{"id":41389,"date":"2015-10-16T14:01:00","date_gmt":"2015-10-16T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/"},"modified":"2015-10-16T14:01:00","modified_gmt":"2015-10-16T14:01:00","slug":"busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/","title":{"rendered":"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Podczaswystawy Busworld w belgijskim Kortrijk Scania przedstawi najszersz\u0105 w bran\u017cyofert\u0119 autobus\u00f3w na paliwa alternatywne. B\u0119d\u0105 to pojazdy dedykowane dla ruchumiejskiego oraz podmiejskiego, a tak\u017ce luksusowe autokary dla najbardziejwymagaj\u0105cych odbiorc\u00f3w. Ka\u017cdy z nich zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o dobrymsamopoczuciu pasa\u017cer\u00f3w, wysokiej sprawno\u015bci technicznej oraz poszanowaniu dla\u015brodowiska.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">-?Scania stopniowo poszerza swoj\u0105 ofert\u0119.Jeste\u015bmy w stanie zaspokoi\u0107 niemal ka\u017cd\u0105 potrzeb\u0119 nabywcy, a co najwa\u017cniejsze,mo\u017cemy dostarczy\u0107 autobusy przystosowane do zasilania dowolnym, dost\u0119pnym whandlu paliwem alternatywnym? &#8211; m\u00f3wi\u0142 nam przed targami Klas Dahlberg, dyrektorScania Buses and Coaches. &#8211; ?Scania jest w stanie pom\u00f3c odbiorcom w znacznymobni\u017ceniu emisji dwutlenku w\u0119gla.? <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Scaniaproponuje klientom najszersz\u0105 gam\u0119 silnik\u00f3w Euro 6 nap\u0119dzanych paliwamialternatywnymi. Wyboru mo\u017cna dokona\u0107 mi\u0119dzy biodieslem, bioetanolem orazbiogazem. Posiadaj\u0105c przesz\u0142o 30-letnie do\u015bwiadczenie z tym drugim paliwem,dodajmy, \u017ce naj\u0142atwiej dost\u0119pnym z alternatywnych na \u015bwiecie, jedynie Scaniamo\u017ce dostarczy\u0107 autobusy, kt\u00f3re mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do zmniejszenia emisjidwutlenku w\u0119gla nawet o 90%. Autobusy szwedzkiego producenta s\u0105 r\u00f3wnie\u017cdost\u0119pne z silnikami na biodiesel, np. typu HVO i RME. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podczaswystawy Busworld Scania przedstawi\u0142a przyk\u0142adowe pojazdy wybrane z bardzoszerokiej oferty. Hybrydowy Citywide 12LE, kt\u00f3ra mo\u017ce spala\u0107 paliwaalternatywne, jest doskonale przystosowany do ruchu miejskiego i podmiejskiego.Osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 do 100 km\/h. Jako pojazd o tak uniwersalnejcharakterystyce, emituj\u0105cy w dodatku bardzo ma\u0142o gaz\u00f3w cieplarnianych stwarzau\u017cytkownikom szans\u0119 szybkiego zwrotu inwestycji. Wystarczy na to pi\u0119\u0107 lat,uwzgl\u0119dniaj\u0105c wymian\u0119 zu\u017cytych akumulator\u00f3w. Dla por\u00f3wnania: zwrot inwestycjiprzy u\u017cytkowaniu autobusu wy\u0142\u0105cznie na liniach miejskich b\u0119dzie trwa\u0142 o dwalata d\u0142u\u017cej. <\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na ca\u0142ym\u015bwiecie ro\u015bnie r\u00f3wnie\u017c zainteresowanie nap\u0119dem gazowym. Zapewnia on niskiekoszty eksploatacji, niewielki poziom ha\u0142asu oraz znaczne ograniczenie emisjispalin. Osi\u0105gi gazowych autobus\u00f3w Scania s\u0105 por\u00f3wnywalne z tymi, jakimicharakteryzuj\u0105 si\u0119 pojazdy z silnikami wysokopr\u0119\u017cnymi Euro 6. W efekcie ciesz\u0105si\u0119 rosn\u0105c\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d przewo\u017anik\u00f3w w Europie. Poniewa\u017c miastastawiaj\u0105 coraz wy\u017csze wymagania wobec pojazd\u00f3w, Scania zasilana gazem lubbiogazem jest interesuj\u0105c\u0105 alternatyw\u0105 wobec autobusu z tradycyjnym silnikiemDiesla. w tym kontek\u015bcie bezpo\u015bredniapropozycja producenta na targach to Citywide 12LF CNG.