{"id":41471,"date":"2015-10-20T17:30:00","date_gmt":"2015-10-20T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/"},"modified":"2015-10-20T17:30:00","modified_gmt":"2015-10-20T17:30:00","slug":"busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/","title":{"rendered":"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM]"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Buses zaprezentuje na najwa\u017cniejszej tegorocznej wystawie autobusowej Busworld w Kortrijk elektrobus 7900 electric oraz autokary z dynamicznym uk\u0142adem kierowniczym Volvo VDS. <\/p>\n<p>Zacznijmy opis stoiska szwedzkiego koncernu od elektryk\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c gotowe do produkcji seryjnej. <\/p>\n<p>W Kortrijk mia\u0142a miejsce premiera elektrycznego Volvo 7900 electric o d\u0142ugo\u015bci 12 m. To oznacza, \u017ce firma ma teraz pe\u0142n\u0105 gam\u0119 zelektryfikowanych autobus\u00f3w. W jej sk\u0142ad &#8211; opr\u00f3cz najnowszego modelu wchodzi Volvo 7900 Hybrid (kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny jako autobus przegubowy) oraz Volvo 7900 Hybrid Electric. W sumie Volvo sprzeda\u0142o ponad 2200 hybrydowych i elektrycznych autobus\u00f3w. Seryjny elektryk wejdzie do sprzeda\u017cy w 2016 roku. <\/p>\n<h4>Czas na seryjny produkt<br \/><\/h4>\n<p>Podczas majowych targach UITP w Mediolanie Volvo Buses pokaza\u0142o jeden z trzech elektrycznych autobus\u00f3w koncepcyjnych, eksploatowanych obecnie w G\u00f6teborgu. Teraz firma wykona\u0142a kolejny krok naprz\u00f3d i zaprezentowa\u0142a sw\u00f3j nowy elektryczny autobus ? gotowy do seryjnej produkcji i szerszej sprzeda\u017cy. -?Teraz mo\u017cemy zaoferowa\u0107 pe\u0142n\u0105 gam\u0119 produkt\u00f3w gotowych do wykorzystania w zelektryfikowanych systemach autobusowych. To rozwi\u0105zania z kt\u00f3rych mo\u017ce skorzysta\u0107 ka\u017cde miasto i zrobi\u0107 krok w przysz\u0142o\u015b\u0107? ? powiedzia\u0142 H?kan Agnevall, Prezes Volvo Buses.<\/p>\n<p>{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=EAdtCWl8eFM}<\/p>\n<p>Nowe Volvo 7900 Electric pracuje cicho i jest kompletnie wolne od spalin. Zdaniem producenta, pojazd jest o 80 procent bardziej energooszcz\u0119dny ni\u017c tradycyjny autobus na olej nap\u0119dowy. Jego akumulatory litowo-jonowe s\u0105 \u0142adowane zar\u00f3wno z zewn\u0105trz, jak i podczas procesu hamowania. Zewn\u0119trzne, ekspresowe \u0142adowanie trwa od trzech do sze\u015bciu minut . Ka\u017cda minuta \u0142adowania pozwala na 5-10 minut jazdy. Generalnie autobus przeznaczony jest do obs\u0142ugi linii autobusowych o d\u0142ugo\u015bci 10-20 km. Jego pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska to 85 miejsc.<\/p>\n<p>Jak podkre\u015bla Volvo, elektryczny model 7900 to kompletne, gotowe rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re obejmuje finansowanie, serwisowanie , a tak\u017ce infrastruktura do \u0142adowania ? oferowan\u0105 w pakiecie w ramach wsp\u00f3\u0142pracy Volvo z firmami Siemens i ABB. <\/p>\n<h4>Autokarowa nowinka<\/h4>\n<p>Innowacyjny system sterowania &#8211; Volvo VDS znalaz\u0142 teraz zastosowanie w modelach autobus\u00f3w turystycznych szwedzkiego producenta. Od 2013 r. ten system jest stosowany w ci\u0119\u017car\u00f3wkach tej marki. Aktywny uk\u0142ad kierowniczy zosta\u0142 opracowany w \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z kierowcami, aby jak najlepiej spe\u0142nia\u0142 ich potrzeby. Rozwi\u0105zanie Volvo bazuje na konwencjonalnym uk\u0142adzie z przek\u0142adni\u0105 kierownicz\u0105 po\u0142\u0105czon\u0105 wa\u0142em z ko\u0142em kierownicy, w kt\u00f3rym si\u0142\u0119 niezb\u0119dn\u0105 do skr\u0119tu k\u00f3\u0142 zapewnia hydrauliczne wspomaganie. Uk\u0142ad ten zosta\u0142 rozbudowany o silnik elektryczny sprz\u0119\u017cony z wa\u0142em kierownicy. Silnik ten, wsp\u00f3\u0142dzia\u0142aj\u0105cy z hydraulicznym wspomaganiem uk\u0142adu kierowniczego, jest kontrolowany przez elektroniczn\u0105 jednostk\u0119 steruj\u0105c\u0105 z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 ok. 2000 razy na sekund\u0119. <\/p>\n<p>Generalnie Volvo Dynamic Steering u\u0142atwia kierowanie samochodem w ka\u017cdych