Grupa GAZ na wystawie w Ko\u0142omnie pod Moskw\u0105 zaprezentowa\u0142adwa nowe modele autobus\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci ? PAZ Vector 3 oraz LiAZ 4292.<\/p>\n<\/p>\n
Rosyjska Grupa GAZ jest jednym z najwi\u0119kszych producent\u00f3wpojazd\u00f3w u\u017cytkowych na \u015bwiecie. Skupia 18 zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych w o\u015bmiuregionach Rosji, a tak\u017ce liczne punkty sprzeda\u017cy i serwisowania. W bran\u017cyautobusowej w ramach Grupy GAZ dzia\u0142aj\u0105 takie marki, jak PAZ, KAWZ, LiAZ iGo\u0141AZ. Niekt\u00f3re z nich maj\u0105 d\u0142ug\u0105 tradycj\u0119 si\u0119gaj\u0105c\u0105 ZSRR, podobnie jakniekt\u00f3re z pojazd\u00f3w wci\u0105\u017c pozostaj\u0105cych w ofercie Grupy. W ostatnich latach jednakGrupa GAZ inwestuje w unowocze\u015bnienie swoich produkt\u00f3w.<\/p>\n
Na lokalnej wystawie w Ko\u0142omnie pod Moskw\u0105 zaprezentowanotrzy autobusy, z kt\u00f3rych dwa pokazano po raz pierwszy.<\/p>\n
PAZ Vector 3 jest \u015bredniej wielko\u015bci autobusem uniwersalnym,zar\u00f3wno do komunikacji miejskiej, jak i podmiejskiej. Zabudowano go napopularnym na wschodnioeuropejskim rynku marszrutek podwoziu samochodu ci\u0119\u017carowegoIsuzu. Autobus o szeroko\u015bci 1,96 m zabiera na pok\u0142ad 33 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 30 namiejscach siedz\u0105cych w uk\u0142adzie 2+1. Vectora wyposa\u017cono w silnik Isuzu E4 omocy 123 KM i wysokim momencie obrotowym (354 przy 1500 obr\/min) oraz r\u0119czn\u0105skrzyni\u0119 bieg\u00f3w tej samej marki. Najwa\u017cniejsze zalety autobusu dotycz\u0105 ekonomiieksploatacji ? niskie zu\u017cycie paliwa, okres mi\u0119dzy-przegl\u0105dowy 15 tys. km,dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zamiennych, dobra ? i co wa\u017cne, tak\u017ce zbie\u017cna ze sob\u0105 ?\u017cywotno\u015b\u0107 zar\u00f3wno nadwozia, jak i podwozia z uk\u0142adem nap\u0119dowym. Dobr\u0105widoczno\u015b\u0107 dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w zapewnia panoramiczna przednia szyba.Chocia\u017c wyra\u017anie wida\u0107, \u017ce model celuje w popularn\u0105 w krajach by\u0142ego ZSRR nisz\u0119marszrutek, czyli liniowych taks\u00f3wek autobusowych, to zapewniono tak\u017ce bogatywyb\u00f3r opcjonalnego wyposa\u017cenia: kamery zewn\u0119trzne i wewn\u0119trzne, cyfrowytachograf, GPS \/ GLONASS (czyli rosyjski odpowiednik GPS), klimatyzacja, systemaudio, lampy przeciwmgielne, przyciemniane szyby, metalizowany lakier, r\u00f3\u017cnerodzaje foteli pasa\u017cerskich. To dobry nast\u0119pca s\u0142ynnych PAZik\u00f3w i ma w zasadziezapewniony sukces na liniach lokalnych w Rosji i krajach o\u015bciennych.Interesuj\u0105ce jest czy pojawi si\u0119 np. w Polsce.<\/p>\n
