Od najbli\u017cszej soboty, 18 lipca MPK SA b\u0119dzie testowa\u0107 dwa autobusy elektryczne wyprodukowane przez chi\u0144sk\u0105 firm\u0119 BYD (Build Your Dreams). Pojazdy b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 na linii nr 154, na kt\u00f3rej pojazdy nap\u0119dzane silnikami elektrycznymi wo\u017c\u0105 pasa\u017cer\u00f3w ju\u017c od kwietnia 2014 roku. Przypomnijmy, \u017ce ostatni test tego typu pojazd\u00f3w mia\u0142 miejsce ponad 2 lata temu ? w czerwcu 2013 r. podczas pierwszego tourn\u00e9e BYD w Polsce.<\/p>\n
Podczas najnowszych test\u00f3w MPK Krak\u00f3w b\u0119dzie zwraca\u0107 uwag\u0119 przede wszystkim na dystans jaki autobusy tego producenta mog\u0105 przejecha\u0107 po na\u0142adowaniu baterii oraz zu\u017cycie energii, szczeg\u00f3lnie w okresie letnim przy w\u0142\u0105czonej klimatyzacji. Wa\u017cna b\u0119dzie tak\u017ce opinia pasa\u017cer\u00f3w, dla kt\u00f3rych zosta\u0142y przygotowane specjalne ankiety z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wpisania uwag dotycz\u0105cych jazdy tymi autobusami.<\/p>\n
Zdaniem krakowskiego przewo\u017anika elektryczne autobusy BYD posiadaj\u0105 szereg zalet s\u0142u\u017c\u0105cych zar\u00f3wno \u015brodowisku jak i u\u017cytkownikom komunikacji miejskiej. Ka\u017cdy z pojazd\u00f3w jest niskopod\u0142ogowy, wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119 i jednorazowo mo\u017ce przewie\u017a\u0107 do 70 os\u00f3b. R\u00f3\u017cni je natomiast liczba drzwi (w jednym autobusie dost\u0119pne s\u0105 dwie pary drzwi, a w drugim trzy) oraz uk\u0142ad siedze\u0144. Pojazdy nie emituj\u0105 spalin do \u015brodowiska.<\/p>\n
Jak zapewnia chi\u0144ski producent autobus\u00f3w po jednym, pe\u0142nym cyklu \u0142adowania mog\u0105 one pokona\u0107 dystans do 250 km w ci\u0119\u017ckich warunkach miejskich z w\u0142\u0105czon\u0105 klimatyzacj\u0105. Autobusy b\u0119d\u0105 stacjonowa\u0107 w zajezdni Wola Duchacka.\u00a0 MPK Krak\u00f3w zamierza testowa\u0107 autobusy do ko\u0144ca 2015 roku.<\/p>\n
Wpuszczenie marki BYD na krakowskie testy jest do\u015b\u0107 ciekawym zwie\u0144czeniem niedawnego uniewa\u017cnionego przetargu na zakup pi\u0119ciu elektrobus\u00f3w klasy MIDI. Przypomnijmy, \u017ce o zdobycie tego kontraktu walczy\u0142o trzech oferent\u00f3w. Najta\u0144sz\u0105 propozycj\u0119 przedstawi\u0142o konsorcjum Ursus Bus stworzone przez Ursus S.A. oraz AMZ Kutno. Za dostaw\u0119 do 5 sztuk pojazdu elektrycznego opartego na koncepcji modelu AMZ CS 8,5 LE chcia\u0142o 7,55 mln z\u0142 netto. Nieco dro\u017csz\u0105 ofert\u0119 przedstawi\u0142 Solaris, kt\u00f3ry za 5 egzemplarzy modelu Urbino 8,9 LE electric proponowa\u0142 niespe\u0142na 7,608 mln z\u0142 netto. Ostatnim i jednocze\u015bnie najdro\u017cszym oferentem by\u0142o Rampini Carlo SpA, kt\u00f3re za 5 autobus\u00f3w typu Ale chcia\u0142o 10,115 mln z\u0142 netto. Jak si\u0119 jednak okaza\u0142o \u017cadna z z\u0142o\u017conych ofert nie spe\u0142ni\u0142a oczekiwa\u0144 przewo\u017anika. W konsekwencji MPK by\u0142o zmuszone uniewa\u017cni\u0107 przetarg. O ile w przypadku oferty konsorcjum Ursus Bus wykluczenie mo\u017ce nie dziwi\u0107, to niewa\u017cne oferty Solarisa i Rampini (podobno z powodu niespe\u0142nienia wymaga\u0144 technicznych) by\u0142y dosy\u0107 zaskakuj\u0105ce.<\/p>\n
Na zako\u0144czenie dodajmy, \u017ce w planach krakowskiego przewo\u017anika jest realizacja projektu pod nazw\u0105 ?Zakup niskoemisyjnych, niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w oraz stacjonarnych automat\u00f3w KKM do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w w celu obs\u0142ugi linii aglomeracyjnych?, kt\u00f3rego warto\u015b\u0107 szacowana jest na prawie 140 mln z\u0142 netto. Projekt obejmowa\u0107 b\u0119dzie zakup ok. 100 nowych autobus\u00f3w, zar\u00f3wno tych z tradycyjnym nap\u0119dem, wyposa\u017conych w silniki spe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6, ale tak\u017ce autobus\u00f3w hybrydowych i z nap\u0119dem elektrycznym. Ten projekt, wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej spowoduje, \u017ce po ulicach Krakowa i s\u0105siaduj\u0105cych z miastem gmin b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 pojazdy, wykorzystuj\u0105ce najnowocze\u015bniejsze obecnie rozwi\u0105zania w zakresie niskiej emisji. Ich spor\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 autobusy elektryczne i hybrydowe.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39898,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2424,2184,812],"class_list":["post-39897","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-byd","tag-elektrobus","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n