Niemiecka firma Berliner Verkehrsbetriebe(BVG) przeprowadzi\u0142a w 2015 r. pi\u0119\u0107 test\u00f3w nowych autobus\u00f3w ? w tym egzemplarzepodw\u00f3jnie przegubowe i elektryczne. Na prze\u0142omie roku do tej grupy do\u0142\u0105czy\u0142 modelVolvo 7900 LAH, produkowany we Wroc\u0142awiu. Mo\u017cna go spotka\u0107 na liniiTXL.<\/p>\n
Hybrydowy autobus przegubowy Volvo 7900 LAH ma 18.14 m d\u0142ugo\u015bci,3,28 m wysoko\u015bci, 16.400 kg masy w\u0142asnej, mie\u015bci do 154 pasa\u017cer\u00f3w oraz zapewnia do 30% ni\u017csze zu\u017cycie paliwa wpor\u00f3wnaniu z standardowym modelem Volvo 7900 LA z silnikiem diesla. Z kolei w por\u00f3wnaniuz dwuosiowym autobusem hybrydowym Volvo 7900 Hybrid zu\u017cycie paliwa zmniejszysi\u0119 o 15% w przeliczeniu na jednego pasa\u017cera w ca\u0142kowicie zape\u0142nionymautobusie. Autobus Volvo 7900 LAH jest nap\u0119dzany nowym, 5-litrowym silnikiemdiesla o mocy 240 KM, spe\u0142niaj\u0105cym wymagania emisyjne zgodne z norm\u0105 Euro 6oraz generuj\u0105cym wyj\u0105tkowo niskie emisje. Emisja tlenk\u00f3w azotu zmniejszy si\u0119 o87%, a cz\u0105stek sta\u0142ych o 50% w stosunku do wymaga\u0144 Euro 5. Autobus posiadar\u00f3wnie\u017c nowo zaprojektowany, wydajny system ogrzewania i wentylacji. Dzi\u0119kiumiejscowieniu akumulator\u00f3w blisko osi centralnej, waga 18-metrowego autobusujest r\u00f3wnomiernie rozmieszczona, co umo\u017cliwia zwi\u0119kszenie liczby pasa\u017cer\u00f3w.Testowany autobus ma troje drzwi, funkcj\u0119 przykl\u0119ku i klimatyzacj\u0119. Autobusjest przystosowane dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i przy drugich drzwiach znajdujesi\u0119 miejsce dla jednego w\u00f3zka inwalidzkiego lub dzieci\u0119cego. <\/p>\n<\/p>\n
? ?Wiele miast europejskich zg\u0142asza zapotrzebowanie naautobusy, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105 w sobie du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w z niskim zu\u017cyciem paliwai ma\u0142ym wp\u0142ywem na \u015brodowisko. Oferuj\u0105c hybrydowy autobus przegubowy Volvo7900, spe\u0142niamy oczekiwania naszych klient\u00f3w dzi\u0119ki rozwi\u0105zaniu, kt\u00f3re zaspokoir\u00f3wnie\u017c potrzeb\u0119 bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i niezawodno\u015bci ? wyja\u015bnia JohnnyLidman, Product Manager Europe w Volvo Buses.<\/p>\n<\/p>\n
Pierwszy przegubowy autobus hybrydowy Volvo 7900 ArticulatedHybrid trafi\u0142 do klient\u00f3w wiosn\u0105 2014 roku. Jednym z najwi\u0119kszych odbiorc\u00f3wtego modelu sta\u0142y si\u0119 W\u0119gry, a dok\u0142adniej budapeszta\u0144ski przewo\u017anik T&JBusz, kt\u00f3ry odebra\u0142 w 2015 r. 28 przegubowych autobus\u00f3w hybrydowych. Jest to dotej pory najwi\u0119ksze zam\u00f3wienie na przegubow\u0105 hybryd\u0119 Volvo 7900. <\/p>\n<\/p>\n
Sprzeda\u017c zosta\u0142a dokonana we wsp\u00f3\u0142pracy z w\u0119giersk\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105R\u00e1ba Automotive, kt\u00f3ra r\u00f3wnie\u017c dostarczy\u0142a siedzenia do 28 autobus\u00f3whybrydowych. – ?To naprawd\u0119 dobra wiadomo\u015b\u0107, \u017ce Budapeszt zdecydowa\u0142 si\u0119zainwestowa\u0107 w technologi\u0119 hybrydow\u0105. Sprzedali\u015bmy ponad 1900 autobus\u00f3whybrydowych do miast w 21 krajach, lecz to jest do tej pory najwi\u0119kszepojedyncze zam\u00f3wienie je\u015bli chodzi o przegubowe autobusy hybrydowe? -powiedzia\u0142 Arpad Szucs, Country Manager w Volvo Buses na W\u0119grzech.<\/p>\n<\/p>\n
Na koniec przypomnijmy, \u017ce od 2014 roku wszystkie autobusy miejskiemarki Volvo Buses sprzedawane na Europ\u0119 to pojazdy hybrydowe. Oferta ta obejmujezar\u00f3wno niskopod\u0142ogowe autobusy Volvo 7900 Hybrid (4×2) oraz Volvo 7900 LAH(6×2), jak r\u00f3wnie\u017c podwozie pod autobus pi\u0119trowy Volvo B5LH Double-decker.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42819,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1156,615,2077],"class_list":["post-42818","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bvg","tag-hybryda","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n