Od 3 grudnia niemiecki gigant na rynku ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144autokarowych ? FlixBus uruchamia pierwsze linie w Polsce. Na ?dzie\u0144 dobry? pojedziez Berlina do Szczecina. Bilety na trasieBerlin Tegel Airport ? Berlin ? Szczecin kosztuj\u0105 (w jedn\u0105 stron\u0119) od 30 PLN. Godzinywyjazdu ze Szczecina to: 02:00; 05:00; 07:00; 09:00; 11:00; 13:00, 15:00,17:00, 19:00. Z kolei godziny wyjazdu z Berlina to: 07:40; 09:40; 11:40; 13:40;15:40; 17:40; 19:40; 21:40; 23.15<\/p>\n
To oznacza, \u017ce grudzie\u0144 w wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim zapowiadasi\u0119 w tym roku wyj\u0105tkowo ?zielony?, gdy\u017c FlixBus chce obs\u0142ugiwa\u0107 a\u017c 9 kurs\u00f3wdziennie. Przypomnijmy, \u017ce kilka miesi\u0119cy temu z Szczecina wycofa\u0142 si\u0119PolskiBus. To jednak nie zrazi\u0142o niemieckiego przewo\u017anika, kt\u00f3ry zastosowa\u0142tutaj sw\u00f3j stary manewr znany z niemieckiego rynku, czyli wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z lokalnymprzewo\u017anikiem. Na swojego partnera wybra\u0142 dobrze prosperuj\u0105c\u0105, szczeci\u0144sk\u0105 firm\u0119InterGlobus, kt\u00f3ra b\u0119dzie podwykonawc\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144. Dodajmy, \u017ce do tej pory polskasp\u00f3\u0142ka samodzielnie obs\u0142ugiwa\u0142a to po\u0142\u0105czenie pod mark\u0105 ?Follow Me?,eksploatuj\u0105c wy\u0142\u0105cznie autokary marki Mercedes-Benz. <\/p>\n<\/p>\n
Podobnie jak to by\u0142o do tej pory, nowe po\u0142\u0105czenie b\u0119dzieobs\u0142ugiwane najnowocze\u015bniejszymi autokarami Mercedes Tourismo o czterogwiazdkowymeuropejskim standardzie. To oznacza odst\u0119p mi\u0119dzy siedzeniami 74 cm, rozk\u0142adanefotele pasa\u017cerskie klasy Lux-line, gniazdka elektryczne 220V i wej\u015bcia USB (pojednej sztuce na par\u0119 siedze\u0144), bezp\u0142atne Wi-Fi, system rozrywki pok\u0142adowej (zbibliotek\u0105 multimedialn\u0105 online) oraz ? uwaga ? pocz\u0119stunek i napoje dlapasa\u017cer\u00f3w. To oznacza kolejne autobusowe po\u0142\u0105czenia o wysokim standardzie realizowanew naszym kraju.<\/p>\n<\/p>\n
Zdaniem przedstawicieli InterGobus, najwi\u0119ksze zalety nowejoferty to nie tylko idealnie dopasowana cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 przejazd\u00f3w oraz nowyprzystanek w Centrum Berlina, lecz tak\u017ce szybki i bezpo\u015bredni dojazd nalotnisko Tegel (ok. 2 h 15 min). Kolejne plusy to mo\u017cliwo\u015b\u0107 przebookowaniabiletu – do 15 min przed wyjazdem autokaru i nowe ni\u017csze ceny bilet\u00f3w. <\/p>\n<\/p>\n
Jak podkre\u015bla szczeci\u0144ski przewo\u017anik, wsp\u00f3\u0142praca z FlixBusemnie wp\u0142ynie na kszta\u0142t dotychczasowej oferty firmy (m.in. przejazdy liniowe nalotniska Berlin Schoenefeld i Goleni\u00f3w oraz wynajem autokar\u00f3w), kt\u00f3re dalej b\u0119d\u0105rozwijane pod mark\u0105 Follow me! Na koniec dodajmy, \u017ce od stycznia 2016 r. zmienisi\u0119 kolejno\u015b\u0107 przystank\u00f3w na: Szczecin ? Berlin Tegel? Berlin ZOB ? BerlinTegel? Szczecin, co pozwoli skr\u00f3ci\u0107 czas przejazdu na lotnisko Tegel do 2godzin 15 minut. Teraz po\u0142\u0105czenie b\u0119dzie obs\u0142ugiwane na trasie : Szczecin ?Berlin ZOB ? Berlin Tegel. Dodatkowo od stycznia 2016 r. zmieni si\u0119 r\u00f3wnie\u017cwaluta p\u0142atno\u015bci w systemie rezerwacyjnym – z EUR na PLN. Dzi\u0119ki temu, systemrezerwacyjny stanie si\u0119 jeszcze bardziej przyjazny i intuicyjny. Poni\u017cej mo\u017cna zobaczy\u0107 film o FlixBus, jaki powsta\u0142 przy okazji wej\u015bcia przewo\u017anika na rynek francuski. Czy podobny powstanie przy okazji polskiej ekspansji? Mamy nadziej\u0119, \u017ce tak!<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=J5b0b8sJwjk}<\/p>\n<\/p>\n
Jak ju\u017c informowali\u015bmy w styczniu br., FlixBus posiadar\u00f3wnie\u017c zezwolenia na wykonywanie po\u0142\u0105cze\u0144 na trasach Berlin ? Gda\u0144sk orazBerlin ? Krak\u00f3w. To oznacza ju\u017c bezpo\u015bredni\u0105 konkurencj\u0119 z takimi firmami jak: PolskiBus czy Lux Express. Naszym zdaniem, je\u017celi FlixBus konsekwentnie b\u0119dzie stawia\u0142 nawsp\u00f3\u0142prac\u0119 z mniejszymi, lokalnymi sp\u00f3\u0142kami i transportowymi ? tak jak to robi do tej pory? mo\u017ce t\u0119 konfrontacj\u0119 wygra\u0107. Zar\u00f3wno szkocki, jak i esto\u0144ski przewo\u017anik realizuj\u0105polityk\u0119 stopniowego wypierania s\u0142abszych podmiot\u00f3w z rynku, natomiastniemiecki koncern ? stawia na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 i model transportowej sp\u00f3\u0142dzielni. To mo\u017ce by\u0107 szansa dla polskich firmna dalszy rozw\u00f3j. Pod niemieckimi skrzyd\u0142ami. <\/p>\n<\/p>\n
Warto te\u017c przypomnie\u0107, \u017ce Polska ma by\u0107 tylko jednym zelement\u00f3w nowej, og\u00f3lnoeuropejskiej strategii firmy, kt\u00f3ra nie nastawia si\u0119 naosi\u0105gniecie jak najwi\u0119kszego zysku na konkretnych trasach, ale przedewszystkich na zapewnieniu kompleksowej oferty w Europie. -?Razem uczynimyEurop\u0119 bardziej zielon\u0105? ? to has\u0142o przewodnie zjednoczonych firm MeinFernbus iFlixBus. Docelowo chc\u0105 one zaoferowa\u0107 europejskim pasa\u017cerom flot\u0119 1000d\u0142ugodystansowych autokar\u00f3w i to do ko\u0144ca br. <\/p>\n<\/p>\n
Za tak ambitnym celem stoj\u0105 trzy strategiczne elementy:<\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Flixbus-siatka-polaczen.png\")
<\/div>\n<\/p>\n