![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/3.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\nRyneksprowadzanych do Polski u\u017cywanych autobus\u00f3w imponuje potencja\u0142em istabilno\u015bci\u0105. W ci\u0105gu trzech kwarta\u0142\u00f3w br. zarejestrowano 2902 takie pojazdy,czyli o 39 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+1,4%). Ponad trzy czwarte stanowi\u0142ykonstrukcje o DMC powy\u017cej 3,5 t.<\/p>\n
Prezentujemynajnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy 2015 r. zarejestrowano2902 autobusy, czyli o 39 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+1,4%). Ponad trzy czwartestanowi\u0142y konstrukcje o DMC powy\u017cej 3,5 t. Rynek sprowadzanych do Polskiu\u017cywanych autobus\u00f3w mo\u017cna okre\u015bli\u0107 jako wyj\u0105tkowo stabilny, gdy\u017c nie notujemytutaj du\u017cych wahni\u0119\u0107 liczby rejestracji. Dodatkowo osi\u0105gni\u0119ty skumulowany wynikpotwierdza jego dobr\u0105 kondycj\u0119. I to nie tylko w odniesieniu do zesz\u0142ego roku,ale na przestrzeni kilku ostatnich lat!Dla por\u00f3wnania ? we wrze\u015bniu 2015 r. sprowadzono do Polski 399 pojazd\u00f3wdo przewozu os\u00f3b, w tym samym miesi\u0105cu w 2014 r. ? 382 szt., w 2013 r. ? 329szt., a w 2012 r. ? 266 szt. Te wyniki pokazuj\u0105, \u017ce poziom rejestracji w tymsektorze zachowuje zaskakuj\u0105c\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 i ca\u0142y czas ro\u015bnie. W ca\u0142ym 2014 r.sprowadzono do naszego kraju 3686 autobus\u00f3w, w 2013 r. 3423 szt., a w 2012 r.3048 szt. Ile b\u0119dzie w 2015 r.? Bior\u0105c pod uwag\u0119 aktualne wyniki spodziewamysi\u0119 kolejnego rekordu. <\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n<\/p>\n
Nawrze\u015bniowy rezultat najefektywniej zapracowa\u0142y dwa segmenty, czyli tradycyjniemi\u0119dzymiastowy z wynikiem 149 szt. (wobec 118 szt. w zesz\u0142ym roku) oraz MINI ?109 szt. (wobec 104 szt. w zesz\u0142ym roku). Ponadto polscy przewo\u017anicyzarejestrowali w wrze\u015bniu br. 71 szt. autobus\u00f3w turystycznych (wobec 68 szt. wzesz\u0142ym roku) oraz 44 szt. miejskich (wobec 69 szt. w zesz\u0142ym roku). <\/p>\n
Danez wrze\u015bnia potwierdzaj\u0105, \u017ce u\u017cywane autobusy sprowadzane zza zachodniej granicyciesz\u0105 si\u0119 ca\u0142y czas wysok\u0105 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d krajowych przewo\u017anik\u00f3w. Wolumentej cz\u0119\u015bci wt\u00f3rnego rynku od pocz\u0105tku roku jest prawie dwukrotnie wi\u0119kszy ni\u017cpojazd\u00f3w fabrycznie nowych (2902 szt. do 1236 szt.) . Najwi\u0119ksza dysproporcjapanuje w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. Pierwszych od pocz\u0105tkuroku zarejestrowano ok. 13-razy wi\u0119cej ni\u017c nowych (971 szt. do 74 szt.), a tychdrugich ponad 3-razy wi\u0119cej (761 szt. do 247 szt.). W segmencie MINI r\u00f3\u017cnica tajest znacz\u0105co mniejsza i wynosi tylko 1,4-raza na korzy\u015b\u0107 konstrukcji u\u017cywanych(694 szt. do 506 szt.). Z kolei w kategorii autobus\u00f3w miejskich pocz\u0105tek rokuprzyni\u00f3s\u0142 zwyci\u0119stwo konstrukcjom fabrycznie nowym (406 szt. do 294 szt.).Takie por\u00f3wnanie daje te\u017c jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w Polscesprzeda\u017c fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jest ca\u0142y czas na stosunkowo niskim poziomie.Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza autobusowa flota to ok. 100 tys. pojazd\u00f3w to zgodnie zracjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinno by\u0107 rocznie wymieniane nanowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5 tysi\u0119cy szt. rocznie. W 2014r. zakupiono 1477 nowych autobus\u00f3w, a luk\u0119 w tym rachunku krajowi przewo\u017anicyuzupe\u0142nili liczb\u0105 3 686 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y sprowadzone w zesz\u0142ymroku do Polski.<\/p>\n
\n<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/4.jpg\")
<\/p>\n
