Talli\u0144ski Zarz\u0105d Transportu (Tallinna Linnatranspordi Aktsiaselts) informuje o rozstrzygni\u0119ciu przetargu na zakup 24 szt. niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w miejskich z nap\u0119dem hybrydowym. To pierwszy taki zakup w krajach nadba\u0142tyckich.\u00a0 Najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 przedstawi\u0142a firma Volvo, kt\u00f3ra zaoferowa\u0142a cen\u0119 6 840 000 EUR i tym samym przebi\u0142a oferty konkurent\u00f3w ? MAN i Scania. Propozycja Iveco odrzucona zosta\u0142a z przyczyn formalnych.<\/p>\n
Najnowsze pojazdy wyprodukowane zostan\u0105 w zak\u0142adzie we Wroc\u0142awiu i maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 w stolicy Estonii do ko\u0144ca roku (a dok\u0142adnie do 21.12.2015). B\u0119d\u0105 to dwuosiowe modele Volvo 7900 Hybrid z r\u00f3wnoleg\u0142ym uk\u0142adem hybrydowym, uk\u0142adem drzwi 2-2-2 i oczywi\u015bcie z silnikiem diesla spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 Euro 6.\u00a0 Aby przekona\u0107 si\u0119 jakie pojazdy najlepiej spisuj\u0105 si\u0119 na talli\u0144skich liniach sp\u00f3\u0142ka TLT zorganizowa\u0142a w tym roku testy autobus\u00f3w hybrydowych. M.in. wzi\u0119\u0142y w nich udzia\u0142 dwa pojazdy wyprodukowane w Polsce ? Volvo 7900 Hybrid i MAN Lion`s City Hybrid.<\/p>\n
Dodajmy, \u017ce w tym roku stolica Estonii odbierze \u0142\u0105cznie 44 nowe autobusy ? w tym 24 pojazdy hybrydowe Volvo klasy MAXI oraz 20 szt. niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w miejskich z klasycznym nap\u0119dem diesla marki MAN, w tym 10 szt. Lion`s City i 10 szt. Lion`s City G.\u00a0 Obecnie trwa przygotowywanych um\u00f3w pod oba kontrakty.<\/p>\n
Warto w kontek\u015bcie zwyci\u0119stwa Volvo w Tallinie doda\u0107, \u017ce szwedzki producent sprzeda\u0142 ju\u017c ponad 2000 autobus\u00f3w i podwozi hybrydowych w oko\u0142o 20 krajach. ??Sukces ten ugruntowa\u0142 nasz\u0105 pozycj\u0119 globalnego lidera w zakresie autobus\u00f3w hybrydowych. W miastach na ca\u0142ym \u015bwiecie zelektryfikowany transport autobusowy postrzegany jest jako wydajne kosztowo rozwi\u0105zanie poprawiaj\u0105ce jako\u015b\u0107 powietrza oraz redukuj\u0105ce ha\u0142as. Nasze rozwi\u0105zanie uatrakcyjnia podr\u00f3\u017c oraz ulepsza \u015brodowisko bez konieczno\u015bci inwestowania du\u017cych zasob\u00f3w w now\u0105 infrastruktur\u0119? ? powiedzia\u0142 Hakan Agnevall, Prezes i Dyrektor Generalny Volvo Buses.<\/p>\n
Najwi\u0119ksze rynki zbytu to Wielka Brytania.\u00a0 Kolumbia, Szwecja, Niemcy, Brazylia oraz Szwajcaria. Najwi\u0119cej sprzedanych modeli stanowi\u0105 autobusy dwuosiowe, podczas gdy autobusy przegubowe to oko\u0142o 60 sprzedanych sztuk. Ca\u0142kowity wynik sprzeda\u017cowy obejmuje now\u0105 elektryczn\u0105 hybryd\u0119 Volvo Buses, kt\u00f3ra zosta\u0142a wprowadzona na rynek w 2014 roku i jak dot\u0105d korzystaj\u0105 z niej Hamburg, Sztokholm oraz G\u00f6teborg.<\/p>\n
Flota w pe\u0142ni hybrydowych autobus\u00f3w Volvo Buses obejmuje dwuosiow\u0105 hybryd\u0119 Volvo 7900 Hybrid, przegubow\u0105 hybryd\u0119 Volvo 7900 Articulated Hybrid oraz elektryczn\u0105 hybryd\u0119 Volvo 7900 Electric Hybrid. Podwozia z uk\u0142adem nap\u0119dowym z hybryd Volvo stanowi\u0105 r\u00f3wnie\u017c podstaw\u0119 brytyjskich autobus\u00f3w dwupoziomowych oraz wysoko pojemno\u015bciowych modeli w Ameryce Po\u0142udniowej i na innych rynkach.<\/p>\n
W czerwcu bie\u017c\u0105cego roku regularne przewozy w G\u00f6teborgu rozpocz\u0119\u0142y ca\u0142kowicie elektryczne autobusy Volvo. Autobusy te s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 ElectriCity – obszernego przedsi\u0119wzi\u0119cia pomi\u0119dzy sektorem korporacyjnym, instytucjami badawczymi oraz agencjami publicznymi, kt\u00f3re zajmuje si\u0119 zagadnieniami zwi\u0105zanymi z rozwojem nowych rozwi\u0105za\u0144 dla transportu publicznego. ? ?Nasza kompleksowa flota zelektryfikowanych autobus\u00f3w pozwala na spe\u0142nienie zr\u00f3\u017cnicowanych wymaga\u0144 klient\u00f3w. Uwa\u017camy, \u017ce miejski transport b\u0119dzie wymaga\u0142 r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w hybryd, r\u00f3wnie\u017c tych opartych na technologii plug-in oraz autobus\u00f3w w pe\u0142ni zelektryfikowanych. W pe\u0142ni elektryczne autobusy idealnie sprawdzaj\u0105 si\u0119 w centrach miast, elektryczne hybrydy s\u0105 \u015bwietne w przypadku nieco d\u0142u\u017cszych tras, natomiast hybrydy s\u0105 doskona\u0142e na trasach dolotowych, z kt\u00f3rych podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105, aby dosta\u0107 si\u0119 do miasta? ? doda\u0142 Hakan Agnevall. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39619,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[615,1333,2077],"class_list":["post-39618","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-hybryda","tag-tallin","tag-volvo"],"acf":[],"yoast_head":"\n