{"id":4343,"date":"2005-02-24T00:56:45","date_gmt":"2005-02-24T00:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=4343"},"modified":"2025-01-05T12:27:21","modified_gmt":"2025-01-05T11:27:21","slug":"maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/","title":{"rendered":"MAZ-Ganz 130T &#8211; mi\u0119dzynarodowy trolejbus"},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"MAZ - Ganz 130T to obecnie najnowocze\u015bniejszy trolejbus produkowany w krajach by\u0142ego Zwi\u0105zku Radzieckiego; fot. Ganz Transelektro Transport Co\"><img decoding=\"async\" alt=\"MAZ - Ganz 130T to obecnie najnowocze\u015bniejszy trolejbus produkowany w krajach by\u0142ego Zwi\u0105zku Radzieckiego; fot. Ganz Transelektro Transport Co\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg\" \/><\/a><a title=\"MAZ - Ganz 130T to obecnie najnowocze\u015bniejszy trolejbus produkowany w krajach by\u0142ego Zwi\u0105zku Radzieckiego; fot. Ganz Transelektro Transport Co\"><img decoding=\"async\" alt=\"MAZ - Ganz 130T to obecnie najnowocze\u015bniejszy trolejbus produkowany w krajach by\u0142ego Zwi\u0105zku Radzieckiego; fot. Ganz Transelektro Transport Co\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_61-3.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Nadwozie tego pojazdu opracowane zosta\u0142o w biurach konstrukcyjnych niemieckiego MAN-a, wyprodukowane na Bia\u0142orusi, za\u015b nap\u0119d pochodzi z W\u0119gier. To kr\u00f3tka charakterystyka trolejbusu MAZ-Ganz 130T. Umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy przy budowie nowego trolejbusu w 2003 podpisa\u0142y dwa przedsi\u0119biorstwa: Bia\u0142oruski Minskij Avtomobilnij Zavod (MAZ) i W\u0119gierski Ganz Transelektro Transport Co. Fabryka z Mi\u0144ska mia\u0142a dostarcza\u0107 nadwozia, za\u015b zadaniem strony w\u0119gierskiej mia\u0142o by\u0107 opracowanie uk\u0142adu nap\u0119dowego i sterowania trolejbusu. 12-metrowe, niskopod\u0142ogowe nadwozie, jest efektem trwaj\u0105cej od 8 lat wsp\u00f3\u0142pracy zak\u0142ad\u00f3w MAZ, z niemieckim producentem ci\u0119\u017car\u00f3wek i autobus\u00f3w firm\u0105 MAN Nutzfahrzeuge AG. Mi\u0144skie nadwozie r\u00f3\u017cni si\u0119 od swojego niemieckiego pierwowzoru, kilkoma elementami. Najbardziej widocznym jest przednia \u015bciana &#8211; z innym zderzakiem i reflektorami, r\u00f3\u017cnice s\u0105 tak\u017ce w kratownicy, kt\u00f3r\u0105 z uwagi na trudniejsze warunki eksploatacji wzmocniono. Budapeszta\u0144ska firma Ganz Transelektro, jest jedn\u0105 z najbardziej znanych i do\u015bwiadczonych europejskich producent\u00f3w uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych i oprzyrz\u0105dowania trolejbus\u00f3w. W tej firmie powstaj\u0105 m.in. trolejbusy w oparciu o nadwozia Ikarus\u00f3w. W zak\u0142adach Ganz opracowano i zbudowano tak\u017ce pierwszy 18-metrowy trolejbus Solaris Trollino AC. Trolejbus MAZ-Ganz 130T, jest nowoczesn\u0105 konstrukcj\u0105 i to nie tylko jak na warunki bia\u0142oruskie czy innych kraj\u00f3w by\u0142ego Zwi\u0105zku Radzieckiego. W poje\u017adzie zastosowano silnik asynchroniczny pr\u0105du zmiennego, kt\u00f3rego sterowanie odbywa si\u0119 dzi\u0119ki uk\u0142adowi tranzystor\u00f3w IGBT (podobnie jak w &#8222;w\u0119gierskich&#8221; Trollino). Silnik o mocy 165 kW, rozp\u0119dza pojazd do 70 km\/h. Trolejbus wyposa\u017cony jest tak\u017ce w system aktywnego diagnozowania parametr\u00f3w pracy podzespo\u0142\u00f3w (ma tak\u017ce serwisowe z\u0142\u0105cze diagnostyczne). Wyposa\u017cony jest tak\u017ce w uk\u0142ad &#8222;oddawania&#8221; energii do sieci trakcyjnej podczas hamowania. Z W\u0119gier, opr\u00f3cz nap\u0119du i podzespo\u0142\u00f3w elektrycznych pochodzi tak\u017ce tylny most nap\u0119dowy. W trolejbusie montowany jest nowy portalowy most nap\u0119dowy firmy R\u00e1ba. Pierwsze egzemplarze modelu 130T, trafi\u0142 do stolicy \u0141otwy. Na ulicach Rygi trolejbus je\u017adzi od lutego 2004 roku. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Dane techniczne trolejbusu MAZ &#8211; Ganz 130T <\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"3\">\n<tr>\n<td valign=\"top\">Masa nominalna <\/td>\n<td valign=\"top\">18.000 kg <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Nacisk na o\u015b przedni\u0105 <\/td>\n<td valign=\"top\">6.500 kg <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Nacisk na o\u015b tyln\u0105 <\/td>\n<td valign=\"top\">11.500 kg <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">D\u0142ugo\u015b\u0107 <\/td>\n<td valign=\"top\">12,16 m <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Szeroko\u015b\u0107 <\/td>\n<td valign=\"top\">2,5 m <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Liczba miejsc siedz\u0105cych stoj\u0105cych <\/td>\n<td valign=\"top\">25* 100* <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Napi\u0119cie zasilania <\/td>\n<td valign=\"top\">600V (400 &#8211; 720V) <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p class=\"textbody\">*zale\u017cnie od wersji <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4344,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-4343","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MAZ-Ganz 130T - mi\u0119dzynarodowy trolejbus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MAZ-Ganz 130T - mi\u0119dzynarodowy trolejbus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nadwozie tego pojazdu opracowane zosta\u0142o w biurach konstrukcyjnych niemieckiego MAN-a, wyprodukowane na Bia\u0142orusi, za\u015b...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T11:27:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/\",\"name\":\"MAZ-Ganz 130T - mi\u0119dzynarodowy trolejbus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg\",\"datePublished\":\"2005-02-24T00:56:45+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T11:27:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MAZ-Ganz 130T &#8211; mi\u0119dzynarodowy trolejbus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MAZ-Ganz 130T - mi\u0119dzynarodowy trolejbus - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MAZ-Ganz 130T - mi\u0119dzynarodowy trolejbus","og_description":"Nadwozie tego pojazdu opracowane zosta\u0142o w biurach konstrukcyjnych niemieckiego MAN-a, wyprodukowane na Bia\u0142orusi, za\u015b...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T11:27:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/","name":"MAZ-Ganz 130T - mi\u0119dzynarodowy trolejbus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg","datePublished":"2005-02-24T00:56:45+00:00","dateModified":"2025-01-05T11:27:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_6-152.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/maz-ganz-130t-miedzynarodowy-trolejbus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MAZ-Ganz 130T &#8211; mi\u0119dzynarodowy trolejbus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/4343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}