{"id":43641,"date":"2016-03-16T16:00:00","date_gmt":"2016-03-16T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/"},"modified":"2016-03-16T16:00:00","modified_gmt":"2016-03-16T16:00:00","slug":"evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/","title":{"rendered":"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Sprzeda\u017c zarok 2015 wynios\u0142a 135 autobus\u00f3w.<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Wzrostsprzeda\u017cy autobus\u00f3w turystycznych w por\u00f3wnaniu\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: bold\">z poprzednimi latami i zdecydowana pozycjarynkowego lidera w segmencie autobus\u00f3w turystycznych.<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Wzrostsatysfakcji klient\u00f3w serwisu.<\/span><\/li>\n<li>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Spodziewana stabilnasytuacja rynkowa w roku 2016.<\/span><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">W tych czterech punktach mo\u017cna stre\u015bci\u0107 ubieg\u0142oroczne poczynania EvoBus Polska. Ale przejd\u017amy do szczeg\u00f3\u0142\u00f3w. I oddajmy na pocz\u0105tku g\u0142os szefowi polskiego dealera Mercedesa i Setry.<\/span><\/div>\n<p><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">AntonioCavotta: ?Osi\u0105gn\u0119li\u015bmy w 2015 roku dobry wynik i w dalszym ci\u0105gu utrzymali\u015bmypozycj\u0119 rynkowego lidera w segmencie autobus\u00f3w turystycznych. (?)Wdro\u017cyli\u015bmyliczne dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu jeszcze pe\u0142niejsze ukierunkowanie naszejaktywno\u015bci na spe\u0142nianie oczekiwa\u0144 klient\u00f3w. Coraz bardziej znacz\u0105cy staje si\u0119dla nas rynek wt\u00f3rny autobus\u00f3w u\u017cywanych. Ta bran\u017ca rozwija si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bardzopozytywnie..?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wolica ? Firma EvoBus Polska sprzeda\u0142a w roku 2015\u0142\u0105cznie 135 autobus\u00f3w o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej o\u015bmiu ton. Szczeg\u00f3lnieimponuj\u0105co rozwija si\u0119 segment autobus\u00f3w <a name=\"_GoBack\"><\/a>turystycznych.Sprzedano ich wi\u0119cej ni\u017c w latach poprzednich. Tym samym z sukcesem uda\u0142o si\u0119 po raz kolejny potwierdzi\u0107pozycj\u0119 rynkowego lidera<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w tym segmencie. R\u00f3wnie zadowalaj\u0105co rozwija si\u0119sprzeda\u017c autobus\u00f3w u\u017cywanych, realizowana przez mark\u0119 BusStore. Nabywc\u00f3wznalaz\u0142o ponad 50 u\u017cywanych pojazd\u00f3w. Klienciceni\u0105 sobie tak\u017ce oferowane us\u0142ugi, co znalaz\u0142o swoje odzwierciedlenie wewzro\u015bcie um\u00f3w serwisowych zawartychprzez Omni<span style=\"font-style: italic\">plus, <\/span>oraz um\u00f3wleasingowych i um\u00f3w o finansowanie realizowanych przez Mercedes-Benz Bank.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Antonio Cavotta, prezes EvoBus Polska: ?Osi\u0105gn\u0119li\u015bmy w 2015roku dobry wynik i w dalszym ci\u0105gu utrzymali\u015bmy pozycj\u0119 rynkowego lidera <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w segmencie autobus\u00f3w turystycznych. Nigdy wcze\u015bniej nazakup naszych autobus\u00f3w turystycznych nie zdecydowa\u0142o si\u0119 tak wielu klient\u00f3wjak<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w ubieg\u0142ym roku. Wdro\u017cyli\u015bmy liczne dzia\u0142ania maj\u0105ce na celujeszcze pe\u0142niejsze ukierunkowanie naszej aktywno\u015bci na spe\u0142nianie oczekiwa\u0144klient\u00f3w. Coraz bardziej znacz\u0105cy staje si\u0119 dla nas rynek wt\u00f3rny autobus\u00f3wu\u017cywanych. Ta bran\u017ca rozwija si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bardzo pozytywnie. Wci\u0105\u017c rosn\u0105cy popytna nasze us\u0142ugi jest tak\u017ce potwierdzeniem, \u017ce p\u0142yn\u0105ce z ich zakupu korzy\u015bciekonomiczne dostrzega coraz wi\u0119cej klient\u00f3w.?<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Dynamika rozwojurynku us\u0142ug turystycznych i przewozowych wp\u0142ywa na sprzeda\u017c. