24 sierpnia zmieni\u0142 si\u0119 rozk\u0142ad jazdy na a\u017c 8 gda\u0144skich trasach.Ma to zwi\u0105zek z uruchomieniem w najbli\u017cszym czasie nowej linii tramwajowej naPiecki-Migowo. Zmiany dotycz\u0105 linii autobusowych: 124, 127, 129, 158, 162, 188,213 i 262. Dla wielu pasa\u017cer\u00f3w jad\u0105cych do \u015br\u00f3dmie\u015bcia oznaczaj\u0105 onekonieczno\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowania z przesiadk\u0105. ? ?Nikt nie lubi zmian, zdajemy sobie ztego spraw\u0119, ale zach\u0119cam do cierpliwo\u015bci i przeanalizowania ich pod k\u0105temwyboru najlepszego wariantu podr\u00f3\u017cy – m\u00f3wi Zygmunt Go\u0142\u0105b, rzecznik prasowyZarz\u0105du Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku. ? Spodziewali\u015bmy si\u0119, \u017ce niekt\u00f3rzypasa\u017cerowie mog\u0105 by\u0107 niezadowoleni, bo nie b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z bezpo\u015brednichpo\u0142\u0105cze\u0144 do \u015br\u00f3dmie\u015bcia, b\u0119d\u0105 musieli si\u0119 przesi\u0105\u015b\u0107 na tramwaj. Po to jednakwybudowana zosta\u0142a nowa linia tramwajowa i w\u0119ze\u0142 przesiadkowy na Siedlcach. Ju\u017cwcze\u015bniej wielokrotnie podkre\u015blali\u015bmy, \u017ce autobusy w sieci ZTM w Gda\u0144skucz\u0119\u015bciej b\u0119d\u0105 pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 dowozow\u0105 do p\u0119tli tramwajowej czy do PomorskiejKolei Metropolitarnej, kt\u00f3ra te\u017c wkr\u00f3tce zacznie kursowa\u0107.?<\/p>\n
Zygmunt Go\u0142\u0105b podkre\u015bla, \u017ce w\u0142a\u015bnie tak si\u0119 dzieje ju\u017c odwielu lat w przypadku Dworca G\u0142\u00f3wnego iinnych dworc\u00f3w kolejowych w Gda\u0144sku. W 2012 r. w zwi\u0105zku z uruchomieniem liniitramwajowej na \u0141ostowice \u015awi\u0119tokrzysk\u0105 wielu mieszka\u0144c\u00f3w r\u00f3wnie\u017c mia\u0142o obawyzwi\u0105zane z przesiadk\u0105 z autobusu na tramwaj.<\/p>\n<\/p>\n
– ?Dzi\u015b wszyscy korzystaj\u0105 z zastosowanych wtedy rozwi\u0105za\u0144,a rosn\u0105ca liczba pasa\u017cer\u00f3w dowodzi, \u017ce przyj\u0119te rozwi\u0105zania komunikacyjnesprawdzi\u0142y si\u0119 i zdaj\u0105 egzamin – uwa\u017ca rzecznik gda\u0144skiego ZTM. – \u017byjemy we wspania\u0142ym mie\u015bcie, kt\u00f3re si\u0119dynamicznie rozwija, a to wi\u0105\u017ce si\u0119 ze zmianami. Jest wi\u0119c oczywiste, \u017cezupe\u0142nie nowe po\u0142\u0105czenia tramwajowe na Piecki Migowo musz\u0105 spowodowa\u0107 korekt\u0119funkcjonowania komunikacji autobusowej w mie\u015bcie.?<\/p>\n<\/p>\n
Wed\u0142ug Zygmunta Go\u0142\u0105ba zmiany opracowano na podstawieregularnie przeprowadzanych bada\u0144 marketingowych i precyzyjnych analiz.Uwzgl\u0119dniono trzy czynniki:<\/p>\n<\/p>\n
1. Dostosowanie potrzeb komunikacyjnych do uruchomieniatramwaj\u00f3w do Piecek Migowa, ale tak\u017ce bliskiego otwarcia PKM,<\/p>\n<\/p>\n
2. Wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w w zwi\u0105zku z rozpocz\u0119ciem ruchuszkolnego – szczeg\u00f3lnie dotyczy to przystank\u00f3w z kt\u00f3rych korzystaj\u0105 uczniowie.<\/p>\n<\/p>\n
3. Dostosowanie oferty do rzeczywistych potrzeb. Zale\u017cnie odkonkretnych przypadk\u00f3w zastosowano korekt\u0119 liczby kurs\u00f3w lub zamian\u0119 pojazdu namniejszy\/wi\u0119kszy.<\/p>\n<\/p>\n
