W\u0142oski przewo\u017anik Autolinee Marino odebra\u0142 Setr\u0119 S431 DT, kt\u00f3ra jest 2500. pi\u0119trowym egzemplarzem wyprodukowanym w Neu-Ulm oraz jednocze\u015bnie 250. pi\u0119trusem z silnikiem Euro VI.<\/p>\n
Jubileuszowy autokar, wyposa\u017cony w 80 foteli w standardzie ?Setra Voyage Plus? oraz dwa klubowe stoliki, jest cz\u0119\u015bci\u0105 zam\u00f3wienia opiewaj\u0105cego na \u0142\u0105cznie 5 sztuk tego samego modelu. W\u0142oski przewo\u017anik tym samym ma obecnie w swojej flocie a\u017c 110 autokar\u00f3w marki Setra, z czego 54 to modele pi\u0119trowe. Luksusowe autokary s\u0105 przede wszystkim wykorzystywane na regularnych liniach z W\u0142och do Luksemburga, Belgii, Szwajcarii i Niemiec. Autolinee Marino z siedzib\u0105 w Altamura w Bari zatrudnia 250 os\u00f3b i wsp\u00f3\u0142pracuje z Setr\u0105 od 1982 roku.<\/p>\n
Wed\u0142ug w\u0142a\u015bciciela i prezesa zarz\u0105du Gerardo Marino powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych firma eksploatuje od tylu lat Setry, jest wiele: ?Dzi\u0119ki wygodnemu prowadzeniu autokary te oferuj\u0105 wysoki poziom komfortu zar\u00f3wno pasa\u017cerom, jak i kierowcom. S\u0105 te\u017c po prostu pi\u0119kne.?<\/p>\n
Setra S431 DT zosta\u0142a po raz pierwszy zaprezentowana w 2002 roku jako flagowy model rodziny Setra TopClass 400. W 2014 roku wprowadzono nast\u0119pc\u0119 rodziny, seri\u0119 TopClass 500, jednak w ofercie jako model z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki wci\u0105\u017c utrzymywana jest S431 DT. Pi\u0119trowy autokar o d\u0142ugo\u015bci 13,89 m od 2013 roku jest dost\u0119pny z silnikiem Euro VI Mercedes-Benz OM471 o mocy 375 kW \/ 510 KM. Wprowadzenie silnika Euro VI sta\u0142o si\u0119 okazj\u0105 do zmodyfikowania flagowego modelu, wprowadzaj\u0105c 40 nowych ulepsze\u0144, kt\u00f3rych nie mia\u0142 poprzednik z silnikiem Euro V ? w tym odnowiona deska rozdzielcza z now\u0105, wielofunkcyjn\u0105 kierownic\u0105, czy szersze o 23 cm klapy od bocznych baga\u017cnik\u00f3w. Cho\u0107 konstrukcja jest niezwykle udana i wci\u0105\u017c zachwyca swoj\u0105 stylistyk\u0105, to jednak troch\u0119 szkoda, \u017ce modernizacja w 2013 roku nie zosta\u0142a poszerzona o elementy stylistyczne serii TopClass 500.<\/p>\n
Setra S431 DT zapewnia koncernowi Daimler doskona\u0142e miejsce na rynku autokar\u00f3w d\u0142ugodystansowych dla regularnych przewoz\u00f3w w Europie. W Niemczech Daimler (skupiaj\u0105cy marki Mercedes-Benz i Setra) jest liderem na rynku dalekobie\u017cnych autokar\u00f3w z udzia\u0142em na poziomie 50%. Bior\u0105c pod uwag\u0119 tylko pi\u0119trowe autokary dalekobie\u017cne, czyli klas\u0119 Setry S431 DT, wynik Daimlera jest bezkonkurencyjny ? a\u017c 80%. W Polsce topowa Setra S431 DT jest we flocie m. in. Bomatur, Neobus, Funclub oraz kilku przewo\u017anik\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych w platformie Sindbad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39747,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2914,2245,374,2246,3217,331],"class_list":["post-39746","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-daimler","tag-evobus","tag-niemcy","tag-setra","tag-setra-topclass-400","tag-wlochy"],"acf":[],"yoast_head":"\n