{"id":39418,"date":"2015-06-12T17:11:00","date_gmt":"2015-06-12T17:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/"},"modified":"2015-06-12T17:11:00","modified_gmt":"2015-06-12T17:11:00","slug":"ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/","title":{"rendered":"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>Lubelski producent w elektrycznej ofensywie. Firma odwo\u0142a\u0142a si\u0119 do KIO w przetargu PKT Gdynia za zakup 2 szt. niskopod\u0142ogowych trolejbus\u00f3w z alternatywnym nap\u0119dem. Sp\u00f3\u0142ka zamierza te\u017c wystartowa\u0107 w przetargu na kr\u00f3tkie elektrobusy w Krakowie. Tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 daje jej zawarta w kwietniu br. umowa z AMZ Kutno, kt\u00f3ra obj\u0119\u0142a 40% akcji w nowo powsta\u0142ej sp\u00f3\u0142ce Ursus Bus. W\u0142a\u015bcicielem pozosta\u0142ych 60% akcji zosta\u0142a sp\u00f3\u0142ka Ursus. W my\u015bl tego porozumienia, AMZ przeniesie ca\u0142\u0105 swoj\u0105 produkcj\u0119 autobus\u00f3w do Lublina i jednocze\u015bnie wniesie do Ursus Bus pe\u0142n\u0105 gam\u0119 swoich elektrycznych modeli ? w tym tak\u017ce klasy MIDI. To zdecydowanie poszerza pole manewru Ursusowi na polskim rynku, a dzi\u0119ki wniesieniu aportem modelu CitySmile 8,5 o d\u0142ugo\u015bci 8,5 m mo\u017cliwa jest tak\u017ce walka o elektryczne zam\u00f3wienie w stolicy Ma\u0142opolski. Przypomnijmy, \u017ce 7 kwietnia br. MPK Krak\u00f3w og\u0142osi\u0142o przetarg na dostaw\u0119 4 autobus\u00f3w elektrycznych z opcj\u0105 na zwi\u0119kszenie kontraktu o jeden pojazd. Maj\u0105 to by\u0107 pojazdy klasy MIDI o d\u0142ugo\u015bci nie wi\u0119kszej ni\u017c 8,5 m (tolerancja +- 10 %) oraz nie wy\u017csze ni\u017c 3,3 m, uk\u0142ad drzwi 1-2-0 oraz brak stopni w wej\u015bciach. Po licznych pytaniach i odpowiedziach, najnowszy termin sk\u0142adania ofert wyznaczono 22 czerwca. Czy to w\u0142a\u015bnie w Krakowie firmy AMZ-Ursus z\u0142o\u017c\u0105 pierwsza wsp\u00f3ln\u0105 ofert\u0119? Wiele na to wskazuje, \u017ce tak.<\/p>\n<h4>Gdynia stawia warunki <\/h4>\n<p>Kolejny front dzia\u0142a\u0144 Ursus otworzy\u0142 sobie na Pomorzu. Tutaj Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni od lat sukcesywnie wymienia tabor i robi to w oparciu o sprawdzony duet Solaris-Medcom. W tym roku przewo\u017anik odebra\u0142 pierwsze trolejbusy Trollino 12 z dodatkowym bateryjnym nap\u0119dem i po pomy\u015blnych pierwszych pr\u00f3bach, zam\u00f3wi\u0142 dwa kolejne identyczne pojazdy. I na to wszystko pojawi\u0142 si\u0119 Ursus, kt\u00f3ry uskrzydlony wygran\u0105 w Lublinie na dostaw\u0119 38 trolejbus\u00f3w (z nadwoziem ukrai\u0144skiej firmy Bogdan)\u00a0 chce rozszerzy\u0107 swoje portfolio tak\u017ce o Gdyni\u0119. To jak si\u0119 okazuje nie jest takie proste. Jak pokazuje historia przetargu na zakup gazowych autobus\u00f3w hybrydowych przez PKM w ramach projektu Gazela, Gdynia wie co chce kupi\u0107 i nie decyduje si\u0119 na niesprawdzone przez siebie konstrukcje. Podobnie podchodzi do sprawy PKT, kt\u00f3re zawar\u0142o w SIWZ trzy wymagania dotycz\u0105ce do\u015bwiadczenia oferent\u00f3w: <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>dostawca musi wykaza\u0107, \u017ce w ci\u0105gu ostatnich trzech lat zrealizowa\u0142a nie mniej ni\u017c dwie dostawy takich trolejbus\u00f3w, jakich potrzebuje Gdynia.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>w ka\u017cdej z tych dostaw musia\u0142y by\u0107 co najmniej dwa takie pojazdy.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>odbiorc\u00f3w takich dostaw musi by\u0107 co najmniej dw\u00f3ch.