![\"](upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/sierpien%20%20%282%29.jpg\")
<\/p>\nOstatnie osiem miesi\u0119cy br. autobusowy rynek zamkn\u0105\u0142 naplusie. W tym czasie polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 1137 nowychpojazd\u00f3w, niemal wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 131 szt. wy\u017cszy ni\u017crok wcze\u015bniej (+13%). W lipcu i sierpniu przewaga znacz\u0105co zmala\u0142a. Czy totylko wakacyjne os\u0142abienie, czy pocz\u0105tek negatywnego trendu?<\/p>\n<\/p>\n
Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane napodstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu o\u015bmiu miesi\u0119cy2015 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 1137 nowych autobus\u00f3w, niemalwszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 131 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej(+13%), jednak dwa ostatnie miesi\u0105ce by\u0142y zdecydowanie poni\u017cej zesz\u0142orocznegopoziomu rejestracji. <\/p>\n
<\/p>\n
W ostatnim miesi\u0105cu na polskim rynku przyby\u0142o 115 pojazd\u00f3w,czyli o 28 szt. mniej ni\u017c przed rokiem (-19,6%). Dla por\u00f3wnania ? w lipcu br.zarejestrowano w Polsce 91 nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 87 szt. mniej ni\u017c przedrokiem (-48,9%). Trzeba jednak przypomnie\u0107, \u017ce pierwsze rejestracje w lipcu isierpniu przed rokiem by\u0142y wyj\u0105tkowo wysokie, w por\u00f3wnaniu do analogicznychmiesi\u0119cy na przestrzeni poprzednich kilku lat. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
Sierpniowy spadek w br. to efekt s\u0142abszych wynik\u00f3w segmentuautobus\u00f3w miejskich (-16 szt. \/ -22,5% w por\u00f3wnaniu do analogicznego okresu wubieg\u0142ym roku), gdzie wyra\u017anie brakuje wi\u0119kszych kontrakt\u00f3w. Natomiast wsierpniu 2014 r. zosta\u0142o zrealizowane du\u017ce zam\u00f3wienie dla KDD Trans na 35autobus\u00f3w do obs\u0142ugi tras w Olsztynie i st\u0105d ta r\u00f3\u017cnica. S\u0142aba koniunkturapanuje tak\u017ce w segmencie mi\u0119dzymiastowym, gdzie w sierpniu br. zarejestrowano ?jeden autobus, a rok wcze\u015bniej ? 10 szt. Tak\u017ce wyj\u0105tkowo stabilna do tej porykategoria MINI sierpie\u0144 zamkn\u0119\u0142a ujemnym bilansem (-7 szt. \/ -12,5%), a jedynymsegmentem ?na plusie? zosta\u0142y autobusy turystyczne, kt\u00f3rych sprzedano o jedn\u0105sztuk\u0119 wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej (+16,6%). We wszystkich funkcjonalnychkategoriach odczuli\u015bmy ?wakacje? i pozostaje nam poczeka\u0107 na jesienne odbicie.<\/p>\n<\/p>\n
Motorem nap\u0119dowym autobusowych rejestracji w Polsce jestkategoria MINI, gdzie poziom sprzeda\u017cy po o\u015bmiu miesi\u0105cach 2015 r. wynios\u0142a 458szt. (czyli o 89 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem \/ +23,9%). Kolejne miejsce podwzgl\u0119dem wolumenu sprzeda\u017cy zajmuje kategoria autobus\u00f3w miejskich, osi\u0105gaj\u0105c w tymroku rezultat 351 zarejestrowanych pojazd\u00f3w. To wynik o 16 szt. lepszy odzesz\u0142orocznego (+4,8%). Sw\u00f3j impet straci\u0142 tak\u017ce segment autobus\u00f3wturystycznych. \u0141\u0105czny wynik w tej kategorii po o\u015bmiu miesi\u0105cach to 243zarejestrowane autokary, czyli o 46 szt. lepszy ni\u017c przed rokiem (+23,4%). Jedyny segment, kt\u00f3ry jestaktualnie ?na minusie? to autobusy mi\u0119dzymiastowe, gdzie skumulowany wynikwynosi 67 szt. (-17,3%). <\/p>\n
