![\"](upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/4%2006%20%282%29.jpg\")
<\/p>\nPrezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy 2015 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 931 nowych autobus\u00f3w, niemal wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 246 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+35,9%).\u00a0 Co wa\u017cne, po lekkim przyhamowaniu w marcu i kwietniu, w maju mogli\u015bmy obserwowa\u0107 znacz\u0105ce odbicie ca\u0142ego rynku. Z kolei czerwiec przyni\u00f3s\u0142 utrwalenie tego trendu i ponownie zdecydowanie lepsze wyniki ni\u017c rok wcze\u015bniej.\u00a0 O ile miesi\u0105c wcze\u015bniej wypracowana skumulowana przewaga nad zesz\u0142orocznym poziomem sprzeda\u017cy wynosi\u0142a +22,3%, tak po czerwcu ju\u017c 35,9%. Tylko w czerwcu zarejestrowano 201 autobus\u00f3w (rok wcze\u015bniej 88), a w maju 168 (125 rok wcze\u015bniej). Tak \u015bwietne wyniki (szczeg\u00f3lnie pod wzgl\u0119dem procentowym) to efekt pomy\u015blnej koniunktury w segmencie MINI, zwi\u0119kszonych dostawach pojazd\u00f3w miejskich i szerszych ni\u017c rok temu przygotowa\u0144 polskich przewo\u017anik\u00f3w turystycznych do nadchodz\u0105cego sezonu.<\/p>\n
Ca\u0142y czas motorem nap\u0119dowym liczby autobusowych rejestracji w Polsce jest kategoria MINI, gdzie liczba rejestracji w I p\u00f3\u0142roczu 2015 r. wynios\u0142a 358 szt. (czyli a\u017c o 101 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem \/ +39,3%). Ten wynik zdecydowanie wyr\u00f3\u017cnia segment MINI na tle pozosta\u0142ych i co wa\u017cne ? jego dynamika jest wci\u0105\u017c wzrostowa. Kolejne miejsce pod wzgl\u0119dem wolumenu sprzeda\u017cy zajmuje kategoria autobus\u00f3w miejskich, osi\u0105gaj\u0105c rezultat 269 zarejestrowanych pojazd\u00f3w. To wynik o 74 szt. lepszy od zesz\u0142orocznego (+38,0%). Czerwiec przyni\u00f3s\u0142 w miejskim segmencie zdecydowan\u0105 popraw\u0119 poziomu sprzeda\u017cy, co jest o tyle istotne, \u017ce trzy ostatnie miesi\u0105ce up\u0142yn\u0119\u0142y pod wp\u0142ywem tendencji spadkowej. W ostatnim miesi\u0105cu zarejestrowano a\u017c 79 szt. pojazd\u00f3w wobec 10 szt. w zesz\u0142ym roku.\u00a0 Sprzeda\u017c na wysokich obrotach utrzymuje segment autobus\u00f3w turystycznych. W czerwcu polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 43 autokary (wobec 19 szt. przed rokiem \/ +126,3%), co oznacza, \u017ce po \u015bwietnych wynikach w marcu, kwietniu i w maju tegoroczne przygotowania do sezonu wakacyjnego powoli si\u0119 ko\u0144cz\u0105. \u0141\u0105czny wynik w tej kategorii to 226 zarejestrowanych autokar\u00f3w (+35,3%). Sw\u00f3j rezultat w ostatnich miesi\u0105cach poprawi\u0142y tak\u017ce autobusy mi\u0119dzymiastowe, kt\u00f3re w czerwcu osi\u0105gn\u0119\u0142y wysoki poziom 21 szt. (wobec 5 szt. przed rokiem). Taka dynamika zapewni\u0142a tej najs\u0142abszej na rynku kategorii pozytywny bilans przy skumulowanym wyniku 64 szt. (+18 szt. \/ +39,1%). <\/p>\n
<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c ? czerwiec (podobnie jak maj) okaza\u0142 si\u0119 bardzo dobrym miesi\u0105cem dla autobusowego rynku. Wszystkie segmenty osi\u0105gn\u0119\u0142y\u00a0 pozytywny bilans sprzeda\u017cy, a znacz\u0105c\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem rejestracji wypracowa\u0142y g\u0142\u00f3wnie minibusy i autobusy miejskie oraz turystyczne. Patrz\u0105c przez pryzmat ostatnich sze\u015bciu lat to tegoroczny czerwiec by\u0142 jednym z najlepszych w historii ? w tym samym okresie w 2014 r. zarejestrowano zaledwie 88 autobus\u00f3w, w 2013 r. ? 148 szt., a w 2012 r. ? 