Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy 2015 r. polscy przewo\u017anicy zarejestrowali \u0142\u0105cznie 730 nowych autobus\u00f3w, niemal wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t. To wynik o 133 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+22,3%). Po lekkim przyhamowaniu w marcu i kwietniu, w maju obserwowali\u015bmy znacz\u0105ce odbicie rynku w g\u00f3r\u0119. O ile miesi\u0105c wcze\u015bniej wypracowana przewaga nad zesz\u0142orocznym poziomem rejestracji wynosi\u0142a +90 szt.\/+19,1%, tak teraz jest to ju\u017c +133 szt.\/+22,3%. To efekt kontynuacji pomy\u015blnej koniunktury w segmencie MINI i bardziej intensywnych ni\u017c rok temu przygotowa\u0144 polskich przewo\u017anik\u00f3w turystycznych do nadchodz\u0105cego sezonu. Przypomnijmy, \u017ce w tym roku szczeg\u00f3lnie stycze\u0144 zaimponowa\u0142 swoim potencja\u0142em. Zarejestrowano w\u00f3wczas 147 szt. pojazd\u00f3w wobec 54 szt. w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku (+172,2%); w lutym ? 84 szt., w marcu ? 158 szt., w kwietniu ? 173 szt. i w maju ? 168 szt.<\/p>\n
Ca\u0142y czas motorem nap\u0119dowym liczby autobusowych rejestracji w Polsce jest kategoria MINI, gdzie odnotowali\u015bmy sprzeda\u017c 300 szt. (czyli a\u017c o 91 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem \/ +43,5%). Ten wynik zdecydowanie wyr\u00f3\u017cnia segment MINI na tle pozosta\u0142ych. Kolejne miejsce pod wzgl\u0119dem wolumenu sprzeda\u017cy zajmuje kategoria autobus\u00f3w miejskich z rezultatem 190 zarejestrowanych pojazd\u00f3w. To wynik o 5 szt. lepszy od zesz\u0142orocznego (+2,7%). Niestety, trzy ostatnie miesi\u0105ce ujawni\u0142y tendencj\u0119 spadkow\u0105 i zdecydowanie ni\u017cszy poziom rejestracji ni\u017c przed rokiem zar\u00f3wno w marcu (22 szt. wobec 63 szt.) i kwietniu (20 szt. wobec 58 szt.), a w maju wyr\u00f3wnanie z poziomem ubieg\u0142orocznym (32 szt. wobec 33 szt.). Sprzeda\u017c na wysokich obrotach kontynuuje segment autobus\u00f3w turystycznych. Polscy przewo\u017anicy zarejestrowali od pocz\u0105tku roku 183 autokary wobec 148 szt. w takim samym czasie przed rokiem.. Po \u015bwietnych wynikach w marcu (60) i kwietniu (56), w maju utrzyma\u0142 si\u0119 tylko nieco ni\u017cszy poziom (50) ale wy\u017cszy a\u017c o 32 szt. od rezultatu w takim samym miesi\u0105cu ub.r. Intensywne przygotowania do sezonu wakacyjnego powoli si\u0119 ko\u0144cz\u0105 ale zwyczajowo nieco wy\u017csze rejestracje w tym segmencie mog\u0105 utrzyma\u0107 si\u0119 do lipca – sierpnia. Sw\u00f3j wynik w ostatnich miesi\u0105cach poprawi\u0142y tak\u017ce autobusy mi\u0119dzymiastowe, kt\u00f3re w kwietniu osi\u0105gn\u0119\u0142y rekordowy poziom 23 szt. (wobec 12 szt. przed rokiem), aby maj zako\u0144czy\u0107 na 9 szt. (wobec 8 szt. przed rokiem). Taka dynamika zapewni\u0142a tej kategorii pozytywny bilans przy skumulowanym wyniku 43 szt. (+2 szt. \/ +4,9%).<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c<\/span> ? maj okaza\u0142 si\u0119 bardzo dobrym miesi\u0105cem dla autobusowego rynku. Wszystkie segmenty osi\u0105gn\u0119\u0142y pozytywny bilans sprzeda\u017cy, a znacz\u0105c\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem rejestracji wypracowa\u0142y g\u0142\u00f3wnie autobusy MINI i turystyczne. Patrz\u0105c przez pryzmat ostatnich sze\u015bciu lat to odnotowany poziom rejestracji w br. w okresie stycze\u0144-maj jest najwy\u017cszy. Dla por\u00f3wnania w latach 2011-2012, kt\u00f3re by\u0142y jednymi z najlepszych dla autobus\u00f3w (du\u017ca alokacja \u015brodk\u00f3w unijnych plus przygotowania do EURO 2012), poziom rejestracji by\u0142 ni\u017cszy i wyni\u00f3s\u0142 odpowiednio 551 szt. i 624 szt. Teraz mamy 730 szt., na co przede wszystkim zapracowa\u0142y trzy segmenty ? MINI, miejski i turystyczny. Jak d\u0142ugo utrzyma si\u0119 ta dobra passa? Dowiemy si\u0119 w drugiej po\u0142owie roku, kiedy zwi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 dostawy pojazd\u00f3w miejskich. To one s\u0105 drug\u0105 si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 autobusowego rynku i mog\u0105 zar\u00f3wno utrwali\u0107 panuj\u0105cy pozytywny trend, jak i go odwr\u00f3ci\u0107.