{"id":39224,"date":"2015-06-01T19:22:00","date_gmt":"2015-06-01T19:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/"},"modified":"2015-06-01T19:22:00","modified_gmt":"2015-06-01T19:22:00","slug":"kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/","title":{"rendered":"KPK wybiera jednak Mercedesa!"},"content":{"rendered":"<p>Pocz\u0105tkowo wydawa\u0142o si\u0119 to MAN &#8211; po latach &#8211; powr\u00f3ci do bia\u0142ostockiej floty KPK z nowym pojazdami. Jednak po przeliczeniu ma\u0142ych punkt\u00f3w okaza\u0142o si\u0119, \u017ce to jednak oferta EvoBus Polska o przys\u0142owiowy ?w\u0142os?, a dok\u0142adniej o 0,129 pkt., okaza\u0142a si\u0119 lepsza. Tym samym Komunalne Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Bia\u0142ymstoku wybra\u0142o j\u0105 jako najkorzystniejsz\u0105 (z cen\u0105 8 264 370,00 z\u0142),\u00a0 tak uzasadniaj\u0105c sw\u00f3j wyb\u00f3r: -?W post\u0119powaniu zosta\u0142y z\u0142o\u017cone dwie oferty. Po wst\u0119pnej ich ocenie Zamawiaj\u0105cy powzi\u0105\u0142 w\u0105tpliwo\u015bci w zakresie kompletno\u015bci wymaganych\u00a0 specyfikacj\u0105 dokument\u00f3w i w zakresie tre\u015bci niekt\u00f3rych dokument\u00f3w. Zamawiaj\u0105cy podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wyst\u0105pieniu\u00a0 do obu wykonawc\u00f3w sk\u0142adaj\u0105cych oferty o uzupe\u0142nienie dokument\u00f3w i wyja\u015bnienie tre\u015bci oferty. Brakuj\u0105ce lub b\u0142\u0119dnie wype\u0142nione dokumenty oraz wyja\u015bnienia tre\u015bci oferty wykonawcy uzupe\u0142nili przed up\u0142ywem wskazanego terminu. Po analizie ca\u0142o\u015bci oferty Zamawiaj\u0105cy uzna\u0142, \u017ce sk\u0142adaj\u0105cy oferty Wykonawcy\u00a0 spe\u0142niaj\u0105 warunki udzia\u0142u w posterowaniu\u00a0 okre\u015blone w SIWZ. Oferowane autobusy odpowiadaj\u0105 oczekiwaniom Zamawiaj\u0105cego. Por\u00f3wnanie uzyskanych\u00a0 przez obie z\u0142o\u017cone oferty punkt\u00f3w wykaza\u0142o, i\u017c oferta, kt\u00f3ra uzyska\u0142a najwi\u0119cej punkt\u00f3w w bilansie\u00a0 18 kryteri\u00f3w i podkryteri\u00f3w oceny swoja cen\u0105 przekracza kwot\u0119 jak\u0105 Zamawiaj\u0105cy\u00a0 zamierza\u0142 przeznaczy\u0107 na finansowanie niniejszego zam\u00f3wienia. Po analizie swojej sytuacji finansowej Zamawiaj\u0105cy postanowi\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 uprzednio planowan\u0105 kwot\u0119 na realizacj\u0119 zam\u00f3wienia, do ceny najkorzystniejszej\u00a0 oferty. Zamawiaj\u0105cy dzi\u0119kuje za z\u0142o\u017cenie oferty i uczestnictwo w prowadzonym post\u0119powaniu oraz trud w\u0142o\u017cony w jej\u00a0 przygotowanie.?<\/p>\n<h4>MAN zbija cen\u0119<br \/><\/h4>\n<p>To ostatnie zdanie mo\u017cna odebra\u0107 jako rzadko spotykany gest podzi\u0119kowania w kierunku przegranego oferenta, kt\u00f3ry w tym konkretnym przypadku pozwoli\u0142 KZK uzyska\u0107 zdecydowanie korzystniejsz\u0105 cen\u0119 za 5 szt. pojazd\u00f3w Mercedes-Benz Citaro G. Przypomnijmy, \u017ce zimowy przetarg na zakup trzech fabrycznie nowych niskopod\u0142ogowych przegubowc\u00f3w zosta\u0142 anulowany, gdy\u017c jedyny w\u00f3wczas oferent ? firma EvoBus Polska ? z\u0142o\u017cy\u0142 zbyt drog\u0105 ofert\u0119. W\u00f3wczas niemiecki producent za trzy autobusy Mercedes-Benz Citaro G chcia\u0142 kwot\u0119 5.147.550 z\u0142 brutto, co daje 1.715.850 z\u0142 brutto za jeden autobus. KPK by\u0142o sk\u0142onne wyda\u0107 4.605.000 z\u0142 brutto, czyli 1.535.000 z\u0142 za jeden autobus. Jak wida\u0107 teraz EvoBus mocno ?zszed\u0142? z ceny i to o blisko 100.000 z\u0142 na poje\u017adzie. Dzi\u0119ki MAN-owi. <br \/>MAN zaoferowa\u0142 dobrze znany w Bia\u0142ymstoku model Lion?s City G (A23) z le\u017c\u0105cym silnikiem diesla MAN D20 Euro 6 o pojemno\u015bci skokowej 10,5 litra, mocy 265 kW i momencie obrotowym 1800 Nm, osi\u0105ganym w zakresie od 1000 do 1400 obrot\u00f3w na minut\u0119. Co wa\u017cne, zdaniem producenta silnik ten nie wymaga dopalania spalin podczas postoju. MAN za swoje autobusy zaoferowa\u0142 cen\u0119 7.724.400 z\u0142 brutto, co daje jednostkow\u0105 cen\u0119 na poziomie 1.544.880 z\u0142 brutto za jeden autobus przegubowy Lion?s City G.