u0142y system sk\u0142ada si\u0119 z dopuszczonych komponent\u00f3w: przyrz\u0105du rejestruj\u0105cego z pami\u0119ci\u0105, &#8222;inteligentnego&#8221; nadajnika impuls\u00f3w, kart chipowych (kierowcy, przedsi\u0119biorstwa, warsztatu, organu kontrolnego), oraz papieru do drukarki. Dane dotycz\u0105ce pojazdu s\u0105 przechowywane w wewn\u0119trznej pami\u0119ci tachografu i obejmuj\u0105 ostatnie 365 dni. Natomiast informacje dotycz\u0105ce 28 ostatnich dni pracy kierowcy s\u0105 przechowywane zar\u00f3wno w pami\u0119ci wewn\u0119trznej, jak i na karcie identyfikacyjnej kierowcy, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy w\u0142o\u017cy\u0107 do tachografu zawsze przed rozpocz\u0119ciem jazdy lub zmiany. Dane zapisane w pami\u0119ci tachografu mo\u017cna \u0142atwo \u015bci\u0105gn\u0105\u0107 (przy pomocy odpowiedniej karty) i przechowywa\u0107, s\u0105 te\u017c \u0142atwiejsze w odczytywaniu i obr\u00f3bce, ni\u017c dane z tradycyjnego tachografu. Dzi\u0119ki oferowanemu przez Siemens VDO oprogramowaniu TIS-Office oraz dost\u0119pnej us\u0142udze internetowej TIS-Web, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 gromadzenie i analizowanie danych, przewo\u017anicy zyskaj\u0105 znakomite narz\u0119dzie do poprawy efektywno\u015bci zarz\u0105dzania flot\u0105 pojazd\u00f3w. Ponadto, tachograf DTCO 1381 wyposa\u017cony jest w system umo\u017cliwiaj\u0105cy przekazywanie zapisywanych informacji do komputera pok\u0142adowego w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Tachograf DTCO 1381 rejestruje nast\u0119puj\u0105ce informacje: <\/p>\n<ul>\n<li>czas jazdy, czas pracy i odpoczynku kierowcy i jego zmiennika <\/li>\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 (w pami\u0119ci wewn\u0119trznej tylko z ostatnich 24 godzin) oraz liczba przebytych kilometr\u00f3w <\/li>\n<li>Charakterystyczne zdarzenia, takie jak przekroczenie pr\u0119dko\u015bci, a tak\u017ce kalibracje i inne zadania obs\u0142ugowe, wykonywane w autoryzowanych centr\u00f3w <\/li>\n<li>wk\u0142adanie i wyjmowania kart, <\/li>\n<li>czynno\u015bci wykonywane przez kierowc\u0119 <\/li>\n<li>stan prowadzenia pojazdu <\/li>\n<li>dane wprowadzane r\u0119cznie przez kierowc\u0119 (miejsce rozpocz\u0119cia\/zako\u0144czenia okresu pracy, warunki szczeg\u00f3lne, inne czynno\u015bci wykonywane przez kierowc\u0119) <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Wzory kart chipowych, przeznaczonych dla kierowcy (bia\u0142e t\u0142o), warsztatu (czerwone t\u0142o), firmy przewozowej (\u017c\u00f3\u0142te t\u0142o) i instytucji kontroluj\u0105cej (niebieskie t\u0142o)\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wzory kart chipowych, przeznaczonych dla kierowcy (bia\u0142e t\u0142o), warsztatu (czerwone t\u0142o), firmy przewozowej (\u017c\u00f3\u0142te t\u0142o) i instytucji kontroluj\u0105cej (niebieskie t\u0142o)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-210.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Tryby pracy <\/strong><strong> tachografu <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">W zale\u017cno\u015bci od tego jaki rodzaj karty jest w\u0142o\u017cony do czytnika kart tachografu, mo\u017ce on pracowa\u0107 w jednym z czterech tryb\u00f3w: <\/p>\n<ul>\n<li>tryb eksploatacyjny <\/li>\n<li>tryb kontrolny <\/li>\n<li>tryb kalibracyjny <\/li>\n<li>tryb firmowy <\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\">Tabela 1: tryb pracy tachografu Siemens VDO DTCO 1381 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju w\u0142o\u017conych kart. <\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p class=\"textbody\">Tak jak mia\u0142o to miejsce w przypadku tachograf\u00f3w ACTIA-Poltik SmarTach, tak i tutaj przeznaczenie karty jest wyra\u017anie zaznaczone kolorem t\u0142a. Karta kierowcy jest koloru bia\u0142ego, kontrolna &#8211; niebieskiego, dla karty warsztatowej zarezerwowano barw\u0119 czerwon\u0105. Karta firmowa ma dominuj\u0105cy kolor \u017c\u00f3\u0142ty. <\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Dane przechowywane