{"id":44412,"date":"2016-05-05T09:22:00","date_gmt":"2016-05-05T09:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/"},"modified":"2016-05-05T09:22:00","modified_gmt":"2016-05-05T09:22:00","slug":"pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/","title":{"rendered":"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Na rynku pi\u0119trowych autokar\u00f3w w Europie pojawi\u0142 si\u0119 nowy wa\u017cnykonkurent. To Futura FDD2, kt\u00f3ra dzi\u0119ki do\u015bwiadczeniu Jonckheere i Berkhof obrazatrakcyjnej cenie chce odebra\u0107 tutaj prymat markom Setra i Van Hool. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>15 kwietnia pierwsza Futura FDD2 zosta\u0142a dostarczona do klienta.Odbiorc\u0105 zosta\u0142a belgijska firma RC Travel, kt\u00f3ra r\u00f3wnolegle obchodzi\u0142a swoje 15-lecie<\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-?Ten dwupoziomowy oferuje tyle komfortu i zosta\u0142 wykonany ztak\u0105 dba\u0142o\u015bci\u0105 o szczeg\u00f3\u0142y, \u017ce jestem bardzo dumny z faktu, \u017ce my ? jako w 100%lojalny klient VDL &#8211; odebrali\u015bmy go jakopierwsi w Europie. Dzi\u0119ki temu pi\u0119trowemu modelowi chcemy umo\u017cliwi\u0107 podr\u00f3\u017cowanienaszym pasa\u017cerom w klasie biznes za ekonomiczn\u0105 cen\u0119 biletu? ? powiedzia\u0142 AdBruintjes, Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Royal Coach Travel. <br \/><\/span><\/p>\n<p>Przewo\u017anik w swojejdzia\u0142alno\u015bci przede wszystkim skupia si\u0119 na realizowaniu luksusowych podr\u00f3\u017cy nad\u0142ugich dystansach. W okresie letnim oferuje wyjazdy do Hiszpanii i Chorwacji,a w okresie zimowym ? w Alpy. Flota RC Travel obejmuje tylko pi\u0119trowe autobusymarki VDL, w tym Berkhof Excellence 2000, VDL Axial 100, VDL Synergy i teraz ? VDLFutura FDD2.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Pi\u0119trowa Futura <\/h4>\n<\/p>\n<p>Futura FDD2 dla RC Travel skonstruowana zosta\u0142a jako autokaryklasy Premium z przeznaczeniem do wielkiej turystyki. Pojazd oferuje 48luksusowych miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w + dwa specjalne fotele dla hostess. Autobusjest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony w dodatkow\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 sypialn\u0105. Fotele VDL Class 600 s\u0105 rozlokowanew uk\u0142adzie 2 + 1. Ka\u017cde miejsce ma swoje w\u0142asne gniazdo 220V oraz port USB. Systemmultimedialny w autokarze oferuje pasa\u017cerowi mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru r\u00f3\u017cnych kana\u0142\u00f3wmuzycznych oraz filmowych. W pe\u0142ni wyposa\u017cona kuchnia oferuje wszystko, copotrzebne, aby zapewni\u0107 ciep\u0142e posi\u0142ki i napoje podczas podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Jej Wysoko\u015b\u0107<\/h4>\n<\/p>\n<p>Futura FDD2 ma wysoko\u015b\u0107 czterech metr\u00f3w, co da\u0142oprojektantom mo\u017cliwo\u015b\u0107 stworzenia aerodynamicznego przodu z pot\u0119\u017cn\u0105panoramiczn\u0105 szyb\u0105. W rzeczywisto\u015bci sk\u0142ada si\u0119 ona z wielu element\u00f3w, abyzapewni\u0107 niskie koszty ewentualnej wymiany. Ale wra\u017cenie pozostaje.Niepowtarzalny design pojazdu tworz\u0105 tak\u017ce dynamicznie zaprojektowane ? wkszta\u0142cie strza\u0142y ? \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej. Wn\u0119trze konstrukcjicharakteryzuje si\u0119 zaokr\u0105glonymi rogami, dobr\u0105 jako\u015bci\u0105 wykonania, jasnymikolorami i lekkimi materia\u0142ami. Po wej\u015bciu do \u015brodka wszystko wydaje si\u0119promieniowa\u0107 spokojem i harmoni\u0105, czyli to co podr\u00f3\u017cnik powinien odczuwa\u0107podczas d\u0142u\u017cszych podr\u00f3\u017cy. Wszystkie zastosowane we wn\u0119trzu komponenty, jakkuchnia, klatki schodowe, toalety maj\u0105 zaokr\u0105glone naro\u017cniki. Elastycznewymiary Jak \u0142atwo zauwa\u017cy\u0107 na zdj\u0119ciach nowa Futura FDD2 jest prawdziwymcz\u0142onkiem rodziny Futura, z jej to\u017csamo\u015bci\u0105 i zaletami. Modu\u0142owa zabudowapowoduje, \u017ce na ka\u017cdym kroku odkrywamy wsp\u00f3lne elementy wsp\u00f3lne z seri\u0105 FHD. Cowa\u017cne, najnowsza konstrukcja nawi\u0105zuje do s\u0142ynnej elastyczno\u015bci VDL. <\/p>\n<\/p>\n<h4>Dwie d\u0142ugo\u015bci <\/h4>\n<\/p>\n<p>Pi\u0119trowy, trzyosiowy model dost\u0119pny b\u0119dzie w dw\u00f3chd\u0142ugo\u015bciach: 13 085 mm (FDD2-130 dla maksymalnie 84 os\u00f3b) i 14 145 mm (FDD2-141dla maksymalnie 96 os\u00f3b). Ich rozstawy osi b\u0119d\u0105 wynosi\u0142y odpowiednio 6 195 i 7255 mm, co z kolei przek\u0142ada si\u0119 na promie\u0144 skr\u0119tu: 21 450 mm i 24 300 mm przymaksymalnym wychyleniu k\u00f3\u0142 o 52. stopnie. Przedni zwis to 2 280 mm, a tylny ? 