warunkach pracy. ? Przy ma\u0142ej pr\u0119dko\u015bci w pe\u0142ni obci\u0105\u017conym pojazdem daje si\u0119 kierowa\u0107 dos\u0142ownie jednym palcem. Podczas jazdy na autostradzie uk\u0142ad zapewnia bezkonkurencyjn\u0105 stateczno\u015b\u0107 kierunkow\u0105 ? m\u00f3wi Jan-Inge Svensson, jeden z in\u017cynier\u00f3w pracuj\u0105cych nad oprogramowaniem systemowym w Volvo Trucks. VBS w skr\u00f3cie Zalety Volvo Dynamic Steering to: Podczas jazdy z ma\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 i wykonywania manewr\u00f3w silnik elektryczny zwi\u0119ksza si\u0142\u0119 wspomagania i tym samym zast\u0119puje mi\u0119\u015bnie kierowcy. Ten mo\u017ce usi\u0105\u015b\u0107 wygodnie i si\u0119 odpr\u0119\u017cy\u0107 poniewa\u017c kierowanie pojazdem nie m\u0119czy bark\u00f3w i r\u0105k. Kierowca jest w mniejszym stopniu nara\u017cony na b\u00f3le i urazy plec\u00f3w, szyi i bark\u00f3w. W czasie jazdy z wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 uk\u0142ad znacznie ogranicza drgania odczuwalne na kole kierowcy, wywo\u0142ane nier\u00f3wno\u015bciami drogi. Dzi\u0119ki temu kierowca nie musi stale wprowadza\u0107 korekt ko\u0142em kierownicy, co oznacza, \u017ce bardzo \u0142atwe jest utrzymanie idealnego toru jazdy. Uk\u0142ad kompensuje r\u00f3wnie\u017c negatywne oddzia\u0142ywanie bocznego wiatru, tak aby kierowca m\u00f3g\u0142 po prostu utrzymywa\u0107 kierunek jazdy na wprost, bez potrzeby kontrowania kierownic\u0105. Jazda jest bezpieczniejsza i bardziej komfortowa. Precyzyjna kontrola toru jazdy daje poczucie lepszej stateczno\u015bci kierunkowej, co zwi\u0119ksza komfort pracy kierowcy przy jednoczesnym zapewnieniu poczucia pe\u0142nego panowania nad pojazdem przy ka\u017cdej pr\u0119dko\u015bci. <\/p>\n<p>I na koniec jeszcze dane techniczne Volvo 7900 electric:<\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/7900%20Electric%20EN%202015_00688_Strona_1.jpg\" border=\"0px\" width=\"400\"><\/p>\n<p align=\"center\"><\/p>\n<div align=\"center\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/7900%20Electric%20EN%202015_00688_Strona_2.jpg\" border=\"0px\" width=\"400\"><\/div>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41472,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5218,2184,5146,2077],"class_list":["post-41471","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-busworld","tag-elektrobus","tag-kortrijk","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volvo Buses zaprezentuje na najwa\u017cniejszej tegorocznej wystawie autobusowej Busworld w Kortrijk elektrobus 7900 electric...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/7900%20Electric%20EN%202015_00688_Strona_1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/\",\"name\":\"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-7900-Electric-Charging_at_bus_stop-1280x853-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-20T17:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-20T17:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-7900-Electric-Charging_at_bus_stop-1280x853-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-7900-Electric-Charging_at_bus_stop-1280x853-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM]","og_description":"Volvo Buses zaprezentuje na najwa\u017cniejszej tegorocznej wystawie autobusowej Busworld w Kortrijk elektrobus 7900 electric...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/7900%20Electric%20EN%202015_00688_Strona_1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/","name":"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-7900-Electric-Charging_at_bus_stop-1280x853-1.jpg","datePublished":"2015-10-20T17:30:00+00:00","dateModified":"2015-10-20T17:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-7900-Electric-Charging_at_bus_stop-1280x853-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Volvo-7900-Electric-Charging_at_bus_stop-1280x853-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-volvo-i-seryjny-elektryk-film-_more_78528\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2015: Volvo i seryjny elektryk [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/41471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}