<\/p>\n Z roku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku. I t\u0119 tendencj\u0119 doskonale wida\u0107 w maju br., kiedy polscy przewo\u017anicy zarejestrowali a\u017c 77 minibus\u00f3w (62 szt. w kwietniu i 66 szt. w marcu). To najwy\u017cszy miesi\u0119czny wynik odnotowany w tej kategorii na przestrzeni ostatnich sze\u015bciu lat. Mo\u017cna je por\u00f3wna\u0107 tylko z rokiem 2014, kiedy w maju zakupiono 54 takie pojazdy (a w kwietniu i marcu odpowiednio 61 i 46 szt.) \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy 2015 r. zarejestrowano 300 szt. minibus\u00f3w (o 91 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu +43,5%. Taki wynik daje tegoroczn\u0105 \u015bredni\u0105 sprzeda\u017c w miesi\u0105cu na poziomie 60 szt. Dla por\u00f3wnania ? zesz\u0142oroczna \u015brednia dla tego segmentu wynios\u0142a ok. 42 szt., co oznacza, \u017ce w segmencie MINI mamy ca\u0142y czas \u015bwietn\u0105 koniunktur\u0119. Podobnie jak przed rokiem, tak i w 2015 r. PFRON, kt\u00f3ry dotuje zakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samym wyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami, wspiera mocno ten segment.<\/p>\n Od samego pocz\u0105tku liderem w segmencie MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra tylko w maju zarejestrowa\u0142a 55 szt. (w kwietniu 47 szt. a w marcu 45 szt.) Natomiast \u0142\u0105cznie od pocz\u0105tku br. niemiecki producent sprzeda\u0142 w tym segmencie a\u017c 226 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105c udzia\u0142 75,3%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 49 zarejestrowanych minibus\u00f3w (16,3% udzia\u0142u w segmencie MINI). Za nim uplasowa\u0142y si\u0119 inne operuj\u0105ce na tym rynku marki jak: Volkswagen, Opel i Renault. Tak znacz\u0105ca przewaga marki Mercedes-Benz zapewni\u0142a niemieckiemu producentowi nie tylko tytu\u0142 lidera w kategorii MINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki od pocz\u0105tku roku przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI to na pierwszym miejscu znalaz\u0142 si\u0119 Mercus (73), a nast\u0119pnie CMS Auto (26), Auto-CUBY (26) i Automet (22). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowe firmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (42) i Warszawie (39).<\/p>\n W maju 2015 r. kategoria autobus\u00f3w miejskich ponownie przegra\u0142a z minibusami w walce o tytu\u0142 najwa\u017cniejszego segmentu na rynku. W tym miesi\u0105cu zarejestrowano 32 szt. fabrycznie nowych miejskich pojazd\u00f3w, czyli o 1 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W\u015br\u00f3d dostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142y autobusy w barwach Wroc\u0142awia, S\u0142upska, Ko\u0142obrzegu i prywatnych \u015bl\u0105skich firm z \u017bor. Mimo s\u0142abej dynamiki w tym segmencie (w kwietniu zarejestrowano 20 szt. a w marcu 22 szt.), ca\u0142y czas miejskie autobusy zachowuj\u0105 swoj\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznym poziomem. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy br. zarejestrowano ich 190, o 5 szt. (+2,7%) wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Przewaga ta zmniejsza si\u0119 z ka\u017cdym miesi\u0105cem.