Segment po segmencie od pocz\u0105tku roku<\/h4>\n<\/p>\n
Motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji w Polsce jestkategoria MINI, gdzie poziom sprzeda\u017cy po 11. miesi\u0105cach 2015 r. wyni\u00f3s\u0142 608szt. (czyli o 113 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem \/ +22,8%). Kolejne miejsce podwzgl\u0119dem wolumenu sprzeda\u017cy zajmuje kategoria autobus\u00f3w miejskich, osi\u0105gaj\u0105c wtym roku rezultat 585 zarejestrowanych pojazd\u00f3w. To wynik o 79 szt. wy\u017cszy odzesz\u0142orocznego (+15,6%). Ca\u0142y czas \u015bwietn\u0105 kondycj\u0119 prezentuje segmentautobus\u00f3w turystycznych, gdzie w ci\u0105gu jedenastu miesi\u0119cy br. zarejestrowano242 autokary, czyli o 32 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+15,2%). Jedyny segment,kt\u00f3ry jest aktualnie ?na powa\u017cnym minusie? to autobusy mi\u0119dzymiastowe, gdzieskumulowany wynik wynosi tylko 76 szt. (-23 szt. \/ -23,2%). <\/p>\n<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c ? listopad zdecydowanie wyprowadzi\u0142 ca\u0142y rynekna ostatni\u0105 prost\u0105 do \u015bwietnego wyniku na koniec roku. Po serii spadk\u00f3w wlipcu, sierpniu i we wrze\u015bniu teraz przewaga nad zesz\u0142orocznym poziomem zaczynaszybko rosn\u0105\u0107. Aktualnie jest ona (+217 szt.+16,5%) na podobnym poziomie, jak wczerwcu, kiedy wynosi\u0142a 233 szt. (+34,2%). Wakacje okaza\u0142y si\u0119 do\u015b\u0107 kosztowanedla autobus\u00f3w i przewaga wypracowana w I po\u0142owie roku stopnia\u0142a o prawiepo\u0142ow\u0119, jednak jesienne odbicie by\u0142o naprawd\u0119 imponuj\u0105ce i ca\u0142a strata zosta\u0142aodrobiona b\u0142yskawicznym tempie. W tej sytuacji na koniec roku liczymyprzynajmniej na kilkunastoprocentowy wzrost na autobusowym rynku<\/p>\n<\/p>\n
Dynamiczny jak MINI<\/h4>\n<\/p>\n
Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119na autobusowym rynku w Polsce, chocia\u017c w lipcu i sierpniu poziom rejestracjiminibus\u00f3w by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. Jednak ju\u017c w pa\u017adzierniku sytuacjapowr\u00f3ci\u0142a do normy (+1 szt. \/ +2,2%), aw listopadzie odnotowali\u015bmy zdecydowany skok do g\u00f3ry (+19 szt. \/ +51,3%). <\/p>\n<\/p>\n
\u0141\u0105cznie po jedenastu miesi\u0105cach br. zarejestrowano 608 szt.pojazd\u00f3w klasy MINI (o 113 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu +23,1%. Taki wynik dajetegoroczn\u0105 \u015bredni\u0105 w tym segmencie na poziomie ok. 55 rejestracji miesi\u0119cznie.Dla por\u00f3wnania ? zesz\u0142oroczna \u015brednia (do listopada) dla tego segmentu wynios\u0142aok. 45 szt. Oznacza to, \u017ce w segmencie MINI mamy ca\u0142y czas \u015bwietn\u0105 koniunktur\u0119.Podobnie jak przed rokiem, jest ona mocno wspierana przez PFRON, kt\u00f3ry dotujezakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samymwyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n<\/p>\n
Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest markaMercedes-Benz, kt\u00f3ra tylko w listopadzie zarejestrowa\u0142a tutaj 43 pojazd\u00f3w (wpa\u017adzierniku 41 szt., we wrze\u015bniu 38 szt., w sierpniu 36 szt.) Natomiast\u0142\u0105cznie od pocz\u0105tku br. niemiecki producent sprzeda\u0142 w tym segmencie a\u017c 474minibusy, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 na poziomie 78%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ?mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 86 zarejestrowanych minibus\u00f3w (14,1% udzia\u0142u wsegmencie). Za nim uplasowa\u0142y si\u0119 inne marki operuj\u0105ce na tym rynku jak: Volkswagen,Opel i Renault. Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142a niemieckiemuproducentowi nie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ymautobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku przez pryzmatpolskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142si\u0119 Mercus (171), a nast\u0119pnie Auto-CUBY (45), CMS Auto (43) i Bus Prestige(42). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowezarejestrowano w Wejherowie (97) i Warszawie (59).<\/p>\n
Miejska strategia <\/h4>\n<\/p>\n
W samym listopadzie br. zarejestrowano 130 szt. fabrycznienowych miejskich autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 77 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej(+145,3%). W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142y konstrukcje wbarwach Warszawy i \u0141odzi. W efekcie miejskie autobusy ponownie wypracowa\u0142ysobie znaczn\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem i znalaz\u0142y si\u0119 ju\u017c na mocnym?plusie?. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu jedenastu miesi\u0119cy br. zarejestrowano tutaj 585pojazd\u00f3w (+79 szt. \/ +15,6% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej). <\/p>\n<\/p>\n
W tym roku najwi\u0119cej nowych autobus\u00f3w miejskich trafi\u0142o doWarszawy, kt\u00f3ra na pocz\u0105tku roku odebra\u0142a gazowe Solbusy, a potem 10elektrycznych egzemplarzy Solaris Urbino 12 oraz kr\u00f3tkie Autosany (aktualnie 32szt.) Teraz dosz\u0142o do tego ponad 70 nowych Solaris\u00f3w. Drugie miejsce w liczbierejestracji ma Radom. Prywatna firma wykorzystuje zarejestrowane tam swoje autobusy we Wroc\u0142awiu, gdzieprzejmuje obs\u0142ug\u0119 kolejnych linii i inwestuje w pojazdy MAN i Solaris. Kolejnepozycje w rankingu zajmuj\u0105 Katowice iTychy – ka\u017cde z nich po 47 nowych autobus\u00f3w. W pierwszym dominuj\u0105 zakupy SOR iSolaris a w drugim jest przewaga MAN nad SOR.W \u0141odzi zarejestrowano 42 autobusy i w\u015br\u00f3d nich 40 markiSolaris.Nast\u0119pna jest Bydgoszcz, kt\u00f3ra odebra\u0142a 31 autobus\u00f3w Solarisa i Gdynia, kt\u00f3ra w tym roku nie tylkowzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o 15 autobus\u00f3w MAN Lion`s City CNG, ale tak\u017ce o 15 szt.autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla.. <\/p>\n<\/p>\n
Liderem w miejskim segmencie ca\u0142y czas jest Solaris (280) zudzia\u0142em 47,9%. Na drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka MAN, kt\u00f3ra odnotowa\u0142a a\u017c124 rejestracje (udzia\u0142 21,2%) i tym samym potwierdzi\u0142a swoje aspiracje, abyten rok zako\u0144czy\u0107 na podium. Trzeci jest czeski SOR z liczb\u0105 64zarejestrowanych pojazd\u00f3w (udzia\u0142 10,9%), w tym tak\u017ce debiutuj\u0105cych na naszymrynku niskopod\u0142ogowych modeli z serii NB (i to zar\u00f3wno w wersji solo, jak iprzegubowej). <\/p>\n<\/p>\n
Warto tak\u017ce zaznaczy\u0107, \u017ce bie\u017c\u0105cy rok obfituje w zakupypojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Poraz pierwszy w Polsce w ci\u0105gu jedenastu miesi\u0119cy zarejestrowano a\u017c 91 gazowychautobus\u00f3w ? 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG),15 szt. dlaGdyni (CNG), i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG.Do tego przewo\u017anicy zakupili 16 elektrobus\u00f3w – sto\u0142eczny przewo\u017anik odebra\u0142 10elektrobus\u00f3w Urbino 12 electric, Ostro\u0142\u0119ka dwa Urbino 8,9 electric Jaworzno ?jeden Urbino 12 electric, , a Ursus zarejestrowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny prototyp ?Ecovolt. W sierpniu Inowroc\u0142aw wzmocni\u0142 swoj\u0105 flot\u0119 o rekordow\u0105 liczb\u0119 10autobus\u00f3w hybrydowych plus dwa elektrobusy. \u0141\u0105cznie Inowroc\u0142aw, W\u0142oc\u0142awek,Toru\u0144 i Katowice odebra\u0142y 15 autobus\u00f3w hybrydowych. Zapowiada si\u0119 wi\u0119cwyj\u0105tkowo ?zielony? rok <\/p>\n<\/p>\n
