{"id":43563,"date":"2016-03-10T06:55:00","date_gmt":"2016-03-10T06:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/"},"modified":"2016-03-10T06:55:00","modified_gmt":"2016-03-10T06:55:00","slug":"kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/","title":{"rendered":"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP"},"content":{"rendered":"

Okr\u0119\u017cne linie autobusowe nr 155 i 255, kursuj\u0105ce przeciwbie\u017cnie po prawie wszystkich dzielnicach Rudy \u015al\u0105skiej, doczeka\u0142y si\u0119 przetargu. Post\u0119powanie wy\u0142oni operatora obu tras na kolejnych 8 lat. <\/span><\/p>\n

To kolejny d\u0142ugi kontakt KZK GOP. Tym samym najwi\u0119kszy organizator komunikacji z G\u00f3rnego \u015al\u0105ska potwierdza wypracowane standardy co do d\u0142ugo\u015bci trwania kontakt\u00f3w w kolejnych zam\u00f3wieniach publicznych. Przewidywana ca\u0142kowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linii wynosi tabor: BN ? 4 938 000 wzkm, CN ? 360 500 wzkm. <\/p>\n

Najwa\u017cniejsza jednak sprawa dotyczy wymog\u00f3w co do samego taboru – po\u0142owa eksploatowanych na tych liniach autobus\u00f3w ma by\u0107 z alternatywnym \u017ar\u00f3d\u0142em zasilania. Wcze\u015bniej KZK organizowa\u0142o gazowy przetarg w zesz\u0142ym roku, o czym wspomnieli\u015bmy TUTAJ<\/a>.<\/p>\n

Na liniach 155 i 255 przynajmniej po\u0142owa pojazd\u00f3w zg\u0142oszonych do kontaktu powinna by\u0107 zasilana paliwem metanowym CNG lub LNG (w przypadku autobus\u00f3w zasilanych paliwem metanowym dopuszcza si\u0119 obni\u017con\u0105 pojemno\u015b\u0107 autobusu o nie wi\u0119cej ni\u017c 10 % miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w). Ten wym\u00f3g dotyczy przede wszystkim pojazd\u00f3w typu BN.<\/p>\n

Nowe autobusy najwcze\u015bniej wyjad\u0105 na trasy najwcze\u015bniej 1 lipca 2016 roku. Organizator wymaga do obs\u0142ugi w\/w linii o\u015bmiu pojazd\u00f3w, z czego sze\u015b\u0107 z nich to pojazdy standardowe do 12,5 metra d\u0142ugo\u015bci ? tabor BN, kt\u00f3re maj\u0105 by\u0107 nie starsze ni\u017c z 2016 roku o ca\u0142kowitej liczbie miejsc: powy\u017cej 91. Pozosta\u0142e dwa pojazdy powinny mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 powy\u017cej 12,5 metra, by\u0107 wyprodukowanym nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2015 roku oraz pomie\u015bci\u0107 co najmniej 140 pasa\u017cer\u00f3w ? tabor typu CN. <\/p>\n

Aktualna sytuacja
<\/h4>\n

Do tej pory na liniach 155 i 255 mogli\u015bmy spotka\u0107 przede wszystkim pojazdy grupy IREX, kt\u00f3ra wysy\u0142a\u0142a zazwyczaj na lini\u0119 pojazdy takie jak MAZ 203, Solaris Urbino 15 czy te\u017c Irisbus Crossway 12LE. W zwi\u0105zku z tym, \u017ce jedynym przewo\u017anikiem kursuj\u0105cym na zlecenie KZK GOP posiadaj\u0105cym do\u015bwiadczenie w eksploatacji autobus\u00f3w zasilanych paliwem alternatywnym jest Transg\u00f3r S.A. z Mys\u0142owic, mo\u017cna domniemywa\u0107, \u017ce przewo\u017anik w tym przetargu ma r\u00f3wnie wysokie szanse. <\/p>\n

Wymagania KZK GOP<\/h4>\n

Wszystkie autobusy powinny spe\u0142nia\u0107 normy czysto\u015bci spalin EURO 6. By\u0107 wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia do prowadzenia dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej, monitoring, system bezprzewodowego dost\u0119pu do internetu Wi-Fi oraz \u0142adowarki dla urz\u0105dze\u0144 mobilnych pasa\u017cer\u00f3w. Wozy winny by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, co r\u00f3wnie\u017c jest ju\u017c standardem w wymogach stawianych operatorom przez Komunikacyjny Zwi\u0105zek Komunalny G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego. Poza tym organizator wymaga standardowo ju\u017c pakietu udogodnie\u0144 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, kt\u00f3re wymienione zosta\u0142y poni\u017cej:<\/p>\n

? przestrze\u0144 specjalna dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach inwalidzkich wyposa\u017cona w urz\u0105dzenia przytrzymuj\u0105ce, zapewniaj\u0105ce stabilno\u015b\u0107 w\u00f3zka inwalidzkiego,<\/p>\n

? uk\u0142ad przykl\u0119ku umo\u017cliwiaj\u0105cy obni\u017cenie pod\u0142ogi pojazdu do wysoko\u015bci przystanku,<\/p>\n

