![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/3%20%281%29.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\nRyneksprowadzanych do Polski u\u017cywanych autobus\u00f3w imponuje potencja\u0142em istabilno\u015bci\u0105. W ci\u0105gu 10 miesi\u0119cy br. zarejestrowano 3215 takie pojazdy,czyli o 72 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+2,3%). Prawie wszystkie stanowi\u0142ykonstrukcje o DMC powy\u017cej 3,5t a ponad trzy czwarte o DMC od 8t.<\/p>\n
Prezentujemynajnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu dziesi\u0119ciu miesi\u0119cy 2015 r. zarejestrowano 3215autobusy, czyli o 72 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+2,3%). Prawie wszystkiestanowi\u0142y konstrukcje o DMC powy\u017cej 3,5 t a ponad trzy czwarte o DMC od 8t.Rynek sprowadzanych do Polski u\u017cywanych autobus\u00f3w mo\u017cna okre\u015bli\u0107 jako wyj\u0105tkowostabilny, gdy\u017c nie notujemy tutaj du\u017cych wahni\u0119\u0107 liczby rejestracji. Dodatkowoosi\u0105gni\u0119ty skumulowany wynik potwierdza jego dobr\u0105 kondycj\u0119. I to nie tylko wodniesieniu do zesz\u0142ego roku, ale na przestrzeni kilku ostatnich lat! Dla por\u00f3wnania ? w pa\u017adzierniku 2015 r. sprowadzono do Polski313 pojazd\u00f3w do przewozu os\u00f3b, w tym samym miesi\u0105cu w 2014 r. ? 280 szt., w 2013r. ? 264 szt., a w 2012 r. ? 263 szt. Te wyniki pokazuj\u0105, \u017ce poziom rejestracjiw tym sektorze zachowuje zaskakuj\u0105c\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 i ca\u0142y czas ro\u015bnie. W ca\u0142ym 2014r. sprowadzono do naszego kraju 3686 autobus\u00f3w, w 2013 r. 3423 szt., a w 2012r. 3048 szt. Ile b\u0119dzie w 2015 r.? Bior\u0105c pod uwag\u0119 aktualne wyniki spodziewamysi\u0119 kolejnego rekordu. <\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n<\/p>\n
Napa\u017adziernikowy rezultat najefektywniej zapracowa\u0142y dwa segmenty, czylitradycyjnie mi\u0119dzymiastowy z wynikiem 117 szt. (wobec 90 szt. w zesz\u0142ym roku)oraz MINI ? 91 szt. (wobec 82 szt. w zesz\u0142ym roku). Ponadto polscy przewo\u017anicyzarejestrowali w pa\u017adzierniku br. 68 szt. autobus\u00f3w turystycznych (wobec 63szt. w zesz\u0142ym roku) oraz 25 szt. miejskich (wobec 27 szt. w zesz\u0142ym roku). <\/p>\n
Danez pa\u017adziernika potwierdzaj\u0105, \u017ce u\u017cywane autobusy sprowadzane zza zachodniejgranicy ciesz\u0105 si\u0119 ca\u0142y czas wysok\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d krajowych przewo\u017anik\u00f3w.Wolumen tej cz\u0119\u015bci wt\u00f3rnego rynku od pocz\u0105tku roku jest prawie dwukrotniewi\u0119kszy ni\u017c pojazd\u00f3w fabrycznie nowych (3215 szt. do 1346 szt.) . Najwi\u0119kszadysproporcja panuje w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych.Pierwszych od pocz\u0105tku roku zarejestrowano ok. 14-razy wi\u0119cej ni\u017c nowych (1087szt. do 75 szt.), a tych drugich ponad 3-razy wi\u0119cej (829 szt. do 261 szt.). Wsegmencie MINI r\u00f3\u017cnica ta jest znacz\u0105co mniejsza i wynosi tylko 1,4-raza nakorzy\u015b\u0107 konstrukcji u\u017cywanych (785 szt.do 552 szt.). Z kolei w kategorii autobus\u00f3w miejskich rejestracje w b.r. daj\u0105 zwyci\u0119stwo konstrukcjom fabrycznienowym (455 szt. do 320 szt.). Takie por\u00f3wnanie daje te\u017c jednoznaczn\u0105 odpowied\u017ana pytanie, dlaczego w Polsce sprzeda\u017c fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jest ca\u0142yczas na stosunkowo niskim poziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza autobusowa flota took. 100 tys. pojazd\u00f3w to zgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nichpowinno by\u0107 rocznie wymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c napoziomie 5 tysi\u0119cy szt. rocznie. W 2014 r. zakupiono 1477 nowych autobus\u00f3w, aluk\u0119 w tym rachunku krajowi przewo\u017anicy uzupe\u0142nili liczb\u0105 3 686 u\u017cywanychpojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y sprowadzone w zesz\u0142ym roku do Polski.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/4%20%281%29.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Na czele Euro 3<\/p>\n<\/p>\n