138 r. Tak dobry miesi\u0105c prze\u0142o\u017cy\u0142 si\u0119 pozytywnie na skumulowany, tegoroczny rezultat od pocz\u0105tku roku, kt\u00f3ry jest najwy\u017cszy w historii. Dla por\u00f3wnania w latach 2011-2012, kt\u00f3re by\u0142y jednymi z najlepszych dla autobus\u00f3w (du\u017ca alokacja \u015brodk\u00f3w unijnych plus przygotowania do EURO 2012), poziom rejestracji by\u0142 ni\u017cszy i wyni\u00f3s\u0142 odpowiednio 691 szt. i 735 szt. Teraz mamy 931 szt., na co przede wszystkim zapracowa\u0142y trzy segmenty ? MINI, miejski i turystyczny. Jak d\u0142ugo utrzyma si\u0119 ta dobra passa? Dowiemy si\u0119, w III kwartale roku, kiedy nast\u0105pi szczyt dostaw pojazd\u00f3w miejskich. To one s\u0105 drug\u0105 si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 autobusowego rynku i mog\u0105 zar\u00f3wno utrwali\u0107 panuj\u0105cy pozytywny trend, jak i go odwr\u00f3ci\u0107. Z naszych prognoz wynika, \u017ce zebrany portfel zam\u00f3wie\u0144 pozwoli utrzyma\u0107 wypracowan\u0105 przewag\u0119 i \u015bwi\u0119towa\u0107 na ko\u0144cu roku dwucyfrowy wzrost autobusowego rynku.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/4%2006%20%281%29.jpg\")
<\/p>\n
Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku. I t\u0119 tendencj\u0119 doskonale wida\u0107 w czerwcu br., kiedy polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 58 minibus\u00f3w (77 szt. w maju, 62 szt. w kwietniu i 66 szt. w marcu). To jeden z najwy\u017cszych miesi\u0119cznych rezultat\u00f3w odnotowanych w tej kategorii na przestrzeni ostatnich sze\u015bciu lat. Mo\u017cna je por\u00f3wna\u0107 tylko z zesz\u0142ym rokiem, kiedy w czerwcu zakupiono 48 takich pojazd\u00f3w. \u0141\u0105cznie w I p\u00f3\u0142roczu 2015 r. zarejestrowano 358 szt. minibus\u00f3w (o 101 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+39,3%). Taki wynik po przeliczeniu daje tegoroczn\u0105 \u015bredni\u0105 sprzeda\u017cy w segmencie MINI na poziomie ok. 60 szt. Dla por\u00f3wnania ? zesz\u0142oroczna \u015brednia dla tego segmentu w analogicznym czasie wynios\u0142a ok. 42 szt., co oznacza, \u017ce w segmencie MINI mamy ca\u0142y czas \u015bwietn\u0105 koniunktur\u0119. Podobnie jak przed rokiem, tak i w 2015 r. ten segment wspiera mocno PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/p>\n
Od samego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra tylko w czerwcu zarejestrowa\u0142a tutaj 50 szt. (w maju 55 szt., w kwietniu 47 szt. a w marcu 45 szt.) Natomiast \u0142\u0105cznie od pocz\u0105tku br. niemiecki producent sprzeda\u0142 w tym segmencie a\u017c 276 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 77,1%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 55 zarejestrowanych minibus\u00f3w (15,4% udzia\u0142u w segmencie MINI). Za nim uplasowa\u0142y si\u0119 inne operuj\u0105ce na tym rynku marki jak: Volkswagen, Renault i Opel. Tak znacz\u0105ca przewaga marki Mercedes-Benz\u00a0 zapewni\u0142a niemieckiemu producentowi nie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142 si\u0119 Mercus (93), a nast\u0119pnie Auto-CUBY (31), CMS Auto (30) i Automet (22). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (52) i Warszawie (45).<\/p>\n
W czerwcu 2015 r. kategoria autobus\u00f3w miejskich nadal przegrywa z minibusami licz\u0105c wyniki od pocz\u0105tku roku, w walce o tytu\u0142 najwa\u017cniejszego segmentu na rynku, jednak zdecydowanie poprawi\u0142a swojej wyniki w por\u00f3wnaniu z majem. W ostatnim miesi\u0105cu zarejestrowano 79 szt. fabrycznie nowych miejskich pojazd\u00f3w, czyli a\u017c o 64 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142y autobusy w barwach Tych, Wroc\u0142awia, Warszawy i prywatnych \u015bl\u0105skich przewo\u017anik\u00f3w z \u015al\u0105ska. Dzi\u0119ki czerwcowej dynamice w tym segmencie miejskie autobusy zwi\u0119kszy\u0142y swoj\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy br. zarejestrowano tutaj 269 szt. pojazd\u00f3w (o 74 szt. +38,0% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.