? przyciski ?na \u017c\u0105danie? w ilo\u015bci co najmniej 6 szt. w pojazdach jednocz\u0142onowych oraz 9 szt. w pojazdach przegubowych (dwucz\u0142onowych), rozmieszczone r\u00f3wnomiernie w okolicy przestrzeni drzwi pasa\u017cerskich, zapewniaj\u0105cych \u0142\u0105czno\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w z kierowc\u0105 (z dodatkowymi oznaczeniami w alfabecie Braille?a), wyr\u00f3\u017cniaj\u0105ce si\u0119 kolorami kontrastuj\u0105cymi z otoczeniem, <\/p>\n

? co najmniej 2 siedzenia dla taboru BN oraz 4 siedzenia dla taboru CN specjalne o wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cej si\u0119 barwie,<\/p>\n

? odpowiednie piktogramy odnosz\u0105ce si\u0119 do os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105,<\/p>\n

? por\u0119cze i uchwyty o barwie kontrastuj\u0105cej z otoczeniem,<\/p>\n

? pod\u0142oga pojazdu wy\u0142o\u017cona materia\u0142em przeciwpo\u015blizgowym, <\/p>\n

? os\u0142ony kraw\u0119dzi stopni wykonane w spos\u00f3b minimalizuj\u0105cy ryzyko potkni\u0119cia si\u0119, w kolorze kontrastuj\u0105cym z otoczeniem,<\/p>\n

? dodatkowe o\u015bwietlenie zewn\u0119trzne nad wszystkimi drzwiami w poje\u017adzie.<\/p>\n

? pod\u015bwietlane przyciski umo\u017cliwiaj\u0105ce samodzielne otwarcie drzwi przez pasa\u017cera umiejscowione wewn\u0105trz autobusu zlokalizowane w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie drzwi (w ilo\u015bci nie mniejszej ni\u017c liczba drzwi),<\/p>\n

? pod\u015bwietlane przyciski koloru czerwonego umo\u017cliwiaj\u0105ce samodzielne otwarcie drzwi przez pasa\u017cera umiejscowione na zewn\u0105trz autobusu zlokalizowane w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie drzwi lub na p\u0142atach drzwi na wysoko\u015bci dogodnej do u\u017cycia ( w ilo\u015bci nie mniejszej ni\u017c liczba drzwi),<\/p>\n

? pod\u015bwietlany przycisk koloru niebieskiego s\u0142u\u017c\u0105cy do sygnalizowania zamiaru wej\u015bcia do pojazdu osoby poruszaj\u0105cej si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim zlokalizowany na zewn\u0105trz pojazdu w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie drzwi, w kt\u00f3rych znajduje si\u0119 rampa najazdowa),<\/p>\n

? pod\u015bwietlany przycisk koloru niebieskiego s\u0142u\u017c\u0105cy do sygnalizowania zamiaru wyj\u015bcia z pojazdu osoby poruszaj\u0105cej si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim zlokalizowany wewn\u0105trz pojazdu zlokalizowany przy stanowisku na w\u00f3zek inwalidzki.<\/p>\n

Z niskiej pod\u0142ogi<\/h4>\n

Liczba drzwi okre\u015blona przez zamawiaj\u0105cego powinna wynosi\u0107 minimum troje drzwi dwuskrzyd\u0142owych w przypadku pojazd\u00f3w typu BN (standardowych) oraz co najmniej czworo drzwi dwuskrzyd\u0142owych w przypadku pojazd\u00f3w typu CN (wielkopojemnych). Drzwi powinny by\u0107 umieszczone r\u00f3wnomiernie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu.<\/p>\n

Zamawiaj\u0105cy okre\u015bla r\u00f3wnie\u017c – od niedawna – liczb\u0119 miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z niskiej pod\u0142ogi (nie wliczaj\u0105 si\u0119 w ni\u0105 siedzenia typu uchylnego), w opublikowanym zam\u00f3wieniu maj\u0105 one wynosi\u0107:<\/p>\n

? w taborze typu BN ? co najmniej 9 z po\u015br\u00f3d 23 miejsc siedz\u0105cych,<\/p>\n

? w taborze typu BN (zasilanym paliwem metanowym) ? co najmniej 8 z po\u015br\u00f3d 21 miejsc siedz\u0105cych,<\/p>\n

? w taborze typu CN ? co najmniej 16 z po\u015br\u00f3d 35 miejsc siedz\u0105cych.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43564,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,959,35,518],"class_list":["post-43563","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-kzk-gop","tag-linie","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Okr\u0119\u017cne linie autobusowe nr 155 i 255, kursuj\u0105ce przeciwbie\u017cnie po prawie wszystkich dzielnicach Rudy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/\",\"name\":\"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-KZK-GOP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-10T06:55:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-10T06:55:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-KZK-GOP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-KZK-GOP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP","og_description":"Okr\u0119\u017cne linie autobusowe nr 155 i 255, kursuj\u0105ce przeciwbie\u017cnie po prawie wszystkich dzielnicach Rudy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/","name":"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-KZK-GOP-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-10T06:55:00+00:00","dateModified":"2016-03-10T06:55:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-KZK-GOP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-KZK-GOP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kolejny-gazowy-kontrakt-na-linie-kzk-gop-_more_82473\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejny gazowy kontrakt na linie KZK GOP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/43563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}