W\u015br\u00f3dsprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105 pojazdy kilkunastoletnie,g\u0142\u00f3wnie produkowane w latach 2000-2004 (34% udzia\u0142), czyli z emisj\u0105 spalin napoziomie Euro III. Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0105 rocznikikilkuletnie z lat 2005-2009 z norm\u0105 Euro IV (28%).Trzeci\u0105 starsze – zlat1996-1999 z norm\u0105 Euro II (25%). Najstarszy zaimportowany w bie\u017c\u0105cym rokupojazd zosta\u0142 po raz pierwszy zarejestrowany w 1975 r. i jest to dwupok\u0142adowy ?oldtimer? BristolVRT, kt\u00f3ry zapewne teraz b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 do specjalnych przejazd\u00f3w czy akcjireklamowych. Z kolei w grupie najm\u0142odszych rocznik\u00f3w ca\u0142y czas mo\u017cemy spotka\u0107autobusy wschodnich producent\u00f3w: bia\u0142oruskiego MAZ i ukrai\u0144skiego ZAZ, kt\u00f3rem.in. zosta\u0142y wyprodukowane w 2015 r. i spe\u0142niaj\u0105 jeszcze norm\u0119 Euro V. S\u0105 oneimportowane jako ?prawie? nowe egzemplarze przez prywatnych, \u015bl\u0105skichprzewo\u017anik\u00f3w i wykorzystywane do obs\u0142ugi miejskich linii w sieci KZK GOP czyTarnowskie G\u00f3ry. W tym roku do tej grupy do\u0142\u0105czy\u0142y tak\u017ce autokary markiScania-Irizar, u\u017cywane przez esto\u0144skiego przewo\u017anika na linii Warszawa-Krak\u00f3w.W rezultacie od pocz\u0105tku 2015 r. zarejestrowano 51 ?nowych-u\u017cywanych?autobus\u00f3w, w tym 33 szt. z rocznika 2015 i 18 szt. z rocznika 2014. Natomiast wca\u0142ym zesz\u0142ym roku odnotowali\u015bmy a\u017c 86 szt. takich ?nowych-u\u017cywanych? pojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n
Segmentpo segmencie <\/p>\n<\/p>\n
Analizapierwszych rejestracji u\u017cywanych pojazd\u00f3w w Polsce wed\u0142ug poszczeg\u00f3lnychsegment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n
-autobusy mi\u0119dzymiastowe ? 1087 szt. Strategiczna kategoria na wt\u00f3rnym rynku,kt\u00f3ra wykazuje stabilny poziom i utrzymuje najwy\u017cszy, jedynie obok kategoriiMINI, dodatni, skumulowany bilans. Wci\u0105gu 10. miesi\u0119cy br. zarejestrowano tutaj o 35 pojazd\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c przedrokiem (+4,7%). – autobusy turystyczne ? drugi najwa\u017cniejszy segment dlaautobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce, gdzie dodatkowo rejestrowane s\u0105 stosunkowonajm\u0142odsze roczniki. Po dziesi\u0119ciu miesi\u0105cach 2015 r. sprowadzono 829autokar\u00f3w, czyli o 21 szt. (-2,5%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n
-autobusy MINI ? gdyby zsumowa\u0107 pojazdy nowe i u\u017cywane z tej kategorii okaza\u0142obysi\u0119, \u017ce jest to najliczniejszy segment na autobusowym rynku. W ci\u0105gu 10.miesi\u0119cy br. sprowadzono 785 minibus\u00f3w, czyli o 35 szt. (+4,7%) wi\u0119cej ni\u017cprzed rokiem;<\/p>\n
-autobusy miejskie ? sprzeda\u017c w segmencienap\u0119dzaj\u0105 nie tylko zakupy prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017cesamorz\u0105dowe sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b dora\u017anie odnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. \u0141\u0105cznie wtym roku ta kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 320 szt. (-137 szt. \/ -30%) ijednocze\u015bnie nale\u017cy do najs\u0142abszych na wt\u00f3rnym rynku.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/5%20%281%29.jpg\")
<\/p>\n
Listarankingowa marek<\/p>\n<\/p>\n
Wynikiz dziesi\u0119ciu miesi\u0119cy br. potwierdzaj\u0105, \u017ce marka Mercedes-Benz podobnie, jakprzed rokiem jest zdecydowanym liderem na rynku autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce. Wtym roku zarejestrowano \u0142\u0105cznie 888 szt. u\u017cywanych pojazd\u00f3w z logo niemieckiegoproducenta (27,6% udzia\u0142 w rynku), co oznacza dok\u0142adnie taki sam poziom jak wzesz\u0142ym roku o tej porze. Z tej grupy znaczna cz\u0119\u015b\u0107 autobus\u00f3w reprezentowa\u0142akategori\u0119 MINI ? 