<\/p>\n Najwi\u0119kszy jednorazowy kontrakt zrealizowany w tym roku to zimowe dostawy autobus\u00f3w marki Solbus dla MZA Warszawa, obejmuj\u0105ce 35 szt. przegubowych pojazd\u00f3w zasilanych LNG. Kolejne miejsce pod tym wzgl\u0119dem zajmuje Gdynia, kt\u00f3ra nie tylko wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o 15 autobus\u00f3w gazowych MAN Lion`s City CNG, ale tak\u017ce o 15 szt. autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych miejskich odbiorc\u00f3w w 2015 r. zamyka Olsztyn i S\u0142upsk, gdzie zarejestrowano w pierwszym 18 szt. Solaris\u00f3w a w drugim 18 szt. Scanii. Powoli do gry wchodzi tak\u017ce Wroc\u0142aw, gdzie prywatna firma przygotowuje si\u0119 do przej\u0119cia obs\u0142ugi cz\u0119\u015bci linii.<\/p>\n Zam\u00f3wienie MZA nie tylko zapewni\u0142o Warszawie pierwsze miejsce pod k\u0105tem odbiorc\u00f3w, ale tak\u017ce pozycj\u0119 wicelidera dla marki Solbus na miejskiej li\u015bcie rankingowej. Zajmuje je ex aequo z mark\u0105 MAN. Liderem ca\u0142y czas jest Solaris (77) z udzia\u0142em 40,5%. Pocz\u0105tek br. obfituje w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami. Po raz pierwszy w Polsce w ci\u0105gu pi\u0119ciu miesi\u0119cy zarejestrowano a\u017c 50 gazowych autobus\u00f3w ? 15 szt. dla Gdyni (CNG) i 35 szt. dla Warszawy (LNG). Do tego Ostro\u0142\u0119ka odebra\u0142a dwa elektrobusy Solaris Urbino 8,9 electric, a Ursus zarejestrowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny prototyp ? Ecovolt. Zapowiada si\u0119 wyj\u0105tkowo ?zielony? rok.<\/p>\n O ile autobusy miejskie i MINI doskonale rozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystyczny pocz\u0105tkowo znalaz\u0142 si\u0119 na lekkim ?falstarcie?. Ju\u017c w marcu sytuacja ta zdecydowanie si\u0119 poprawi\u0142a, skumulowany rezultat zosta\u0142 przekroczony w kwietniu a w maju zyska\u0142 wyra\u017an\u0105 przewag\u0119. \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy zarejestrowali od pocz\u0105tku roku 183 autokary (+35 szt. \/ +23,6%). Bior\u0105c pod uwag\u0119 rosn\u0105c\u0105 z roku na rok liczb\u0119 nowych autokar\u00f3w jest to naprawd\u0119 \u015bwietny wynik. W maju polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 50 autokar\u00f3w, wobec 18 szt. przed rokiem. Wa\u017cny dla ca\u0142orocznego wyniku w tej kategorii b\u0119dzie najbli\u017cszy miesi\u0105c, kiedy zako\u0144cz\u0105 si\u0119 taborowe wzmocnienia do wakacyjnego sezonu. Je\u017celi zachowa on dotychczasow\u0105 przewag\u0119 to najprawdopodobniej utrzyma si\u0119 ona do ko\u0144ca roku. Dodatkowo o tegorocznym potencjale turystycznej kategorii mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 fakt, \u017ce w tym roku a\u017c 23 autokary marki Mercedes-Benz zosta\u0142y zarejestrowane jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Mimo to segment jest ju\u017c na du\u017cym plusie i nadal przy\u015bpiesza.<\/p>\n Aktualnie pierwsze miejsce w turystycznym segmencie zaj\u0119\u0142a marka Mercedes-Benz (42), na drugiej pozycji jest Scania (36), a na trzeciej ? Setra (29). Szwedzki producent w tym roku ma wysokie aspiracje i nie jest wykluczone, \u017ce ten rok zako\u0144czy na najwy\u017cszym miejscu w turystycznym rankingu. Na czwartym miejscu jest Volvo (26).<\/p>\n W maju tak\u017ce kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych wzmocni\u0142a nieznaczn\u0105 przewag\u0119 uzyskan\u0105 w kwietniu. W ostatnim miesi\u0105cu polscy przewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 9 takich pojazd\u00f3w, co oznacza wzrost o jeden egzemplarz w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem. Odnotowany pozytywny skumulowany od pocz\u0105tku bilans to przede wszystkim efekt zmo\u017conych zakup\u00f3w w kwietniu, kiedy przewo\u017anicy zakupili a\u017c 23 tego typu autobusy. Od stycznia do maja wydano tej kategorii 43 pojazdy (+ 2 szt \/ +4,9% w por\u00f3wnaniu do analogicznego do okresu sprzed roku). Generalnie ten segment bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstw PKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3w pracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ce inwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Coraz wa\u017cniejsza staje si\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 sama struktura sprzeda\u017cy. Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowych autokar\u00f3w (jak zarejestrowane w marcu i kwietniu konstrukcje Mercedes-Benz Tourismo czy Plaxton Elite ), jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomie pod\u0142ogi (trzy pojazdy Low Entry marki SOR). Tym samym to Mercedes-Benz zosta\u0142 liderem w tej kategorii (23), na drugim jest Autosan, a na trzecim ex aequo brytyjski Plaxton i czeski SOR.<\/p>\n Skonsolidowane wyniki po pi\u0119ciu miesi\u0105cach 2015 r. ponownie zapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marce Mercedes-Benz (292). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza ona \u015bwietnym wynikom w segmencie MINI, gdzie klasyfikujemy konstrukcje o masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 8 ton. W tym roku polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 226 szt. minibus\u00f3w niemieckiego producenta oraz 65 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To (plus jeden miejski pojazd) zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 40% (-5,4 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). Drugi w og\u00f3lnym rankingu Solaris wraz z wolniejsz\u0105 dynamik\u0105 w segmencie pojazd\u00f3w miejskich zr\u00f3wna\u0142 swoj\u0105 sprzeda\u017c z wynikiem zesz\u0142orocznym. Producent z Bolechowa zarejestrowa\u0142 \u0142\u0105cznie 77 autobus\u00f3w, co zapewni\u0142o firmie udzia\u0142 w rynku na poziomie 10,6% (-2,3 pkt. proc.) Trzeci\u0105 pozycj\u0119 zajmuje po raz pierwszy od wielu lat ? MAN (61), kt\u00f3ry dzi\u0119ki miejskim dostawom dla Gdyni i Wroc\u0142awia zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 8,4% (+3,5 pkt. proc.). Czwarte miejsce to Scania (55), kt\u00f3ra dzi\u0119ki turystycznej ofensywie i kontraktowi dla S\u0142upska zwi\u0119kszy\u0142a sw\u00f3j udzia\u0142 w rynku a\u017c o 6,9 pkt proc. do poziomu 7,5%. Pi\u0105ty jest Ford, kt\u00f3ry jest tegorocznym czarnym koniem na autobusowym rynku. Dzi\u0119ki rewelacyjnej sprzeda\u017cy nowej generacji Transita, marka ta sta\u0142a si\u0119 dynamicznym graczem w kategorii MINI, a jej \u0142\u0105czny udzia\u0142 w rynku to 6,7% (+6,5 pkt proc.) Na koniec warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce po pi\u0119ciu miesi\u0105cach br. zmniejszy\u0142 si\u0119 udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y w krajowych fabrykach. To m.in. efekt majowego przy\u015bpieszenia w segmentach MINI, turystycznym i mi\u0119dzymiastowym, gdzie krajowi producenci s\u0105 s\u0142abo reprezentowani. W efekcie liczba polskich autobus\u00f3w wynios\u0142a 189 szt. \/ 25,9% udzia\u0142u w\u015br\u00f3d wszystkich pojazd\u00f3w. Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3w wyprodukowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119, \u017ce wraz kolejnymi dostawami autobus\u00f3w miejskich (m.in. dla Wroc\u0142awia, Warszawy i \u0141odzi) ten wska\u017anik ulegnie zdecydowanej poprawie.<\/p>\n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39449,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-39448","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\nDynamiczny jak MINI<\/h4>\n
Miejska strategia<\/h4>\n
Turystyczna dynamika
<\/h4>\nMi\u0119dzymiastowe na plusie<\/h4>\n
Lista rankingowa marek<\/h4>\n