– ?Zarz\u0105d Transportu Miejskiego w Gda\u0144sku przywr\u00f3ci\u0142zaufanie do komunikacji miejskiej, udowadniaj\u0105c, \u017ce to jest atrakcyjny i corazcz\u0119\u015bciej szybszy oraz ta\u0144szy spos\u00f3b podr\u00f3\u017cowania po mie\u015bcie – dodaje Go\u0142\u0105b. ?Wszystko, co robimy i zmieniamy, dzieje si\u0119 z my\u015bl\u0105 o pasa\u017cerach, o ichwygodzie i komforcie podr\u00f3\u017cy. Nasi pracownicy nie uk\u0142adaj\u0105 rozk\u0142ad\u00f3w zza biurek? oni codziennie poruszaj\u0105 si\u0119 komunikacj\u0105 miejsk\u0105.?<\/p>\n<\/p>\n
Rzecznik podkre\u015bla, \u017ce ZTM liczy si\u0119 z sugestiami pasa\u017cer\u00f3w,kt\u00f3rzy maj\u0105 dobry pomys\u0142 na polepszenie funkcjonowania komunikacji miejskiej.Najlepszym przyk\u0142adem jest cho\u0107by to, \u017ce jedna z poniedzia\u0142kowych zmian wejdziew \u017cycie w\u0142a\u015bnie na wniosek mieszka\u0144c\u00f3w. Jest to przypadek linii 213 z w\u0119z\u0142aintegracyjnego \u0141ostowice \u015awi\u0119tokrzyska w kierunku Olimpijskiej. Zastosowana tamzmiana ostatniego kursu – z godz. 22:39 na godz. 22:53 – jest efektem wsp\u00f3\u0142pracyz pasa\u017cerami. Dzi\u0119ki tej korekcie umo\u017cliwiona zostanie sprawna przesiadka ztramwaju linii 2, kt\u00f3ry doje\u017cd\u017ca do p\u0119tli o godz. 22:49.<\/p>\n<\/p>\n
Nowa linia tramwajowa, \u0142\u0105cz\u0105ca \u015ar\u00f3dmie\u015bcie Gda\u0144ska zdzielnic\u0105 Piecki – Migowo, to inwestycja realizowana w ramach Gda\u0144skiegoProjektu Komunikacji Miejskiej etapu ? III B. Linia przebiega od P\u0119tli Siedlcewzd\u0142u\u017c ul. Kartuskiej przez ul. Nowolipie, ul. Rakoczego a\u017c do przystankuBr\u0119towo Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, gdzie po raz pierwszy w Polscezastosowano rozwi\u0105zanie umo\u017cliwiaj\u0105ce przesiadk\u0119 z tramwaju do poci\u0105gu na tymsamym peronie. Obejmuje tak\u017ce odga\u0142\u0119zienia od ul. Rakoczego do ul. Bulo\u0144skiej.W statycznym skr\u00f3cie to 4, 5 kilometr\u00f3w podw\u00f3jnych tor\u00f3w, 8 przystank\u00f3w ? w tympierwszy w Gda\u0144sku PAT ? wsp\u00f3lny peron autobusowo tramwajowy , a do tego m.in.przebudowa p\u0119tli Siedlce, skrzy\u017cowania ulic Piekarniczej i Rakoczego i budowaestakady \u0142\u0105cz\u0105cej lini\u0119 tramwajow\u0105 z przystankiem Pomorskiej KoleiMetropolitalnej – to efekt trwaj\u0105cej 21 miesi\u0119cy i kosztuj\u0105cej 226 milion\u00f3wz\u0142otych inwestycji realizowanej przez sp\u00f3\u0142k\u0119 Gda\u0144skie Inwestycje Komunalne.Planowany termin zako\u0144czenia budowy to 30 wrze\u015bnia.<\/p>\n<\/p>\n
Przypomnijmy: budowa kolejnej ju\u017c nowej linii tramwajowej wGda\u0144sku trwa\u0142a od jesieni 2013 roku (umow\u0119 z wykonawc\u0105 – konsorcjum firm MTMGdynia oraz Rajbud Tczew podpisano 12 listopada). Inwestycj\u0119 podzielono na dwazadania – budow\u0119 odcinka od P\u0119tliSiedlce do przystanku PKM Br\u0119towo, oraz budow\u0119 odnogi w ulicy Bulo\u0144skiej.Ca\u0142kowity koszt tej inwestycji to prawie 226 mln z\u0142, z czego 122 mln z\u0142 todofinansowanie z UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.Zako\u0144czenie rob\u00f3t planowano na 30 wrze\u015bnia. Ostatni miesi\u0105c realizacjiinwestycji to przede wszystkim prace wyko\u0144czeniowe i porz\u0105dkowe. Now\u0105 lini\u0119tramwajow\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119dzie pi\u0119\u0107 najnowocze\u015bniejszych i naj\u0142adniejszych wPolsce tramwaj\u00f3w PESA Jazz Duo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40423,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[99],"class_list":["post-40422","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ztm-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"\n