415 szt., gdzie markama 52,9% udzia\u0142u. To efekt ca\u0142y czas du\u017cego popytu na takie konstrukcje jakSprinter czy Vario, dzi\u0119ki kt\u00f3rym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowan\u0105pozycj\u0119 lidera. Najwi\u0119ksi konkurenci Mercedesa w segmencie MINI ? Iveco iVolkswagen s\u0105 ca\u0142y czas z ty\u0142u, zajmuj\u0105c odpowiednio 18,3% i 14,1% w tej cz\u0119\u015bci rynku. Mercedes-Benz jestwiceliderem w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych (132) z najpopularniejszymi modelamitypu Tourismo czy Tourino; liderem w segmencie mi\u0119dzymiastowym (229), gdzieca\u0142y czas spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 egzemplarze typu O407, O408, Conectoczy Integro. Z kolei w kategorii miejskiej zajmuje drugie miejsce (69) po marceMAN (103). Tutaj przewo\u017anicy przede wszystkim sprowadzaj\u0105 takie pojazdyMercedesa jak O405N, Cito czy nowsze Citaro. <\/p>\n
Drugiemiejsce na podium po dziesi\u0119ciu miesi\u0105cach br. zajmuje marka Renault, kt\u00f3raprzez kilka miesi\u0119cy plasowa\u0142a si\u0119 na trzeciej pozycji. Teraz w pa\u017adziernikuwr\u00f3ci\u0142a na pozycj\u0119 wicelidera z wynikiem 387 rejestracji (udzia\u0142 12% \/ -1,8 pktproc.) Francuski producent ma sta\u0142e grono wiernych klient\u00f3w w Polsce, cho\u0107takich pojazd\u00f3w z roku na rok sprowadza si\u0119 coraz mniej i coraz wi\u0119ksza r\u00f3\u017cnicadzieli Renault od niemieckiej czo\u0142\u00f3wki.Wszystkie kupowane w naszym kraju francuskie autobusy maj\u0105 przynajmniej12 lat. Najm\u0142odsze egzemplarze pochodz\u0105 z 2003 r., a najstarsze z 1989 r.Producent zajmuje drugie miejsce w segmencie autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (206) ztakimi modelami jak SFR112\/Iliade czy Tracer R332A. Marka jest tak\u017ce obecnaw\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w turystycznych (102) ? z modelem FR1 na czele. Pojazdy Renaultspotkamy tak\u017ce w segmencie MINI (52) ? g\u0142\u00f3wnie model Master. <\/p>\n
Natrzeciej pozycji w\u015br\u00f3d u\u017cywanych autobus\u00f3w coraz pewniej czuje si\u0119 kolejnyniemiecki producent ? Setra, kt\u00f3ry od pocz\u0105tku roku odnotowa\u0142 liczb\u0119rejestracji na poziomie 370 szt., czyli o 9 sz. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem(+2,5%). Taki rezultat zapewni\u0142 marce udzia\u0142 w rynku na poziomie 11,5%, czylidok\u0142adnie tyle samo co przed rokiem. Setra to obok Mercedes-Benz druga markakoncernu Daimler Buses, kt\u00f3rego \u0142\u0105czny udzia\u0142 na polskim rynku sprowadzanychautobus\u00f3w wynosi niemal 40%. Legendarny producent autokar\u00f3w z Ulm zajmujepierwsze miejsce w kategorii pojazd\u00f3w turystycznych (138) oraz trzecie wstrategicznej kategorii pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (229). Najcz\u0119\u015bciejsprowadzane autobusy z logo Setra to turystyczne egzemplarze S 415 GT-HD i S415 HD oraz mi\u0119dzymiastowy model S 315 UL.<\/p>\n<\/p>\n
Resztapeletonu <\/p>\n
Wymienieniwy\u017cej trzej producenci to od kilku lat niezmienna czo\u0142\u00f3wka autobusowych mareknajcz\u0119\u015bciej sprowadzanych do Polski. W tym roku najaktywniej lider\u00f3w pr\u00f3buj\u0105dogoni\u0107 dwie marki – MAN i Iveco.Pierwsza z nich zajmuje czwarte miejsce z wynikiem 284 szt. (udzia\u0142 8,8% \/ -6,9pkt proc.), osi\u0105gaj\u0105c coraz lepsze rezultaty w segmencie miejskim. Niemieckamarka jest tutaj liderem z liczb\u0105 103 szt. zarejestrowanych pojazd\u00f3w. Z koleiIveco z wynikiem 266 rejestracji ma 8,3% udzia\u0142u w rynku (+6,8 pkt. proc.).W\u0142oski producent z roku na rok poprawia swoje wyniki w\u015br\u00f3d wszystkich kategoriifunkcjonalnych ? w tym tak\u017ce w MINI, gdzie jest wiceliderem (144). Stawk\u0119najwa\u017cniejszych graczy na wt\u00f3rnym rynku zamyka holenderski VDL (169), kt\u00f3rycoraz lepiej radzi sobie w segmencie turystycznym. W tym roku marka zaj\u0119\u0142atutaj wysokie trzecie miejsce z liczb\u0105 106 zarejestrowanych autokar\u00f3w.Wymienione trzy ostatnie firmy to najwa\u017cniejsi pretendenci do zaj\u0119cia miejscepo marce Renault, kt\u00f3ra z racji obecno\u015bci ju\u017c tylko na wt\u00f3rnym rynku b\u0119dzie zroku na rok traci\u0107 tutaj swoje udzia\u0142y.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[651],"class_list":["post-41949","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\n