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wprzypadku autokar\u00f3w szwedzki producent stawia na sprawdzon\u0105 technologi\u0119, kt\u00f3ragwarantuje wysok\u0105 dyspozycyjno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107. Najnowszym asem w gamiesilnik\u00f3w Scania Euro 6 jest diesel o mocy 450 KM wykorzystuj\u0105cy jedynie systemSCR. W po\u0142\u0105czeniu ze zautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0105 Opticruise z nowymi funkcjami,zintegrowanymi z przewiduj\u0105cym tempomatem Active Prediction gwarantuje istotneoszcz\u0119dno\u015bci na zu\u017cyciu paliwa. -?Spodziewamy si\u0119 wielu owocnych rozm\u00f3w zprzewo\u017anikami obecnymi w Kortrijk? &#8211; zaznacza\u0142 Klas Dahlberg. ?Zapraszamy nanasz\u0105 ekspozycj\u0119. Mamy do przekazania same dobre wiadomo\u015bci.?<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<h4>Interlink- nowa odpowied\u017a Scanii dla klient\u00f3w oczekuj\u0105cych elastyczno\u015bci<\/h4>\n<p>Podczas targ\u00f3w Busworld Scania przedstawi\u0142a tak\u017ce sw\u00f3j nowyprojekt. To nowa rodzina autobus\u00f3w Interlink. Zawiera ona modele podmiejskie,mi\u0119dzymiastowe i turystyczne, w licznych odmianach, co czyni ten autobus najbardziejwszechstronnym spo\u015br\u00f3d obecnych na rynku. Scania Interlink ma do zaoferowaniau\u017cytkownikom niezr\u00f3wnan\u0105 elastyczno\u015b\u0107 i daleko posuni\u0119t\u0105 indywidualizacj\u0119. Dowyboru s\u0105 r\u00f3\u017cne d\u0142ugo\u015bci i wysoko\u015bci pojazdu, specjalne uk\u0142ady wn\u0119trz orazwielka r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 alternatywnych \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119du. Dowodem na to ma by\u0107 pokazprototypowej Scanii Interlnik CNG.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">?Nowa gama odpowiada na zmieniaj\u0105ce si\u0119 potrzebyu\u017cytkownik\u00f3w,? m\u00f3wi Klas Dahlberg. ?Scania Interlink jest najprawdziwszymobie\u017cy\u015bwiatem o nieograniczonej zdolno\u015bci przystosowawczej, gdy mowa ooczekiwaniach nabywc\u00f3w.?<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowa rodzina Scania Interlink sk\u0142ada si\u0119 z trzech modeli: LowDecker, Medium Decker i High Decker. Wszystkie maj\u0105 atrakcyjn\u0105 i rozpoznawaln\u0105stylizacj\u0119 przedniej i tylnej \u015bciany, charakterystyczn\u0105 dla pojazd\u00f3w Scania.Specjalnie ukszta\u0142towany prz\u00f3d jest lekki, przyczynia si\u0119 do zmniejszeniapromienia skr\u0119tu, a ponadto obni\u017ca poziom ha\u0142asu i zu\u017cycie paliwa. Autobusy tezaprojektowano w taki spos\u00f3b, aby mia\u0142y najobszerniejsze wn\u0119trza oraz baga\u017cnikio najwi\u0119kszej pojemno\u015bci w swojej klasie.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Scania Interlink zosta\u0142a stworzona jako pojazd wielozadaniowy? podmiejski, mi\u0119dzymiastowy, a tak\u017ce u\u017cyteczny przy przewozach turystycznych.Jako specjalista od wszystkiego oszcz\u0119dza u\u017cytkownikowi chodzenia na kompromis.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wszechstronno\u015b\u0107 to specjalno\u015b\u0107 firmy Scania. U\u017cytkownicydecyduj\u0105 o rozmieszczeniu i liczbie siedze\u0144, a tak\u017ce o d\u0142ugo\u015bci pojazdu. Nowyautobus wyst\u0119puje w wersjach mierz\u0105cych od 11 do 15 m, przy czym modele2-osiowe mog\u0105 mie\u0107 maksymalnie 13,2 m. Zmieniaj\u0105c po\u0142o\u017cenie \u015brodkowych drzwimo\u017cna wp\u0142ywa\u0107 na g\u0119sto\u015b\u0107 rozmieszczenia foteli, wielko\u015b\u0107 baga\u017cnika orazpo\u0142o\u017cenie toalety.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowa gama dzieli z pozosta\u0142ymi pojazdami Scania szeregpodzespo\u0142\u00f3w, co z pewno\u015bci\u0105 doceni\u0105 du\u017ce floty. Przednia i tylna pokrywa lukudachowego, tylne okno, klimatyzacja, sie\u0107 CAN, kamera oraz system audiowizualnyto tylko niekt\u00f3re ze wsp\u00f3lnych element\u00f3w. Najwi\u0119cej wsp\u00f3lnych cz\u0119\u015bcizewn\u0119trznych maj\u0105 wersje Medium i High Decker, co sprzyja wysokiejdyspozycyjno\u015bci i obni\u017ceniu koszt\u00f3w posiadania.