{"id":44189,"date":"2016-04-21T15:55:00","date_gmt":"2016-04-21T15:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/"},"modified":"2016-04-21T15:55:00","modified_gmt":"2016-04-21T15:55:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r."},"content":{"rendered":"

W I kwartale br. odnotowali\u015bmy w Polsce rekordow\u0105 sprzeda\u017c 512 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o ca\u0142emu rynkowi \u015bwietny start. Po doskona\u0142ym wyniku uzyskanym w ca\u0142ym 2015 r. (+18%) zapowiada si\u0119 kolejny dobry rok.<\/span><\/p>\n

<\/span>W okresie stycze\u0144 ? marzec br. krajowi przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 512 nowych autobus\u00f3w ? wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 132 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+34,7%) i jednocze\u015bnie najlepszy wynik dla analogicznego okresu w perspektywie ostatnich pi\u0119ciu lat. Drugie w tym czasie, zbli\u017cone do siebie rezultaty odnotowali\u015bmy w dobrym 2015 r. (380 szt.) i 2012 r. (358szt.). Tak znacz\u0105ca przewaga to efekt rewelacyjnego startu segmentu turystycznego. Podobnego wyniku (167 szt.) nie odnotowali\u015bmy jeszcze w historii tej kategorii. Z tym rezultatem mo\u017ce korespondowa\u0107 tylko poziom z I kwarta\u0142u 2014 r. , kiedy zarejestrowano 89 autokar\u00f3w. Dodatkowo wynik z pocz\u0105tku br. wspomog\u0142y du\u017ce zam\u00f3wienia na autobusy miejskie oraz stabilna sytuacja w kategorii MINI. Dodajmy, \u017ce \u017caden ze strategicznych segment\u00f3w w okresie stycze\u0144-marzec nie odnotowa\u0142 spadku sprzeda\u017cy. Tym samym mamy kolejny miesi\u0105c na ?plusie? i jednocze\u015bnie najlepszy ?zimowy? rezultat w perspektywie ostatnich pi\u0119ciu lat. <\/p>\n

Autobusowy marzec <\/span><\/p>\n

W trzecim miesi\u0105cu roku na polskim rynku przyby\u0142o 237 szt. fabrycznie nowych autobus\u00f3w (w styczniu ? 165 szt., w lutym ? 110 szt.), co oznacza wynik o 86 szt. (+57,0%) wy\u017cszy ni\u017c przed rokiem. Jest to najlepszy marcowych rezultat\u00f3w w najnowszej historii polskiego rynku autobus\u00f3w. Kolejny wynik odnotowali\u015bmy w marcu 2013 r. i by\u0142 to poziom 166 szt.<\/p>\n

Marcowa wysoka sprzeda\u017c oznacza kontynuacj\u0119 ? zapocz\u0105tkowanego jeszcze w pa\u017adzierniku 2015 r. ? pozytywnego trendu na rynku, kt\u00f3ry zatrzyma\u0142 spadek obserwowany w lecie ubieg\u0142ego roku. Rynkowy wy\u017c obj\u0105\u0142 swoim zasi\u0119giem tak\u017ce zazwyczaj s\u0142aby stycze\u0144 (+18 szt. \/ +12,2%) oraz luty (+30 szt. \/ +37,5%). Teraz mamy kolejny pik (+ 84 szt. \/ +54,9%) i pobity kolejny rekord.<\/p>\n

Marcowy wzrost w br. to przede wszystkim efekt lepszych wynik\u00f3w w segmencie autobus\u00f3w turystycznych (+54 szt. \/ +98,2% r\/r), czyli podobnie jak w lutym i styczniu. W tej kategorii zarejestrowano a\u017c 109 pojazd\u00f3w, a na tak dobry rezultat z\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wnie kontrakty dla firm obs\u0142uguj\u0105cych turystyk\u0119 przyjazdow\u0105 i wyjazdy okazjonalne.<\/p>\n

Dobra sytuacja panuje tak\u017ce w kategorii pojazd\u00f3w miejskich. W marcu przy du\u017cym wzro\u015bcie (44 szt. \/ +200%) odnotowali\u015bmy dostawy na poziomie 66 szt. ? g\u0142\u00f3wnie do obs\u0142ugi Jastrz\u0119bia-Zdroju i Poznania. Na lekkim ?minusie? znalaz\u0142a si\u0119 kategoria MINI, kt\u00f3ra zamkn\u0119\u0142a marzec z wynikiem 58 zarejestrowanych pojazd\u00f3w (-8 szt. \/ -12,1%). Na koniec tej kr\u00f3tkiej analizy pozostaje nam segment mi\u0119dzymiastowy, w kt\u00f3rym zapanowa\u0142a z kolei stagnacja. W marcu zarejestrowano tutaj ?a\u017c? cztery autobusy ? za to wszystkie w bardzo ciekawych wersjach: dwa niskowej\u015bciowe autobusy SOR CN 12 dla Polkowic, premierowy MAN Lion`s Intercity i turystyczny Mercedes-Benz Tourismo.<\/p>\n

