{"id":44078,"date":"2016-04-13T11:03:00","date_gmt":"2016-04-13T11:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/"},"modified":"2016-04-13T11:03:00","modified_gmt":"2016-04-13T11:03:00","slug":"podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/","title":{"rendered":"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105"},"content":{"rendered":"

Budowa mostu po bia\u0142oruskiej stronie na przej\u015bciu wBobrownikach oraz dalsza rozbudowa kolejowego przej\u015bcia w Siemian\u00f3wce(Podlaskie) – to dwie inwestycje, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 zrealizowane w najbli\u017cszychlatach, by usprawni\u0107 odprawy graniczne. Ich \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 to 10,1 mln euro. <\/span><\/p>\n

Obie inwestycje maj\u0105 by\u0107 dofinansowane z UE z ProgramuWsp\u00f3\u0142pracy Transgranicznej Polska – Bia\u0142oru\u015b – Ukraina na lata 2014-2020. S\u0105 nali\u015bcie projekt\u00f3w kluczowych – poinformowa\u0142a PAP wicedyrektor wydzia\u0142uinfrastruktury Podlaskiego Urz\u0119du Wojew\u00f3dzkiego w Bia\u0142ymstoku Ewa Stachowicz.<\/p>\n<\/p>\n

Przypomnia\u0142a, \u017ce program zosta\u0142 w po\u0142owie grudnia 2015 r.zatwierdzony przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105.<\/p>\n<\/p>\n

Budowa mostu po bia\u0142oruskiej stronie granicy na przej\u015bciuBobrowniki-Bierestawica ma kosztowa\u0107 ok. 4,5 mln euro. Za inwestycj\u0119 odpowiadastrona bia\u0142oruska – gubernator grodzie\u0144ski w partnerstwie z wojewod\u0105 podlaskim.Wojewoda podlaski ma natomiast odpowiada\u0107 za rozbudow\u0119 kolejowego przej\u015bciagranicznego w Siemian\u00f3wce. Koszt projektu to ok. 5,6 mln euro. Ma by\u0107realizowany w porozumieniu z bia\u0142oruskim Pa\u0144stwowym Komitetem Ce\u0142 w Mi\u0144sku.Stachowicz powiedzia\u0142a, \u017ce w Siemian\u00f3wce m.in. ma powsta\u0107 monitoring na przej\u015bciui przed nim, b\u0119d\u0105 naprawiane i kupowane wagi. Ma te\u017c powsta\u0107 budynekadministracyjny i us\u0142ugowy, l\u0105dowisko dla \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n

„W tej chwili s\u0105 opracowywane dokumenty programowe.Najbli\u017csze posiedzenie nowego sekretariatu technicznego, kt\u00f3ry jest instytucj\u0105po\u015brednicz\u0105c\u0105, planowane jest w drugim kwartale bie\u017c\u0105cego roku. S\u0105dz\u0119, \u017ce w tymroku wszystkie dokumenty zwi\u0105zane ze sk\u0142adaniem tych projekt\u00f3w zostan\u0105uruchomione” – powiedzia\u0142a Stachowicz.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Zaznaczy\u0142a, \u017ce np. je\u015bli chodzi o inwestycj\u0119 w Siemian\u00f3wce,urz\u0105d wojew\u00f3dzki dysponuje wszystkimi pozwoleniami. „Jest tylko kwestiapodpisania porozumienia o realizacji tego projektu” – doda\u0142a. Inwestycjama by\u0107 realizowana w 2018 r.<\/p>\n<\/p>\n

Kolejowe przej\u015bcie graniczne z Bia\u0142orusi\u0105 dzia\u0142a – popierwszym etapie rozbudowy – od stycznia 2014 r. Prace kosztowa\u0142y ok. 24 mlnz\u0142. Przej\u015bcie dostosowano do wymog\u00f3w UE, bo wcze\u015bniej ich nie spe\u0142nia\u0142o. Jakpodawali celnicy, przez Siemian\u00f3wk\u0119 na wsch\u00f3d importowane s\u0105 m.in. gazpropan-butan, w\u0119giel kamienny, ci\u0105gniki rolnicze, ale te\u017c nawozy mineralne,cement. Eksportowane s\u0105 np. p\u0142yty wi\u00f3rowe, meble i akcesoria meblowe, panelepod\u0142ogowe, szk\u0142o, chemia budowlana.<\/p>\n<\/p>\n