W\u015br\u00f3dsprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105 pojazdy kilkunastoletnie, g\u0142\u00f3wnieprodukowane w latach 2000-2004 (35% udzia\u0142u), czyli z emisj\u0105 spalin na poziomieEuro III. Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0105 roczniki kilkuletnie zlat 2005-2009 z norm\u0105 Euro IV (28%). Trzeci\u0105 starsze – z lat 1996-1999 z norm\u0105Euro II (25%). Najstarszy zaimportowany w bie\u017c\u0105cym roku pojazd zosta\u0142 po razpierwszy zarejestrowany w 1975 r. i jestto dwupok\u0142adowy ?oldtimer? Bristol VRT, kt\u00f3ry zapewne teraz b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 dospecjalnych przejazd\u00f3w czy akcji reklamowych. Z kolei w grupie najm\u0142odszychrocznik\u00f3w ca\u0142y czas mo\u017cemy spotka\u0107 autobusy wschodnich producent\u00f3w: bia\u0142oruskiego MAZ i ukrai\u0144skiego ZAZ, kt\u00f3rem.in. zosta\u0142y wyprodukowane w 2015 r. i spe\u0142niaj\u0105 jeszcze norm\u0119 Euro V. S\u0105 oneimportowane jako ?prawie? nowe egzemplarze przez prywatnych, \u015bl\u0105skichprzewo\u017anik\u00f3w i wykorzystywane do obs\u0142ugi miejskich linii w sieci KZK GOP czyTarnowskie G\u00f3ry. W tym roku do tej grupy do\u0142\u0105czy\u0142y tak\u017ce autokary markiScania-Irizar, u\u017cywane przez esto\u0144skiego przewo\u017anika na linii Warszawa-Krak\u00f3w.W rezultacie od pocz\u0105tku 2015 r. zarejestrowano 47 ?nowych-u\u017cywanych?autobus\u00f3w, w tym 31 szt. z rocznika 2015 i 16 szt. z rocznika 2014. Natomiast wca\u0142ym zesz\u0142ym roku odnotowali\u015bmy a\u017c 86 szt. takich ?nowych-u\u017cywanych? pojazd\u00f3w.<\/p>\n<\/p>\n
Analizapierwszych rejestracji u\u017cywanych pojazd\u00f3w w Polsce wed\u0142ug poszczeg\u00f3lnychsegment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n
-autobusy mi\u0119dzymiastowe ? 971 szt. Strategiczna kategoria na wt\u00f3rnym rynku,kt\u00f3ra wykazuje stabilny poziom i utrzymuje najwy\u017cszy, jedynie obok kategoriiMINI, dodatni, skumulowany bilans. Wci\u0105gu trzech kwarta\u0142\u00f3w br. zarejestrowano tutaj o 99 pojazd\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c przedrokiem (+11,4%). To jedyna kategoria na wt\u00f3rnym rynku, kt\u00f3ry wykaza\u0142a tak du\u017cywzrost.<\/p>\n
-autobusy turystyczne ? drugi najwa\u017cniejszy segment dla autobus\u00f3w u\u017cywanych wPolsce, gdzie dodatkowo rejestrowane s\u0105 stosunkowo najm\u0142odsze roczniki. Podziewi\u0119ciu miesi\u0105cach 2015 r. sprowadzono 761 autokar\u00f3w, czyli o 26 szt.(-3,3%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n
-autobusy MINI ? gdyby zsumowa\u0107 pojazdy nowe i u\u017cywane z tej kategorii okaza\u0142obysi\u0119, \u017ce jest to najliczniejszy segment na autobusowym rynku. W ci\u0105gu trzechkwarta\u0142\u00f3w br. sprowadzono 694 minibusy, czyli o 26 szt. (+3,9%) wi\u0119cej ni\u017cprzed rokiem;<\/p>\n
-autobusy miejskie ? sprzeda\u017c w segmencienap\u0119dzaj\u0105 nie tylko zakupy prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017cesamorz\u0105dowe sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b dora\u017anie odnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. \u0141\u0105cznie wtym roku ta kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 294 szt. (-136szt. \/ -31,6%) ijednocze\u015bnie nale\u017cy do najs\u0142abszych na wt\u00f3rnym rynku.<\/p>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/5.jpg\")
<\/p>\n
Wynikiz trzech kwarta\u0142\u00f3w br. potwierdzaj\u0105, \u017ce marka Mercedes-Benz podobnie, jak przedrokiem jest zdecydowanym liderem na rynku autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce. W tymroku zarejestrowano \u0142\u0105cznie 788 szt. u\u017cywanych pojazd\u00f3w z logo niemieckiegoproducenta (27,2% udzia\u0142 w rynku), co oznacza poziom o 2 szt. mniejszy (-0,3%)ni\u017c w 2014 r. Z tej grupy znaczna cz\u0119\u015b\u0107 autobus\u00f3w reprezentowa\u0142a kategori\u0119 MINI? 371 szt., gdzie marka ma 53,5%udzia\u0142u. To efekt ca\u0142y czas du\u017cego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czyVario, dzi\u0119ki kt\u00f3rym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowan\u0105 