Miejska strategia <\/h4>\n

W zesz\u0142ym roku motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji w Polsce by\u0142y dwie kategorie autobusy miejskie (696) i MINI (698). Pierwsz\u0105 po\u0142ow\u0119 wygra\u0142y autobusy MINI a drug\u0105 miejskie i to z bardzo mocn\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0105. Podobnie sytuacja wygl\u0105da\u0142a w I kwartale br.: miejskie – 181 szt, MINI ? 155 szt. Natomiast nieoczekiwanie do tej rywalizacji do\u0142\u0105czy\u0142 teraz segment turystyczny (167), kt\u00f3ry awansowa\u0142 na drugie miejsce. Tego jeszcze nie by\u0142o w historii autobusowego rynku. <\/p>\n

W styczniu przewo\u017anicy zakupili 83 miejskich autobus\u00f3w (-6 szt. \/ -6,7%), w lutym 32 szt. (+ 5 szt. \/+18,5%), a w marcu ju\u017c 66 szt. (+44 szt. \/ +200%). Razem daje to skumulowany wynik na poziomie 181 szt. ? czyli o 43 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+31,2%)<\/p>\n

W\u015br\u00f3d dostarczonych w marcu pojazd\u00f3w dominowa\u0142y konstrukcje w barwach sieci MZK Jastrz\u0119bie-Zdr\u00f3j, gdzie od marca obs\u0142ug\u0119 linii rozpocz\u0119\u0142a firma Warbus. Pod to zam\u00f3wienie zakupi\u0142a ona 25 szt. autobus\u00f3w marki Scania i 14 szt. marki Solaris. Drugie miejsce ma MPK Pozna\u0144, kt\u00f3re wzmocni\u0142o swoj\u0105 flot\u0119 poprzez zakup 20 szt. pojazd\u00f3w marki Solaris. <\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany wynik za okres stycze\u0144-marzec pierwsze miejsce w miejskim rankingu ma Warszawa, kt\u00f3ra na pocz\u0105tku roku odebra\u0142a 40 przegubowych autobus\u00f3w Solaris Urbino 18. Drugie miejsce Jastrz\u0119bie-Zdr\u00f3j (39), gdzie od marca obs\u0142ug\u0119 linii rozpocz\u0119\u0142a firma Warbus. Kolejne miejsca to Jaworzno (28) w ?barwach Olsztyna?, czwarte Pozna\u0144 (20), a pi\u0105te Cz\u0119stochowa (18), kt\u00f3ra zamkn\u0119\u0142a kontrakt na zakup gazowych hybryd wyprodukowanych przez Solbusa. Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 tego kontraktu zrealizowana zosta\u0142a w grudniu (25), natomiast druga (15) plus trzy dodatkowo zakupione pojazdy z silnikami diesla w styczniu 2016 r. Kolejn\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Bydgoszcz (11), gdzie swoje autobusy dostarczy\u0142 zar\u00f3wno Solaris (4 szt. Urbino 12 i 3 szt. Urbino 18 dla MZK Bydgoszcz), jak i Solbus (3 szt. SM 12 dla KDD Trans). <\/p>\n

Dzi\u0119ki warszawskiemu i olszty\u0144skiemu zam\u00f3wieniu liderem w miejskim segmencie po trzech miesi\u0105cach br. jest Solaris (125) z udzia\u0142em 69,1% (!). Skal\u0119 dominacji polskiego producentach w tej kategorii najlepiej oddaje fakt, \u017ce w lutym zarejestrowano tylko autobusy marki Solaris (32). Kolejne miejsce ? dzi\u0119ki marcowym dostawom ? ma Scania (25) z udzia\u0142em 13,8%. Trzeci jest Solbus, kt\u00f3ry w styczniu odnotowa\u0142 22 rejestracje i ca\u0142y czas utrzymuje ten poziom (udzia\u0142 12,2%). <\/p>\n

Warto tak\u017ce zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tek 2016 roku obfitowa\u0142 w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Pul\u0119 15 gazowych pojazd\u00f3w (i w wersji hybrydowej) zarejestrowa\u0142o MPK Cz\u0119stochowa. To kontynuacja ekotrendu z zesz\u0142ego roku, kiedy odnotowali\u015bmy rekordowy wynik 119 gazowych rejestracji, w tym 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG), 25 szt. dla Cz\u0119stochowy (CNG hybryda), 15 szt. dla Gdyni (CNG) i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tego przewo\u017anicy zakupili 16 elektrobus\u00f3w. W tym roku r\u00f3wnie\u017c nie powinno ich zabrakn\u0105\u0107. <\/p>\n