Najwi\u0119kszy jednorazowy kontrakt zrealizowany w tym roku to zimowe dostawy autobus\u00f3w marki Solbus dla MZA Warszawa, obejmuj\u0105ce 35 szt. przegubowych pojazd\u00f3w zasilanych LNG. W czerwcu do\u0142\u0105czy\u0142o do nich 10 elektrycznych egzemplarzy Solaris Urbino 12, co zapewni\u0142o stolicy pozycj\u0119 lidera w zakresie miejskich zakup\u00f3w w tym roku.\u00a0 Kolejne miejsce pod tym wzgl\u0119dem zajmuj\u0105 Tychy (z kontraktem PKM Tychy na autobusy gazowe marki MAN). Trzecia jest Gdynia, kt\u00f3ra w tym roku nie tylko wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o 15 autobus\u00f3w gazowych MAN Lion`s City CNG, ale tak\u017ce o 15 szt. autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla. \u00a0
Zam\u00f3wienie MZA nie tylko zapewni\u0142o Warszawie pierwsze miejsce pod k\u0105tem odbiorc\u00f3w, ale tak\u017ce trzeci\u0105 pozycj\u0119 dla marki Solbus na miejskiej li\u015bcie rankingowej. Liderem ca\u0142y czas jest Solaris (112) z udzia\u0142em ponad 40%. Na drugim miejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka MAN, kt\u00f3ra odnotowa\u0142a 72 rejestracje i\u00a0 tym samym potwierdzi\u0142a swoje aspiracje, aby ten rok zako\u0144czy\u0107 na podium. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce pocz\u0105tek br. obfituje w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami.\u00a0 Po raz pierwszy w Polsce w ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy zarejestrowano a\u017c 91 gazowych autobus\u00f3w ? 36 szt. dla Tych (CNG), 35 szt. dla Warszawy (LNG),15 szt. dla Gdyni (CNG) i 5 szt. dla S\u0142upska (CNG). Do tego przewo\u017anicy zakupili 14 elektrobus\u00f3w – sto\u0142eczny przewo\u017anik odebra\u0142 10 elektrobus\u00f3w Urbino 12 electric, Jaworzno ? jeden Urbino 12 electric, Ostro\u0142\u0119ka dwa Urbino 8,9 electric, a Ursus zarejestrowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny prototyp ? Ecovolt. Zapowiada si\u0119 wyj\u0105tkowo ?zielony? rok. \u00a0<\/p>\n
O ile autobusy miejskie i\u00a0 MINI doskonale rozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystyczny pocz\u0105tkowo znalaz\u0142 si\u0119 na lekkim ?falstarcie?. Od marca sytuacja ta zacz\u0119\u0142a si\u0119 poprawia\u0107, a w czerwcu mieli\u015bmy decyduj\u0105ce prze\u0142amanie i wynik o 24 szt. wy\u017cszy ni\u017c przed rokiem, kiedy przewo\u017anicy zarejestrowali 19 autokar\u00f3w, wobec 43 szt. w tym roku. Dodaj\u0105c do tego wyniki z maja (50), kwietnia (56) i marca (60), turystyczny segment szybko nadrobi\u0142 zaleg\u0142o\u015bci i to w bardzo przekonywuj\u0105cym stylu. Taka dymnika prze\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 na \u015bwietny, skumulowany wynik ? od pocz\u0105tku roku w Polsce zakupiono 226 fabrycznie nowych\u00a0 autokar\u00f3w (+59 szt. \/ +35,3%).Bior\u0105c po uwag\u0119 z roku na rok rosn\u0105cy poziom rejestracji nowych autokar\u00f3w oraz popyt na wt\u00f3rnym rynku oznacza naprawd\u0119 \u015bwietny wynik. Dodatkowo o tegorocznym potencjale turystycznej kategorii mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 fakt, \u017ce w tym roku a\u017c 23 autokary marki Mercedes-Benz zosta\u0142y zarejestrowane jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Naszym zdaniem wypracowana w I po\u0142owie roku przewaga przez turystyczn\u0105 kategori\u0119 utrzyma si\u0119 ju\u017c do grudnia, a mo\u017ce si\u0119 nawet tak\u017ce zwi\u0119kszy\u0107, wraz z dynamicznym rozwojem regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 krajowych.