Podsumowuj\u0105c ? mimo s\u0142abszych wynik\u00f3w i to zar\u00f3wno w lipcu,jak i sierpniu, liczba autobus\u00f3w zarejestrowanych od pocz\u0105tku roku zachowujeca\u0142y czas przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem. Nie jest ona ju\u017c jednak takwyra\u017ana, jak w czerwcu, kiedy wynosi\u0142a a\u017c 246 szt. (+35,9%). Podczas wakacjistopnia\u0142a o prawie po\u0142ow\u0119. Zar\u00f3wno lipiec (91 szt.), jak i sierpie\u0144 (115 szt.)okaza\u0142y si\u0119 mniej sprzyjaj\u0105ce dla autobusowego rynku w naszym kraju ni\u017cpoprzednie miesi\u0105ce. <\/p>\n
Patrz\u0105c na sierpie\u0144 przez pryzmat ostatnich sze\u015bciu lat tookazuje si\u0119, \u017ce to drugi rezultat tego miesiaca od 2010 roku. Generalnie poziomz 2014 r., z kt\u00f3rym ca\u0142y czas si\u0119 por\u00f3wnujemy by\u0142 naprawd\u0119 wyj\u0105tkowy (143), alewcze\u015bniejsze lata by\u0142y ju\u017c zdecydowanie s\u0142absze. Dla por\u00f3wnania w sierpniu 2013r. zarejestrowano 109 szt., a w 2012 r. ? 64 r.Dlatego na tle starszych wynik\u00f3w tegoroczny rezultat jest naprawd\u0119bardzo dobry i nie ma powod\u00f3w do niepokoju. Od pocz\u0105tku roku zarejestrowano1137 nowych autobus\u00f3w, na co przede wszystkim zapracowa\u0142y trzy segmenty ? MINI,miejski i turystyczny. Dla por\u00f3wnania w latach 2011-2012, kt\u00f3re by\u0142y jednymi znajlepszych dla autobus\u00f3w w ostatnich latach (du\u017ca alokacja \u015brodk\u00f3w unijnychplus przygotowania do EURO 2012), poziom rejestracji po o\u015bmiu miesi\u0105cach by\u0142du\u017co ni\u017cszy i wyni\u00f3s\u0142 odpowiednio 862 szt. i 861 szt.<\/p>\n
Jak d\u0142ugo utrzyma si\u0119 tegoroczna dobra passa? Dowiemy si\u0119 wIII kwartale roku, kiedy nast\u0105pi szczyt dostaw pojazd\u00f3w miejskich. To one s\u0105drug\u0105 si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 autobusowego rynku i mog\u0105 zar\u00f3wno utrwali\u0107 panuj\u0105cypozytywny trend, jak i go odwr\u00f3ci\u0107. Z naszych prognoz wynika, \u017ce zebranyportfel zam\u00f3wie\u0144 pozwoli utrzyma\u0107 wypracowan\u0105 przewag\u0119 i \u015bwi\u0119towa\u0107 na ko\u0144curoku kilkunastoprocentowy wzrost na autobusowy rynku.<\/p>\n<\/p>\n
Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119na autobusowym rynku, chocia\u017c w lipcu i sierpniu po raz pierwszy w tym roku, poziomrejestracji minibus\u00f3w by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (w sierpniu o 7 szt. \/-12,5% a w lipcu o 5szt. \/ -8,9%). Nie mia\u0142o to wi\u0119kszego wp\u0142ywu na skumulowanywynik. \u0141\u0105cznie po o\u015bmiu miesi\u0105cach 2015 r. zarejestrowano 458 szt. autobus\u00f3wMINI (o 89 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu +24,1%. Taki wynik daje tegoroczn\u0105\u015bredni\u0105 w segmencie MINI na poziomie ok. 57 rejestracji miesi\u0119cznie. Dlapor\u00f3wnania ? zesz\u0142oroczna \u015brednia (do sierpnia) dla tego segmentu wynios\u0142a ok.46 szt. Oznacza to, \u017ce w segmencie MINI mamy ca\u0142y czas \u015bwietn\u0105 koniunktur\u0119.Podobnie jak przed rokiem, jest ona mocno wspierana przez PFRON, kt\u00f3ry dotujezakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samymwyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n
Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest markaMercedes-Benz, kt\u00f3ra tylko w sierpniu zarejestrowa\u0142a tutaj 36 szt. (w lipcu 40szt., w czerwcu 50 szt., w maju 55 szt., w kwietniu 47 szt. a w marcu 45 szt.)Natomiast \u0142\u0105cznie od pocz\u0105tku br. niemiecki producent sprzeda\u0142 w tym segmenciea\u017c 352 pojazdy, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 76,9%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017cepochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 70 zarejestrowanych pojazd\u00f3w MINI (15,3% udzia\u0142u wsegmencie). Za nim uplasowa\u0142y si\u0119 inne operuj\u0105ce na tym rynku marki jak:Volkswagen, Opel i Renault. Tak znacz\u0105ca przewaga Mercedesa zapewni\u0142aniemieckiemu producentowi nie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce wca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku przezpryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscuznalaz\u0142 si\u0119 Mercus (125), a nast\u0119pnie ex aequo Auto-CUBY i CMS Auto (po 36) iBus Prestige (29). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmynadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (67) i Warszawie (51).<\/p>\n<\/p>\n
W sierpniu 2015 r. kategoria autobus\u00f3w miejskich po raztrzeci w tym roku ( po styczniu i czerwcu) wygra\u0142a z minibusami walk\u0119 o tytu\u0142najwa\u017cniejszego segmentu na rynku. W ostatnim miesi\u0105cu zarejestrowano 55 szt.fabrycznie nowych miejskich pojazd\u00f3w, czyli o 16 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej.W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142y autobusy w barwachWarszawy, Inowroc\u0142awia i prywatnych \u015bl\u0105skich przewo\u017anik\u00f3w ze \u015al\u0105ska. W efekcies\u0142abej sprzeda\u017cy w lipcu, miejskie autobusy zmniejszy\u0142y swoj\u0105 przewag\u0119 nadzesz\u0142orocznym poziomem, ale ca\u0142y czas s\u0105 na ?plusie?. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu o\u015bmiumiesi\u0119cy br. zarejestrowano tutaj 351 pojazd\u00f3w (o 16 szt.\/ +4,8% wi\u0119cej ni\u017c rokwcze\u015bniej). <\/p>\n
Najwi\u0119cej nowych autobus\u00f3w miejskich w tym roku trafi\u0142o do Warszawy,kt\u00f3ra na pocz\u0105tku roku odebra\u0142a gazowe Solbusy, a potem 10 elektrycznychegzemplarzy Solaris Urbino 12 oraz kr\u00f3tkie Autosany (na razie 16 szt.) Drugiemiejsce ma Wroc\u0142aw, gdzie prywatna firma przejmuje obs\u0142ug\u0119 kolejnych linii iinwestuje w pojazdy MAN i Solaris. Kolejne pozycj\u0119 w rankingu maj\u0105 Tychy (zzam\u00f3wieniem PKM Tychy na autobusy gazowe marki MAN) oraz Gdynia, kt\u00f3ra w tymroku nie tylko wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o autobusy gazowe MAN Lion`s City CNG, aletak\u017ce o 15 szt. autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla. <\/p>\n
Liderem w miejskim segmencie ca\u0142y czas jest Solaris (137) zudzia\u0142em 39,0%. Na drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka MAN, kt\u00f3ra odnotowa\u0142a 83rejestracje i tym samym potwierdzi\u0142aswoje aspiracje, aby ten rok zako\u0144czy\u0107 na podium. Liczb\u0119 autobus\u00f3w marki MAN wtej kategorii mo\u017cna z pewnym prawdopodobie\u0144stwem zwi\u0119kszy\u0107 o 11 sztuk modelu NG323, kt\u00f3re zarejestrowano bez podania charakteru nadwozia i w zwi\u0105zku z tympozostaj\u0105 w naszych statystykach w kategorii ?Inny?.. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tekbr. obfituje w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Po raz pierwszy w Polsce w ci\u0105gu o\u015bmiu miesi\u0119cy zarejestrowano a\u017c 92 gazowe autobusy? 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG),15 szt. dla Gdyni (CNG) i5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tego przewo\u017anicy zakupili 16 elektrobus\u00f3w -sto\u0142eczny przewo\u017anik odebra\u0142 10 elektrobus\u00f3w Urbino 12 electric, Jaworzno ?jeden Urbino 12 electric, Ostro\u0142\u0119ka dwa Urbino 8,9 electric, a Ursuszarejestrowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny prototyp ? Ecovolt. W sierpniu Inowroc\u0142awwzmocni\u0142 swoj\u0105 flot\u0119 o rekordow\u0105 liczb\u0119 10 autobus\u00f3w hybrydowych plus dwaelektrobusy. Zapowiada si\u0119 wi\u0119c wyj\u0105tkowo ?zielony? rok <\/p>\n<\/p>\n
