{"id":43456,"date":"2016-03-03T18:17:00","date_gmt":"2016-03-03T18:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/"},"modified":"2016-03-03T18:17:00","modified_gmt":"2016-03-03T18:17:00","slug":"essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/","title":{"rendered":"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Solaris zamyka presti\u017cowy kontrakt dla niemieckiegoEsslignen, dostarczaj\u0105c cztery trolejbusy Trollino 18,75 w wyj\u0105tkowej stylistyceMetroStyle. Wcze\u015bniej tego typu pojazdy pojawi\u0142y si\u0119 w Salzburgu. <\/span><\/p>\n<p>Kontrakt na dostaw\u0119 czterech innowacyjnych trolejbus\u00f3w Trollino18,75 MetroStyle zosta\u0142 podpisany jeszcze w 2014 r. Dzi\u0119ki zamontowaniu wpojazdach baterii litowo-tytanowych o du\u017cej pojemno\u015bci, przewo\u017anik St\u00e4dtischer VerkehrsbetriebEsslingen (SVE) mo\u017ce teraz obs\u0142u\u017cy\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 tras bez napowietrznej sieci trakcyjnej. Akumulatory \u0142adowane s\u0105 podczasjazdy za po\u015brednictwem trakcji. Dodatkowo niemieckie Trollino posiadaj\u0105 systemrekuperacji i mog\u0105 odzyskiwa\u0107 energi\u0119 elektryczn\u0105 w procesie hamowania. W tenspos\u00f3b zalety trolejbus\u00f3w z powodzeniem po\u0142\u0105czono z atrybutami autobus\u00f3wbateryjnych. Zakup czterech trolejbus\u00f3w kosztowa\u0142 SVE ok. 4 mln EUR, z czego rz\u0105dowa dotacja do tego zakupu wynios\u0142aok. 600.000 EUR (150.000 euro na pojazd).<\/p>\n<\/p>\n<h4>M\u00f3wi\u0105 VIP-y<\/h4>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-?Atrakcyjny transport publiczny wymaga nowoczesnych pojazd\u00f3w.Dlatego przedsi\u0119biorstwa transportowe coraz cz\u0119\u015bciej korzystaj\u0105 ze wsparciapa\u0144stwa na finansowanie autobus\u00f3w elektrycznych i hybrydowych&#8221; &#8211; powiedzia\u0142podczas uroczystego przekazania trolejbus\u00f3w Winfried Hermann, MinisterTransportu i Infrastruktury. &#8211; &#8222;W ramach federalnego projektu ElectromobilityII rz\u0105d dotuje koszty wprowadzenia dro\u017cszego, elektrycznego nap\u0119du w hybrydowychi elektrycznych autobusach. Dzi\u0119ki mamy pewno\u015b\u0107, \u017ce coraz wi\u0119cej miast i gmin b\u0119dzieprzechodzi\u0107 na stron\u0119 przyjaznych dla \u015brodowiska \u015brodk\u00f3w transportu. Trolejbusyobecne s\u0105 w Esslingen od ponad 70 lat i dlatego to miast jest pionieremzr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci. Cztery nowe trolejbusy stanowi\u0105 kolejny krok wprzysz\u0142o\u015b\u0107 i umo\u017cliwiaj\u0105 komunikacj\u0119 bez napowietrznych linii&#8221; ?podkre\u015bli\u0142 minister Hermann. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-?Hybrydowy technologia trolejbus\u00f3w sprawia, \u017ce teekologiczne pojazdy mo\u017cna teraz o wiele bardziej elastycznie u\u017cytkowa\u0107??, gdy\u017c nies\u0105 ju\u017c na sta\u0142e zale\u017cne od napowietrznej infrastruktury. I to jest prawdziw\u0105innowacj\u0105. Pierwsz\u0105 lini\u0105, kt\u00f3ra z tego korzysta b\u0119dzie trasa nr 113, kt\u00f3reobejmie teraz dzielnic\u0119 Berkheim Esslingen? &#8211; powiedzia\u0142 dr Juergen Zieger Zieger,burmistrz Esslingen. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<h4>Co\u015b dla kierowc\u00f3w<\/h4>\n<\/p>\n<p>Ca\u0142y system trakcyjny, uk\u0142ad nap\u0119dowy oraz baterie wyprodukowa\u0142aniemiecka firma Vossloh Kiepe. Pojazdy maj\u0105 nap\u0119d dwuosiowy, co oznacza, \u017ce dwasilniki elektryczne nap\u0119dzaj\u0105 dwie z trzech osi pojazd\u00f3w. Rozwi\u0105zanie tozapewnia bardzo dobre przyspieszenie oraz oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 elektrycznegohamowania, podczas kt\u00f3rego nast\u0119puje wspomniana rekuperacja du\u017cej ilo\u015bcienergii.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Co\u015b dla pasa\u017cer\u00f3w <\/h4>\n<\/p>\n<p>W o\u015bwietleniu wewn\u0119trznym, w reflektorach zewn\u0119trznych oraz\u015bwiat\u0142ach do jazdy dziennej zostanie zastosowana energooszcz\u0119dna i zwi\u0119kszaj\u0105cabezpiecze\u0144stwo technologia LED. Niekonwencjonalne Trollino posiadaj\u0105 43 miejscasiedz\u0105ce, z czego 11 dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Trzy trolejbusowe miasta Niemiec<\/h4>\n<\/p>\n<p>Esslingen jest jednym z trzech miast w Niemczechposiadaj\u0105cych sie\u0107 trolejbusow\u0105. Autobusy ?na szelkach? je\u017cd\u017c\u0105 tutaj od 1944 r.Polskie Trollino s\u0105 obecne na niemieckim rynku od 2010 roku. W Eberswaldeje\u017adzi ju\u017c 12 przegubowych Trollino 18 plus teraz cztery Trollino 18,75 MetroStyle.Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce dostarczone 18,75-metrowe Trollino to najd\u0142u\u017csze trolejbusy produkowaneprzez Solarisa.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43457,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[813,2233,3184],"class_list":["post-43456","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-solaris","tag-trolejbus","tag-trollino"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Solaris zamyka presti\u017cowy kontrakt dla niemieckiegoEsslignen, dostarczaj\u0105c cztery trolejbusy Trollino 18,75 w wyj\u0105tkowej stylistyceMetroStyle....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/\",\"name\":\"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Essligen-i-cztery-Trollino-18-75-MetroStyle-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-03T18:17:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-03T18:17:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Essligen-i-cztery-Trollino-18-75-MetroStyle-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Essligen-i-cztery-Trollino-18-75-MetroStyle-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle","og_description":"Solaris zamyka presti\u017cowy kontrakt dla niemieckiegoEsslignen, dostarczaj\u0105c cztery trolejbusy Trollino 18,75 w wyj\u0105tkowej stylistyceMetroStyle....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/","name":"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Essligen-i-cztery-Trollino-18-75-MetroStyle-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-03T18:17:00+00:00","dateModified":"2016-03-03T18:17:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Essligen-i-cztery-Trollino-18-75-MetroStyle-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Essligen-i-cztery-Trollino-18-75-MetroStyle-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/essligen-i-cztery-trollino-1875-metrostyle-_more_82321\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Essligen i cztery Trollino 18,75 MetroStyle"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/43456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}