Prezentujemynajnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy 2015 r. polscy przewo\u017anicyzarejestrowali \u0142\u0105cznie 1022 nowych autobus\u00f3w, niemal wszystkie o DMC powy\u017cej3,5 t. To wynik o 159 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+18,4%). Mimo s\u0142abszegowyniku w lipcu, liczba autobus\u00f3w zarejestrowanych od pocz\u0105tku roku zachowujeznaczn\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem. W ostatnim miesi\u0105cu na polskimrynku przyby\u0142o 91 nowych autobus\u00f3w, czyli mniej o 87 szt. ni\u017c przed rokiem (-48,9%) i mniej o 110szt.(-54,7%) ni\u017c w czerwcu br..<\/p>\n
Takznacz\u0105cy spadek to efekt zrealizowania w lipcu 2014 r. dw\u00f3ch du\u017cych kontrakt\u00f3w? miejskiego dla prywatnego przewo\u017anika w Krakowie przez firmy AMZ-Kutno i Mercedes-Benzoraz mi\u0119dzymiastowego w postaci pierwszej dostawy autokar\u00f3w Plaxton w Polsce. Wlipcu br. tak spektakularnych zam\u00f3wie\u0144 zabrak\u0142o i st\u0105d taka r\u00f3\u017cnica (-48,9%r\/r)ale trzeba doda\u0107, \u017ce wydania autobus\u00f3w w ostatnim miesi\u0105cu i tak by\u0142y znaczniewy\u017csze o 36% i 38% ni\u017c np. w lipcu lat wcze\u015bniejszych – 2012 czy 2013.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
W bie\u017c\u0105cym roku w segmencie miejskim spadeko 61% r\/r oznacza powr\u00f3t do poziomu analogicznego miesi\u0105ca w 2013r. Wmi\u0119dzymiastowym -92%r\/r prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na wydanie tylko 2 sztuk wobec 25 przedrokiem. Przy czym w latach 2012 i 2013 wydano w lipcu odpowiednio 4 i 9 szt..W\u015br\u00f3d autobus\u00f3w MINI lekkie przyhamowanie (-8,9% r\/r) do 51 szt. wydaje si\u0119 itak by\u0107 dobrym rezultatem na tle wynik\u00f3w z wcze\u015bniejszych lat (29 czy 24).Ponadto letni okres zaznaczy\u0142 si\u0119 te\u017c w segmencie turystycznym (-58,3%). Wefekcie sprzeda\u017c nowych autobus\u00f3w w tym roku po okresie wysokiego wzrostu wmaju i czerwcu, w lipcu zapikowa\u0142a w d\u00f3\u0142. Poprzednio spadek odnotowali\u015bmy wmarcu (-4,2%r\/r) ale znacznie p\u0142ytszy ni\u017c w lipcu. Natomiast \u0142\u0105czny tegorocznyrezultat jest lepszy ni\u017c rok wcze\u015bniej. O ile miesi\u0105c wcze\u015bniej wypracowanaprzewaga nad zesz\u0142orocznym poziomem sprzeda\u017cy wynosi\u0142a 246 szt. (+35,9%), takteraz ? po siedmiu miesi\u0105cach br. ? zmniejszy\u0142a si\u0119 do 159 szt., ale ca\u0142y czasjest na plusie (+18,4%).<\/p>\n<\/p>\n
Segment po segmencie<\/p>\n<\/p>\n
Motoremnap\u0119dowym liczby autobusowych rejestracji w Polsce jest kategoria MINI, gdzieliczba rejestracji po siedmiu miesi\u0105cach 2015 r. wynios\u0142a 409 szt. (czyli o 96szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem \/ +30,7%). Kolejne miejsce pod wzgl\u0119dem wolumenusprzeda\u017cy zajmuje kategoria autobus\u00f3w miejskich, osi\u0105gaj\u0105c rezultat 296zarejestrowanych pojazd\u00f3w. To wynik o 32 szt. lepszy od zesz\u0142orocznego(+12,1%). Lipiec przyni\u00f3s\u0142 w miejskim segmencie zdecydowany spadek poziomusprzeda\u017cy. W ostatnim miesi\u0105cu zarejestrowano 27 szt. pojazd\u00f3w wobec 69 szt. wzesz\u0142ym roku