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Liczba zagranicznychturyst\u00f3w przybywaj\u0105cych do Europy wzros\u0142a w roku 2015 do ponad 600 milion\u00f3w, codaje wzrost o 5% w stosunku do roku 2014. Poci\u0105ga to za sob\u0105 zwi\u0119kszeniezapotrzebowania na us\u0142ugi transportowe, z czego korzystaj\u0105 tak\u017ce przewo\u017anicy zPolski. Bardzo silna ekspansja rynku przewoz\u00f3w dalekobie\u017cnych z EuropyZachodniej powoduje wprowadzanie do oferty przewo\u017anik\u00f3w coraz wi\u0119kszej liczby trasz i do Polski. Rodzi to dodatkowe szanse dla firmy EvoBus. ?AutobusyMercedes-Benz i Setra osi\u0105gaj\u0105 wysokie przebiegi i zapewniaj\u0105 doskona\u0142y poziombezpiecze\u0144stwa jak i niskie zu\u017cycie paliwa. Dlatego w ocenie przewo\u017anik\u00f3woferuj\u0105cych przewozy na trasach dalekobie\u017cnych i przewozy turystyczne plasuj\u0105si\u0119 one na wysokim miejscu.?- stwierdzi\u0142 Antonio Cavotta.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\"><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Prognozowana stabilna sytuacja rynkowa w 2016 roku.Udany start firmy EvoBus Polska.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">EvoBus Polska oczekuje,\u017ce w roku 2016 w dalszym ci\u0105gu utrzyma si\u0119 stabilna sytuacja na rynku autobus\u00f3wo dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej o\u015bmiu ton. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">?Spodziewamy si\u0119 wtym roku wzrostu sprzeda\u017cy. Jeszcze nigdy wcze\u015bniej nie sprzedali\u015bmy tak wieluautobus\u00f3w turystycznych jak w pierwszych miesi\u0105cach tego roku. Podpisana umowana dostaw\u0119 ponad 50 miejskich autobus\u00f3w przegubowych tak\u017ce znacznie przyczynisi\u0119 do zwi\u0119kszenia wolumenu naszych dostaw. Ponadto w dalszym ci\u0105gu b\u0119dziemy konsekwentniepracowa\u0107 nad jeszcze lepszym zorientowaniem naszych dzia\u0142a\u0144 na potrzebyklient\u00f3w i wzmocnimy sie\u0107 naszego serwisu.?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Daimler Buses konsekwentnie pozostaje wiod\u0105cymgraczem w zakresie rozwoju technologii.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Daimler Buses b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci w dalszym ci\u0105gupowieksza\u0107 sw\u0105 przewag\u0119 w zakresie innowacyjno\u015bci. Odnosi si\u0119 to przedewszystkim do nap\u0119du, b\u0119d\u0105cego najistotniejszym czynnikiem z punktu widzeniakoszt\u00f3w og\u00f3lnych. W autobusach turystycznych i dalekobie\u017cnych wyposa\u017conych <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w najnowsz\u0105 generacj\u0119 silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych OM471Daimler Buses po raz kolejny podnosi poprzeczk\u0119 w odniesieniu do efektywno\u015bci. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W autobusach turystycznych firmy Setra i w Mercedes-BenzTravego dzi\u0119ki temu agregatowi i innym wdro\u017conym rozwi\u0105zaniom koszty paliwaspadaj\u0105 <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">o ca\u0142e cztery procent przy jednoczesnej wy\u017cszejwytrzyma\u0142o\u015bci i mocy. Przy przebiegu 100.000 kilometr\u00f3w i zu\u017cyciu oko\u0142o 24 litr\u00f3woleju nap\u0119dowego na 100 kilometr\u00f3w ka\u017cdy autobus turystyczny wyposa\u017cony wsilnik nowej generacji oszcz\u0119dza co roku oko\u0142o 1.000 litr\u00f3w paliwa, a emisja CO2zmniejsza si\u0119 o 2,5 tony.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kolejnym przyk\u0142adem przewagi technologicznejautobus\u00f3w firmy Daimler jest Citaro w wariancie na gaz ziemny. Nowa konstrukcjanap\u0119dzanego gazem silnika M 936 sprawia, \u017ce Citaro NGT sta\u0142 si\u0119 punktemodniesienia dla tego segmentu. Citaro NGT jest nawet do 20 procent wydajniejszy<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w por\u00f3wnaniu z poprzednim modelem, a poniewa\u017c korzystaz biogazu zimnego pozostaje ponadto niemal neutralny w zakresie emisji CO2. Tenargument przekona\u0142 Stadtwerke Augsburg GmbH: w ubieg\u0142ym tygodniu toprzedsi\u0119biorstwo komunikacji odebra\u0142o 12 pojazd\u00f3w Citaro NGT. Zam\u00f3wienieobejmuje \u0142\u0105cznie 53 autobusy przegubowe i 15 pojazd\u00f3w jednocz\u0119\u015bciowych.