{"id":39907,"date":"2015-07-17T15:55:00","date_gmt":"2015-07-17T15:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/"},"modified":"2015-07-17T15:55:00","modified_gmt":"2015-07-17T15:55:00","slug":"liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/","title":{"rendered":"Liniowe przetargi KZK GOP &#8211; rok 2014"},"content":{"rendered":"<p>Rok 2014 dawno za nami, ale naszym zdaniem to dobry moment na podsumowanie, jacy przewo\u017anicy wygrali najwi\u0119ksza liczb\u0119 przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 linii Komunikacyjny Zwi\u0105zek Komunalny G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego (KZK GOP). Za moment opublikujemy raport z tego roku. Poni\u017cej przedstawiamy chronologiczne zam\u00f3wienia i ich zwyci\u0119zc\u00f3w:<\/p>\n<p>&#8211; 21 stycznia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na pakiet linii 22, 600 i 663. Do wykonywania us\u0142ugi wymagano 7 szt. taboru BN z rocznika 2011 i 4 szt. CN z 2011 roku produkcji. Wygra\u0142 Meteor Sp. z o.o. z Jaworzna \/ IREX-1 Sp. z o.o. D\u0105browa G\u00f3rnicza, z kwot\u0105 35 541 633,60 z\u0142 &#8211; co daje stawk\u0119 5,57 z\u0142\/wzkm. <\/p>\n<p>&#8211; 11 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 969. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2012 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: PKS Po\u0142udnie Sp. z o.o. i LZ Lazar Zendek za kwot\u0119 1 448 150,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,19 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 12 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 T-1. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru BN z 2003 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: TRANSG\u00d3R S.A. Mys\u0142owice i NOWAK TRANSPORT \u015awierklaniec za kwot\u0119 173 016 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,80 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 13 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 86, 286. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru BN z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: Feniks V Sp. z o.o. i PKS S.A. \u017bary za kwot\u0119 6 899 558,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,35 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 14 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 41. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: U.T. Pawelec Pacan\u00f3w za kwot\u0119 10 099 958,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,15z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 15 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 146. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN i 2 szt. CN (przegubowych) z 2009 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: NOWAK TRANSPORT \u015awierklaniec i Meteor Sp. z o.o. Jaworzno za kwot\u0119 22 384 479,60 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,41 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 26 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 67, 97. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru AN (do 8,5m) 2012 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: U.T. Pawelec Pacan\u00f3w za kwot\u0119 14 602 183,20 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,39 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 27 lutego 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 25. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN 2006 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: Meteor Sp. z o.o. i U.P. Kozie\u0142 Sosnowiec za kwot\u0119 1 219 444,20 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,07 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 7 marca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 930. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru BN z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: TRANSG\u00d3R S.A. Mys\u0142owice za kwot\u0119 555 228 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,72 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 14 marca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 920. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2007 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: TRANSG\u00d3R S.A. Mys\u0142owice za kwot\u0119 1 145 113,20 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,95 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 2 kwietnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 222. Do wykonania zadania wymagano nieokre\u015blonej ilo\u015bci taboru AN (do 8,5m) z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: LZ Lazar Zendek i PKS Po\u0142udnie Sp. z o.o. za kwot\u0119 5 002 608,60 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,52 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 5 kwietnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na pakiet linii 39, 121, 127, 139, 167, 183, 201, 227, 623 i 623N. Do wykonania zadania wymagano 20 szt. taboru BN z 2010 (5 szt.), z 2011 (10szt.) i 2014 (5szt.) roku produkcji, 13 szt. taboru CN z 2008 (10 szt.) i 2011 (3 szt.) roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: U.T. Pawelec Pacan\u00f3w, ASKA \u017bory, P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory, i NOWAK Transport \u015awierklaniec za kwot\u0119 109 514 300,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,57 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 23 kwietnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 280. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji i 2 szt. CN z 2011 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: PKM Sp. z o.o. Gliwice za kwot\u0119 11 664 405 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,37 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 24 kwietnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 850. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji i 3 szt. CN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory za kwot\u0119 14 286 132 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,53 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 21 maja 2014 r., og\u0142oszono przetarg na pakiet linii 14, 92, 132, 184, 198, 199. Do wykonania zadania wymagano 12 szt. taboru BN z 2010 (6 szt.) i 2014(6 szt.) roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: U.T. Pawelec Pacan\u00f3w za kwot\u0119 41 042 797,20 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,15 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 11 czerwca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 169, 176. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2002 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: Meteor Sp. z o.o. Jaworzno za kwot\u0119 362 880 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,83 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 19 czerwca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 73. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: Meteor Sp. z o.o. Jaworzno i IREX-1 Sp. z o.o. D\u0105browa G\u00f3rnicza za kwot\u0119 10 574 388 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,10 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 25 czerwca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 914. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2000 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: TRANSG\u00d3R S.A. Mys\u0142owice za kwot\u0119 210 924 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,02 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 25 czerwca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 T-14. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2001 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: Meteor Sp. z o.o. Jaworzno za kwot\u0119 103 582,80 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,50 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 12 lipca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 169, 176. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: Meteor Sp. z o.o. Jaworzno za kwot\u0119 12 602 422,80 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,10 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 15 lipca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 636. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru M z 2002 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory za kwot\u0119 648 518,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,11 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 31 lipca 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 242, 243. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru M z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory za kwot\u0119 3 833 751,60 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,48 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 2 sierpnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 921. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: INTRANS Sosnowiec i U.T. Pawelec Pacan\u00f3w za kwot\u0119 3 285 360 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,65 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 2 wrze\u015bnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 89, 234. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory za kwot\u0119 10 010 088 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,22 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 18 wrze\u015bnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 T-15. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru BN. Post\u0119powanie wygra\u0142: ASKA \u017bory za kwot\u0119 268 338,80 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,91 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 24 wrze\u015bnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 41. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2014 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: U.T. Pawelec Pacan\u00f3w za kwot\u0119 15 587 272,80 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,90 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 10 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 998. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru M z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory za kwot\u0119 3 660 984 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,67 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 18 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 236. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: PKM Sp. z o.o. Gliwice za kwot\u0119 2 222 186,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,21 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 18 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 672, 672N. Do wykonania zadania wymagano 2 szt. taboru BN z 2013 roku produkcji i 3 szt. taboru CN z 2008 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: A21 Sp. z o.o. \u017bory za niewiadom\u0105 kwot\u0119.<\/p>\n<p>&#8211; 18 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 707. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: U.P. Bro\u017cek Zabrze za kwot\u0119 2 714 283 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 2,66 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 18 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 916. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2008 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: INTRANS Sosnowiec za kwot\u0119 1 383 674,40 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,52 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 18 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 908N. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru BN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: Meteor Sp. z o.o. Jaworzno i IREX Sosnowiec za kwot\u0119 1 959 930 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,61 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 29 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 619. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2010 roku produkcji i 1 szt. taboru AN z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: LZ Lazar Zendek i PKS Po\u0142udnie Sp. z o.o. \u015awierklaniec za kwot\u0119 3 563 157,60 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,49 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 29 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 954. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2010 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: P.P.U.H. K\u0142osok \u017bory za kwot\u0119 2 017 764 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 2,57 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 31 pa\u017adziernika 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 664, 665. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2012 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: LZ Lazar Zendek i PKS Po\u0142udnie Sp. z o.o. \u015awierklaniec za kwot\u0119 8 881 309,80 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,84 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 18 listopada 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 901. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru M z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: U.T. Pawelec Pacan\u00f3w, INTRANS Sosnowiec i U.P. Bro\u017cek Zabrze za kwot\u0119 2 637 792 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 3,71 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 19 listopada 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 920, 930. Do wykonania zadania wymagano 4 szt. taboru BN z 2015 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: TRANSG\u00d3R S.A. Mys\u0142owice za kwot\u0119 18 253 620 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,94 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 13 grudnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 98. Do wykonania zadania wymagano 3 szt. taboru BN z 2012 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142: NOWAK \u015awierklaniec za kwot\u0119 8 103 888 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 4,79 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 19 grudnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 154. Do wykonania zadania wymagano 5 szt. taboru BN z 2012 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: A21 Sp. z o.o. i V-Bus sp. z o.o. z \u017bor za kwot\u0119 11 650 932 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 5,00 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>&#8211; 20 grudnia 2014 r., og\u0142oszono przetarg na lini\u0119 140, 609, 634, 637. Do wykonania zadania wymagano 1 szt. taboru AN (do 10m), 7 szt. BN (do 12m) i 2 szt. CN (ponad 12m) z 2013 roku produkcji. Post\u0119powanie wygra\u0142o konsorcjum: LZ Lazar Zendek i PKS Po\u0142udnie Sp. z o.o. \u015awierklaniec za kwot\u0119 36 355 510,80 z\u0142 ? co daje stawk\u0119 13,75 z\u0142\/wzkm.<\/p>\n<p>Podsumowuj\u0105c \u015bl\u0105cy przewo\u017anicy ? wygrywaj\u0105c w zesz\u0142ym roku przetargi KZK GOP ? zarobi\u0105 na przewozie os\u00f3b przesz\u0142o 436 471 567,40 z\u0142, wprowadzaj\u0105c do eksploatacji 167 szt. autobus\u00f3w, z czego:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>13 szt. taboru M (MINI), <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>8 szt. taboru AN (MIDI), <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>117 szt. taboru BN (MAXI)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>29 szt. taboru CN (MEGA)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39908,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[959],"class_list":["post-39907","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kzk-gop"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Liniowe przetargi KZK GOP - rok 2014 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liniowe przetargi KZK GOP - rok 2014\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rok 2014 dawno za nami, ale naszym zdaniem to dobry moment na podsumowanie, jacy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/\",\"name\":\"Liniowe przetargi KZK GOP - rok 2014 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-426.jpg\",\"datePublished\":\"2015-07-17T15:55:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-07-17T15:55:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-426.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-426.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Liniowe przetargi KZK GOP &#8211; rok 2014\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Liniowe przetargi KZK GOP - rok 2014 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Liniowe przetargi KZK GOP - rok 2014","og_description":"Rok 2014 dawno za nami, ale naszym zdaniem to dobry moment na podsumowanie, jacy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/","name":"Liniowe przetargi KZK GOP - rok 2014 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-426.jpg","datePublished":"2015-07-17T15:55:00+00:00","dateModified":"2015-07-17T15:55:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-426.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-426.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/liniowe-przetargi-kzk-gop-rok-2014-_more_75067\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Liniowe przetargi KZK GOP &#8211; rok 2014"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/39907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}