{"id":43645,"date":"2016-03-17T15:19:00","date_gmt":"2016-03-17T15:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/"},"modified":"2016-03-17T15:19:00","modified_gmt":"2016-03-17T15:19:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r."},"content":{"rendered":"

W ci\u0105gu dw\u00f3ch pierwszych miesi\u0119cy br. odnotowali\u015bmy w Polscerekordow\u0105 sprzeda\u017c autobus\u00f3w (275), co zapewni\u0142o ca\u0142emu rynkowi \u015bwietny start.Po doskona\u0142ym wyniku uzyskanym w 2015 r., kiedy mieli\u015bmy 18% wzrost sprzeda\u017cy,zapowiada si\u0119 kolejny dobry rok. <\/span><\/p>\n

W ci\u0105gu dw\u00f3ch pierwszych miesi\u0119cy br. krajowi przewo\u017anicyzarejestrowali \u0142\u0105cznie 275 nowych autobus\u00f3w ? wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 48 szt.wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+21,1%) i jednocze\u015bnie najlepszy wynik w perspektywieostatnich pi\u0119ciu lat. Zbli\u017cone rezultaty odnotowali\u015bmy w 2015 r. (227 szt.) i2012 r. (195 szt.). Tak znacz\u0105ca przewaga to efekt rewelacyjnego startu segmentuturystycznego. Podobnego wyniku (58 szt.) nie odnotowali\u015bmy w historii tejkategorii ? najbli\u017cej jest wynik podw\u00f3ch pierwszych miesi\u0105cach 2014 r. , kiedy zarejestrowano 40 autokar\u00f3w.Dodatkowo wynik z pocz\u0105tku br. wspomog\u0142y du\u017ce zam\u00f3wienia na autobusy miejskieoraz stabilna sytuacja w kategorii MINI. Dodajmy, \u017ce \u017caden z segment\u00f3w wokresie stycze\u0144-luty nie odnotowa\u0142 praktycznie spadku sprzeda\u017cy. Tym samym mamykolejny miesi\u0105c na ?plusie? i jednocze\u015bnie najlepszy ?zimowy? rezultat wperspektywie ostatnich pi\u0119ciu lat. <\/p>\n<\/p>\n

Autobusowy luty<\/h4>\n<\/p>\n

W drugim miesi\u0105cu roku na polskim rynku przyby\u0142o 110 szt.fabrycznie nowych autobus\u00f3w (w styczniu ? 165 szt.), co oznacza wynik o 30 szt.(+37,5%) wy\u017cszy ni\u017c przed rokiem. Jest to jeden z najlepszych lutowychrezultat\u00f3w w najnowszej historii polskiego rynku autobus\u00f3w. Ostatnio mieli\u015bmywy\u017cszy wynik (127) w 2011r., co by\u0142o w\u00f3wczas zwi\u0105zane ze \u015bwietnymi wynikamizar\u00f3wno w MINI-busach, jak i pojazdachmiejskich. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Teraz lutowa, wysoka sprzeda\u017c oznacza kontynuacj\u0119 ? zapocz\u0105tkowanegojeszcze w pa\u017adzierniku 2015 r. ? pozytywnego trendu na rynku, kt\u00f3ryzatrzyma\u0142 spadek obserwowany w lecieubieg\u0142ego roku. Rynkowy wy\u017c obj\u0105\u0142 swoim zasi\u0119giem tak\u017ce zazwyczaj s\u0142aby stycze\u0144br., kiedy odnotowali\u015bmy dobre wyniki (+18 szt. \/ +12,2%) oraz luty (+30 szt. \/+37,5%). <\/p>\n<\/p>\n

Lutowy wzrost w br. to przede wszystkim efekt lepszychwynik\u00f3w w segmencie autobus\u00f3w turystycznych (+17 szt. \/ +189% w por\u00f3wnaniu doanalogicznego okresu w ubieg\u0142ym roku), czyli podobnie jak w styczniu. W tejkategorii zarejestrowano a\u017c 26 szt. pojazd\u00f3w, a na tak dobry rezultat z\u0142o\u017cy\u0142ysi\u0119 g\u0142\u00f3wnie kontrakty dla firm obs\u0142uguj\u0105cych turystyk\u0119 przyjazdow\u0105 i wyjazdyokazjonalne. <\/p>\n<\/p>\n

