{"id":41558,"date":"2015-10-22T09:00:00","date_gmt":"2015-10-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/"},"modified":"2015-10-22T09:00:00","modified_gmt":"2015-10-22T09:00:00","slug":"busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/","title":{"rendered":"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus"},"content":{"rendered":"<p>Podczas targ\u00f3w w Kortrijk Continental pokaza\u0142 dwoje najpopularniejszeautobusowe opony &#8211; Conti Coach (HA3 Conti 295\/80 R w rozmiarze 22,5) i Conti CityPlus (Conti CityPlus HA3 295\/80 R22.5). Do tego po raz kolejny mogli\u015bmy sprawdzi\u0107 innowacyjny system kontrolici\u015bnienia w oponach ContiPressureCheck, czyli kolejny spos\u00f3b na popraw\u0119bezpiecze\u0144stwa na drogach. <\/p>\n<p>Wracaj\u0105c do opon. Oba produkty wyr\u00f3\u017cnia kr\u00f3tka drogahamowania i wy\u017csza przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni. A to zdaniem wiod\u0105cychna rynku europejskim operator\u00f3w flot autobusowych najwa\u017cniejsze korzy\u015bci zu\u017cytkowania ogumienia Continental. Opona Conti Coach zosta\u0142a doceniona zawysok\u0105 efektywno\u015b\u0107 kosztow\u0105 dzi\u0119ki ni\u017cszemu nawet do 3% zu\u017cyciu paliwa,natomiast model Conti CityPlus zyska\u0142 uznanie za zapewnienie optymalnegopoziomu komfortu i doskona\u0142e w\u0142asno\u015bci jezdne.<\/p>\n<\/p>\n<h4>Conti Coach HA3<\/h4>\n<\/p>\n<p>Przeznaczona do przewoz\u00f3w d\u0142ugodystansowych opona ContiCoach HA3, mo\u017ce by\u0107 stosowana na wszystkich osiach. Jest dost\u0119pna w rozmiarach295\/80 R 22.5 oraz 315\/80 R 22.5. Dzi\u0119ki zastosowaniu mieszanki gumowejopracowanej specjalnie na potrzeby przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich, oraz rze\u017abiebie\u017cnika z wytrzyma\u0142ymi, tr\u00f3jwymiarowymi lamelami, opona ta oferuje wysokipoziom bezpiecze\u0144stwa i komfortu jazdy, przy zmniejszonych oporach toczenia.Podczas jazdy, opona Conti Coach HA3 zapewnia dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 wzd\u0142u\u017cn\u0105 ipoprzeczn\u0105, wysok\u0105 stabilno\u015b\u0107 kierunkow\u0105 i precyzj\u0119 prowadzenia. Dzi\u0119kiinnowacyjnej konstrukcji lameli charakteryzuje si\u0119 te\u017c doskona\u0142ymiw\u0142a\u015bciwo\u015bciami na mokrej nawierzchni, podczas ca\u0142ego okresu eksploatacji. <\/p>\n<\/p>\n<h4>Conti CityPlus HA3<\/h4>\n<\/p>\n<p>Opona Conti CityPlus HA3, dost\u0119pna w rozmiarze 295\/80 R22.5, zosta\u0142a opracowana dla potrzeb przewoz\u00f3w regionalnych i jest przeznaczonado monta\u017cu na dowolnej osi. Wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 j\u0105 doskona\u0142e w\u0142asno\u015bci jezdne,wy\u015bmienita przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni, bardzo wysokie przebiegi orazr\u00f3wnomierne zu\u017cycie bie\u017cnika. Tr\u00f3jwymiarowe lamele zapewniaj\u0105 dodatkow\u0105przyczepno\u015b\u0107 i niezmiennie dobre w\u0142asno\u015bci podczas hamowania w ca\u0142ym okresieeksploatacji opony. Opony Conti CityPlus HA3 posiadaj\u0105c homologacj\u0119 M+Sprzeznaczone s\u0105 do ca\u0142orocznej eksploatacji.<\/p>\n<\/p>\n<p>Constantin Batsch, Wiceprezes Regionu EMEA ds. Opon doPojazd\u00f3w Ci\u0119\u017carowych zauwa\u017cy\u0142: ?Przewo\u017anicy autobusowi dzia\u0142aj\u0105cy w nieustannierozwijaj\u0105cym si\u0119 segmencie transportu regionalnego zmagaj\u0105 si\u0119 z siln\u0105mi\u0119dzynarodow\u0105 konkurencj\u0105, szczeg\u00f3lnie na trasach d\u0142ugodystansowych. Dla nichnajbardziej liczy si\u0119 wysoki poziom komfortu i bezpiecze\u0144stwa, jaki mog\u0105zaoferowa\u0107 pasa\u017cerom, oraz efektywno\u015b\u0107 kosztowa &#8211; od zu\u017cycia paliwa a\u017c pomo\u017cliwo\u015b\u0107 ponownego bie\u017cnikowania opon. Ogumienie firmy Continentalprzeznaczone do autobus\u00f3w spe\u0142nia wszystkie te wymagania.?