Stabilny jak MINI<\/h4>\n

Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w styczniu poziom rejestracji minibus\u00f3w (49) by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. W lutym i marcu by\u0142o podobnie (48 szt. i 58 szt.), a skumulowany wynik za okres stycze\u0144-marzec osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 155 szt. (-6 szt. \/ -3,7%). Tegoroczny \u015bredni miesi\u0119czny rezultat jest poni\u017cej zesz\u0142orocznej \u015bredniej dla tej kategorii (58), co mo\u017ce wynika\u0107 z braku zam\u00f3wie\u0144 dofinansowanych przez PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n

Od zawsze liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra od pocz\u0105tku roku zarejestrowa\u0142a tutaj 128 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 na poziomie 82,6%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 18 zarejestrowanych minibus\u00f3w (11,6% udzia\u0142u w segmencie). Za nim uplasowa\u0142y si\u0119 marki Opel, Volkswagen i Renault.<\/p>\n

Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemu producentowi ponownie tytu\u0142 lidera w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na wyniki minibus\u00f3w przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142a si\u0119 firma Mercus Bus (43), a nast\u0119pnie Automet (13) oraz Auto-CUBY (11) i Bus Prestige (11). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w powiecie wejherowskim (29), pruszkowskim (12) i grodziskim (Grodzisk Maz.) (9). <\/p>\n

Turystyczna moc<\/h4>\n

O ile autobusy miejskie i MINI rozpocz\u0119\u0142y spokojnie nowy rok, tak segment turystyczny zaimponowa\u0142 swoim zimowym przyspieszeniem. W styczniu zarejestrowano w Polsce 32 fabrycznie nowe autokary (+28 szt. \/ +700%), w lutym ? 26 (+17 szt. \/ +189%), natomiast w marcu a\u017c 109 szt. (+54szt. \/ + 98,2%). Razem daje to skumulowany wynik na poziomie 167 szt. (+99 szt. \/ +145,6%). To najlepszy wynik w ci\u0105gu ostatnich 5 lat i zapowied\u017a, \u017ce odnotowany w zesz\u0142ym roku rekordowy poziom sprzeda\u017cy autobus\u00f3w turystycznych nie by\u0142 przypadkiem i nie by\u0142o to ostatnie s\u0142owo autokarowego segmentu. Przypomnijmy, \u017ce w 2015 r. zarejestrowano w Polsce \u0142\u0105cznie 248 fabrycznie nowych autobus\u00f3w turystycznych (+31 szt. \/ +13,6%), a 43 autokary (23 szt. typu Mercedes-Benz Tourismo oraz 25 szt. Plaxton Elite i) zarejestrowanych zosta\u0142o jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Do tego dosz\u0142y 34 autobusy MAN Lion`s Coach zakupione przez wojsko (niewidoczne dla Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w) oraz 10 stra\u017cackich autokar\u00f3w Volvo 9700, kt\u00f3re MSW klasyfikuje jako ?inne?. Razem daje to pot\u0119\u017cn\u0105 sum\u0119 336 egzemplarzy, co ukazuje rosn\u0105cy potencja\u0142 polskich przewoz\u00f3w autokarowych. <\/p>\n

W tym roku prymat w tej kategorii zdecydowanie nale\u017cy do marki Mercedes-Benz, kt\u00f3ra w ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy zarejestrowa\u0142a a\u017c 89 autokar\u00f3w w wersji Tourismo z udzia\u0142em w rynku na poziomie 53,3%. Za nim znalaz\u0142a si\u0119 Scania (24), kt\u00f3ra aktywnie rozpocz\u0119\u0142a rok z ekonomicznymi konstrukcjami typu Touring oraz VDL (19), kt\u00f3ry odnotowa\u0142 rekordow\u0105 sprzeda\u017c w\u015br\u00f3d autokar\u00f3w typu Futura, w tym pierwszy egzemplarz w pe\u0142ni przystosowany do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowe na minusie <\/h4>\n

Na samym pocz\u0105tku roku kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych, podobnie jak w ca\u0142ej drugiej po\u0142owie 2015 roku, znalaz\u0142a si\u0119 ?pod kresk\u0105?. Z kolei w lutym wysz\u0142a na plus odnotowuj\u0105c 4 rejestracje (wszystkie autobus\u00f3w marki Mercedes-Benz). Marzec to kolejny minus (-4 szt. \/ -50%), co bezpo\u015brednio wp\u0142yn\u0119\u0142o na skumulowany wynik od pocz\u0105tku roku. W I kwartale w tej kategorii zarejestrowano \u0142\u0105cznie 9 pojazd\u00f3w, czyli o 2 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-18,2%).<\/p>\n