Turystyczny po\u015blizg <\/h4>\n<\/p>\n
O ile autobusy miejskie iMINI doskonale rozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystyczny pocz\u0105tkowoznalaz\u0142 si\u0119 na lekkim ?falstarcie?. Od marca sytuacja ta zacz\u0119\u0142a si\u0119 poprawia\u0107,a w czerwcu mieli\u015bmy decyduj\u0105ce prze\u0142amanie i wynik zdecydowanie wy\u017cszy ni\u017cprzed rokiem. Z kolei w lipcu, w tym segmencie nast\u0105pi\u0142a odwrotna sytuacja iodnotowali\u015bmy wyra\u017any spadek w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem. W sierpniu i wewrze\u015bniu sytuacja ustabilizowa\u0142a si\u0119. Podobnie w listopadzie po dobrym pa\u017adzierniku . W ka\u017cdym z tychmiesi\u0119cy zarejestrowano odpowiednio 6 i 10 nowych autokar\u00f3w. Skumulowany wynik? a\u017c 242* fabrycznie nowych autobus\u00f3wturystycznych (+32 szt. \/ +15,2%). To najlepszy wynik o tej porze roku na przestrzeniostatnich sze\u015bciu lat! <\/p>\n<\/p>\n
Dodatkowo o tegorocznym potencjale turystycznej kategoriimo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 fakt, \u017ce w tym roku a\u017c 23 autobusy marki Mercedes-Benz zosta\u0142yzarejestrowane jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Naszym zdaniem wypracowana wpierwszej po\u0142owie roku przewaga przez turystyczn\u0105 kategori\u0119 utrzyma si\u0119 ju\u017c dogrudnia, a mo\u017ce nawet zwi\u0119kszy\u0107 si\u0119, wraz z dynamicznym rozwojem regularnychpo\u0142\u0105cze\u0144 krajowych. <\/p>\n<\/p>\n
Aktualnie pierwsze miejsce w turystycznym segmencie zaj\u0119\u0142amarka Setra (47) ? po raz pierwszy w historii. Za ni\u0105 uplasowa\u0142a si\u0119 drugamarka koncernu Daimler Buses ? Mercedes-Benz (46). \u0141\u0105czny udzia\u0142 tych marekskupionych w jednym koncernie wynosi 38,4%. Za nimi jest Scania (43), kt\u00f3rejnie tylko sprzyja zwi\u0119kszony popyt na ekonomiczne konstrukcje typu Touring, aletak\u017ce korzysta z rosn\u0105cej popularno\u015bci w naszym kraju autokar\u00f3w cz\u0119stozabudowywanych na podwoziach Scanii przez firm\u0119 Irizar. Hiszpa\u0144ska marka odpocz\u0105tku roku zarejestrowa\u0142a 34 autokary, co daje jej pi\u0105t\u0105 pozycj\u0119. Ooczkoni\u017cej w tym segmencie jest holenderski producent VDL (33).<\/p>\n<\/p>\n
Mi\u0119dzymiastowe na minusie<\/h4>\n<\/p>\n
Kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych przez cztery miesi\u0105ce,od marca do czerwca odrabia\u0142a straty z pocz\u0105tku roku. Jednak w lipcu, sierpniu,pa\u017adzierniku i listopadzie znalaz\u0142a si\u0119 ?pod kresk\u0105?. Jednak w dw\u00f3ch ostatnichmiesi\u0105cach wida\u0107 by\u0142o zdecydowane pogorszenie ? g\u0142\u00f3wnie z powodu zesz\u0142orocznegokontraktu Autosanu, podobnego teraz zabrakowa\u0142o, na pojazdy do przewozupracownik\u00f3w. Tym samym skumulowany wynik dla tej kategorii to 76 pojazd\u00f3w (-23szt. \/ -23,2% w por\u00f3wnaniu do analogicznego do okresu sprzed roku). Segment tenbardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniumasowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wniekontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejnezam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowychpo\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszytabor. Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017cezmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziejkomfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcje Plaxton Elite 25 i Mercedes-BenzTourismo 23) jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (pojazdyLow Entry marki SOR). Tym samym w tym roku mamy tutaj bardzo oryginalnyranking: prowadzi brytyjska marka Plaxton (nale\u017c\u0105ca do koncernu ADL), za ni\u0105jest Mercedes-Benz, a trzeci ? Autosan. <\/p>\n
Lista rankingowa marek<\/h4>\n<\/p>\n
Skonsolidowane wyniki po jedenastu miesi\u0105cach 2015 r. ponowniezapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marce Mercedes-Benz (551). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza onaprzede wszystkim \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI, gdzie klasyfikujemykonstrukcje o masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 8 ton. W tym roku polscy przewo\u017anicyzarejestrowali 474 szt. minibusy niemieckiego producenta oraz razem 69 szt.autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To (plus 7 miejskich pojazd\u00f3w)zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 36% (-3,3 pkt. proc. wpor\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). <\/p>\n<\/p>\n
Drugi w og\u00f3lnym rankingu Solaris, kt\u00f3ry zarejestrowa\u0142\u0142\u0105cznie 280 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o firmie z Bolechowa udzia\u0142 w rynku napoziomie 18,3% (+2,2 pkt. proc.) Trzeci\u0105 pozycj\u0119 zajmuje po raz pierwszy od wielu lat ? MAN(147), kt\u00f3ry dzi\u0119ki miejskim dostawom z przeznaczeniem dla Wroc\u0142awia, Tych iGdyni zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 9,6% (+6 pkt. proc.) Czwarty jest Ford(86), kt\u00f3ry dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacji Transit sta\u0142 si\u0119wa\u017cnym graczem w kategorii MINI, a jego \u0142\u0105czny udzia\u0142 w rynku to 5,6% (+3,5 pktproc.). Nast\u0119pne miejsce nale\u017cy do SOR (71 szt.) a nast\u0119pne do Scania (62),kt\u00f3ra dzi\u0119ki turystycznej ofensywie i miejskiemu kontraktowi dla S\u0142upskazwi\u0119kszy\u0142a sw\u00f3j udzia\u0142 w rynku o 2,6 pkt proc. do poziomu 4%. Pozycja Scaniiprawdopodobnie jest jeszcze silniejsza, gdy\u017c jej podwozia (15 szt) z pewno\u015bci\u0105znajduj\u0105 si\u0119 jeszcze w\u015br\u00f3d zabudowanych przez Irizar. Jednak zapisy w systemieCEP s\u0105 niejednoznaczne. <\/p>\n<\/p>\n
Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce po jedenastu miesi\u0105cachnieznacznie zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowychfabrykach. To m.in. efekt przyspieszenia w segmencie miejskim, gdzie nasiproducenci maj\u0105 najsilniejsz\u0105 reprezentacj\u0119. W efekcie poziom polskichautobus\u00f3w zarejestrowanych w kraju wyni\u00f3s\u0142 582 szt. \/ 38% udzia\u0142u w\u015br\u00f3dwszystkich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie479 szt. autobus\u00f3w zabudowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%).Mamy nadziej\u0119, \u017ce wraz z kolejnymidostawami autobus\u00f3w miejskich wska\u017anik ten ulegnie dalszej poprawie.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-42621","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\n