pozycj\u0119lidera. Najwi\u0119ksi konkurenci Mercedesa w segmencie MINI ? Iveco i Volkswagen s\u0105ca\u0142y czas z ty\u0142u, zajmuj\u0105c odpowiednio 17,6% i 14,3% w tej cz\u0119\u015bci rynku. Mercedes-Benz jestwiceliderem w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych (121) z najpopularniejszymi modelamitypu Tourismo czy Tourino; liderem w segmencie mi\u0119dzymiastowym (197), gdzieca\u0142y czas spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 egzemplarze typu O407, O408, Conectoczy Integro. Z kolei w kategorii miejskiej zajmuje drugie miejsce (60) po marceMAN (95). Tutaj przewo\u017anicy przede wszystkim sprowadzaj\u0105 takie pojazdyMercedesa jak O405N, Cito czy nowsze Citaro. <\/p>\n
Nadrugiej pozycji w\u015br\u00f3d u\u017cywanych autobus\u00f3w coraz pewniej czuje si\u0119 kolejnyniemiecki producent ? Setra, kt\u00f3ry od pocz\u0105tku roku odnotowa\u0142 liczb\u0119rejestracji na poziomie 343 szt., czyli o 9 sz. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem(+2,7%). Taki rezultat zapewni\u0142 marce udzia\u0142 w rynku na poziomie 11,8% (+0,1pkt proc.). To obok Mercedes-Benz druga marka koncernu Daimler Buses, kt\u00f3rego\u0142\u0105czny udzia\u0142 na polskim rynku sprowadzanych autobus\u00f3w wynosi niemal 40%.Legendarny producent autokar\u00f3w z Ulm zajmuje pierwsze miejsce w kategoriipojazd\u00f3w turystycznych (130) oraz trzecie w strategicznej kategorii pojazd\u00f3wmi\u0119dzymiastowych (168). Najcz\u0119\u015bciej sprowadzane autobusy z logo Setra toturystyczne egzemplarze S 415 GT-HD i S 415 HD oraz mi\u0119dzymiastowy model S 315UL. <\/p>\n
Itrzecie miejsce na podium, kt\u00f3re po o\u015bmiu miesi\u0105cach zajmuje marka Renault zwynikiem 338 rejestracji (udzia\u0142 11,7% \/ -0,5 pkt proc.). Francuski producentma sta\u0142e grono wiernych klient\u00f3w w Polsce, cho\u0107 takich pojazd\u00f3w z roku na roksprowadza si\u0119 coraz mniej i coraz wi\u0119ksza r\u00f3\u017cnica dzieli Renault od niemieckiejczo\u0142\u00f3wki. Wszystkie kupowane w naszymkraju francuskie autobusy maj\u0105 przynajmniej 12 lat. Najm\u0142odsze egzemplarzepochodz\u0105 z 2003 r., a najstarsze z 1989 r. Producent zajmuje drugie miejsce wsegmencie autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (178) z takimi modelami jak SFR112\/Iliadeczy Tracer R332A. Marka jest tak\u017ce obecna w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w turystycznych (87) ? zmodelem FR1 na czele. Pojazdy Renault spotkamy tak\u017ce w segmencie MINI (48) ?g\u0142\u00f3wnie model Master. <\/p>\n
Wymienieniwy\u017cej trzej producenci to od kilku lat niezmienna czo\u0142\u00f3wka autobusowych mareknajcz\u0119\u015bciej sprowadzanych do Polski. W tym roku najaktywniej lider\u00f3w pr\u00f3buj\u0105dogoni\u0107 dwie marki – MAN i Iveco.Pierwsza z nich zajmuje czwarte miejsce z wynikiem 260 szt. (udzia\u0142 9,0% \/ -1,1pkt proc.), osi\u0105gaj\u0105c coraz lepsze rezultaty w segmencie miejskim. Niemieckamarka jest tutaj liderem z liczb\u0105 95 szt. zarejestrowanych pojazd\u00f3w. Z koleiIveco z wynikiem 234 rejestracji ma 8,1% udzia\u0142u w rynku (+0,1 pkt. proc.).W\u0142oski producent z roku na rok poprawia swoje wyniki w\u015br\u00f3d wszystkich kategoriifunkcjonalnych ? w tym tak\u017ce w MINI, gdzie jest wiceliderem (122). Stawk\u0119najwa\u017cniejszych graczy na wt\u00f3rnym rynku zamyka holenderski VDL (155), kt\u00f3rycoraz lepiej radzi sobie w segmencie turystycznym. W tym roku marka zaj\u0119\u0142atutaj wysokie trzecie miejsce z liczb\u0105 97 zarejestrowanych autokar\u00f3w.Wymienione trzy ostatnie firmy to najwa\u017cniejsi pretendenci do zaj\u0119cia miejscepo marce Renault, kt\u00f3ra z racji obecno\u015bci ju\u017c tylko na wt\u00f3rnym rynku b\u0119dzie zroku na rok traci\u0107 tutaj swoje udzia\u0142y.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41376,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[210,651,2238],"class_list":["post-41375","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-polska","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"\n