{"id":43445,"date":"2016-03-03T18:08:00","date_gmt":"2016-03-03T18:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/"},"modified":"2016-03-03T18:08:00","modified_gmt":"2016-03-03T18:08:00","slug":"aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/","title":{"rendered":"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Na Busworld 2015 mogli\u015bmy zobaczy\u0107 pierwsze autokary z serii9700 i 9900 z aktywnym uk\u0142adem kierowniczym Volvo Dynamic Steering. Teraz szwedzkiproducent idzie o krok dalej i wprowadza VDS tak\u017ce do autobus\u00f3w 8900 i 7900.<\/span><\/p>\n<p>Takiego rozwi\u0105zania nie ma nikt inny, a efekty pracy VDS ? przede wszystkim pod k\u0105tem pracy kierowcy &#8211; mogli\u015bmy na pocz\u0105tku marca sprawdzi\u0107 na torze testowym Volvo wpobli\u017cu Boras w Szwecji. <\/p>\n<p>Generalnie najwa\u017cniejsze zalety VBS to:<\/p>\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>poprawia stabilno\u015b\u0107 jazdy podczas pokonywania nier\u00f3wno\u015bci(autobus wychodzi bez problemu z ka\u017cdej koleiny);<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>oprawa komfortu pracy kierowcy poprzez zmniejszenieryzyka powstania uraz\u00f3w przy pracy (mniejsza si\u0142a plus mniejsze wibracjeprzenoszone przez uk\u0142ad kierowniczy).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Od autokar\u00f3w do autobus\u00f3w <\/h4>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-?Aktualnie oferujmy uk\u0142ad Volvo Dynamic Steering (VDS) wEuropie jako wyposa\u017cenie dodatkowe w autokarach 9500, 9700 oraz 9900. System mo\u017cnatak\u017ce zam\u00f3wi\u0107 z podwoziami z silnikami Euro 6 o pojemno\u015bci 8 lub 11 l. Terazzaczynamy proces implementacji tego uk\u0142adu w pojazdach mi\u0119dzymiastowych imiejskich, gdzie to rozwi\u0105zanie przedewszystkim powinno fantastycznie si\u0119sprawdzi\u0107 w konstrukcjach trzyosiowych. Oficjalna premiera rynkowa VDS wmodelach 7900 i 8900 nast\u0105pi we wrze\u015bniu br. podczas mi\u0119dzynarodowej wystawie IAAw Hanowerze? ? zapowiedzia\u0142 Ulf Magnusson, wiceprezes Volvo Buses. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8211; ?Uk\u0142ad Volvo Dynamic Steering jest stosowany wci\u0119\u017car\u00f3wkach Volvo od 2013 roku i jest wysoko oceniany. W ci\u0105gu tych trzech latdopasowali\u015bmy go do potrzeb autobus\u00f3w i teraz wprowadzamy do produkcjiseryjnej. Dzi\u0119ki temu nabywcy naszych autobus\u00f3w mog\u0105 wybra\u0107 VDS i czerpa\u0107korzy\u015bci ze zoptymalizowanego \u015brodowiska pracy oraz zwi\u0119kszonego bezpiecze\u0144stwana drodze? ? wyja\u015bnia\u0142 Peter Danielsson, kierownik dzia\u0142u cech pojazd\u00f3w orazbezpiecze\u0144stwa w Volvo Buses. <\/span><\/p>\n<\/p>\n<h4>Ergonomia i bezpiecze\u0144stwo<\/h4>\n<\/p>\n<p>Automatycznie wybieraj\u0105c nier\u00f3wno\u015bci nawierzchni, VolvoDynamic Steering (VDS) eliminuje wibracje oraz szarpni\u0119cia kierownicy, znacznieu\u0142atwiaj\u0105c prowadzenie pojazdu i czyni\u0105c jazd\u0119 bardziej komfortow\u0105. Przyniskich pr\u0119dko\u015bciach moment bezw\u0142adno\u015bci kierownicy jest zredukowany o oko\u0142o75%, dzi\u0119ki czemu manewr cofania jest r\u00f3wnie\u017c \u0142atwiejszy. Kierowanie jestsprawniejsze tak\u017ce dzi\u0119ki temu, \u017ce kierownica powraca do \u015brodkowego po\u0142o\u017cenia,gdy kierowca poluzuje nieco chwyt. Przy wysokich pr\u0119dko\u015bciach autobus zachowujesta\u0142y kierunek, nawet na z\u0142ej nawierzchni. <\/p>\n<\/p>\n<p>Mniej ruch\u00f3w kierownic\u0105 i ni\u017cszy poziom drga\u0144 zmniejszaobci\u0105\u017cenie mi\u0119\u015bni i staw\u00f3w, przek\u0142adaj\u0105c si\u0119 na mniejsze zm\u0119czenie kierowcy.Pozostaj\u0105c bardziej zrelaksowanym i zachowuj\u0105c koncentracj\u0119 w czasie ca\u0142ejswojej zmiany, jest on w stanie prowadzi\u0107 pojazd w bezpieczniejszy spos\u00f3b. <\/p>\n<\/p>\n<p>-?Tensystem doceni\u0105 kierowcy przede wszystkim podczas parkowania oraz manewr\u00f3w na ograniczonejprzestrzeni, na przyk\u0142ad na rondach. Dodatkowo podczas cofania kierownicaautomatycznie powraca do zera, co oszcz\u0119dza du\u017co energii kierowcy i znaczniezmniejsza ryzyko wyst\u0105pienia