Strona bia\u0142oruska pracuje r\u00f3wnie\u017c nad rozbudow\u0105 po swejstronie najwi\u0119kszego przej\u015bcia Ku\u017anica-Bruzgi. Jak powiedzia\u0142a Stachowicz,strona polska r\u00f3wnie\u017c ma opracowan\u0105 swoj\u0105 koncepcj\u0119 rozbudowy. „Jeste\u015bmyma bie\u017c\u0105co w kontaktach z komitetem ce\u0142 w Grodnie. Trwa przebudowa przej\u015bcia wBruzgach, po drugiej stronie granicy w Ku\u017anicy, w ramach du\u017cego projektuzwi\u0105zanego z budow\u0105 drogi Grodno-Mi\u0144sk. (?) Poinformowano nas, \u017ce s\u0105 w trakcieopracowywania dokumentacji i ta dokumentacja odno\u015bnie ilo\u015bci pas\u00f3w, kt\u00f3razostanie uwzgl\u0119dniona na kierunku wjazdowym i wyjazdowym do nich, b\u0119dzie wczwartym kwartale tego roku” – powiedzia\u0142a Stachowicz. Doda\u0142a, \u017ce pozwolito stronie polskiej przygotowywa\u0107 dokumentacj\u0119 tak, by mo\u017cna by\u0142o dopasowa\u0107projektu, np. drogi po obu stronach granicy. Zaznaczy\u0142a, \u017ce po polskie stronieto inwestycja rz\u0119du 5-6 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

We wrze\u015bniu 2015 r. oficjalnie oddano do u\u017cytkuzmodernizowane polsko-bia\u0142oruskie przej\u015bcie w Po\u0142owcach. Prace kosztowa\u0142y 178mln z\u0142. Przej\u015bcie uzyska\u0142o charakter mi\u0119dzynarodowy, wcze\u015bniej mogli z niegokorzysta\u0107 jedynie Polacy i Bia\u0142orusini.<\/p>\n<\/p>\n

Z danych Podlaskiego Oddzia\u0142u Stra\u017cy Granicznej wBia\u0142ymstoku wynika, \u017ce og\u00f3\u0142em ruch na granicy z Bia\u0142orusi\u0105 w regionie spada. W2015 r – w por\u00f3wnaniu do 2014. o 12 proc. spad\u0142a liczba os\u00f3b przekraczaj\u0105cychgranic\u0119. Liczba odprawianych wszystkich typ\u00f3w pojazd\u00f3w spad\u0142a o 13 proc.<\/p>\n<\/p>\n

W pierwszym kwartale 2016 r – w por\u00f3wnaniu z analogicznymokresem w 2015 r. ruch, zar\u00f3wno osobowy jak i liczba odprawianych pojazd\u00f3w naprzej\u015bciu w Bobrownikach zmala\u0142. Ruch osobowy jest mniejszy o 12 proc.,odprawiono r\u00f3wnie\u017c o 18 proc. mniej pojazd\u00f3w. Odwrotna sytuacja jest w Siemian\u00f3wce.Ruch osobowy zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 o 20 proc, a liczba odprawianych tam poci\u0105g\u00f3wtowarowych jest wi\u0119ksza o 15 proc. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[206,244],"class_list":["post-44078","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bialorus","tag-granica"],"acf":[],"yoast_head":"\nPodlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Budowa mostu po bia\u0142oruskiej stronie na przej\u015bciu wBobrownikach oraz dalsza rozbudowa kolejowego przej\u015bcia w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/\",\"name\":\"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-04-13T11:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-04-13T11:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105","og_description":"Budowa mostu po bia\u0142oruskiej stronie na przej\u015bciu wBobrownikach oraz dalsza rozbudowa kolejowego przej\u015bcia w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/","name":"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2016-04-13T11:03:00+00:00","dateModified":"2016-04-13T11:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/podlaskie-inwestycje-na-granicy-z-bialorusia-_more_83366\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Podlaskie: Inwestycje na granicy z Bia\u0142orusi\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/44078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}