Szwedzki koncern coraz bli\u017cej wdro\u017cenia technologii, kt\u00f3raumo\u017cliwi korzystanie e-ci\u0119\u017car\u00f3wkom z energii elektrycznej na trasach szybkiegoruchu i autostradach. To mo\u017cna powiedzie\u0107 dalekobie\u017cne towarowe trolejbusy.Zobaczcie jak te pojazdy spisuj\u0105 si\u0119 na filmie:<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mBwvQwzBxjk}<\/p>\n<\/p>\n
W lutym 2016 roku Scania przyst\u0105pi\u0142a do test\u00f3w elektrycznychci\u0119\u017car\u00f3wek w G\u00e4vle. Nadrz\u0119dnym celem test\u00f3w jest ocena mo\u017cliwo\u015bci, jakiestwarza przesy\u0142anie energii elektrycznej za po\u015brednictwem sieci napowietrznej,zawieszonej nad drog\u0105. Podczepione do sieci ? za pomoc\u0105 pantografu – ci\u0119\u017car\u00f3wkiScania transportuj\u0105 \u0142adunki na 2-kilometrowym odcinku badawczym, kt\u00f3ry powsta\u0142wzd\u0142u\u017c drogi nr 16 biegn\u0105cej z portu w G\u00e4vle do Storvik. Pojazdy wyposa\u017cone s\u0105 whybrydowy uk\u0142ad nap\u0119dowy opracowany przez firm\u0119 Scania.<\/p>\n<\/p>\n
Energia przekazywana jest za pomoc\u0105 pantografu, umocowanegona wsporniku za kabin\u0105. Scania rozwija t\u0119 technologi\u0119 we wsp\u00f3\u0142pracy zSiemensem, kt\u00f3ry w 2013 r. przetestowa\u0142 nap\u0119dzane w ten spos\u00f3b ci\u0119\u017car\u00f3wki wswoim centrum rozwojowym pod Berlinem.<\/p>\n<\/p>\n
Mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostarczania tym sposobem energii elektrycznej doci\u0119\u017car\u00f3wek oznacza, \u017ce nie trac\u0105 one elastyczno\u015bci typowej dla hybryd, ajednocze\u015bnie emituj\u0105 o 80-90% mniej spalin pochodz\u0105cych z paliw kopalnych.Spadaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c koszty eksploatacji. Silnik elektryczny zu\u017cywa mniej energii donap\u0119dzania ci\u0119\u017car\u00f3wki, a zarazem jej koszt jest ni\u017cszy ni\u017c oleju nap\u0119dowego.<\/p>\n<\/p>\n
?Elektryfikacja mo\u017ce doprowadzi\u0107 do znacznych oszcz\u0119dno\u015bci,a zastosowana przez nas technologia mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 kamieniem milowym na drodzedo transportu uniezale\u017cnionego od paliw kopalnych. Zelektryfikowane drogi s\u0105r\u00f3wnie\u017c sposobem na bardziej ekologiczny transport dzia\u0142aj\u0105cy w ramachistniej\u0105cej infrastruktury,? m\u00f3wi Nils-Gunnar V?gstedt, odpowiedzialny w firmieScania za pojazdy elektryczne.<\/span><\/p>\n<\/p>\n Projekt zelektryfikowanej drogi w G\u00e4vle harmonizuje zrz\u0105dowym programem stworzenia do 2030 r. floty pojazd\u00f3w oszcz\u0119dnie zu\u017cywaj\u0105cychenergi\u0119 i uniezale\u017cnionych od paliw kopalnych. Na bud\u017cet projektu sk\u0142ada si\u0119 77milion\u00f3w koron szwedzkich wsparcia rz\u0105dowego oraz 48 milion\u00f3w, kt\u00f3re zapewniaj\u0105przedsi\u0119biorcy i w\u0142adze regionu G\u00e4vleborg.<\/p>\n<\/p>\n Scania bierze r\u00f3wnocze\u015bnie udzia\u0142 w innej cz\u0119\u015bci ProjektuElektrycznych Dr\u00f3g, gdzie sprawdzane s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci indukcyjnego(bezprzewodowego) zasilania autobus\u00f3w miejskich. Hybrydowy autobus Scaniarozpocznie kursy na linii w S\u00f6dert\u00e4lje w czerwcu 2016 r. Na jednym zprzystank\u00f3w ko\u0144cowych b\u0119dzie stacja \u0142adowania. Dzi\u0119ki niej w ci\u0105gu 7 minutautobus b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 uzupe\u0142ni\u0107 zasoby energii na pokonanie ca\u0142ej trasy. <\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,615,2269,843],"class_list":["post-44435","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-hybryda","tag-scania","tag-siemens"],"acf":[],"yoast_head":"\nSzersze t\u0142o<\/h4>\n<\/p>\n