uraz\u00f3w ? podkre\u015bla Maria Gink L\u00f6vgren, ergonom z VolvoBuses. ? Nasze badania pokazuj\u0105, \u017ce VDS pozwala kierowcy by\u0107 zrelaksowanym nawetw trudnych sytuacjach drogowych. To efekt stosowania znacznie mniejszej si\u0142y w codziennejpracy oraz ograniczeniu negatywnych wibracji.? <\/p>\n<\/p>\n<p>Zgodnie z badaniem Bezpiecze\u0144stwo i zdrowie w sektorzetransportowym przeprowadzonym przez Europejsk\u0105 Agencj\u0119 Bezpiecze\u0144stwa i Zdrowiaw Pracy w 2011 roku, 54 procent kobiet oraz 37 procent m\u0119\u017cczyzn dzia\u0142aj\u0105cych wsektorze transportowym w Europie skar\u017cy si\u0119 na b\u00f3le mi\u0119\u015bni i uk\u0142adu kostnego. Wprzypadku kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek dyskomfort jest w g\u0142\u00f3wnej mierze odczuwalny wokolicach plec\u00f3w, ramion oraz szyi, co zosta\u0142o r\u00f3wnie\u017c potwierdzone w\u0142asnymibadaniami Volvo. <\/p>\n<\/p>\n<h4>Jak to technicznie dzia\u0142a?<\/h4>\n<\/p>\n<p>Volvo Dynamic Steering bazuje na konwencjonalnymmechanicznym uk\u0142adzie kierowniczym, w kt\u00f3rym wa\u0142 kierownicy \u0142\u0105czy si\u0119 zprzek\u0142adni\u0105 kierownicz\u0105. Serwomechanizm hydrauliczny generuje energi\u0119, kt\u00f3rejkierowca potrzebuje do skr\u0119cania ko\u0142ami autobusu. System Volvo wykorzystujesilnik elektryczny przy\u0142\u0105czony do wa\u0142u kierownicy. Dzia\u0142aj\u0105c razem zhydraulicznym wspomaganiem, prac\u0119 silnika elektrycznego moduluje elektrycznymodu\u0142 steruj\u0105cy tysi\u0105ce razy na sekund\u0119. Przy niskich pr\u0119dko\u015bciach silnikelektryczny generuje dodatkow\u0105 moc, natomiast przy wysokich pr\u0119dko\u015bciachkierowanie jest regulowane automatycznie, kompensuj\u0105c nieprawid\u0142owo\u015bciprzenoszone na kierownic\u0119, powodowane, na przyk\u0142ad, przez ubytki lubnier\u00f3wno\u015bci w nawierzchni.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Podsumowanie roku 2015<\/h4>\n<\/p>\n<p>Przy okazjiprezentacji systemu VDS, Ulf Magnusson przypomnia\u0142 najwa\u017cniejsze liczbyVolvo Buses za rok 2015. Szwedzki producent dostarczy\u0142 w ubieg\u0142ym roku 2800 szt. kompletnychautobus\u00f3w i podwozi, w tym 60% autobus\u00f3w miejskich i 40% autokar\u00f3w. Warto\u015b\u0107sprzeda\u017cy wynios\u0142a netto 7,7 BSEK przy zatrudnieniu ok. 1930.<\/p>\n<p><\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43446,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1101,6357,2077],"class_list":["post-43445","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-kierowca","tag-vds","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na Busworld 2015 mogli\u015bmy zobaczy\u0107 pierwsze autokary z serii9700 i 9900 z aktywnym uk\u0142adem...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/\",\"name\":\"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktywne-sterowanie-we-wszystkich-autobusach-Volvo-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2016-03-03T18:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-03-03T18:08:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktywne-sterowanie-we-wszystkich-autobusach-Volvo-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktywne-sterowanie-we-wszystkich-autobusach-Volvo-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo","og_description":"Na Busworld 2015 mogli\u015bmy zobaczy\u0107 pierwsze autokary z serii9700 i 9900 z aktywnym uk\u0142adem...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/","name":"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktywne-sterowanie-we-wszystkich-autobusach-Volvo-0-1.jpg","datePublished":"2016-03-03T18:08:00+00:00","dateModified":"2016-03-03T18:08:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktywne-sterowanie-we-wszystkich-autobusach-Volvo-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Aktywne-sterowanie-we-wszystkich-autobusach-Volvo-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/aktywne-sterowanie-we-wszystkich-volvo-_more_82320\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Aktywne sterowanie we wszystkich Volvo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/43445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}