W ramach konkursu European Coach & Bus Week 2015, kt\u00f3ry towarzyszy\u0142targom Busworld 2015, Setra S 516 HDH zgarn\u0119\u0142a najwa\u017cniejsze nagrody , w tym zaca\u0142okszta\u0142t (Grand Award Coach) oraz w kategoriach Stylistyka i Ekologia. <\/p>\n
Na swoim stoisku niemiecka marka pokaza\u0142a kilka wyj\u0105tkowychautobus\u00f3w. Niestety, nie zobaczyli\u015bmy (ani w \u015brodku ani na zewn\u0105trz) anonsowanegomodelu S 418 LE z serii MultiClass 400. Z kolei na ?placu boju? by\u0142y obecne autokaryTopClass z reflektorami g\u0142\u00f3wnymi w technologii LED. Zalety tej technologii dlaautokar\u00f3w to mo\u017cliwo\u015b\u0107 precyzyjnego ustawienia sto\u017cka \u015bwiat\u0142a oraz temperaturabarwowa zbli\u017cona do \u015bwiat\u0142a dziennego, co zmniejsza zm\u0119czenie oczu kierowcy.Ponadto lampy LED s\u0105 o dwa do trzech razy bardziej wydajne ni\u017c tradycyjne\u017car\u00f3wki, tym samym zauwa\u017calnie zmniejszaj\u0105c zu\u017cycia energii. Zdaniem producentaich \u017cywotno\u015b\u0107 jest por\u00f3wnywalna z ca\u0142ym cyklem \u017cycia pojazdu, tak wi\u0119c nie mapotrzeby ich wymiany. OM 471 czyli druga strony mocy <\/p>\n<\/p>\n
Ponadto w autokarze z serii TopClass zadebiutowa\u0142 w Kortrijknowy silnik ? Mercedes-Benz OM 471 II generacji ? o pojemno\u015bci 12,8 litra imocy 350 kW (476 KM) i maksymalnym momencie obrotowy, 2300 Nm. Takie parametryzapewniaj\u0105 doskona\u0142e przyspieszenie i maksymaln\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa wegzemplarzach TopClass 500 ? i to w standardzie. W najnowsz\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105wyposa\u017cony b\u0119dzie m.in. model S 516 HDH, a w jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym znajdziemyz automatyzowan\u0105 skrzyni\u0119 GO 250-8 PowerShift. Film pokazuj\u0105cy tegorocznaekspozycj\u0119 Daimler Buses mo\u017cna zobaczy\u0107 poni\u017cej:<\/p>\n<\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XpEIPPi043Y}<\/p>\n
Kolejne nowinki to elektroniczny uk\u0142ad sterowania ci\u015bnieniaw oponach i przewiduj\u0105cy tempomat (PPC). W Kortrijk zobaczyli\u015bmy tak\u017ce nowefotele Setra Ambassador z innowacyjnymi zag\u0142\u00f3wkami. Mo\u017cna je p\u0142ynnie regulowa\u0107w pionie do 85 mm. Z kolei boczne skrzyd\u0142a mo\u017cna z\u0142o\u017cy\u0107 do przodu nawet o 90stopni. To zupe\u0142nie nowy poziom komfortu. <\/p>\n<\/p>\n
Setra nie zapomnia\u0142a o dynamicznie rozwijaj\u0105cym si\u0119segmencie ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 autokarowych. Dla tych przewo\u017anik\u00f3w niemieckiproducent przygotowa\u0142 dwupok\u0142adowy model S 431 DT w wersji mi\u0119dzymiastowej.Zdaniem Daimler Buses, Setra ma \u0142\u0105cznie ponad 50 procent udzia\u0142u na niemieckimrynku autobus\u00f3w dalekobie\u017cnych, natomiast S 431 DT deklasuje rywali w swojej?pi\u0119trowej? wadze, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 a\u017c 80% na niemieckich drogach. Przygotowanyna