Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, a nie jak teraz starostowie, ma odpowiada\u0107 za organizacj\u0119 i funkcjonowanie systemu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz nadzorowa\u0107 stacje kontroli pojazd\u00f3w – przewiduje wst\u0119pny projekt za\u0142o\u017ce\u0144 nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. <\/p>\n
Rzecznik Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Piotr Popa poinformowa\u0142 PAP, \u017ce resort pod koniec czerwca przes\u0142a\u0142 wst\u0119pny projekt za\u0142o\u017ce\u0144 do zaopiniowania przedstawicielom organizacji, kt\u00f3rzy – jak podkre\u015bli\u0142 – maj\u0105 wiedz\u0119 i do\u015bwiadczenie w zakresie dopuszczania pojazd\u00f3w do ruchu drogowego. Popa wyja\u015bni\u0142, \u017ce projekt dotyczy zmian w systemie bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w. <\/p>\n
Poinformowa\u0142, \u017ce regulacja uwzgl\u0119dnia 22 tezy wypracowane przez grup\u0119 robocz\u0105 ekspert\u00f3w, powo\u0142an\u0105 przez resort, w celu wypracowania Strategii dzia\u0142a\u0144 w kierunku usprawnienia systemu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz poprawienia ich jako\u015bci”. Rozwi\u0105zania te wynikaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c z potrzeby wdro\u017cenia unijnej dyrektywy w tym zakresie. <\/p>\n
W grupie ekspert\u00f3w – jak podkre\u015bli\u0142 rzecznik MIR – znale\u017ali si\u0119 przedstawiciele: Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazd\u00f3w, Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego, Stowarzyszenia Dystrybutor\u00f3w i Producent\u00f3w Cz\u0119\u015bci Motoryzacyjnych, Zwi\u0105zku Powiat\u00f3w Polskich, Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej, Instytutu Transportu Samochodowego, Zwi\u0105zku Dealer\u00f3w Samochodowych, Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych i sp\u00f3\u0142ka Polgas. <\/p>\n
Projekt za\u0142o\u017ce\u0144 przewiduje, \u017ce dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego (TDT) b\u0119dzie odpowiada\u0142 za organizacj\u0119 i funkcjonowanie systemu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz sprawowanie nadzoru nad stacjami kontroli pojazd\u00f3w. „Wi\u0105\u017ce si\u0119 to z przeniesieniem na dyrektora TDT zada\u0144 zwi\u0105zanych z prowadzeniem przez starost\u00f3w rejestru przedsi\u0119biorc\u00f3w prowadz\u0105cych stacje kontroli pojazd\u00f3w, wydawaniem uprawnie\u0144 do przeprowadzania bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz wykonywaniem nadzoru nad stacjami kontroli pojazd\u00f3w” – podkre\u015bli\u0142 rzecznik MIR. Doda\u0142, \u017ce w projekcie zaproponowano dziesi\u0119cioletni okres na dostosowanie ca\u0142ej infrastruktury zwi\u0105zanej z badaniami technicznymi do zaproponowanych nowych rozwi\u0105za\u0144. <\/p>\n
Kolejna zmiana, kt\u00f3ra wynika z unijnej dyrektywy, dotyczy wymaganego wykszta\u0142cenia, praktyki jak i szkolenia kandydat\u00f3w na diagnost\u00f3w. „Planowane jest wprowadzenie nowego rodzaju dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej w zakresie prowadzenia o\u015brodka szkolenia diagnost\u00f3w, z okre\u015bleniem wymaga\u0144 zar\u00f3wno dla takiego o\u015brodka jak i os\u00f3b, kt\u00f3re mog\u0105 w nim wyk\u0142ada\u0107. Zostanie ponadto wprowadzony obowi\u0105zek okresowych szkole\u0144 diagnost\u00f3w” – wyja\u015bni\u0142 rzecznik MIR. <\/p>\n
Popa poinformowa\u0142 te\u017c, \u017ce wypracowane przez ekspert\u00f3w grupy roboczej tezy dotyczy\u0142y poprawy systemu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w. Chodzi m.in. o wprowadzenie zapis\u00f3w nak\u0142adaj\u0105cych na w\u0142a\u015bciciela pojazdu sankcji za u\u017cytkowanie pojazdu bez wa\u017cnych bada\u0144 technicznych oraz o ponoszenie odpowiedzialno\u015bci za stan techniczny pojazdu przez posiadacza dowodu rejestracyjnego.<\/p>\n
Tezy eksperckie dotyczy\u0142y tak\u017ce zobowi\u0105zania diagnosty do rozpocz\u0119cia badania technicznego pojazdu od jego identyfikacji i wykonania dokumentacji fotograficznej, wpisania numeru rejestracyjnego badanego pojazdu do rejestru bada\u0144 oraz pobrania op\u0142aty za badanie techniczne pojazdu przed jego wykonaniem. Ponadto eksperci opowiedzieli si\u0119 za wprowadzeniem zewn\u0119trznego oznakowania pojazdu w formie naklejki umieszczanej wewn\u0105trz pojazdu; mia\u0142by on dokumentowa\u0107 pozytywny wynik badania technicznego pojazdu. -„Projekt przewiduje wprowadzenie obowi\u0105zku posiadania przez kieruj\u0105cego pojazdem i okazywania na \u017c\u0105danie uprawnionego organu kontroli ruchu drogowego, za\u015bwiadczenia o przeprowadzonym technicznym badaniu pojazdu” – zaznaczy\u0142 rzecznik MIR. Z dyrektywy UE wynika, \u017ce nowe przepisy musz\u0105 by\u0107 gotowe do 20 maja 2017 r., a stosowane od 20 maja 2018 r.<\/p>\n
<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[296],"class_list":["post-39872","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-prawo","tag-mir"],"acf":[],"yoast_head":"\n