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Autobusy Medium i High Decker maj\u0105 wy\u017cej po\u0142o\u017cone przej\u015bcie,co spowodowa\u0142o, \u017ce podesty z fotelami znajduj\u0105 si\u0119 do\u015b\u0107 nisko, na wysoko\u015bci 170mm. Dzi\u0119ki temu wn\u0119trze sprawia wra\u017cenie przestronnego, a obni\u017cone o 100 mmdolne kraw\u0119dzie okien wzmacniaj\u0105 to odczucie.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Cho\u0107 nadwozie autobusu Scania Interlink jest sztywniejsze izgodne z wymaganiami normy R 66.02 dotycz\u0105cej zachowania pojazdu poprzewr\u00f3ceniu na bok, masa pojazdu nie wzros\u0142a w por\u00f3wnaniu z poprzednimmodelem. Zarazem wy\u017csza sztywno\u015b\u0107 oznacza dla jad\u0105cych wy\u017cszy komfort wyra\u017caj\u0105cysi\u0119 w ograniczeniu wibracji i ha\u0142asu.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Scania Interlink bazuje na bogatym do\u015bwiadczeniu zdobytymprzy projektowaniu i produkcji gamy Scania OmniExpress. Do chwili obecnejklienci w ca\u0142ej Europie odebrali przesz\u0142o 1500 tych udanych autobus\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Du\u017cy wyb\u00f3r silnik\u00f3w Scania obejmuje jednostki 9-litrowe domodelu Interlink Low Decker oraz 9- i 13-litrowe do Medium oraz High Decker.Scania zapewnia silniki nap\u0119dzane wszystkimi rodzajami obecnie dost\u0119pnychpaliw, w tym najszersz\u0105 gam\u0119 jednostek na paliwa alternatywne ? biodiesel,bioetanol i biogaz.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">?Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, Scania Interlink jest zdolna do wszystkiego iwspiera elastyczno\u015b\u0107 u\u017cytkownika zapewniaj\u0105c mu godziwy zysk, a pasa\u017ceromniezwykle wysoki poziom komfortu,? podsumowuje Klas Dahlberg.<\/p>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: Times New Roman;font-size: 12pt\"><br \/><\/span><\/div>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41390,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[5439,4853,5349,5501,2269],"class_list":["post-41389","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-busworld-2015","tag-citywide","tag-higer","tag-interlink","tag-scania"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczaswystawy Busworld w belgijskim Kortrijk Scania przedstawi najszersz\u0105 w bran\u017cyofert\u0119 autobus\u00f3w na paliwa alternatywne....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/\",\"name\":\"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_9307-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-16T14:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-16T14:01:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_9307-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_9307-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka","og_description":"Podczaswystawy Busworld w belgijskim Kortrijk Scania przedstawi najszersz\u0105 w bran\u017cyofert\u0119 autobus\u00f3w na paliwa alternatywne....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/","name":"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_9307-1.jpg","datePublished":"2015-10-16T14:01:00+00:00","dateModified":"2015-10-16T14:01:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_9307-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_9307-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2015-scania-przedstawia-interlinka-_more_78403\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2015: Scania przedstawia Interlinka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/41389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}