Dobra sytuacja panuje tak\u017ce w kategorii pojazd\u00f3w miejskich.Przy nieznacznym wzro\u015bcie (+5 szt. \/ +18,5%) odnotowali\u015bmy dostawy na poziomie32 szt. ? g\u0142\u00f3wnie dla \u015bl\u0105skiegokonsorcjum, kt\u00f3re rozpoczyna d\u0142ugoletni\u0105 obs\u0142ug\u0119 pakietu linii w Olsztynie Na lekkim ?plusie? znalaz\u0142a si\u0119 te\u017c kategoriaMINI, kt\u00f3ra zamkn\u0119\u0142a luty z wynikiem 48 zarejestrowanych pojazd\u00f3w (+5 szt. \/+11,6%). Na koniec tej kr\u00f3tkiej analizy pozostaje nam segment mi\u0119dzymiastowy,na kt\u00f3rym zapanowa\u0142o lekkie o\u017cywienie. W lutym zarejestrowano tutaj ?a\u017c? czteryautobusy ? wszystkie w bogatej, turystycznej kompletacji , a w zesz\u0142ym rokujeden.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n<\/p>\n

Miejska strategia<\/h4>\n<\/p>\n

W zesz\u0142ym roku motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji wPolsce by\u0142y dwie kategorie autobusy miejskie (696) i MINI (698). Pierwsz\u0105 po\u0142ow\u0119 wygra\u0142yautobusy MINI a drug\u0105 miejskie i to z bardzomocn\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0105. Podobnie sytuacjawygl\u0105da i w tym roku. W styczniu przewo\u017anicy zakupili 83 miejskie autobus\u00f3w (-6szt. \/ -6,7%), natomiast w lutym 32 szt. (5\/+18,5%). Razem daje to skumulowanywynik na poziomie 115 szt. ? czyli praktycznie identycznie jak rok wcze\u015bniej(116). <\/p>\n<\/p>\n

W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142ykonstrukcje w barwach Olsztyna, gdzie od marca obs\u0142ug\u0119 linii rozpoczn\u0105 \u015bl\u0105skiekonsorcjum firm transportowych. Dla potrzeb tego kontraktu zarejestrowa\u0142y one wJaworznie 23 autobusy przegubowe Solaris Urbino 18. To aktualnie najwi\u0119kszyzakup Nowych Urbino IV generacji. <\/p>\n<\/p>\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany wynik za okres stycze\u0144-lutypierwsze miejsce w miejskim rankingu ma Warszawa, kt\u00f3ra na pocz\u0105tku rokuodebra\u0142a 40 przegubowych autobus\u00f3w Solaris Urbino 18. Drugie miejsce maJaworzno (23) w ?barwach Olsztyna?, a trzecie Cz\u0119stochowa (18), kt\u00f3ra zamkn\u0119\u0142akontrakt na zakup gazowych hybryd wyprodukowanych przez Solbusa. Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107tego kontraktu zrealizowana zosta\u0142a w grudniu (25), natomiast druga (15) plustrzy dodatkowo zakupione pojazdy z silnikami diesla w styczniu 2016 r. Kolejn\u0105pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Bydgoszcz (11), gdzie swoje autobusy dostarczy\u0142zar\u00f3wno Solaris ( 4 szt. Urbino 12 i 3 szt. Urbino 18 dla MZK Bydgoszcz), jak iSolbus (3 szt. SM 12 dla KDD Trans). <\/p>\n<\/p>\n

Dzi\u0119ki warszawskiemu i olszty\u0144skiemu zam\u00f3wieniu liderem wmiejskim segmencie po dw\u00f3ch miesi\u0105cach br. jest Solaris (88) z udzia\u0142em 76,5%(!). Skal\u0119 dominacji polskiego producentach w tej kategorii najlepiej oddajefakt, \u017ce w lutym zarejestrowano tylko autobusy marki Solaris (32). Dlatego dzi\u0119kistyczniowym dostawom na drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka Solbus, kt\u00f3raodnotowa\u0142a 22 rejestracje (udzia\u0142 19,1%). Trzecia w miejskiej kategorii jestzupe\u0142nie nowa w tym segmencie marka Temsa, kt\u00f3rej przedstawiciel zarejestrowa\u0142w Polsce pierwszy miejski autobus jeszcze w zesz\u0142ym roku. Teraz do\u0142o\u017cy\u0142 trzy ?wszystkie w wersji demonstracyjnej, kt\u00f3re czkaj\u0105 na nowych w\u0142a\u015bcicieli. <\/p>\n<\/p>\n

Warto tak\u017ce zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tek 2016 roku obfitowa\u0142 wzakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami.Pul\u0119 15 takich pojazd\u00f3w (w wersji hybrydowej) zarejestrowa\u0142o MPKCz\u0119stochowa. To kontynuacja eko-trendu z zesz\u0142ego roku, kiedy odnotowali\u015bmyrekordowy wynik 119 gazowych rejestracji, w tym 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt.dla Warszawy (LNG), 25 szt. dla Cz\u0119stochowy(CNG hybryda), 15 szt. dla Gdyni(CNG) i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tego przewo\u017anicy zakupili 16 elektrobus\u00f3w.W tym roku r\u00f3wnie\u017c nie powinno ich zabrakn\u0105\u0107.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n<\/p>\n