(-60,7%), ale jest to poziom zbli\u017cony do osi\u0105gni\u0119tego w jeszcze wcze\u015bniejszymroku (26 szt. w lipcu 2013r.). Mo\u017cna to potraktowa\u0107 te\u017c jako sezonowe wahni\u0119ciei cierpliwe czeka\u0107 na tegoroczn\u0105 realizacj\u0119 du\u017cych kontrakt\u00f3w do polskich miast(\u0141\u00f3d\u017a i Warszawa). Sw\u00f3j impet straci\u0142 tak\u017ce segment autobus\u00f3w turystycznych. Wlipcu polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 10 autokar\u00f3w (wobec 24 szt. przedrokiem \/ -58,3%%), co oznacza, \u017ce po \u015bwietnych wynikach od maja do czerwca (50-60szt)mamy lekki spadek turystycznej formy zreszt\u0105 charakterystyczny dla tegomiesi\u0105ca roku. Jedynie w zesz\u0142ym roku d\u0142u\u017csze terminy dostaw autokar\u00f3w z now\u0105w\u00f3wczas norm\u0105 Euro 6 spowodowa\u0142y p\u00f3\u017aniejsze zakupy (jeszcze w lipcu). Natomiastw tym roku wszystko odbywa\u0142o si\u0119 ju\u017c normalnie i st\u0105d to przyhamowanie. \u0141\u0105cznywynik w tej kategorii po siedmiu miesi\u0105cach to 236 zarejestrowanych autokar\u00f3w(+23,6%). Poziom rejestracji w ostatnim miesi\u0105cu obni\u017cy\u0142y tak\u017ce autobusymi\u0119dzymiastowe, kt\u00f3re w lipcu br. osi\u0105gn\u0119\u0142y bardzo niski poziom 2 szt. (wobec25 szt. przed rokiem). Tak s\u0142aba dynamika spowodowa\u0142a, \u017ce ta kategoria ? jakojedyna w tym roku na rynku ? osi\u0105gn\u0119\u0142a po siedmiu miesi\u0105cach negatywny bilansprzy skumulowanym wyniku 66 szt. (-7%). <\/p>\n
Podsumowuj\u0105c? lipiec (w por\u00f3wnaniu do maja 168 i czerwca 201) okaza\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 s\u0142abymmiesi\u0105cem dla autobusowego rynku w naszym kraju. Natomiast patrz\u0105c na ostatnimiesi\u0105c przez pryzmat ostatnich sze\u015bciu lat to tegoroczny lipiec (91 szt.),mimo wszystko nie by\u0142 z\u0142y. Generalnie poziom z 2014 r., z kt\u00f3rym ca\u0142y czas si\u0119por\u00f3wnujemy, by\u0142 najlepszym w historii rynku (178), ale z kolei wcze\u015bniejszelata by\u0142y ju\u017c zdecydowanie s\u0142absze. Dla por\u00f3wnania w lipcu 2013 r. zarejestrowano66 szt., a w 2012 r. ? 67 r. W efekcie skumulowany tegoroczny rezultat jestnajwy\u017cszy w historii. Mamy 1022 zarejestrowanych nowych autobus\u00f3w, na co przedewszystkim zapracowa\u0142y trzy segmenty ? MINI, miejski i turystyczny. Dlapor\u00f3wnania w latach 2011-2012, kt\u00f3re by\u0142y jednymi z najlepszych dla autobus\u00f3w(du\u017ca alokacja \u015brodk\u00f3w unijnych plus przygotowania do EURO 2012), poziomrejestracji po siedmiu miesi\u0105cach by\u0142 ni\u017cszy i wyni\u00f3s\u0142 odpowiednio 765 szt. i797 szt.<\/p>\n
Jakd\u0142ugo utrzyma si\u0119 tegoroczna dobra passa? Dowiemy si\u0119 o tym ju\u017c niebawem, w IIIkwartale roku, kiedy nast\u0105pi szczyt dostaw pojazd\u00f3w miejskich. To one s\u0105 drug\u0105si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 autobusowego rynku i mog\u0105 zar\u00f3wno utrwali\u0107 panuj\u0105cy pozytywnytrend, jak i go odwr\u00f3ci\u0107. Z naszych prognoz wynika, \u017ce zebrany portfel zam\u00f3wie\u0144pozwoli utrzyma\u0107 wypracowan\u0105 przewag\u0119 i \u015bwi\u0119towa\u0107 na ko\u0144cu rokukilkunastoprocentowy wzrost na autobusowym rynku.<\/p>\n<\/p>\n
Dynamiczny jak MINI<\/p>\n<\/p>\n
Zroku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku.Akurat w lipcu mieli\u015bmy po raz pierwszy przypadek, \u017ce tegoroczny poziomsprzeda\u017cy minibus\u00f3w by\u0142 ni\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (o 4 szt. \/ -8,9%), jednak niemia\u0142o to wi\u0119kszego wp\u0142ywu na skumulowany wynik. \u0141\u0105cznie po siedmiu miesi\u0105cach2015 r. zarejestrowano 409 szt. minibus\u00f3w (o 96 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu+30,7%. Taki wynik daje tegoroczn\u0105 \u015bredni\u0105 w segmencie MINI na poziomie ok.60 rejestracji miesi\u0119cznie. Dla por\u00f3wnania ? zesz\u0142oroczna \u015brednia dla tegosegmentu wynios\u0142a ok. 44 szt., co oznacza, \u017ce w segmencie MINI mamy ca\u0142y czas\u015bwietn\u0105 koniunktur\u0119. Podobnie jak przed rokiem, tak i w 2015 r. ten segmentwspiera mocno PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozuos\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n