3110 mm ? taki sam dla obu modeli. Najwa\u017cniejsza jest jednak pojemno\u015b\u0107pasa\u017cerska. Zdaniem VDL najnowszy autokar mo\u017ce zabra\u0107 na sw\u00f3j pok\u0142ad a\u017c 96 + 1+ 1 os\u00f3b. Dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych Futura FDD2 oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 zastosowaniarampy dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich przy \u015brodkowych drzwiach. Tym samym na dolnympok\u0142adzie mog\u0105 by\u0107 przewo\u017cone maksymalnie dwie osoby na w\u00f3zkach. Podczasprojektowania nowego ?pi\u0119tra?, VDL spor\u0105 uwag\u0119 przywi\u0105za\u0142 do stworzeniamo\u017cliwie najwi\u0119kszej przestrzeni baga\u017cowej. Model FDD oferuje 9,3 m3 miejsca nabaga\u017c (bez sypialni), a kierowca ma sporo miejsca przy poruszaniu si\u0119 bobaga\u017cowej komorze. Pakowanie jest \u0142atwiejsze dzi\u0119ki starannie przemy\u015blanemuo\u015bwietleniu LED. Trzy klapy (wyposa\u017cone s\u0105 w spr\u0119\u017cyny gazowe) zapewniaj\u0105 dobrydost\u0119p do przestrzeni baga\u017cowej ?pi\u0119trusa?. <\/p>\n<\/p>\n<h4>Trzynastka pod mask\u0105 <\/h4>\n<\/p>\n<p>Sprawdzony MX-13 VDL Futura FDD2 zosta\u0142a wyposa\u017cona wdoskonale nam znany silnik DAF MX-13 Euro 6 o mocy 375 kW (510 KM) i momencieobrotowym 2500 Nm o szerokim zakresie od 1,000 do 1,425 obr\/min. Jego pojemno\u015b\u0107skokowa to 12,9 l, a wsp\u00f3lna szyna umo\u017cliwia wtrysk paliwa z ci\u015bnieniem do 2500bar dla optymalnego spalania. MX-13 ma zmienn\u0105 geometri\u0119 turbospr\u0119\u017carki (VGT),co tak\u017ce przyczynia si\u0119 do niskiego poziomu emisji spalin i ha\u0142asu. Interwa\u0142serwisowy ustalono na 90.000 km. Z MX-13 wsp\u00f3\u0142pracuje automatyczna skrzyniabieg\u00f3w ZF AS Tronic 12 AS 2701, kt\u00f3ra przekazuje nap\u0119d na wa\u0142 nap\u0119dowy oprze\u0142o\u017ceniu i=2,93, co tak\u017ce daje dodatkowy komfort dla pasa\u017cer\u00f3w. Dzi\u0119ki temusilnik przy pr\u0119dko\u015bci 100 km \/ h mo\u017ce pracowa\u0107 na poziomie 1230 obr.\/min. <\/p>\n<p>Ikilka s\u0142\u00f3w o bezpiecze\u0144stwie. Zgodnie z przepisami Unii Europejskiej, od 1listopada 2015 r. wszystkie nowe autokary ? w tym tak\u017ce VDL Futura FDD2 ? musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w najnowszy system aktywnego hamowania &#8222;AEBS&#8221;(zaawansowany system hamowania awaryjnego), kt\u00f3ry pomo\u017ce kierowcy widentyfikacji i podj\u0119ciu szybkiego hamowania w sytuacjach awaryjnych. AEBSrozpoznaje wolno poruszaj\u0105cych si\u0119 obiekt\u00f3w oraz te stoj\u0105 na drodze.Wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z radarem AEBS system adaptatywnego tempomatu ACC (AdaptiveCruise Control) dost\u0119pny jest w pi\u0119trowej Futurze jako opcja. Kolejnym unijnymobowi\u0105zkiem jest monta\u017c uk\u0142adu Asystenta Linii (Lane Departure Warning &#8211; LDWS),kt\u00f3ry informuje kierowc\u0119, gdy pojazd zaczyna zje\u017cd\u017ca\u0107 z pasa ruchu. <\/p>\n<p>Nazako\u0144czenie warto doda\u0107, \u017ce przygotowuj\u0105c si\u0119 do stworzenia nowego pi\u0119trowegoautobusu, VDL ws\u0142ucha\u0142o si\u0119 w g\u0142osy do\u015bwiadczonych kierowc\u00f3w pi\u0119trowych.Dodatkowo przeprowadzono konsultacje z wieloma u\u017cytkownikom modelu Synergy, abydowiedzie\u0107 si\u0119 jakie ulepszenia i zmiany chcieliby zobaczy\u0107 w nowym pi\u0119trowymautokarze. <\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5347,2404],"class_list":["post-44412","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-futura","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na rynku pi\u0119trowych autokar\u00f3w w Europie pojawi\u0142 si\u0119 nowy wa\u017cnykonkurent. To Futura FDD2, kt\u00f3ra...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/\",\"name\":\"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-05-05T09:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-05-05T09:22:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie!","og_description":"Na rynku pi\u0119trowych autokar\u00f3w w Europie pojawi\u0142 si\u0119 nowy wa\u017cnykonkurent. To Futura FDD2, kt\u00f3ra...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/","name":"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-05-05T09:22:00+00:00","dateModified":"2016-05-05T09:22:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-pietrowa-futura-na-trasie-_more_84029\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsza pi\u0119trowa Futura na trasie!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/44412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}