{"id":41220,"date":"2015-10-09T14:05:00","date_gmt":"2015-10-09T14:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/"},"modified":"2015-10-09T14:05:00","modified_gmt":"2015-10-09T14:05:00","slug":"solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/","title":{"rendered":"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Producent na swoim profilu na serwisie Facebook poinformowa\u0142, \u017ceproces homologacji autobus\u00f3w dla MPK Cz\u0119stochowa zosta\u0142 zako\u0144czony. To oznacza,\u017ce czas rozpocz\u0105\u0107 ko\u0144cowe odliczanie do finalizacji dostaw pojazd\u00f3w. Przyokazji przedstawiamy specyfikacj\u0119 techniczn\u0105 tych wyj\u0105tkowych autobus\u00f3w.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

30 sierpniauroczy\u015bcie zaprezentowano w Cz\u0119stochowie prototyp gazowo-elektrycznego SolbusaSolcity 12 Hybrid. O tym wydarzeniu pisali\u015bmy tutaj<\/span><\/a>. Wspominali\u015bmy przy tej okazjio ogromnym entuzjazmie oraz g\u0142\u0119bokim zaanga\u017cowaniu cz\u0119stochowskiego samorz\u0105du,MPK oraz Lider Tradingu w hybrydowy projekt. Ten bardzo dobry znak uwidoczni\u0142 wol\u0119wsp\u00f3\u0142dzia\u0142ania wszystkich stron i zako\u0144czenia projektu z jak najlepszymefektem. <\/p>\n<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017cecz\u0119stochowskie zam\u00f3wienie obejmuje 40 gazowo-elektrycznych autobus\u00f3w. 25pojazd\u00f3w b\u0119dzie klasy maxi, za\u015b pozosta\u0142e 15 to przegubowce. Ca\u0142y kontrakt jestwart 65,85 mln z\u0142 netto. MPK Cz\u0119stochowa realizuje j\u0105 dzi\u0119ki dofinansowaniu zprogramu Gazela, kt\u00f3re pokrywa w 100% zakup tych wyj\u0105tkowych autobus\u00f3w.Inwestycj\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 jest budowa stacji tankowania oraz dostaw przez 10 latspr\u0119\u017conego gazu ziemnego. To zadanie jest warte 52,4 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n

Jak wspomnieli\u015bmyna wst\u0119pnie Lider Trading, producent Solbus\u00f3w uzyska\u0142 homologacj\u0119 dlaautobus\u00f3w, kt\u00f3re do ko\u0144ca listopada przeka\u017ce cz\u0119stochowskiemu MPK. 23 lipca wtrakcie rozmowy z prezesem warszawskiej sp\u00f3\u0142ki Jakiem Kuligiem dowiedzieli\u015bmysi\u0119, \u017ce proces uzyskania dopuszczenia dla soleckich hybryd uda si\u0119 skr\u00f3ci\u0107dzi\u0119ki ograniczeniu post\u0119powania do certyfikacji samego nap\u0119du. Dzi\u0119ki temu na nieco ponad p\u00f3\u0142tora miesi\u0105ceprzed ostatecznym terminem przekazanie pojazd\u00f3w cz\u0119stochowskiemu przewo\u017anikowi jestabsolutna pewno\u015b\u0107, \u017ce projekt nie jest zagro\u017cony.<\/p>\n<\/p>\n

Jak zatem wygl\u0105daod strony technicznej hybrydowy Solbus? Przedstawiamy to na przyk\u0142adzieautobusu, kt\u00f3ry ogl\u0105dali\u015bmy 30 sierpnia w Cz\u0119stochowie. Zaprezentowana wtedyprototypowa sol\u00f3wka umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c 80 pasa\u017cerom, w tym 28 osobom na fotelachtypu Ster NewCity z mi\u0119kk\u0105 wk\u0142adk\u0105. 12 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiejpod\u0142ogi. Wentylacj\u0119 b\u0119dzie zapewnia\u0142o 6 uchylnych okien. Klimatyzacjaprzestrzeni pasa\u017cerskiej b\u0119dzie zamontowana w przysz\u0142o\u015bci, kiedy (zgodnie z zapewnieniamiprzedstawicieli MPK) zostanie osi\u0105gni\u0119ty zak\u0142adany efekt w zakresie redukcji emisjigaz\u00f3w cieplarnianych. System informacji pasa\u017cerskiej opiera si\u0119 narozwi\u0105zaniach firmy R&G Plus. To trzy zewn\u0119trzne wy\u015bwietlacze diodowe, jedenwewn\u0119trzny oraz zapowiedzi g\u0142osowe przystanku. Nie zabrak\u0142o oczywi\u015bcie tak\u017cemonitoringu. Przejd\u017amy do kwestii zwi\u0105zanych z nap\u0119dem. Te zapowiadaj\u0105 si\u0119 wyj\u0105tkowointeresuj\u0105co.<\/p>\n<\/p>\n