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>I tym samym Gdynia sprytnie odci\u0119\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 startu Ursusowi, kt\u00f3ry mo\u017ce wykaza\u0107 si\u0119 w swoim portfolio tylko jedn\u0105 dostaw\u0119 dla jednego dostawcy &#8211; MPK Lublin. Ale Ursus si\u0119 nie podda\u0142 i zarzucaj\u0105c gdy\u0144skiemu przewo\u017anikowi stronniczo\u015b\u0107 i dzia\u0142ania ograniczaj\u0105ce konkurencj\u0119, z\u0142o\u017cy\u0142 protest na te dyskryminuj\u0105ce ? jego zdaniem ? zapisy w przetargu. ? ?Wym\u00f3g wykazania si\u0119 dostawami do minimum dw\u00f3ch odbiorc\u00f3w, przy czym dla ka\u017cdego z nich wystarczaj\u0105ca b\u0119dzie liczba dw\u00f3ch pojazd\u00f3w dyskryminuje dostawc\u00f3w z du\u017co bogatszym do\u015bwiadczeniem, kt\u00f3rzy z powodzeniem zrealizowali dostawy kilkudziesi\u0119ciu trolejbus\u00f3w z uk\u0142adem jazdy autonomicznej, ale do jednego odbiorcy? ? czytamy w odwo\u0142aniu Ursusa.<\/p>\n<h4>Szach i mat<br \/><\/h4>\n<p>Co ciekawe, PKT przyzna\u0142o racj\u0119 producentowi i zmieni\u0142o zapisy SIWZ, ale tylko cz\u0119\u015bciowo. Przedsi\u0119biorstwo wycofa\u0142o wym\u00f3g dostaw do dw\u00f3ch odbiorc\u00f3w, ale zachowa\u0142o zapis o dw\u00f3ch dostawach, co dalej szachuje Ursusa. Jak pisze PKT Gdynia:-?Wymagane jest wykazanie przez wykonawc\u0119 realizacji co najmniej 2 dostaw trolejbus\u00f3w ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowych, produkowanych seryjnie, wyposa\u017conych w nap\u0119d pr\u0105du przemiennego, z alternatywnym\u00a0 zasilaniem bateriami trakcyjnym, po min. 2 trolejbusy w ka\u017cdej dostawie, w okresie ostatnich trzech lat\u00a0 przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy w tym okresie?. <\/p>\n<p>Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce taka odpowied\u017a zamyka temat, ale nie tym razem. Lubelski producent postanowi\u0142 p\u00f3j\u015b\u0107 na ca\u0142o\u015b\u0107 i skierowa\u0142 spraw\u0119 do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej, a tego to nie lubi \u017caden zamawiaj\u0105cy. Przypomnijmy, \u017ce w tym przetargu otwarcie ofert wyznaczono ? po przesuni\u0119ciu ? na dzie\u0144 6 lipca. Czy Ursus pojawi si\u0119 w Gdyni ze swoj\u0105 ofert\u0105? Zobaczmy, aczkolwiek jest to ma\u0142o prawdopodobne.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39419,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3227,812,2232,170],"class_list":["post-39418","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-amz","tag-mpk-krakow","tag-pkt-gdynia","tag-ursus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lubelski producent w elektrycznej ofensywie. Firma odwo\u0142a\u0142a si\u0119 do KIO w przetargu PKT Gdynia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/\",\"name\":\"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-226.jpg\",\"datePublished\":\"2015-06-12T17:11:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-06-12T17:11:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-226.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-226.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w","og_description":"Lubelski producent w elektrycznej ofensywie. Firma odwo\u0142a\u0142a si\u0119 do KIO w przetargu PKT Gdynia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/","name":"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-226.jpg","datePublished":"2015-06-12T17:11:00+00:00","dateModified":"2015-06-12T17:11:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-226.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-226.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ursus-walczy-o-gdynie-i-krakow-_more_74282\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ursus walczy o Gdyni\u0119 i Krak\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/39418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}