<\/p>\n<p>Z kolei sp\u00f3\u0142ka EvoBus Polska zaoferowa\u0142a r\u00f3wnie\u017c dobrze znany w Bia\u0142ymstoku model Mercedes-Benz Citaro G z stoj\u0105cym silnikiem diesla Mercedes-Benz OM 470 Euro 6 o pojemno\u015bci skokowej 10,7 litra, mocy 265 kW i momencie obrotowym 1700 Nm, osi\u0105ganym przy 1100 obrotach na minut\u0119. Cena tej oferty wynios\u0142a 8.264.370 z\u0142 brutto, czyli 1.652.874 z\u0142 brutto za jeden autobus przegubowy Mercedes-Benz Citaro G. Przypomnijmy, \u017ce KPK na najnowsze zakupy przeznaczy\u0142o kwot\u0119 8.068.800 z\u0142 brutto, co oznacza, \u017ce EvoBus pocz\u0105tkowo si\u0119 w niej nie zmie\u015bci\u0142. Jednak po jej podwy\u017cszeniu wydaje si\u0119, \u017ce ju\u017c nic nie stoi na przeszkodzie, aby obie strony podpisa\u0142y wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 umow\u0119.\u00a0<\/p>\n<h4>0,129 pkt. r\u00f3\u017cnicy <\/h4>\n<p>W przetargu KPK zastosowa\u0142o nast\u0119puj\u0105ce kryteria: <br \/>1) Cena oferty ? 70%<br \/>2) Ocena techniczna ? 20%<br \/>3) warunki gwarancji i serwisu ? 7%<br \/>5) oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii i ochrona \u015brodowiska\u00a0 ? 3%<\/p>\n<p>Ocena punktowa (w poszczeg\u00f3lnych\u00a0 kryteriach o numerach jak wy\u017cej) wygl\u0105da\u0142a nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"106\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">3<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">Razem<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">\n<p align=\"center\">Oferta  EvoBus<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">65,426<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">20,000<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">4,900<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">2,998<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">93,324<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"106\">\n<p align=\"center\">Oferta  MAN<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">70,000<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">18,000<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">2,800<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">2,395<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"84\">\n<p align=\"center\">93,195<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>To pokazuje, \u017ce MAN maj\u0105c bardzo dobr\u0105 pozycj\u0119 wyj\u015bciow\u0105 (dzi\u0119ki niskiej cenie) traci\u0142 potem punkty w ka\u017cdej kolejnej kategorii. Najwi\u0119cej w zakresie techniki i warunk\u00f3w serwisowania oraz gwarancji, co jak si\u0119 potem okaza\u0142o, zadecydowa\u0142o o jego przegranej. <\/p>\n<h4>Wysoki standard<br \/><\/h4>\n<p>Autobusy dla KPK Bia\u0142ystok b\u0119d\u0105 bardzo bogato wyposa\u017cone. Wszystkie maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej i oddzieln\u0105 kierowcy. System informacji pasa\u017cerskiej ma sk\u0142ada\u0107 si\u0119 z g\u0142osowej zapowiedzi przystank\u00f3w, 2 monitor\u00f3w LCD umieszczonych pod sufitem po jednym w obu sekcjach oraz po 2 monitory LCD do wy\u015bwietlania trasy przejazdu (tzw. koraliki). Nowo\u015bci\u0105 jest wym\u00f3g umieszczenia dw\u00f3ch wy\u015bwietlaczy z numerem linii dla os\u00f3b niedowidz\u0105cych (dotychczas by\u0142 jeden). System monitoringu ma sk\u0142ada\u0107 si\u0119 z 9 kamer, w tym 3 zewn\u0119trzne (przednia, boczna i tylna) oraz 6 wewn\u0119trznych. Autobusy maj\u0105 posiada\u0107 instalacj\u0119 do monta\u017cu kasownik\u00f3w bilet\u00f3w elektronicznych i papierowych, instalacj\u0119 do monta\u017cu Wi-Fi oraz instalacj\u0119 do monta\u017cu mobilnych biletomat\u00f3w (nowo\u015b\u0107). Zewn\u0119trzne wy\u015bwietlacze maj\u0105 by\u0107 wykonane w technologii LED w kolorze zielonym. Autobusy maj\u0105 by\u0107 ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w ramp\u0119 dla w\u00f3zk\u00f3w.