Jeden z gospodarzy autobusowych targ\u00f3w w Kortrijk pokaza\u0142 nowytrzyosiowy autokar Van Hool EX17H, dostosowany zar\u00f3wno do lewo-jak iprawostronnego ruchu. To kolejne autokary z nowej serii ekonomicznych autobus\u00f3wturystycznych EX. Ich produkcja rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 IV kwartale 2014 w Skopje ? nowejmacedo\u0144skiej fabryce producenta. <\/p>\n
{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kG5nq5YELRs}<\/p>\n
Now\u0105 gam\u0119 zainicjowa\u0142y dwa dwuosiowe modele: EX15H i EX16M. Teraz mamy trzeciegoreprezentanta o d\u0142ugo\u015bci 14,2 m i pojemno\u015bci pasa\u017cerskiej 61+1+1. Ma onidentyczny zwis przedni (2890 mm??) i zwis tylny (3580 mm) jak konstrukcjedwuosiowe. Pojazd nap\u0119dza silnik Paccar\/DAF MX-11 Euro 6 o mocy 320 kW (436KM), wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z skrzyni\u0105 GO 210-6 + retarder Voith R115E. Zbiornik paliwatego modelu mie\u015bci 500 l paliwa (+69 l AdBlue) <\/p>\n
Do tej pory autobusy turystyczne belgijskiej firmycharakteryzowa\u0142 spokojny design i stonowana elegancja. Nie inaczej jest wrodzinie EX. Stylistyka autokar\u00f3w odzwierciedla najwa\u017cniejsze cechy pojazdu:wydajno\u015b\u0107 i funkcjonalno\u015b\u0107. Z zewn\u0105trz EX wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 bardzo prostymi ijednocze\u015bnie smuk\u0142ymi liniami, kt\u00f3re podkre\u015blaj\u0105 jednolit\u0105 bry\u0142\u0119 pojazdu. Tutajnie zajdziemy \u017cadnych stylistycznych fajerwerk\u00f3w (mo\u017ce poza tylnymi \u015bwiat\u0142ami).Pojazdy tego typu maj\u0105 by\u0107 relatywnie tanie i przynosi\u0107 swojemu w\u0142a\u015bcicielowijak najwi\u0119kszy doch\u00f3d. Kwestia wygl\u0105du jest tutaj zdecydowanie na drugim torze.Wspomnianym wyj\u0105tkiem s\u0105 tylne \u015bwita\u0142a, kt\u00f3re bardziej pasuj\u0105 do miejskichmodeli Exqui.City producenta ni\u017c do klasycznej linii EX. Tak czy inaczejdobrze, \u017ce jest tutaj jaki\u015b ma\u0142y designerski akcent, kt\u00f3ry wyr\u00f3\u017cni belgijskiepojazdy na europejskich drogach ?przynajmniej z ty\u0142u. <\/p>\n
Wn\u0119trze pojazd\u00f3w z serii EX jest przestronne i jasne. Odrazu rzuca si\u0119 w oczy p\u0142aska pod\u0142oga na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci przestrzenipasa\u017cerskiej, kt\u00f3ra jest wsp\u00f3lnym elementem dla wszystkich modeli. Wn\u0119trzezosta\u0142o modu\u0142owo zaprojektowane, co umo\u017cliwia szybkie dostosowanie pojazdu do konkretnychzada\u0144 ?od przewozu os\u00f3b na w\u00f3zkach inwalidzkich poprzez wycieczki szkolne pokilkudniowe wyjazdy turystyczne. Kierowca ma do swojej dyspozycji obszernykokpit (samo miejsce kierowcy i pilota zyska\u0142o dodatkowe 10 cm), a tak\u017ce nowelusterka zewn\u0119trzne, kt\u00f3re daj\u0105 mu pe\u0142ny widok z przodu oraz z boku pojazdu,bez martwych punkt\u00f3w. Ponadto EX oferuje now\u0105 desk\u0119 rozdzielcz\u0105 (aczkolwieknawi\u0105zuj\u0105c\u0105 stylistycznych do rozwi\u0105za\u0144 znanych z serii TX), zintegrowan\u0105 zca\u0142ym pulpitem. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce miejsce pilota ma wygodny st\u00f3\u0142 do pracy ijest wyposa\u017cony w wej\u015bcie do urz\u0105dze\u0144 elektronicznych. To bardzo pomys\u0142owerozwi\u0105zanie. Co do dodatkowych atrakcji dla pasa\u017cer\u00f3w to Van Hool przewidzia\u0142 wstandardzie ?pojedynczy monitor 19-calowy zabudowany z przodu pojazdu.Producenta mo\u017cna za to pochwali\u0107 za nowe p\u00f3\u0142ki podsufitowe, kt\u00f3re oferuj\u0105wi\u0119cej miejsca, a zintegrowane z nimi diodowe lampy z funkcj\u0105 \u015bciemnianiazapewniaj\u0105 optymalne o\u015bwietlenie w ka\u017cdej sytuacji. Do tego mamy nowe l\u017cejszefotele pasa\u017cerskie oraz 3-strefowy system klimatyzacji. Na zako\u0144czenie wartododa\u0107, \u017ce EX jest opcjonalnie dost\u0119pny z szerokim centralnym drzwiami, wkt\u00f3rych stopniach mo\u017cna zainstalowa\u0107 kasetow\u0105 wind\u0119 dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich. Nali\u015bcie dodatkowego wyposa\u017cenia jest tak\u017ce WC, kabina sypialna dla kierowcy (zprzodu lub przy tylnej osi), kuchnia i lod\u00f3wki. Tak szeroki zakres opcjidoskonale pokazuje w jak\u0105 nisz\u0119 chce si\u0119 ?wstrzeli\u0107? Van Hool. Ma by\u0107oszcz\u0119dnie i niedrogo, ale przy odpowiednim komforcie i poziomie technicznym.Inn\u0105 filozofi\u0119 prezentowa\u0142y tak\u017ce obecne na niemieckich targach luksusoweautokary Van Hool z serii TX, w tym doskonale nam znane modele TDX21 Altano iTDX29 Astromega. Oba wyst\u0105pi\u0142y ju\u017c z silnikami Paccar \/ DAF MX-11 Euro 6. <\/p>\n
W Kortrijk drug\u0105, miejsk\u0105 nowo\u015bci\u0105 Van Hoola by\u0142 niskopod\u0142ogowych,12-metrowy model A330 Hybrid, pokazany na terenach zewn\u0119trznych. Belgijska firmazmodernizowa\u0142a elektryczno-spalinowy nap\u0119d swojej dwuosiowej wprowadzaj\u0105c dodatkowe funkcje m.in. Arrive-and-Go.W efekcie pojazd mo\u017ce przejecha\u0107 3 km pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 tylko nap\u0119demelektrycznym. Ca\u0142y czas partnerem Van Hool-a tutaj w zakresie elektrycznychsilnik\u00f3w jest niemiecki Siemens, w zakresie jednostek spalinowych ? Cummins zsilnikiem ISB 4,5 <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/TechSpecs_EX17H.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/TechSpecs_A330HYB.jpg\")
<\/div>\n„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41455,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5218,5522,615,5146,2917],"class_list":["post-41454","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-busworld","tag-ex","tag-hybryda","tag-kortrijk","tag-van-hool"],"acf":[],"yoast_head":"\n