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Alternatywnie do prowadzonej w dalszym ci\u0105gu optymalizacjinap\u0119d\u00f3w dla silnik\u00f3w spalinowych podejmowane s\u0105 kolejne dzia\u0142ania, kt\u00f3rychcelem jest przysz\u0142o\u015bciowy rozw\u00f3j Citaro E-CELL z nap\u0119dem akumulatorowym i Citaro<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">F-CELL z nap\u0119dem wodorowym. Opieraj\u0105 si\u0119 one nawsp\u00f3lnej platformie <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">E-Mobility. Od ko\u0144ca 2018 roku pojawi\u0105 si\u0119 naulicach produkowane seryjnie autobusy, kt\u00f3re Daimler Buses wyposa\u017cy w nap\u0119dyoparte o obie wymienione koncepcje. Pracuj\u0105c nad tymi technologiami DaimlerBuses korzysta z tego, \u017ce jest cz\u0119\u015bci\u0105 koncernu. Bowiem dzia\u0142y odpowiedzialneza r\u00f3\u017cne rodzaje pojazd\u00f3w wsp\u00f3lnie pracuj\u0105 nad rozwi\u0105zaniami maj\u0105cymi zapewni\u0107jazd\u0119 bezemisyjn\u0105. Dotyczy to na przyk\u0142ad tak\u017ce zintegrowania nowej platformyelektronicznej B2E w Citaro. Jest ona jeszcze bardziej wydajna, niezawodna ielastyczna. Ponadto w toku jej wprowadzania miejsce pracy kierowcy zyska\u0142o m.in. wi\u0119kszy i bardziej przejrzysty kolorowy display oraz jeszcze bardziejuproszczon\u0105 obs\u0142ug\u0119 ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">R\u00f3wnie\u017c systemy bezpiecze\u0144stwa autobus\u00f3w Daimler staj\u0105si\u0119 z roku na rok coraz bardziej skuteczne. Dzi\u0119ki Advanced Emergency BrakingSystem, w skr\u00f3cie AEBS, autobusy turystyczne Mercedes-Benz i Setra posiadaj\u0105asystenta hamowania awaryjnego. Ju\u017c dzi\u015b jego sprawno\u015b\u0107 jest wy\u017csza od tej,jak\u0105 ustawodawca przewidzia\u0142 jako obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 od listopada 2018 roku. ActiveBrake Assist mo\u017ce w aktualnej wersji w sytuacji awaryjnej wywo\u0142a\u0107 w pe\u0142niautomatyczne hamowanie, nawet przy nieporuszaj\u0105cych si\u0119 przeszkodach. DaimlerBuses jest tak\u017ce prekursorem stosowania nowych reflektor\u00f3w LED w autobusiemiejskim Citaro i autobusach turystycznych Setry TopClass 500 i ComfortClass500. Nowa technologia o\u015bwietlenia jest efektywna i trwa\u0142a. Ponadto o\u015bwietlenie LEDjest subiektywnie odbierane jako znacznie przyjemniejsze poniewa\u017c zbli\u017cone jestcharakterystyk\u0105 do \u015bwiat\u0142a dziennego.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43642,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[6412,6413,2246],"class_list":["post-43641","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-evobus-polska","tag-mecedes","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sprzeda\u017c zarok 2015 wynios\u0142a 135 autobus\u00f3w. Wzrostsprzeda\u017cy autobus\u00f3w turystycznych w por\u00f3wnaniu\u00a0z poprzednimi latami i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/\",\"name\":\"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Kubul-phototrans.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-16T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-16T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Kubul-phototrans.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Kubul-phototrans.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok","og_description":"Sprzeda\u017c zarok 2015 wynios\u0142a 135 autobus\u00f3w. Wzrostsprzeda\u017cy autobus\u00f3w turystycznych w por\u00f3wnaniu\u00a0z poprzednimi latami i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/","name":"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Kubul-phototrans.pl-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-16T16:00:00+00:00","dateModified":"2016-03-16T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Kubul-phototrans.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Kubul-phototrans.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/evobus-polska-podsumowal-2015-rok-_more_82636\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"EvoBus Polska podsumowa\u0142 2015 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/43641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}