Nowe Solbusy tohybrydy szeregowe. Nap\u0119d sk\u0142ada si\u0119 z trzech zasadniczych komponent\u00f3w.Pierwszym z nich jest zabudowany poprzecznie silnik gazowy TEDOM TG230AVTA06. Jednostka spe\u0142nia norm\u0119czysto\u015bci spalin EURO6, ma 11,95 l pojemno\u015bci skokowej, moc 230 kW oraz 1300 Nmmaksymalnego momentu obrotowego. Zblokowano go z pr\u0105dnic\u0105 synchroniczn\u0105 typu LSM200C-HV2100-A1kanadyjskiej firmy TM4. Jej parametry to 200 kW mocy oraz 1230 Nm maksymalnegomomentu obrotowego. Praca mechaniczna silnika, kt\u00f3ra w pr\u0105dnicy jest przekszta\u0142canaw energi\u0119 elektryczn\u0105, kt\u00f3ra zasadniczo zasila silnik asynchroniczny TM4 LSM280AHV-3400-A1 (235 kW mocy, 1600 Nmmaksymalnego momentu obrotowego). Energia kinematyczna wytworzona w tej jednostcejest przekazywana poprzez wa\u0142 Cardana na portalowy most nap\u0119dowy ZF AVN132\/80 oprze\u0142o\u017ceniu 6,2:1. Dodatkowo hybrydowe Solbusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w superkondensatory r\u00f3wnie\u017c produkcji TM4 typu LSUM 0129R6C 0062F EA. Mog\u0105 one zgromadzi\u0107do ok. 5oo Wh energii. Dzi\u0119ki hamowaniu odzyskowemu mo\u017cliwe b\u0119dzie ich do\u0142adowywanie,a nast\u0119pnie wykorzystanie zgromadzonego tam pr\u0105du np. na rozruch lub podjazd nawzniesienie przy obni\u017conych obrotach silnika gazowego. Na dachu natomiast znajdziemy pakiet czterechbutli na gaz. Ich waga to nieca\u0142e 500 kg w stanie pr\u00f3\u017cnym. Mog\u0105 one pomie\u015bci\u0107do 304 Nm3 gazu.<\/p>\n<\/p>\n

Na zako\u0144czenie mamyjeszcze jedn\u0105 dobr\u0105 wiadomo\u015b\u0107. Jak nieoficjalnie uda\u0142o nam si\u0119 dowiedzie\u0107 pierwszehybrydowe Solbusy mog\u0105 zacz\u0105\u0107 dociera\u0107 do miasta pod Jasn\u0105 G\u00f3r\u0105 ju\u017c pod koniectego miesi\u0105ca. Oficjalna prezentacja wszystkich „gazelowych” autobus\u00f3wjest zaplanowana pod koniec listopada. My ju\u017c odliczamy czas do tegowydarzenia.<\/p>\n<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41221,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5147,809,2502],"class_list":["post-41220","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-lider-trading","tag-mpk-czestochowa","tag-solbus"],"acf":[],"yoast_head":"\nSolbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Producent na swoim profilu na serwisie Facebook poinformowa\u0142, \u017ceproces homologacji autobus\u00f3w dla MPK Cz\u0119stochowa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/\",\"name\":\"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-261-2.jpg\",\"datePublished\":\"2015-10-09T14:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-09T14:05:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-261-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-261-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105","og_description":"Producent na swoim profilu na serwisie Facebook poinformowa\u0142, \u017ceproces homologacji autobus\u00f3w dla MPK Cz\u0119stochowa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/","name":"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-261-2.jpg","datePublished":"2015-10-09T14:05:00+00:00","dateModified":"2015-10-09T14:05:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-261-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-261-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solbus-z-hybrydowa-homologacja-_more_78201\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solbus z hybrydow\u0105 homologacj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/41220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}