Odsamego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra tylko wlipcu zarejestrowa\u0142a tutaj 40 szt. (w czerwcu 50 szt., w maju 55 szt., wkwietniu 47 szt. a w marcu 45 szt.) Natomiast \u0142\u0105cznie od pocz\u0105tku br. niemieckiproducent sprzeda\u0142 w tym segmencie a\u017c 316 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 77,3%.Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 60zarejestrowanych minibus\u00f3w (14,7% udzia\u0142u w segmencie MINI). Za nim uplasowa\u0142ysi\u0119 inne operuj\u0105ce na tym rynku marki jak: Volkswagen, Opel i Renault. Takznacz\u0105ca przewaga marki Mercedes-Benzzapewni\u0142a niemieckiemu producentowi nie tylko tytu\u0142 lidera w kategoriiMINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki odpocz\u0105tku roku przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to napierwszym miejscu znalaz\u0142 si\u0119 Mercus (101), a nast\u0119pnie CMS Auto (36),Auto-CUBY (33) i BUS-PRESTIGE (25). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przezkrajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (63) i Warszawie (50).<\/p>\n<\/p>\n
Miejska strategia <\/p>\n<\/p>\n
Wlipcu 2015 r. kategoria autobus\u00f3w miejskich ponownie przegra\u0142a z minibusami wwalce o tytu\u0142 najwa\u017cniejszego segmentu na rynku. W ostatnim miesi\u0105cuzarejestrowano 27 szt. fabrycznie nowych miejskich pojazd\u00f3w, czyli a\u017c o 42 szt.mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142yautobusy w barwach Wroc\u0142awia, \u0141omianek i prywatnych \u015bl\u0105skich przewo\u017anik\u00f3w ze\u015al\u0105ska. W efekcie s\u0142abej sprzeda\u017cy w lipcu miejskie autobusy zmniejszy\u0142y swoj\u0105przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem, ale ca\u0142y czas s\u0105 na ?plusie?. \u0141\u0105cznie wci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy br. zarejestrowano tutaj 296 szt. pojazd\u00f3w, o 32 szt. (+12,1%)wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Najwi\u0119cej nowych autobus\u00f3w miejskich w tym rokutrafi\u0142o do Wroc\u0142awia, gdzie prywatna firma przejmuje obs\u0142ug\u0119 kolejnych linii iinwestuje w pojazdy MAN i Solaris. Drugie miejsce zajmuje Warszawa, kt\u00f3raodebra\u0142a gazowe Solbusy oraz 10 elektrycznych egzemplarzy Solaris Urbino 12. Kolejne pozycj\u0119 w rankingu maj\u0105 Tychy (zkontraktem PKM Tychy na autobusy gazowe marki MAN) oraz Gdynia, kt\u00f3ra w tymroku nie tylko wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o autobusy gazowe MAN Lion`s City CNG, aletak\u017ce o 15 szt. autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla. <\/p>\n
