{"id":42684,"date":"2015-12-24T08:56:00","date_gmt":"2015-12-24T08:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/"},"modified":"2015-12-24T08:56:00","modified_gmt":"2015-12-24T08:56:00","slug":"30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/","title":{"rendered":"30 elektrycznych SOR”\u00f3w dla Koszyc"},"content":{"rendered":"

11. wrze\u015bnia br. Dopravn\u00fdpodnik mesta Ko\u0161ice a.s., og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 30 elektrobus\u00f3w. To najwi\u0119ksze do tej pory zam\u00f3wienie na autobusy elektryczne w Europie \u015arodkowej.<\/span><\/p>\n

Przewo\u017anik odwykonawcy wymaga\u0142 m.in. pojazd\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci od 11 do 12 metr\u00f3w, o maksymalnejwysoko\u015bci 3,3m. Pojemno\u015bci co najmniej 70 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 23 na miejscachsiedz\u0105cych. Wyposa\u017cone w silnik asynchroniczny o mocy 120kW i minimalnymzakresie, na co najmniej jednym \u0142adowaniu ? 130 km w ruchu miejskim, bateria zkolei musia\u0142a by\u0107 umieszczona w \u0142atwo dost\u0119pnej obudowie otwieranej odzewn\u0119trznej strony pojazdu. Opr\u00f3cz tego nowe autobusy powinny by\u0107 wyposa\u017cone wsystemy dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej (m.in. wewn\u0119trzne wy\u015bwietlaczeLCD), monitoring, mechaniczn\u0105 ramp\u0119 dla niepe\u0142nosprawnych pasa\u017cer\u00f3w, uchylaneokna oraz klimatyzacj\u0119 kabiny kierowcy.<\/p>\n

W dalszym opisie DSZ(dynamicznego systemu zakup\u00f3w) mo\u017cemy przeczyta\u0107, \u017ce najwi\u0119ksz\u0105 wag\u0119, bo a\u017c 90%przywi\u0105zano do ceny, z kolei pozosta\u0142e 10% to pojemno\u015b\u0107 autobusu elektrycznego,kt\u00f3re oznacza\u0142o liczb\u0119 miejsc dost\u0119pnych dla pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych,miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych i miejsce dla kierowcy. Przewo\u017anik przewidzia\u0142na to zadanie kosztorys rz\u0119du 15 350 000 mln EUR bez VAT, gdzieproducent z czeskiej Libchavy wygra\u0142 to zadanie za bagatela12 600 000 mln EUR bez VAT. W zwi\u0105zku z tym za jeden 10,5-metrowyelektrobus SOR-a nale\u017cy zap\u0142aci\u0107 ok. 420 000 tys. EUR.<\/p>\n

Dotej pory w czynnej eksploatacji w DPMK pozostaje pi\u0119\u0107 autobus\u00f3welektrycznych, kt\u00f3re zosta\u0142y dostarczonedo Koszyc we wrze\u015bniu i pa\u017adzierniku 2014 roku wramach dostaw 127-sztuk autobus\u00f3w SOR.Zakres elektryczny na jednym \u0142adowaniu wynosi od 110 do 160 km, a obecne wykorzystanie pojazd\u00f3w elektrycznych naliniach miejskich z wy\u017cszymi dziennymiprzebiegami jest ograniczone.<\/p>\n

Warto nadmieni\u0107 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce niskopod\u0142ogowyautobus z nap\u0119dem elektrycznym czeskiego producenta ? SOR Libchavy debiutowa\u0142 na AUTOTEC2010 i zosta\u0142 nagrodzony w kategorii autobus\u00f3w i przyczep. Pojazd zosta\u0142opracowany we wsp\u00f3\u0142pracy z DPOstrawa i firm\u0105 Cegelec,kt\u00f3ra dostarczy\u0142a sprz\u0119t elektryczny.Konstrukcja elektrycznego SOR-a opierasi\u0119 na bazie pojazdu SOR BN12 City, kt\u00f3ra zosta\u0142azredukowana o d\u0142ugo\u015b\u0107 ty\u0142u oraz otylny zwis, przednia cz\u0119\u015b\u0107 niskopod\u0142ogowapozosta\u0142y niezmienione.<\/p>\n

Poni\u017cej prezentujemy skr\u00f3cone dane techniczne autobusu SOREBN10,5:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

10370<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Szeroko\u015b\u0107 (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2525<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Wysoko\u015b\u0107 (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

2900<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rozstaw osi (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

6320<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ilo\u015b\u0107 drzwi<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Szeroko\u015b\u0107 I drzwi (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

800<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Szeroko\u015b\u0107 II drzwi (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ilo\u015b\u0107 miejsc<\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ilo\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych<\/p>\n<\/td>\n

\n

25 (w tym 6 rozk\u0142adanych)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Silnik<\/p>\n<\/td>\n

\n

Pragoimex TAM 1052 C6B (400 V)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Moc silnika (kW\/KM)<\/p>\n<\/td>\n

\n

120\/163<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Zasi\u0119g (km)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Od ok. 110 do 160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42685,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[6020,2184,1212,2267],"class_list":["post-42684","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dpmk","tag-elektrobus","tag-koszyce","tag-sor"],"acf":[],"yoast_head":"\n30 elektrycznych SOR"\u00f3w dla Koszyc - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"30 elektrycznych SOR"\u00f3w dla Koszyc\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"11. wrze\u015bnia br. Dopravn\u00fdpodnik mesta Ko\u0161ice a.s., og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 30 elektrobus\u00f3w. To...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/\",\"name\":\"30 elektrycznych SOR\\\"\u00f3w dla Koszyc - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-kosickespravy.net-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-12-24T08:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-12-24T08:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-kosickespravy.net-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-kosickespravy.net-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"30 elektrycznych SOR”\u00f3w dla Koszyc\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"30 elektrycznych SOR\"\u00f3w dla Koszyc - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"30 elektrycznych SOR\"\u00f3w dla Koszyc","og_description":"11. wrze\u015bnia br. Dopravn\u00fdpodnik mesta Ko\u0161ice a.s., og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 30 elektrobus\u00f3w. To...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/","name":"30 elektrycznych SOR\"\u00f3w dla Koszyc - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-kosickespravy.net-0-1.jpg","datePublished":"2015-12-24T08:56:00+00:00","dateModified":"2015-12-24T08:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-kosickespravy.net-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-kosickespravy.net-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/30-elektrycznych-sorow-dla-koszyc-_more_80476\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"30 elektrycznych SOR”\u00f3w dla Koszyc"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/42684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}