Dynamiczny jak MINI<\/h4>\n<\/p>\n

Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w styczniu poziom rejestracji minibus\u00f3w(49) by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. W lutym odwrotnie przy podobnym poziomierejestracji (48).Skumulowany wynik za stycze\u0144 i luty osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 97 szt.(+2 \/ +2,1%). Oba miesi\u0119czne rezultaty s\u0105 poni\u017cej zesz\u0142orocznej \u015bredniej dlatej kategorii (58), ale przypomnijmy, \u017ce tylko w grudniu zarejestrowano a\u017c 90minibus\u00f3w ? najwi\u0119cej w 2015 roku i najwi\u0119cej w skali miesi\u0105ca w perspektywieostatnich pi\u0119ciu lat. W lutym 2016 r.zarejestrowano 48 szt. pojazd\u00f3w klasy MINI (o 5 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu+11,6%. Podobnie jak przed rokiem, sprzeda\u017c w tym segmencie jest mocnowspierana przez PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozuos\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n<\/p>\n

Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest markaMercedes-Benz, kt\u00f3ra od pocz\u0105tku roku zarejestrowa\u0142a tutaj 77 pojazd\u00f3w,osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 na poziomie 79,4%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017cepochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 14 zarejestrowanych minibus\u00f3w (14,4% udzia\u0142u wsegmencie). Za nim uplasowa\u0142 si\u0119 Opel i Volkswagen.<\/p>\n<\/p>\n

Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemuproducentowi ponownie tytu\u0142 lidera w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na wynikiminibus\u00f3w przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to napierwszym miejscu znalaz\u0142a si\u0119 firma Mercus Bus (31), a nast\u0119pnie Auto-CUBY(9), Bus Prestige (8). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmynadwoziowe zarejestrowano w powiecie wejherowskim (23) oraz pruszkowskim igrodziskim (Grodzisk Maz.) (po 9).<\/p>\n

\"\"<\/div>\n<\/p>\n

Turystyczna moc<\/h4>\n<\/p>\n

O ile autobusy miejskie iMINI rozpocz\u0119\u0142y spokojnie nowy rok, tak segment turystyczny zaimponowa\u0142swoim zimowym przyspieszeniem. W styczniu zarejestrowano w Polsce a\u017c 32fabrycznie nowe autokary (+28 szt. \/ +700%), natomiast w lutym ? 26 (+17 szt. \/+189%). Razem daje to skumulowany wynik 58 szt. (+45 szt. \/ +346%). To najlepszy wynik w ci\u0105gu ostatnich 5 lat izapowied\u017a, \u017ce odnotowany w zesz\u0142ym roku rekordowy poziom sprzeda\u017cy autobus\u00f3wturystycznych nie by\u0142 przypadkiem i nie by\u0142o to ostatnie s\u0142owo autokarowegosegmentu. Przypomnijmy, \u017ce w 2015 r. zarejestrowano w Polsce \u0142\u0105cznie 248 fabrycznie nowych autobus\u00f3w turystycznych(+24 szt. \/ +10,7%), a jeszcze 43 autokary (23 szt. typu Mercedes-Benz Tourismooraz 25 szt. Plaxton Elite i) zarejestrowane zosta\u0142y jako pojazdymi\u0119dzymiastowe. Do tego dosz\u0142y 34 autobusy MAN Lion`s Coach zakupione przezwojsko (niewidoczne dla Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w) oraz 10 stra\u017cackichautokar\u00f3w Volvo 9700, kt\u00f3re w CEP zaklasyfikowane s\u0105 jako ?inne?. Razem da\u0142o topot\u0119\u017cn\u0105 sum\u0119 335 egzemplarzy i ukaza\u0142o rosn\u0105cy potencja\u0142 polskich przewoz\u00f3wautokarowych. <\/p>\n<\/p>\n

W tym roku prymat w tej kategorii zdecydowane nale\u017ca\u0142 domarki Mercedes-Benz, kt\u00f3ra w ci\u0105gu dw\u00f3ch miesi\u0119cy zarejestrowa\u0142a a\u017c 25 autokar\u00f3ww wersji Tourismo z udzia\u0142em w rynku na poziomie 43,1%. Za nim znalaz\u0142a si\u0119Scania (11), kt\u00f3ra aktywnie rozpocz\u0119\u0142a rok z ekonomicznymi konstrukcjami typuTouring oraz Setra (10), kt\u00f3re zar\u00f3wno odnotowa\u0142a sprzeda\u017c w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3wComfortClass, jak i TopClass.<\/p>\n<\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowe na plusie<\/h4>\n<\/p>\n

