W pi\u0105tek (11.12) mieszka\u0144cy Szklarskiej Por\u0119by mogli po razpierwszy skorzysta\u0107 z komunikacji miejskiej. I to za darmo! W roli testowegoautobusu wyst\u0105pi\u0142 debiutuj\u0105cy w Polsce miejski niskowej\u015bciowy minibus Karsan JEST,udost\u0119pniony przez firm\u0119 Wowo z Bia\u0142egostoku (dilera marki Isuzu w Polsce). Dlategojest to podw\u00f3jnie wa\u017cne wydarzenie ? z jednej strony to pierwsze testy nowej markina krajowym rynku autobusowym, za\u015b z drugiej ? zupe\u0142nie nowe podej\u015bcie turystycznychgmin ds. transportu zbiorowego. Najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce mieszka\u0144cy SzklarskiejPor\u0119by ch\u0119tnie skorzystali z darowej komunikacji. Ju\u017c w niedalekiej przysz\u0142o\u015bcidarmowy autobus ma pom\u00f3c w stworzeniu sprawnej komunikacji na terenie ca\u0142egomiasta, a by\u0107 mo\u017ce umo\u017cliwi tak\u017ce podr\u00f3\u017c do s\u0105siedniego \u015awieradowa Zdroju. Sk\u0105dpomys\u0142 na tego typu inicjatyw\u0119? Kto b\u0119dzie to finansowa\u0142? Jakie s\u0105 opiniemieszka\u0144c\u00f3w w tym temacie? O tym w poni\u017cszym materiale filmowym:<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vMavvMh0zv8}<\/p>\n<\/p>\n
Warto doda\u0107, \u017ce Szklarska Por\u0119ba by\u0142a kolejnym przystankiemna trasie tourn\u00e9e niskopod\u0142ogowego minibusa po Polsce. Karsan JEST odwiedzi\u0142wcze\u015bniej takie miejscowo\u015bci jak m.in. Wodzis\u0142aw \u015al\u0105ski (firma K\u0142osok),Zakopane (\u017b\u00f3\u0142ta Linia Jan Morawa), Nowy Targ (Miejski Zak\u0142ad Komunikacji) iZambr\u00f3w (PKS Zambr\u00f3w). O pr\u00f3bnej eksploatacji tego wyj\u0105tkowego pojazdu w naszymkraju rozmawiali\u015bmy z Jaros\u0142awem G\u0142\u0119bockim, szefem firmy Wowo Bia\u0142ystok: <\/p>\n<\/p>\n
Jak JEST wypad\u0142 w swoim debiucie na polskich drogach? <\/span><\/p>\n<\/p>\n Jaros\u0142aw G\u0142\u0119bocki: Testy wypad\u0142y doskonale. Przede wszystkimuda\u0142o si\u0119 nam potwierdzi\u0107 bardzo niskie zu\u017cycie paliwa w tym modelu na poziomie11-12 l na 100 km. Najni\u017cszy wynik uzyskali kierowcy firmy PPUH K\u0142osok – 9 l\/100km. \u015arednia dla ca\u0142ego testu wynios\u0142a 11 l\/100 km, a w g\u00f3rzystym Zakopanem osi\u0105gn\u0119li\u015bmyna linii miejskiej rewelacyjny rezultat 12 l \/10km. To moim zdaniem najwi\u0119kszysukces testu Karsan JEST w Polsce.<\/p>\n<\/p>\n Co m\u00f3wili o ma\u0142ym Karsanie polscy kierowcy i pasa\u017cerowie? <\/span><\/p>\n<\/p>\n Jaros\u0142aw G\u0142\u0119bocki: Pojazd doskonale sprawdzi\u0142 si\u0119 w pracymiejskiej. Co najwa\u017cniejsze z perspektywy pasa\u017cera jest to konstrukcjaniskowej\u015bciowa z dobrym dost\u0119pem do \u015brodka, co potwierdzili pasa\u017cerowieuczestnicz\u0105cych w testach. Pomimo ma\u0142egorozmiaru pojazd oferuje sporo przestrzeni w \u015brodku ? wysocy pasa\u017cerowie niemusieli si\u0119 schyla\u0107. Dodatkowo JEST posiadawygodn\u0105 przestrze\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych. Generalnie wszyscy u\u017cytkownicy wyrazilisi\u0119 bardzo pochlebnie o tym produkcie.<\/p>\n<\/p>\n Czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 demonstracyjny JEST i dlaczego ma bu\u0142garskierejestracje? <\/span><\/p>\n<\/p>\n Jaros\u0142aw G\u0142\u0119bocki: To testowy egzemplarz po\u017cyczony od bu\u0142garskiegodilera firmy Karsan. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce ten minibus ma \u015bwietny i zarazem doskonaleznany uk\u0142ad nap\u0119dowy ? silnik Fiat F1A o pojemno\u015bci 2300 cm3 i mocy 130 KM. To bardzoudana jednostka nap\u0119dowa, stosowana w wielkich seriach tak\u017ce w innychpojazdach. Jej znakiem charakterystycznym s\u0105 niskie koszty i to zar\u00f3wno wzakresie eksploatacyjnym, jak i zakupu cz\u0119\u015bci zamiennych do jednostkinap\u0119dowej. <\/p>\n<\/p>\n Nasz demonstracyjny JEST oferuje 11 miejsc siedz\u0105cych +miejsca stoj\u0105ce. \u0141\u0105cznie 25 pasa\u017cer\u00f3w. Standardowa wersja ma uk\u0142ad 11+4+miejsca stoj\u0105ce, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Istnieje te\u017cwersja 15 miejscowa, dostosowana do specyfiki pracy na liniach lokalnych.<\/p>\n<\/p>\n Czy na testy do Polski trafi tak\u017ce wi\u0119kszy brat JEST-a ? midibusATAK?<\/span><\/p>\n<\/p>\n Jaros\u0142aw G\u0142\u0119bocki: W chwili obecnej koncentrujemy si\u0119 naprodukcie JEST. Naszym zdaniem jest to produkt bardzo konkurencyjny w stosunkudo innych niskowej\u015bciowych autobus\u00f3w miejskich\/ lokalnych oferowanych w tymmomencie w klasie MINI w Polsce. Jego cena prezentuje si\u0119 naprawd\u0119 przyzwoicie,co przy \u015bwietnych wynikach eksploatacyjnych daje razem naprawd\u0119 ciekaw\u0105 ofert\u0119.<\/p>\n<\/p>\n Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/span><\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42552,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5986,2392,5987],"class_list":["post-42551","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-jest","tag-karsan","tag-wowo"],"acf":[],"yoast_head":"\n