O ile autobusy miejskie iMINI doskonale rozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystyczny pocz\u0105tkowoznalaz\u0142 si\u0119 na lekkim ?falstarcie?. Od marca sytuacja ta zacz\u0119\u0142a si\u0119 poprawia\u0107,a w czerwcu mieli\u015bmy decyduj\u0105ce prze\u0142amanie i wynik o 24 szt. wy\u017cszy ni\u017c przedrokiem (+126,3%). Z kolei w lipcu, w tym segmencie nast\u0105pi\u0142a odwrotna sytuacjai odnotowali\u015bmy wyra\u017any spadek w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem o 14 szt.(-58,3%). W sierpniu sytuacja powr\u00f3ci\u0142ado normy i przewo\u017anicy zarejestrowali 7 autokar\u00f3w wobec 6 szt. przed rokiem (1szt.) Dodaj\u0105c do tego wyniki z maja (50), kwietnia (56) i marca (60) mamy razem\u015bwietny, skumulowany wynik ? od pocz\u0105tku roku w Polsce zakupiono 243 fabrycznienowe autobusy turystycznych (+46 szt. \/ +23,4. Dodatkowo o tegorocznympotencjale turystycznej kategorii mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 fakt, \u017ce w tym roku a\u017c 23autobusy marki Mercedes-Benz zosta\u0142y zarejestrowane jako pojazdymi\u0119dzymiastowe. Naszym zdaniem wypracowana w pierwszej po\u0142owie roku przewagaprzez turystyczn\u0105 kategori\u0119 utrzyma si\u0119 ju\u017c do grudnia, a mo\u017ce nawet zwi\u0119kszy\u0107si\u0119, wraz z dynamicznym rozwojem regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 krajowych. <\/p>\n
Aktualnie pierwsze miejsce w turystycznym segmencie zaj\u0119\u0142amarka Setra (45) ? po raz pierwszy w historii. Za ni\u0105 uplasowa\u0142a si\u0119 drugamarka koncernu Daimler Buses ? Mercedes-Benz (44). \u0141\u0105czny udzia\u0142 tych marekskupionych w jednym koncernie wynosi 36,6%. Za nimi jest Scania (42), kt\u00f3rej nie tylko sprzyjazwi\u0119kszony popyt na ekonomiczne konstrukcje typu Touring, ale tak\u017ce korzysta zrosn\u0105cej popularno\u015bci w naszym kraju autokar\u00f3w cz\u0119sto zabudowywanych napodwoziach Scanii przez hiszpa\u0144sk\u0105 firm\u0119 Irizar. Autobus\u00f3w marki Irizar wsegmencie turystycznym zarejestrowano od pocz\u0105tku roku 33 co daje jej trzeci\u0105pozycj\u0119.<\/p>\n<\/p>\n
Kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych przez cztery miesi\u0105ce,od marca do czerwca odrabia\u0142a straty z pocz\u0105tku roku. W lipcu i sierpniu znowuznalaz\u0142a si\u0119 ?pod kresk\u0105?. W ostatnim miesi\u0105cu zakupiono zaledwie jeden takipojazd ? marki Autosan, co oznacza spadek o 9 szt. w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ymrokiem (-90%). Odnotowany negatywny bilans to tak\u017ce efekt pot\u0119\u017cnego zakupu wtej kategorii zrealizowanego w lipcu 2014 r. na \u0142\u0105cznie 19 szt. autobus\u00f3wPlaxton Elite, co przy braku podobnych zam\u00f3wie\u0144 w tym roku sko\u0144czy\u0142o si\u0119 mocnymspadkiem. Tym samym skumulowany wynik dla tej kategorii to 67 pojazd\u00f3w (-14szt\/ -17,3% w por\u00f3wnaniu do analogicznego do okresu sprzed roku). Segment tenbardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniumasowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wniekontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejnezam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowychpo\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszytabor. Nabiera