wystaw\u0119 w Kortrijk czterogwiazdkowy pojazd oferuje 80 miejsc, w tym dwarz\u0119dy siedze\u0144 ustawione przodem do siebie przy klubowych stolikach na dolnympok\u0142adzie. Pojazd w wersji ?ekspresowej? oferuje m.in. system monitoringuwizyjnego, ogrzewan\u0105 toalet\u0119 i wi\u0119kszy zbiornik na nieczysto\u015bci. Pod mask\u0105znajduje si\u0119 nowy, sze\u015bciocylindrowy silnik Mercedes-Benz OM 471 o pojemno\u015bci12,8 litra i mocy 375 kW (510 KM). Nap\u0119d przenoszony jest przez w pe\u0142nizautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0119 GO 250-8. Zgodnie z nowymi przepisami niemieckiejustawy o transporcie publicznym (PBefG) wystawowy egzemplarz S 431 DT posiadadwa miejsca dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich na dolnym pok\u0142adzie. Od 2016 r. ka\u017cdypojazd w regularnym transporcie dalekobie\u017cnym b\u0119dzie musia\u0142 by\u0107 dostosowany dopotrzeb os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. <\/p>\n<\/p>\n
W Kortrijk nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 najbardziej zwrotnegoautokaru w ofercie Setra ? S 511 HD o pojemno\u015bci 34 pasa\u017cer\u00f3w. Na jegopok\u0142adzie zamontowano m.in. siedzenia Voyage Ambassador, w tym dwa rz\u0119duustawiono przodem do siebie. W jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowanosze\u015bciocylindrowy silnik OM 470 o mocy 290 kW (394 KM) w po\u0142\u0105czeniu z8-stopniow\u0105, w pe\u0142ni zautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w PowerShift GO 250-8. <\/p>\n<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c na Busworld Kortrijk 2015 zobaczyli\u015bmy czteryautokary z logo Setra. To: <\/p>\n
TopClass 500 \/ S 516 HDH Silnik: OM 471, 375 kW (510KM) D\u0142ugo\u015b\u0107 x szeroko\u015b\u0107 x wysoko\u015b\u0107: 13325 x 2550 x 3880 mm Miejsca siedz\u0105ce: 54+ 1 + 1 Nowe funkcje: reflektory LED, nowa tapicerka, luksusowe zag\u0142\u00f3wki, nowajednocz\u0119\u015bciowe podn\u00f3\u017cki <\/p>\n<\/li>\n
TopClass 400 \/ S 431 DT Silnik: OM 471, 375 kW (510 KM)D\u0142ugo\u015b\u0107 x szeroko\u015b\u0107 x wysoko\u015b\u0107: 13890 x 2550 x 4000 mm Miejsca siedz\u0105ce: 80 + 1Nowe funkcje: nowa jednocz\u0119\u015bciowe podn\u00f3\u017cki <\/p>\n<\/li>\n
ComfortClass 500 \/ S 511 HD Silnik:OM 470, 290 kW (394 KM) D\u0142ugo\u015b\u0107 x szeroko\u015b\u0107 x wysoko\u015b\u0107: 10465 x 2550 x 3770 mmMiejsca siedz\u0105ce: 34 + 1 + 1 Nowe funkcje: nowe jednocz\u0119\u015bciowe podn\u00f3\u017cki, nowysystemu kontroli klimatyzacji <\/p>\n<\/li>\n
MultiClass 400 \/ S 415 LE biznesu Silnik: OM 936,260 kW (354 KM) D\u0142ugo\u015b\u0107 x szeroko\u015b\u0107 x wysoko\u015b\u0107: 12330 x 2550 x 3380 mm Miejscasiedz\u0105ce: 45 + 1<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41498,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5218,5146,2246],"class_list":["post-41497","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-busworld","tag-kortrijk","tag-setra"],"acf":[],"yoast_head":"\n