W styczniu kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych, podobniejak w ca\u0142ej drugiej po\u0142owie 2015 roku, znalaz\u0142a si\u0119 ?pod kresk\u0105?. Z kolei wlutym odnotowano tutaj 4 rejestracje (wszystkie autobus\u00f3w marki Mercedes-Benz).Tym samym skumulowany wynik od pocz\u0105tku roku to 5 pojazd\u00f3w, czyli o 2 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+66,7%).<\/p>\n<\/p>\n

Segment ten bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiejznalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstwPKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3wpracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w,kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ceinwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. Wci\u0105gu ostatnich lat notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowychautokar\u00f3w (jak konstrukcje Plaxton Elite i Mercedes-Benz Tourismo) jak i autobus\u00f3wlokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (pojazdy Low Entry marki SOR). Pocz\u0105tekbie\u017c\u0105cego roku potwierdza ten trend w zakresie pojazd\u00f3w o podwy\u017cszonymkomforcie ? mamy tutaj zarejestrowane wy\u0142\u0105cznie pojazdy Mercedes-Benz Tourismo. <\/p>\n

\"\"<\/div>\n<\/p>\n<\/p>\n

Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n

W styczniu mieli\u015bmy dw\u00f3ch lider\u00f3w na autobusowym rynku wPolsce ? mark\u0119 Mercedes-Benz i Solaris. Wyniki za luty pozwoli\u0142y rozstrzygn\u0105\u0107kolejno\u015b\u0107 na szczycie podium. Tym samym bior\u0105c pod uwag\u0119 skumulowany rezultatod pocz\u0105tku roku aktualnie prowadzi marka Mercedes-Benz (107), kt\u00f3ra sw\u00f3jsukces zawdzi\u0119cza przede wszystkim \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI (poni\u017cej 8ton DMC). Obok 77 szt. minibus\u00f3w, niemiecki producenta do\u0142o\u017cy\u0142 a\u017c 30 szt.autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ymrynku na poziomie 38,9% (+2,4 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku).<\/p>\n<\/p>\n

Z kolei Solaris zarejestrowa\u0142 w kresie stycze\u0144-lutywy\u0142\u0105cznie autobusy miejskie (88), co zapewni\u0142o firmie z Bolechowa udzia\u0142 wrynku na poziomie 32% (+7,8 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku).<\/p>\n<\/p>\n

Trzeci\u0105 pozycj\u0119 w rankingu zajmuje Solbus, kt\u00f3ry dzi\u0119kirealizacji cz\u0119stochowskich kontrakt\u00f3w zanotowa\u0142 wynik 22 autobus\u00f3w (8% udzia\u0142u\/ -7,4 pkt. proc.). To kolejny dobry pocz\u0105tek roku polskiego producenta, kt\u00f3ryw zesz\u0142ym roku w tym samym okresie realizowa\u0142 dostawy dla MZA Warszawa napojazdy przegubowe zasilane LNG. <\/p>\n<\/p>\n

Czwarte miejsce na li\u015bcie rankingowej ma Ford (14), kt\u00f3rydzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacji Transit sta\u0142 si\u0119 wa\u017cnym graczem wkategorii MINI ? i tym samym na ca\u0142ym autobusowym rynku. \u0141\u0105czny udzia\u0142 marki to5,1% (+0,3 pkt proc.). <\/p>\n<\/p>\n

Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce na pocz\u0105tku 2016 r. wyra\u017anie zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w,kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt dobrych wynik\u00f3w w segmenciemiejskim, gdzie firmy produkuj\u0105cy swoje pojazdy w Polsce maj\u0105 najsilniejsz\u0105reprezentacj\u0119. W efekcie poziom autobus\u00f3w wytworzonych w naszym kraju izarejestrowanych wyni\u00f3s\u0142 110 szt. (40%). Dla por\u00f3wnania ten rezultat ca\u0142y 2015r. wyni\u00f3s\u0142 656 szt. (37,6%); w 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt.autobus\u00f3w zabudowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamynadziej\u0119, \u017ce w 2016 roku ? dzi\u0119kistartowi kolejnej transzy unijnych zam\u00f3wie\u0144 na autobusy miejskie ? ten wska\u017anikulegnie dalszej poprawie.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43646,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-43645","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ci\u0105gu dw\u00f3ch pierwszych miesi\u0119cy br. odnotowali\u015bmy w Polscerekordow\u0105 sprzeda\u017c autobus\u00f3w (275), co zapewni\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-17T15:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-17T15:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r.","og_description":"W ci\u0105gu dw\u00f3ch pierwszych miesi\u0119cy br. odnotowali\u015bmy w Polscerekordow\u0105 sprzeda\u017c autobus\u00f3w (275), co zapewni\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-17T15:19:00+00:00","dateModified":"2016-03-17T15:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-02-2016-r-_more_82652\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 02.2016 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/43645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}