Aktualnie pierwsze miejsce w turystycznym segmencie zaj\u0105\u0142 Mercedes-Benz (44), za nim ex aequo druga marka koncernu Daimler Buses ? Setra (42) i Scania (42), kt\u00f3rej nie tylko sprzyja zwi\u0119kszony popyt na ekonomiczne konstrukcje typu Touring, ale tak\u017ce korzysta z rosn\u0105cej popularno\u015bci w naszym kraju autokar\u00f3w cz\u0119sto zabudowywanych na podwoziach Scanii przez hiszpa\u0144sk\u0105 firm\u0119 Irizar. Autobus\u00f3w marki Irizar w segmencie turystycznym zarejestrowano od pocz\u0105tku roku 33 co daje jej trzeci\u0105 pozycj\u0119. <\/p>\n
Przez ostatnie trzy miesi\u0105ce tak\u017ce kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych odrobi\u0142a straty i dzi\u0119ki czerwcowemu przy\u015bpieszeniu ma teraz spory, dodatni bilans. W ostatnim miesi\u0105cu polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie a\u017c 21 takich pojazd\u00f3w, co oznacza wzrost o 16 szt. egzemplarz w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem. Odnotowany pozytywny bilans to tak\u017ce efekt wzmo\u017conych zakup\u00f3w w kwietniu, kiedy przewo\u017anicy zakupili a\u017c 23 tego typu autobusy. Tym samym skumulowany wynik dla tej kategorii to 64 pojazdy (+18 szt \/ +39,1% w por\u00f3wnaniu do analogicznego do okresu sprzed roku). Generalnie\u00a0 ten segment bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Coraz wa\u017cniejsza staje si\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w (jak konstrukcje Mercedes-Benz Tourismo\u00a0 (23) czy Plaxton Elite i (19), jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (pojazdy Low Entry marki SOR). Tym samym to Mercedes-Benz zosta\u0142 liderem w tej kategorii, na drugim jest brytyjski Plaxton, a na trzecim Autosan.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/4%2006%20%283%29.jpg\")
<\/p>\n
Skonsolidowane wyniki po I p\u00f3\u0142roczu 2015 r. ponownie zapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marce Mercedes-Benz (344). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza ona przede wszystkim \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI, gdzie klasyfikujemy konstrukcje o masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 8 ton. W tym roku polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 276 szt. minibus\u00f3w niemieckiego producenta oraz 67 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To (plus jeden inny pojazd) zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 37,0% (-8,7 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). Drugi w og\u00f3lnym rankingu Solaris wraz z coraz lepsz\u0105 dynamik\u0105 w segmencie pojazd\u00f3w miejskich zdecydowanie poszed\u0142 w g\u00f3r\u0119 i producent z Bolechowa zarejestrowa\u0142 \u0142\u0105cznie 112 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o firmie udzia\u0142 w rynku na poziomie 12% (-0,1 pkt. proc.) Trzeci\u0105 pozycj\u0119\u00a0 zajmuje po raz pierwszy od wielu lat ? MAN (99), kt\u00f3ry dzi\u0119ki miejskim dostawom dla Tych, Wroc\u0142awia i Gdyni zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 10,6% (+6,1 pkt. proc.). Czwarte miejsce ma Scania (61), kt\u00f3ra dzi\u0119ki turystycznej ofensywie i kontraktowi dla S\u0142upska zwi\u0119kszy\u0142a sw\u00f3j udzia\u0142 w rynku a\u017c o 6 pkt proc. do poziomu 6,6%. Pi\u0105ty jest Ford, kt\u00f3ry jest tegorocznym czarnym koniem na autobusowym rynku. Dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacji Transit, marka ta sta\u0142a si\u0119 wa\u017cnym graczem w kategorii MINI, a jej \u0142\u0105czny udzia\u0142 w rynku to 5,9% . Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce po sze\u015bciu miesi\u0105cach br. zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt czerwcowego przyspieszenia w segmencie miejskim, gdzie krajowi producenci s\u0105 najliczniej reprezentowani. W efekcie poziom polskich autobus\u00f3w zarejestrowanych w kraju wyni\u00f3s\u0142 293 szt. \/ 31,5% udzia\u0142u w\u015br\u00f3d wszystkich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w wyprodukowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce wraz\u00a0 kolejnymi dostawami autobus\u00f3w miejskich (m.in. dla Warszawy i \u0141odzi) wska\u017anik ten b\u0119dzie jeszcze wy\u017cszy.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/home\/ninfobus\/domains\/infobus.pl\/public_html\/upload_module\/wysiwyg_obrazy\/4%2006%20%284%29.jpg\")
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39941,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,651],"class_list":["post-39940","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\n