w pami\u0119ci tachografu <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Przy ka\u017cdym cyklu wk\u0142adania\/wyjmowania karty kierowcy lub warsztatowej do urz\u0105dzenia, urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce rejestruje i przechowuje w swojej pami\u0119ci dane identyfikacyjne kierowcy, m.in.: nazwisko i imi\u0119, numer karty, Pa\u0144stwo Cz\u0142onkowskie, kt\u00f3re wyda\u0142o kart\u0119, dat\u0119 wa\u017cno\u015bci, dat\u0119 i godzin\u0119 w\u0142o\u017cenia karty, stan licznika kilometr\u00f3w przy w\u0142o\u017ceniu i wyj\u0119ciu karty czy te\u017c informacje o poje\u017adzie, kt\u00f3ry dany kierowca wcze\u015bniej prowadzi\u0142. Tachograf rejestruje tak\u017ce i przechowuje w pami\u0119ci informacje dotycz\u0105ce czynno\u015bci kierowcy lub wsp\u00f3\u0142kierowcy za ka\u017cdym razem, gdy nast\u0119puje zmiana czynno\u015bci lub zmiana stanu prowadzenia pojazdu, a tak\u017ce po w\u0142o\u017ceniu lub wyj\u0119ciu karty warsztatowej. S\u0105 to m.in. takie informacje, jak: stan prowadzenia pojazdu, dane identyfikacyjne karty w szczelinie czytnika, wykonywana czynno\u015b\u0107 (prowadzenie, dyspozycyjno\u015b\u0107, praca, odpoczynek), data i godzina zmiany, jak r\u00f3wnie\u017c miejsca rozpocz\u0119cia i zako\u0144czenia dziennego okresu pracy. W pami\u0119ci tachografu rejestrowany jest tak\u017ce stan licznika kilometr\u00f3w o p\u00f3\u0142nocy ka\u017cdego dnia kalendarzowego oraz chwilowa pr\u0119dko\u015b\u0107 (rejestrowana co sekund\u0119) w ci\u0105gu ostatnich 24 godzin, w kt\u00f3rych pojazd by\u0142 w ruchu. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Poniewa\u017c temat jest do\u015b\u0107 aktualny i wa\u017cny z punktu widzenia polskich przewo\u017anik\u00f3w, w razie pyta\u0144 lub w\u0105tpliwo\u015bci dotycz\u0105cych tematyki tachograf\u00f3w cyfrowych, prosimy o wpisanie ich w postaci komentarzy pod niniejszym artyku\u0142em. Postaramy si\u0119 skontaktowa\u0107 z producentami, dystrybutorami i ekspertami, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mogli udzieli\u0107 odpowiedzi na postawione przez Pa\u0144stwa pytania. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[4794,843,10295,10299],"class_list":["post-4450","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-drabpol","tag-siemens","tag-tachografy","tag-vdo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tachografy cyfrowe - Drabpol\/VDO Siemens - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tachografy cyfrowe - Drabpol\/VDO Siemens\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W poprzednim wydaniu Infobusa opisali\u015bmy tachograf cyfrowy SmarTach firmy ACTIA Poltik, opracowany zgodnie z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T12:57:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/\",\"name\":\"Tachografy cyfrowe - Drabpol\/VDO Siemens - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg\",\"datePublished\":\"2005-03-09T22:28:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T12:57:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tachografy cyfrowe &#8211; Drabpol\/VDO Siemens\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tachografy cyfrowe - Drabpol\/VDO Siemens - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tachografy cyfrowe - Drabpol\/VDO Siemens","og_description":"W poprzednim wydaniu Infobusa opisali\u015bmy tachograf cyfrowy SmarTach firmy ACTIA Poltik, opracowany zgodnie z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T12:57:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/","name":"Tachografy cyfrowe - Drabpol\/VDO Siemens - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg","datePublished":"2005-03-09T22:28:47+00:00","dateModified":"2025-01-05T12:57:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-272.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tachografy-cyfrowe-drabpol-vdo-siemens\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tachografy cyfrowe &#8211; Drabpol\/VDO Siemens"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}