<\/p>\n
<\/span><\/p>\n<\/p>\n <\/span><\/p>\n<\/p>\n W \u015brod\u0119wykonawca, konsorcjum Eurovia Polska i Warbud, przedstawi\u0142 post\u0119p prac nabudowanym odcinku S19. Ponad 20-metrowe nasypy s\u0105 potrzebne, aby powsta\u0142odcinek drogi ekspresowej S19 od w\u0119z\u0142a \u015awilcza do w\u0119z\u0142a Rzesz\u00f3w Po\u0142udnie. Ten ponad6?kilometrowy odcinek ma by\u0107 gotowy w sierpniu 2017 r. Kosztowa\u0142 b\u0119dzie ponad342,5 mln z\u0142.<\/span> <\/p>\n<\/p>\n Jakpowiedzia\u0142 dziennikarzom Marek Karczmarczyk z Eurovia Polska, wykonana zosta\u0142aju\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 wzmocnie\u0144 terenu pod drog\u0119. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce trudno\u015b\u0107 tejinwestycji polega przede wszystkim na bardzo zr\u00f3\u017cnicowanym terenie, przez kt\u00f3ryprzebiega\u0107 b\u0119dzie trasa. ?Zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem rze\u017aby, jak i gruntowym terenjest bardzo wymagaj\u0105cy. Dlatego musieli\u015bmy wykona\u0107 bardzo du\u017co wzmocnie\u0144,r\u00f3\u017cnymi metodami np. kolumnami betonowymi, \u017cwirowymi czy drenami VD?- doda\u0142.<\/p>\n<\/p>\n Przy budowietego odcinka u\u017cywana jest r\u00f3wnie\u017c nowatorska metoda wzmacniania pod\u0142o\u017ca ?trenchmix. Polega ona, jak t\u0142umaczyli drogowcy, na wg\u0142\u0119bnym wymieszaniu namiejscu, gruntu z zaczynem cementowym. Trenchmix jest metod\u0105 wykorzystywan\u0105 wspecyficznym, podmok\u0142ym lub osuwiskowym terenie.<\/p>\n<\/p>\n Na budowanymodcinku S19 w zwi\u0105zku z ukszta\u0142towaniem terenu potrzebne b\u0119d\u0105 te\u017c b\u0119d\u0105 du\u017cenasypy. Jeden z nich liczy ponad 20 metr\u00f3w; jest jednym z najwi\u0119kszych w kraju.<\/p>\n<\/p>\n W ramachbudowy powstanie te\u017c m.in. ponad 470-metrowa estakada nad ul. D\u0119bick\u0105 wRzeszowie. Wykonawca wykona w sumie 12 obiekt\u00f3w in\u017cynierskich, w tym w\u0119ze\u0142Rzesz\u00f3w Po\u0142udnie (Kielan\u00f3wka) \u0142\u0105cz\u0105cy S19 z planowanym odcinkiem drogiwojew\u00f3dzkiej 878.<\/p>\n<\/p>\n Jak wyja\u015bni\u0142kierownik projektu z ramienia GDDKiA odpowiedzialny za realizacj\u0119 tego odcinkaPiotr Pomyka\u0142a, ukszta\u0142towanie terenu jest jednym z powod\u00f3w tak wysokichkoszt\u00f3w budowy ponad 6-kilometrowego odcinka.<\/p>\n<\/p>\n ?W umowiedata zako\u0144czenie tego fragmentu S19 zosta\u0142a ustalona na 9 sierpnia 2017 r. i nadzi\u015b nie ma zagro\u017cenia, \u017ceby nie by\u0142a dotrzymana. Cho\u0107 nie wiemy, jak wyp\u0142yn\u0105na ten termin stanowiska archeologiczne, ale mamy nadziej\u0119, \u017ce nie op\u00f3\u017ani\u0105inwestycji?- zaznaczy\u0142 Pomyka\u0142a.<\/p>\n<\/p>\n Obecniezaawansowanie prac na tym odcinku wynosi prawie 14,5 proc. Odcinek ten jestrealizowany w systemie optymalizuj- projektuj – buduj. System ten oznacza, \u017cewykonawca otrzyma\u0142 ju\u017c gotow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dokumentacji i mo\u017ce wprowadza\u0107 do niejpewne zmiany, np. proponowa\u0107 nowe technologie czy rozwi\u0105zania. Warunkiem jestjednak zachowanie parametr\u00f3w technicznych i jako\u015bciowych drogi.<\/p>\n<\/p>\n Odcinek\u015awilcza-w\u0119ze\u0142 Rzesz\u00f3w Po\u0142udnie (Kielan\u00f3wka) b\u0119dzie stanowi\u0142 kolejn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tzw.autostradowej obwodnicy Rzeszowa. Pozwoli m.in. na odsuni\u0119cie ruchu tir\u00f3w odobszar\u00f3w zabudowanych i centrum miasta, dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszy si\u0119 bezpiecze\u0144stwona lokalnych drogach. Fragment ten b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 6,3 km i b\u0119dzieuzupe\u0142nieniem wykonanego ju\u017c fragmentu S19 Rzesz\u00f3w Zach\u00f3d – w\u0119ze\u0142 \u015awilcza.<\/p>\n<\/p>\n Do tej poryna Podkarpaciu do ruchu oddano dwa odcinki S19: Stobierna – Rzesz\u00f3w Wsch\u00f3d (7,5km) oraz Rzesz\u00f3w Zach\u00f3d – \u015awilcza (4,4 km).<\/p>\n<\/p>\n Natomiastodcinek S19 na p\u00f3\u0142noc od Rzeszowa do granicy z woj. lubelskim zosta\u0142 podzielonyna dwa fragmenty. W ubieg\u0142ym tygodniu rzeszowski oddzia\u0142 GDDKiA og\u0142osi\u0142, \u017cewybudowaniem obu odcink\u00f3w zainteresowanych jest w sumie ponad 40 podmiot\u00f3w. Wdrugim etapie przetargu do z\u0142o\u017cenia ofert cenowych zostan\u0105 wybrane podmioty,kt\u00f3re spe\u0142ni\u0105 warunki do nale\u017cytego wykonania zadania.<\/p>\n<\/p>\n Natomiast nafragment trasy na po\u0142udnie od Rzeszowa do granicy ze S\u0142owacj\u0105 w Barwinku trwapost\u0119powanie administracyjne w sprawie wydania decyzji \u015brodowiskowej.<\/p>\n<\/p>\n W KontrakcieTerytorialnym dla woj. podkarpackiego budowa S19 na po\u0142udnie od Rzeszowazosta\u0142a wpisana na list\u0119 projekt\u00f3w kluczowych. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w GDDKiA wRzeszowie, koszt budowy ca\u0142ego podkarpackiego odcinka S19 wyniesie w sumie ok.11 mld z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n Drogaekspresowa S19 ma sta\u0107 si\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 tras\u0105 komunikacyjn\u0105 na kierunku p\u00f3\u0142noc -po\u0142udnie we wschodniej cz\u0119\u015bci kraju. Ma przebiega\u0107 od przej\u015bcia z Bia\u0142orusi\u0105 wKu\u017anicy do granicy ze S\u0142owacj\u0105 w Barwinku. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[400,517,5504],"class_list":["post-41888","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-drogi","tag-gddkia","tag-s19"],"acf":[],"yoast_head":"\n