<\/p>\n<\/p>\n<h4>Klienci o oponach<\/h4>\n<\/p>\n<p>Continental zebra\u0142 wypowiedziklient\u00f3w na temat swoich opon do autobus\u00f3w i autokar\u00f3w. Oto ich opinie: <\/p>\n<\/p>\n<p>Luca Montanaro, odpowiedzialny za zarz\u0105dzanie flot\u0105 130pojazd\u00f3w w\u0142oskiego przewo\u017anika autobusowego Star SPA, istniej\u0105cego od 1922roku: ?Nasza firma oferuje bezpieczny iwygodny transport pasa\u017cerski po przyst\u0119pnych cenach. W\u0142asno\u015bci u\u017cytkowe opon i bezpieczna eksploatacja przy wyd\u0142u\u017conychprzebiegach przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio na wydajno\u015b\u0107 kosztow\u0105 ca\u0142ej flotyautobus\u00f3w. Od kiedy zacz\u0119li\u015bmy korzysta\u0107 z opon Conti Coch, obni\u017cyli\u015bmy zu\u017cyciepaliwa naszej floty do 3%.?<\/p>\n<\/p>\n<p>Luc Meekers, odpowiedzialny za zarz\u0105dzanie flot\u0105 ponad 100autokar\u00f3w belgijskiej firmy Staf Cars, za\u0142o\u017conej 1957 z siedzib\u0105 w Lommel,zauwa\u017cy\u0142: ?Oferujemy niezawodne, ca\u0142oroczne po\u0142\u0105czenia autobusowe pomi\u0119dzymiastami w Belgii oraz poza granicami kraju. Potrzebujemy, wi\u0119c opon, kt\u00f3reb\u0119d\u0105 charakteryzowa\u0107 si\u0119 optymalnymi w\u0142asno\u015bciami jezdnymi na wszystkichrodzajach dr\u00f3g. Dlatego stawiamy na wysokiej jako\u015bci ogumienie firmyContinental. Zar\u00f3wno modele Conti CityPlus, jak i Conti Coach zaskoczy\u0142y nasdoskona\u0142ymi w\u0142asno\u015bciami jezdnymi i kr\u00f3tk\u0105 drog\u0105 hamowania na mokrejnawierzchni. Dzi\u0119ki nim nasi klienci i kierowcy czuj\u0105 si\u0119 zawszebezpiecznie.<\/p>\n<\/p>\n<p>Ingo Kehl, Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Sieckendiek GmbH &amp; Co.KG &#8211; przewo\u017anika autokarowego dysponuj\u0105cego flot\u0105 ponad 40 autobus\u00f3w iautokar\u00f3w oraz w\u0142a\u015bciciela autoryzowanego serwisu firmy MAN z siedzib\u0105 wVersmold-Peckeloh, we Wschodniej Westfalii, w Niemczech: ?Zawsze staramy si\u0119,by nasi klienci dotarli na miejsce bezpiecznie i o czasie. Dlategobezpiecze\u0144stwo i jako\u015b\u0107 naszej floty autokarowej odgrywa w naszej firmienies\u0142ychanie wa\u017cn\u0105 rol\u0119. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c ogumienia. Opony Conti Coachspe\u0142niaj\u0105 nasze wysokie wymagania: zapewniaj\u0105 ponadprzeci\u0119tny komfort jazdy,doskona\u0142e w\u0142asno\u015bci jezdne oraz niski poziom ha\u0142asu ? co doceniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c nasiklienci.&#8221; <\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41559,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5218,2557,5146,4940],"class_list":["post-41558","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-busworld","tag-continental","tag-kortrijk","tag-opony"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas targ\u00f3w w Kortrijk Continental pokaza\u0142 dwoje najpopularniejszeautobusowe opony &#8211; Conti Coach (HA3 Conti...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/\",\"name\":\"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Continental_Bus_Tires_72_dpi-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-22T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-22T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Continental_Bus_Tires_72_dpi-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Continental_Bus_Tires_72_dpi-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus","og_description":"Podczas targ\u00f3w w Kortrijk Continental pokaza\u0142 dwoje najpopularniejszeautobusowe opony &#8211; Conti Coach (HA3 Conti...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/","name":"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Continental_Bus_Tires_72_dpi-1.jpg","datePublished":"2015-10-22T09:00:00+00:00","dateModified":"2015-10-22T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Continental_Bus_Tires_72_dpi-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Continental_Bus_Tires_72_dpi-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-conti-coach-i-conti-cityplus-_more_78629\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2015: Conti Coach i Conti CityPlus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/41558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}