Lideremw miejskim segmencie ca\u0142y czas jest Solaris (119) z udzia\u0142em 40,2%. Na drugimmiejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka MAN, kt\u00f3ra odnotowa\u0142a 83 rejestracje i tym samympotwierdzi\u0142a swoje aspiracje, aby ten rok zako\u0144czy\u0107 na podium. Warto zaznaczy\u0107,\u017ce pocz\u0105tek br. obfituje w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Po razpierwszy w Polsce w ci\u0105gu siedmiu miesi\u0119cy zarejestrowano a\u017c 92 gazowychautobus\u00f3w ? 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG),15 szt. dlaGdyni (CNG) i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tego przewo\u017anicy zakupili 14elektrobus\u00f3w – sto\u0142eczny przewo\u017anik odebra\u0142 10 elektrobus\u00f3w Urbino 12 electric,Jaworzno ? jeden Urbino 12 electric, Ostro\u0142\u0119ka dwa Urbino 8,9 electric, a Ursuszarejestrowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny prototyp ? Ecovolt. Zapowiada si\u0119 wyj\u0105tkowo?zielony? rok. <\/p>\n<\/p>\n
Turystyczny po\u015blizg <\/p>\n<\/p>\n
Oile autobusy miejskie i MINI doskonale rozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystycznypocz\u0105tkowo znalaz\u0142 si\u0119 na lekkim ?falstarcie?. Od marca sytuacja ta zacz\u0119\u0142a si\u0119poprawia\u0107, a w czerwcu mieli\u015bmy decyduj\u0105ce prze\u0142amanie i wynik o 24 szt. wy\u017cszyni\u017c przed rokiem (+126,3%). Z kolei w lipcu, w tym segmencie nast\u0105pi\u0142a odwrotnasytuacja i odnotowali\u015bmy wyra\u017any spadek w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem o 14 szt.(-58,3%). W ostatnim miesi\u0105cuprzewo\u017anicy zarejestrowali 10 autokar\u00f3w, wobec 24 szt. przed rokiem. Jednakdodaj\u0105c do tego wyniki z maja (50), kwietnia (56) i marca (65) mamy razem\u015bwietny, skumulowany wynik ? od pocz\u0105tku roku w Polsce zakupiono 236 fabrycznienowych autobus\u00f3w turystycznych (+45 szt.\/ +23,6%), co bior\u0105c po uwag\u0119 z roku na rok rosn\u0105cy poziom rejestracji nowychautokar\u00f3w oraz popyt na wt\u00f3rnym rynku oznacza naprawd\u0119 dobry wynik. Dodatkowo otegorocznym potencjale turystycznej kategorii mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 fakt, \u017ce w tymroku a\u017c 23 autokary marki Mercedes-Benz zosta\u0142y zarejestrowane jako pojazdymi\u0119dzymiastowe. Naszym zdaniem wypracowana w pierwszej po\u0142owie roku przewagaprzez turystyczn\u0105 kategori\u0119 utrzyma si\u0119 ju\u017c do grudnia, a mo\u017ce si\u0119 nawet tak\u017cezwi\u0119kszy\u0107, wraz z dynamicznym rozwojem regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 krajowych. <\/p>\n
Aktualniepierwsze miejsce w turystycznym segmencie zaj\u0119\u0142a marka Mercedes-Benz (44), zanim druga marka koncernu Daimler Buses ? Setra (43). \u0141\u0105czny udzia\u0142 tych marekskupionych w jednym koncernie wynosi 32,6%. Za nimi jest Scania (42), kt\u00f3rejnie tylko sprzyja zwi\u0119kszony popyt na ekonomiczne konstrukcje typu Touring, aletak\u017ce korzysta z rosn\u0105cej popularno\u015bci w naszym kraju autokar\u00f3w cz\u0119stozabudowywanych na podwoziach Scanii przez hiszpa\u0144sk\u0105 firm\u0119 Irizar. Autobus\u00f3wmarki Irizar w segmencie turystycznym zarejestrowano od pocz\u0105tku roku 33 codaje jej trzeci\u0105 pozycj\u0119.<\/p>\n<\/p>\n
Mi\u0119dzymiastowe na minusie<\/p>\n<\/p>\n
Przezpoprzednie cztery miesi\u0105ce tak\u017ce kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych odrabia\u0142astraty, aby w lipcu znowu znale\u017a\u0107 si\u0119 ?pod kresk\u0105?. W ostatnim miesi\u0105cu polscyprzewo\u017anicy zakupili zaledwie dwa takie pojazdy ? oba marki Autosan, co oznaczaspadek o 23szt. w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem (-92%). Odnotowany negatywnybilans to efekt pot\u0119\u017cnego zakupu w lipcu 2014 r. 19 szt. autobus\u00f3w PlaxtonElite, co przy braku podobnych zam\u00f3wie\u0144 w tegoroczne wakacje sko\u0144czy\u0142o si\u0119mocnym spadkiem. Tym samym skumulowany wynik dla tej kategorii to 66 pojazd\u00f3w(-11 szt \/ -7% w por\u00f3wnaniu do analogicznego do okresu sprzed roku). Segmentten bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. poustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 gog\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejnezam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowychpo\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszytabor. Coraz wa\u017cniejsza staje si\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy.Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcjeMercedes-Benz Tourismo (23) czy PlaxtonElite i (19), jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (pojazdyLow Entry marki SOR). Tym samym to Mercedes-Benz zosta\u0142 liderem w tejkategorii, na drugim jest brytyjski Plaxton, a na trzecim Autosan. <\/p>\n
\n
\n<\/p>\n
Lista rankingowa marek<\/p>\n<\/p>\n
Skonsolidowanewyniki po siedmiu miesi\u0105cach 2015 r. ponownie zapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marceMercedes-Benz (385). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza ona przede wszystkim \u015bwietnymwynikom w segmencie MINI, gdzie klasyfikujemy konstrukcje o masie ca\u0142kowitejponi\u017cej 8 ton. W tym roku polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 316 szt. minibus\u00f3wniemieckiego producenta oraz 67 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych iturystycznych. To (plus jeden miejski pojazd) zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ymrynku na poziomie 37,7% (-7,8pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku).Drugi w og\u00f3lnym rankingu Solaris wraz z coraz lepszymi wynikami zarejestrowa\u0142\u0142\u0105cznie 119 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o firmie udzia\u0142 w rynku na poziomie 11,6%(+1,6 pkt. proc.) Trzeci\u0105 pozycj\u0119zajmuje po raz pierwszy od wielu lat ? MAN (111), kt\u00f3ry dzi\u0119ki miejskimdostawom z przeznaczeniem dla Wroc\u0142awia, Tych i Gdyni zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y wrynku do 10,9% (+7,3pkt. proc.). Czwarte miejsce ma Scania (61), kt\u00f3ra dzi\u0119kiturystycznej ofensywie i miejskiemu kontraktowi dla S\u0142upska zwi\u0119kszy\u0142a sw\u00f3judzia\u0142 w rynku o 4,4 pkt proc. do poziomu 6%. Pi\u0105ty jest Ford (60), kt\u00f3ry jesttegorocznym czarnym koniem na autobusowym rynku. Dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cynowej generacji Transit, marka ta sta\u0142a si\u0119 wa\u017cnym graczem w kategorii MINI, ajej \u0142\u0105czny udzia\u0142 w rynku to 5,9% (+5,2 pkt proc.) Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017cepo siedmiu miesi\u0105cach br. nieznacznie zmniejszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3repowsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt przyhamowania w segmenciemiejskim, gdzie krajowi producenci s\u0105 najliczniej reprezentowani. W efekciepoziom polskich autobus\u00f3w zarejestrowanych w kraju wyni\u00f3s\u0142 314 szt. \/ 30,7%udzia\u0142u w\u015br\u00f3d wszystkich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2014 r.zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w wyprodukowanych w Polsce (30,9%), a w2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce wraz kolejnymi dostawami autobus\u00f3w miejskich(m.in. dla Warszawy i \u0141odzi) wska\u017anik ten ulegnie poprawie.<\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40353,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-40352","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n