Polska Organizacja Przemys\u0142u i Handlu Naftowego, zrzeszaj\u0105cag\u0142\u00f3wne podmioty dzia\u0142aj\u0105ce w produkcji i handlu paliwami ciek\u0142ymi w Polsce,zaapelowa\u0142a do rz\u0105du o uwzgl\u0119dnienie specyfiki handlu paliwami i wy\u0142\u0105czeniepaliw spod ustawy o podatku od sprzeda\u017cy detalicznej.<\/p>\n
Proponowane obecnie przez Ministra Finans\u00f3w rozwi\u0105zanianak\u0142adaj\u0105 nieproporcjonalnie du\u017ce obci\u0105\u017cenia na handel paliwami. Mar\u017ce w obrocie detalicznym paliwami znajduj\u0105si\u0119 od lat na niskim poziomie – na przestrzeni ostatnich 5 lat wynosz\u0105 one dlabenzyny i oleju nap\u0119dowego \u015brednio 2,6%. Ju\u017c obecnie podatki stanowi\u0105 ponad 50%ceny podstawowych paliw. W przypadkubenzyn stanowi\u0105 one ok. 55% ceny (akcyza 33%, VAT 19%, op\u0142ata paliwowa 3%), za\u015bw przypadku oleju nap\u0119dowego ok. 51% (akcyza 26%, VAT 19%, op\u0142ata paliwowa 6%).Dodatkowe koszty s\u0105 wynikiem obowi\u0105zku realizacji Narodowego Celu Wska\u017anikowego(wprowadzanie biopaliw), zapas\u00f3w obowi\u0105zkowych, a tak\u017ce op\u0142at koncesyjnych, \u015brodowiskowychi dozorowych. W tej sytuacji podatek od obrotu detalicznego w przypadkusprzeda\u017cy paliw staje si\u0119 de facto podatkiem od innych podatk\u00f3w i zobowi\u0105za\u0144cywilnoprawnych. W\u0105tpliwo\u015bci mo\u017ce te\u017c budzi\u0107 zgodno\u015b\u0107 proponowanych rozwi\u0105za\u0144 ztzw. dyrektyw\u0105 horyzontaln\u0105, dotycz\u0105c\u0105 towar\u00f3w akcyzowych.<\/p>\n<\/p>\n
Dlatego te\u017c bran\u017ca wnioskuje o wy\u0142\u0105czenie sprzeda\u017cy paliwspod proponowanych rozwi\u0105za\u0144 ? podobnie, jak to ma miejsce w przypadku takichno\u015bnik\u00f3w energii, jak gaz ziemny czy energia elektryczna.<\/p>\n<\/p>\n
Uwa\u017camy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wprowadzenie podatku w proponowanejformie jest dzia\u0142aniem pomocowym i dyskryminuj\u0105cym z pieni\u0119dzy publicznych.Wprowadza on bowiem dyskryminacj\u0119 podmiot\u00f3w, korzystaj\u0105cych z formu\u0142yfranczyzy, a zarazem po\u015brednio wspiera generuj\u0105ce ma\u0142e obroty podmioty, niedzia\u0142aj\u0105ce w sieciach sprzeda\u017cy. W ten spos\u00f3b podatnicy karani s\u0105 za dzia\u0142aniainwestycyjno-rozwojowe. Ponadto w przypadku stacji paliw z regu\u0142y umowy zfranczyzodawc\u0105 dotycz\u0105 wy\u0142\u0105cznie samego paliwa, lecz co do zasady nie dotycz\u0105sklep\u00f3w. Skutkiem obj\u0119cia sieci franczyzowych podatkiem mo\u017ce by\u0107 ichlikwidacja.<\/p>\n<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie negatywnie uderzy w stacje paliw i jej klient\u00f3w,w\u0142a\u015bnie wtedy odbywaj\u0105cych najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 podr\u00f3\u017cy, obci\u0105\u017cenie sprzeda\u017cy w soboty, niedziele i inne ustawowo dni wolneod pracy specjaln\u0105, najwy\u017csz\u0105 stawk\u0105. Sama sprzeda\u017c paliw stanowi proces ci\u0105g\u0142yi stacje powinny umo\u017cliwi\u0107 kierowcom ich zakup r\u00f3wnie\u017c w soboty, niedziele iinne dni wolne od pracy. Wszak niemo\u017cliwe jest zatankowanie na zapas w innydzie\u0144 tygodnia?.Obj\u0119cie sprzeda\u017cy paliw podwy\u017cszon\u0105 stawk\u0105 podatku w tychdniach mo\u017ce spowodowa\u0107 podj\u0119cie przez niekt\u00f3rych w\u0142a\u015bcicieli decyzji o ichzamkni\u0119ciu w te dni, a co za tym idzieskutkowa\u0107 trudno\u015bciami w tankowaniu pojazd\u00f3w na niekt\u00f3rych obszarach kraju.Mo\u017cna te\u017c sobie wyobrazi\u0107 powr\u00f3t do czas\u00f3w, kiedy kierowcy wozili ze sob\u0105 zapaspaliwa w kanistrze, stwarzaj\u0105c realne zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n<\/p>\n
Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119, \u017ce od kilku lat bran\u017capaliwowa jest dotkni\u0119ta nieuczciw\u0105 konkurencj\u0105 ze strony podmiot\u00f3w,dzia\u0142aj\u0105cych w tzw. szarej i czarnej strefie. Wiele razy informowali\u015bmy o tymw\u0142adze, apeluj\u0105c o podj\u0119cie szybkich i skutecznych dzia\u0142a\u0144 w celu ukr\u00f3ceniatego procederu. Uczciwi przedsi\u0119biorcy nie s\u0105 w stanie handluj\u0105c paliwamikonkurowa\u0107 z podmiotami, dzia\u0142aj\u0105cymi znaruszeniem prawa. Ob\u0142o\u017cenie stacji paliw podatkiem od handlu detalicznego wproponowanej formie spowoduje zdecydowane pogorszenie rentowno\u015bci uczciwychprzedsi\u0119biorc\u00f3w, a co za tym idzie utrudni imkonkurencj\u0119 z przest\u0119pcami, omijaj\u0105cymi przepisy. Mo\u017ce to w praktycespowodowa\u0107 wycofanie si\u0119 z rynku wielu przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c dzi\u015bfunkcjonuj\u0105 na progu op\u0142acalno\u015bci. B\u0119dzie to negatywnie rzutowa\u0107 na poziomkonkurencyjno\u015bci rynku paliw i zdecydowanie ograniczy lokaln\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 dopaliw dla konsument\u00f3w, a tak\u017ce w ostatecznym rachunku zmniejszy wp\u0142ywy dobud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n<\/p>\n
Pierwotna wersja projektu (z dnia 15 wrze\u015bnia 2015 r.)przewidywa\u0142a wy\u0142\u0105czenie spod opodatkowania sprzeda\u017cy paliw i bran\u017ca liczy\u0142a nazachowanie tego wy\u0142\u0105czenia w ostatecznej wersji projektu. <\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[6247],"class_list":["post-43058","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-paliwa"],"acf":[],"yoast_head":"\n