Jak pisze Bartosz Wawryszuk w gazecie „S\u0142owo Polskie Gazeta Wroc\u0142awska (05.01.2005) – Wroc\u0142aw czeka komunikacyjna rewolucja… Likwidacja niekt\u00f3rych linii tramwajowych i rzadsze kursy na ma\u0142o popularnych liniach mog\u0105 by\u0107 skutkiem zmian jakie szykuj\u0105 si\u0119 w komunikacji miejskiej we Wroc\u0142awiu. Miasto ogranicza bowiem wydatki na transport publiczny Rewolucja czeka MPK – najwi\u0119kszego przewo\u017anika w mie\u015bcie i zarazem sp\u00f3\u0142k\u0119, kt\u00f3rej jedynym udzia\u0142owcem jest gmina. A wszystko przez to, \u017ce w\u0142adze miasta chc\u0105 utrzyma\u0107 wydatki na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 na dotychczasowym poziomie. W tegorocznym bud\u017cecie zapisano na ten cel 235,35 mln z\u0142. To mniej o ponad 10 mln z\u0142 w por\u00f3wnaniu z kwot\u0105, kt\u00f3r\u0105 wnioskowa\u0142 Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Komunikacji i zarazem o 50 tys. z\u0142 w por\u00f3wnaniu z ubieg\u0142ym rokiem. <\/p>\n
Obecnie przewo\u017anik wykonuje zalecenia ZDiK-u, kt\u00f3ry okre\u015bla cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kurs\u00f3w i przebieg tras poszczeg\u00f3lnych linii. W nowym systemie MPK otrzyma wi\u0119ksze kompetencje. – B\u0119dzie mog\u0142o nie tylko uk\u0142ada\u0107 rozk\u0142ady jazdy, ale decydowa\u0107, czy na danej linii kursy powinny by\u0107 cz\u0119stsze czy rzadsze – t\u0142umaczy dyrektor Komar. Ale ZDiK nadal zachowa\u0142by prawo do zatwierdzania zmian. Ka\u017cd\u0105 z nich MPK musia\u0142oby zg\u0142asza\u0107 w miesi\u0105cu poprzedzaj\u0105cym wprowadzenie. – Warunkiem jest opr\u00f3cz tego obni\u017cenie koszt\u00f3w dzia\u0142ania – dodaje. Do tego MPK mia\u0142oby si\u0119 tak\u017ce zaj\u0105\u0107 dystrybucj\u0105 bilet\u00f3w i ich kontrol\u0105 w swoich tramwajach i autobusach. To wszystko ma da\u0107 swobod\u0119 dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ce. Natomiast ZDiK nadal kontrolowa\u0142by jako\u015b\u0107 us\u0142ug przedsi\u0119biorstwa (punktualno\u015b\u0107, czysto\u015b\u0107 taboru). – Je\u017celi miasto podejmie decyzje o przekazaniu nam takich zada\u0144 to poradzimy sobie z tym – uwa\u017ca Ryszard Ja\u015bkowski, prezes MPK. – Takie uprawnienia faktycznie da\u0142yby nam wi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107. <\/p>\n
Wszystkie zmiany, tak\u017ce przej\u0119cie dystrybucji bilet\u00f3w i kontroli mia\u0142by nast\u0105pi\u0107 stopniowo w ci\u0105gu pierwszego kwarta\u0142u roku. Na razie ZDiK przedstawi\u0142 MPK projekt dotycz\u0105cy zwi\u0119kszenia kompetencji przy zarz\u0105dzaniu tramwajami. – Wed\u0142ug opinii prawnej nie mo\u017cemy takiego rozwi\u0105zania przyj\u0105\u0107 w stosunku do autobus\u00f3w, bo umowy zawarto z wykonawca wybranym w przetargu – m\u00f3wi Ewa Mazur ze ZDiK-u. W przypadku tramwaj\u00f3w zastosowano tryb zam\u00f3wienia z wolnej r\u0119ki. Wprowadzenie nowego modelu b\u0119dzie wymaga\u0142o szeregu zabieg\u00f3w formalnych. Potrzebne b\u0119d\u0105 zmiany w uchwa\u0142ach Rady Miejskiej reguluj\u0105cych uprawnienia do dystrybucji i kontroli bilet\u00f3w. MPK nie b\u0119dzie mog\u0142o zaj\u0105\u0107 si\u0119 dystrybucja bilet\u00f3w bez zgody Urz\u0119du Zam\u00f3wie\u0144 Publicznych. Miasto wyst\u0105pi\u0142o ju\u017c do prezesa UZP o zgod\u0119 na zam\u00f3wienie z wolnej r\u0119ki. Wi\u0119cej na http:\/\/www.slowopolskie.pl.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-4029","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n