Firma Onyx Beacon zainstalowa\u0142a w autobusach i trolejbusach w Bukareszcie specjaln\u0105 platform\u0119, zapewniaj\u0105c\u0105 osobom niewidomym i s\u0142abowidz\u0105cym wsparcie w podr\u00f3\u017cy komunikacj\u0105 miejsk\u0105.<\/p>\n
W maju 2015 system iBeacon umo\u017cliwiaj\u0105cy korzystanie z platformy Smart Public Transport zainstalowano w \u0142\u0105cznie 40 autobusach i trolejbusach obs\u0142uguj\u0105cych dwie linie komunikacji miejskiej w Bukareszcie. Docelowo zainstalowanych ma by\u0107 500 iBeacon\u00f3w, co umo\u017cliwi osobom niepe\u0142nosprawnym wzrokowo sprawne poruszanie si\u0119 po stolicy Rumunii bez niczyjej pomocy. Bukareszt jest pierwszym miastem na \u015bwiecie wprowadzaj\u0105cym taki system na tak du\u017c\u0105 skal\u0119.<\/p>\n
Platforma stworzona przez firm\u0119 Onyx Beacon opiera si\u0119 na transferze informacji przez Bluetooth pomi\u0119dzy elementami iBeacon zamontowanymi w autobusach i trolejbusach RATB, chmur\u0105 danych Onyx Beacon CMS oraz specjaln\u0105 aplikacj\u0105 zainstalowan\u0105 w smartfonach pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
Jak to dzia\u0142a w praktyce? U\u017cytkownik instaluje na swoim smartfonie (lub innym mobilnym urz\u0105dzeniu) aplikacj\u0119, dost\u0119pn\u0105 w wersjach na iOS i Androida. Nast\u0119pnie ustawia w urz\u0105dzeniu tras\u0119, kt\u00f3r\u0105 chce pokona\u0107 i wychodzi na przystanek. Niewidomy lub s\u0142abowidz\u0105cy pasa\u017cer nie musi si\u0119 obawia\u0107, \u017ce nie zd\u0105\u017cy wsi\u0105\u015b\u0107 do autobusu, wsi\u0105dzie w niew\u0142a\u015bciwy pojazd lub nie dostrze\u017ce numeru czy te\u017c nie b\u0119dzie w pobli\u017cu nikogo, kto m\u00f3g\u0142by mu pom\u00f3c ? autobus lub trolejbus wyposa\u017cony w iBeacon i obs\u0142uguj\u0105cy lini\u0119 pokrywaj\u0105c\u0105 si\u0119 z tras\u0105 wybran\u0105 przez pasa\u017cera sam poinformuje o tym, \u017ce zbli\u017ca si\u0119 do przystanku. Gdy pojazd b\u0119dzie w odleg\u0142o\u015bci 50-60 metr\u00f3w od przystanku, nada sygna\u0142 do smartfona pasa\u017cera, a zainstalowana aplikacja odtworzy specjalny d\u017awi\u0119k i komunikat g\u0142osowy. Co wi\u0119cej po wje\u017adzie na przystanek autobusu lub trolejbusu aplikacja r\u00f3wnie\u017c zareaguje sygna\u0142em d\u017awi\u0119kowym i wibracyjnym, co u\u0142atwi identyfikacj\u0119 odpowiedniej linii, gdy na przystanek na raz wjedzie wi\u0119cej ni\u017c jeden autobus. Po wej\u015bciu pasa\u017cera do wn\u0119trza autobusu aplikacja identyfikuje rozpocz\u0119cie podr\u00f3\u017cy i wy\u0142\u0105cza komunikaty o przeje\u017cd\u017caj\u0105cych pojazdach. Proces uruchamia si\u0119 znowu gdy niewidomy pasa\u017cer b\u0119dzie oczekiwa\u0142 na przystanku.<\/p>\n
Projekt Smart Public Transport rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w styczniu 2015, gdy przedstawiciele Organizacji Tandem zrzeszaj\u0105cej niepe\u0142nosprawnych wzrokowo oraz firmy Onyx Beacon spotkali si\u0119 wsp\u00f3lnie by zaplanowa\u0107 podstawowe funkcjonalno\u015bci rozwi\u0105zania oraz wst\u0119pne rozwi\u0105zania technologiczne. Nast\u0119pnym krokiem by\u0142 prototyp aplikacji, przetestowanej gruntownie w warunkach laboratoryjnych. R\u00f3wnocze\u015bnie projekt SPT ubiega\u0142 si\u0119 o dofinansowanie w konkursach organizacji pozarz\u0105dowych. Spotka\u0142 si\u0119 z entuzjastycznym przyj\u0119ciem przez Fundacj\u0119 Vodafone, kt\u00f3ra zdecydowa\u0142 si\u0119 sfinansowa\u0107 jego rozw\u00f3j. Szybko wsparcie pojawi\u0142o si\u0119 tak\u017ce ze strony operatora komunikacji miejskiej w Bukareszcie, RATB.<\/p>\n
W pierwszej fazie rozwoju projektu od czerwca do sierpnia 2015 platforma SPT jest testowana na liniach 86 i 90 w warunkach rzeczywistych przez wolontariuszy z Organizacji Tandem. Linie wybrano nieprzypadkowo, przebiegaj\u0105 bowiem obok liceum dla uczni\u00f3w niepe\u0142nosprawnych wzrokowo. Umo\u017cliwi to znacznej liczbie wolontariuszy intensywne przetestowanie rozwi\u0105zania. R\u00f3wnocze\u015bnie specjali\u015bci z Onyx Beacon b\u0119d\u0105 pracowali nad usprawnieniem i dalszym rozwojem systemu.<\/p>\n
Pod koniec sierpnia, po zako\u0144czeniu i podsumowaniu fazy test\u00f3w, SPT b\u0119dzie gotowe do wdro\u017cenia na skal\u0119 ca\u0142ego Bukaresztu. Modu\u0142y iBeacon maj\u0105 by\u0107 zainstalowane w 500 autobusach i trolejbusach, a pe\u0142ne wersje aplikacji dla iOS i Androida b\u0119d\u0105 darmowo udost\u0119pnione pasa\u017cerom. Od wrze\u015bnia system ma by\u0107 w pe\u0142ni funkcjonalny, a pod koniec roku ruszy kampania zach\u0119caj\u0105ca niewidomych i s\u0142abowidz\u0105cych do korzystania z udogodnie\u0144. Zgodnie z oficjalnymi statystykami w Bukareszcie mieszka ponad 7 tysi\u0119cy niepe\u0142nosprawnych wzrokowo. Szacuje si\u0119, \u017ce po dodaniu do tego os\u00f3b niezarejestrowanych oraz przyjezdnych, liczba potencjalnych u\u017cytkownik\u00f3w platformy si\u0119gnie 12 tysi\u0119cy os\u00f3b.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40379,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1006,2635],"class_list":["post-40378","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bukareszt","tag-niepelnosprawni"],"acf":[],"yoast_head":"\n