wagi mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017cezmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziejkomfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcje Mercedes-Benz Tourismo (23) czy Plaxton Elite i (19), jak iautobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (pojazdy Low Entry marki SOR).Tym samym to Mercedes-Benz zosta\u0142 liderem w tej kategorii, na drugim jestbrytyjski Plaxton, a na trzecim Autosan. <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/sierpien%20%20%281%29.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
Skonsolidowane wyniki po siedmiu miesi\u0105cach 2015 r. ponowniezapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marce Mercedes-Benz (421). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119czaprzede wszystkim \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI, gdzie klasyfikujemykonstrukcje o masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 8 ton. W tym roku polscy przewo\u017anicyzarejestrowali 352 szt. minibusy niemieckiego producenta oraz razem 67 szt.autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To (plus jeden miejski pojazd)zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 37% (-1,6 pkt. proc. wpor\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). <\/p>\n
Drugi w og\u00f3lnym rankingu Solaris, kt\u00f3ry zarejestrowa\u0142\u0142\u0105cznie 137 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o firmie udzia\u0142 w rynku na poziomie 12% (+0,2pkt. proc.) Trzeci\u0105 pozycj\u0119 zajmuje poraz pierwszy od wielu lat ? MAN (112), kt\u00f3ry dzi\u0119ki miejskim dostawom zprzeznaczeniem dla Wroc\u0142awia, Tych i Gdyni zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do9,9% (+ 6,6 pkt. proc.). Czwarty jest Ford (70), kt\u00f3ry jest tegorocznym czarnymkoniem na autobusowym rynku. Dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacjiTransit, marka ta sta\u0142a si\u0119 wa\u017cnym graczem w kategorii MINI, a jej \u0142\u0105cznyudzia\u0142 w rynku to 6,2% (+4,6 pkt proc.). Pi\u0105te miejsce ma Scania (61), kt\u00f3radzi\u0119ki turystycznej ofensywie i miejskiemu kontraktowi dla S\u0142upska zwi\u0119kszy\u0142asw\u00f3j udzia\u0142 w rynku o 4 pkt proc. do poziomu 5,4% Pozycja Scanii prawdopodobniejest jeszcze silniejsza, gdy\u017c jej podwozia (15szt) mog\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 jeszczew\u015br\u00f3d zabudowanych przez Irizar. Jednak zapisy w systemie CEP s\u0105niejednoznaczne<\/p>\n
Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce po o\u015bmiu miesi\u0105cach br. nieznacznie zmniejszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w,kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt przyhamowania w segmenciemiejskim, gdzie nasi producenci maj\u0105 najsilniejsz\u0105 reprezentacj\u0119. W efekciepoziom polskich autobus\u00f3w zarejestrowanych w kraju wyni\u00f3s\u0142 453 szt. \/ 39,8%udzia\u0142u w\u015br\u00f3d wszystkich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2014 r.zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w zabudowanych w Polsce (30,9%), a w2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce wraz kolejnymi dostawami autobus\u00f3w miejskich(m.in. dla Warszawy i \u0141odzi) wska\u017anik ten ulegnie dalszej poprawie.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40950,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,210,651],"class_list":["post-40949","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\n