LiAZ 4292 jest r\u00f3wnie\u017c \u015bredniej wielko\u015bci konstrukcj\u0105, alezupe\u0142nie innego rodzaju. To nowoczesny niskopod\u0142ogowy autobus miejski opojemno\u015bci 75 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 18 na miejscach siedz\u0105cych. Prototyp wyposa\u017conow silnik YaMZ E5 o mocy 210 KM, automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w oraz osie i mostZF. Zamontowano tak\u017ce monitoring, system ga\u015bniczy, tachograf cyfrowy oraznawigacj\u0119 GLONASS. By\u0107 mo\u017ce producent liczy na ewolucj\u0119 sieci miejskich marszrutekw ma\u0142ych i \u015brednich miastach w stron\u0119 niskiej pod\u0142ogi, bowiem akcentuje pozadost\u0119pno\u015bci\u0105 dla os\u00f3b o ograniczonej sprawno\u015bci tak\u017ce przyspieszenie o 15%czasu wymiany pasa\u017cerskiej.<\/p>\n
Trzecim modelem zaprezentowanym na wystawie w Ko\u0142omnie by\u0142 znanyju\u017c cho\u0107by z obs\u0142ugi Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w Soczi wysokopok\u0142adowyturystyczny Go\u0141AZ Cruise na podwoziu Scanii ze szwedzkim silnikiem o mocy 400KM. Autokar przypominaj\u0105cy nieco stylistyk\u0105 podobny produkt chi\u0144skiego Higerazabiera na pok\u0142ad 45 pasa\u017cer\u00f3w. Lista wyposa\u017cenia dodatkowego jest bardzod\u0142uga: system gaszenia po\u017car\u00f3w komory silnika i baga\u017cnik\u00f3w, czujniki dymu wprzestrzeni pasa\u017cerskiej, 5 kamer monitoringu, Wi-Fi, system nawigacji ikomunikacji z dyspozytur\u0105 itp. Wersja podstawowa zapewnia podw\u00f3jne szyby,klimatyzacj\u0119, tempomat, komputer pok\u0142adowy, tachograf cyfrowy, ogrzewanie szybbocznych, system Opticruise kontroluj\u0105cy prac\u0119 skrzyni bieg\u00f3w, pasybezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n
Chocia\u017c w Rosji obowi\u0105zuj\u0105 inne standardy emisji spalin ni\u017cw Unii Europejskiej, Grupa GAZ stara si\u0119 nad\u0105\u017ca\u0107 za \u015bwiatowymi trendami.Opisane wy\u017cej autobusy s\u0105 ju\u017c oferowane w wersji spe\u0142niaj\u0105cej normy EURO 5.Poza importowanymi jednostkami nap\u0119dowymi, Grupa GAZ uzyska\u0142a tak\u017ce certyfikatypotwierdzaj\u0105ce spe\u0142nianie norm EURO 5 dla produktu jednego z oddzia\u0142\u00f3w, fabrykisilnik\u00f3w YaMZ. Rodzina sze\u015bciocylindrowych wysokopr\u0119\u017cnych silnik\u00f3w YaMZ 530EURO 5 ma by\u0107 bardziej wytrzyma\u0142a i oszcz\u0119dna, zapewnia\u0107 wi\u0119ksz\u0105 rozpi\u0119to\u015b\u0107mocy (240-330 KM) oraz zakresu momentu obrotowego (900-1370 Nm). Spe\u0142nienierestrykcyjnej normy uzyskano poprzez zastosowanie Uk\u0142adu <\/span>SCR<\/span> (SelektywnejRedukcji Katalitycznej). Silniki b\u0119d\u0105 montowane w ci\u0119\u017car\u00f3wkach Ural i MAZ orazautobusach LiAZ, w tym w prezentowanym na wystawie w Ko\u0142omnie modelu midi LiAZ4292.<\/span><\/p>\n<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39930,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[4973,2543,4974,2885,849,4975,522],"class_list":["post-39929","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-euro5","tag-gaz","tag-golaz","tag-liaz","tag-moskwa","tag-paz","tag-rosja"],"acf":[],"yoast_head":"\n