Segment ten bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. W ci\u0105gu ostatnich lat notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcje Plaxton Elite i Mercedes-Benz Tourismo) jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (pojazdy Low Entry marki SOR). Pocz\u0105tek bie\u017c\u0105cego roku potwierdza ten trend w zakresie pojazd\u00f3w o podwy\u017cszonym komforcie ? mamy tutaj zarejestrowane pojazdy Mercedes-Benz Tourismo oraz o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (dwa niskowej\u015bciowe modle SOR CN 12 dla Polkowic). <\/p>\n

Lista rankingowa marek<\/h4>\n

W styczniu mieli\u015bmy dw\u00f3ch lider\u00f3w na autobusowym rynku w Polsce ? mark\u0119 Mercedes-Benz i Solaris. Wyniki za luty pozwoli\u0142y rozstrzygn\u0105\u0107 kolejno\u015b\u0107 na szczycie podium i pierwszy zosta\u0142 Mercedes. W marcu jest podobnie. Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany rezultat od pocz\u0105tku roku aktualnie prowadzi marka Mercedes-Benz (223), kt\u00f3ra sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza przede wszystkim \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI (poni\u017cej 8 ton DMC). Obok 128 szt. minibus\u00f3w, niemiecki producenta do\u0142o\u017cy\u0142 a\u017c 95 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 43,6% (+1,7 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). <\/p>\n

Z kolei Solaris zarejestrowa\u0142 w okresie stycze\u0144-marzec wy\u0142\u0105cznie autobusy miejskie (125), co zapewni\u0142o firmie z Bolechowa udzia\u0142 w rynku na poziomie 24,4% (+5,2 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku) i niekwestionowany prymat w miejskim segmencie.<\/p>\n

Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Scania (49). Szwedzki producent rozpocz\u0105\u0142 ten rok od mocnego uderzenia i to zar\u00f3wno w kategorii miejskiej (jastrz\u0119bski kontrakt dla Warbusa na 25 pojazd\u00f3w), jak i turystycznej (24). <\/p>\n

Czwarty jest Solbus, kt\u00f3ry dzi\u0119ki realizacji cz\u0119stochowskich kontrakt\u00f3w zanotowa\u0142 wynik 22 autobus\u00f3w (4,3% udzia\u0142u \/ -4,9 pkt. proc.). To kolejny dobry pocz\u0105tek roku polskiego producenta, kt\u00f3ry w zesz\u0142ym roku w tym samym okresie realizowa\u0142 dostawy dla MZA Warszawa na pojazdy przegubowe zasilane LNG. <\/p>\n

Pi\u0105te miejsce na li\u015bcie rankingowej ma VDL. Holenderski producent osi\u0105gn\u0105\u0142 tak dobry wynik bazuj\u0105c tylko na pojazdach turystycznych, co pokazuje jaki potencja\u0142 ma ten segment w tym roku. <\/p>\n

Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce na pocz\u0105tku 2016 r. wyra\u017anie zmniejszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt dobrych wynik\u00f3w w segmencie turystycznym, gdzie firmy produkuj\u0105ce swoje pojazdy w Polsce maj\u0105 najskromniejsz\u0105 reprezentacj\u0119. W efekcie poziom autobus\u00f3w wytworzonych w naszym kraju i zarejestrowanych wyni\u00f3s\u0142 175 szt. (34,2%). Dla por\u00f3wnania ten rezultat ca\u0142y 2015 r. wyni\u00f3s\u0142 656 szt. (37,6%); w 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w zabudowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce w 2016 roku ? dzi\u0119ki startowi kolejnej transzy unijnych zam\u00f3wie\u0144 na autobusy miejskie (g\u0142\u00f3wnie produkowane w Polsce) ? ten wska\u017anik ulegnie poprawie.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44190,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-44189","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I kwartale br. odnotowali\u015bmy w Polsce rekordow\u0105 sprzeda\u017c 512 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o ca\u0142emu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-03.2016-r.-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-04-21T15:55:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-04-21T15:55:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-03.2016-r.-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-03.2016-r.-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r.","og_description":"W I kwartale br. odnotowali\u015bmy w Polsce rekordow\u0105 sprzeda\u017c 512 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o ca\u0142emu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-03.2016-r.-0-1.jpg","datePublished":"2016-04-21T15:55:00+00:00","dateModified":"2016-04-21T15:55:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-03.2016-r.-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-nowych-autobusow-03.2016-r.-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-03-2016-r-_more_83624\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 03.2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/44189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}