<\/p>\n<h4>Taborowa mozaika<\/h4>\n<p>Komunalny Zak\u0142ad Komunikacyjny w Bia\u0142ymstoku eksploatuje \u0142\u0105cznie r\u00f3wno sto autobus\u00f3w, w tym 43 Solarisy Urbino (15 szt. Urbino 12 i 28 szt. Urbino 18), 38 szt. MAN-\u00f3w (w tym 10 szt. NG 312, 2 szt. EL 283, 5 szt. Lion?s City G, 21 Lion?s City, w tym 1 wersj\u0119 hybrydow\u0105 Lion?s City Hybrid), 16 szt. autobus\u00f3w marki Mercedes-Benz (w tym 2 szt. Conecto LF, 2 szt. Conecto G, 11 szt. Citaro G, w tym 3 przegubowce w wersji C2 z silnikiem Euro 6 oraz 1 ex-testowy solowy Citaro C2 z silnikiem Euro 6). Firma posiada w swojej flocie tak\u017ce dwa odremontowane Jelcze 043 (?og\u00f3rki?), w tym jeden w wersji pogotowia technicznego oraz? International 3800, czyli ameryka\u0144ski gimbus. <\/p>\n<p>Na koniec dodajmy, \u017ce majowe otwarcie ofert KPK to drugie tegoroczne zam\u00f3wienie na nowe autobusy w Bia\u0142ymstoku. W kwietniu sw\u00f3j przetarg na zakup trzy fabrycznie nowe niskopod\u0142ogowe autobusy przegubowe rozstrzygn\u0105\u0142 Komunalny Zak\u0142ad Komunikacyjny. Najkorzystniejsz\u0105 (i jedyn\u0105) ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142 Solaris Bus &amp; Coach. Tak wi\u0119c jeszcze w tym roku, w Bia\u0142ymstoku pojawi si\u0119 osiem fabrycznie nowych autobus\u00f3w przegubowych (trzy Solarisy i pi\u0119\u0107 MAN-\u00f3w). A to nie wszystko. R\u00f3wnolegle trwa przetarg w PKS Bia\u0142ystok rozpocz\u0105\u0142 na leasing a\u017c 60 fabrycznie nowych autobus\u00f3w, a pod koniec roku sw\u00f3j przetarg na unijne autobusy og\u0142osi Miasto Bia\u0142ystok. Zapowiada si\u0119 zatem ciekawy rok.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39225,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3213,2245,2611,2174,2144],"class_list":["post-39224","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-citaro","tag-evobus","tag-kpk-bialystok","tag-man","tag-mercedes"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>KPK wybiera jednak Mercedesa! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KPK wybiera jednak Mercedesa!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pocz\u0105tkowo wydawa\u0142o si\u0119 to MAN &#8211; po latach &#8211; powr\u00f3ci do bia\u0142ostockiej floty KPK...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/\",\"name\":\"KPK wybiera jednak Mercedesa! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_2060-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-06-01T19:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-06-01T19:22:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_2060-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_2060-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"KPK wybiera jednak Mercedesa!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KPK wybiera jednak Mercedesa! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KPK wybiera jednak Mercedesa!","og_description":"Pocz\u0105tkowo wydawa\u0142o si\u0119 to MAN &#8211; po latach &#8211; powr\u00f3ci do bia\u0142ostockiej floty KPK...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/","name":"KPK wybiera jednak Mercedesa! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_2060-1.jpg","datePublished":"2015-06-01T19:22:00+00:00","dateModified":"2015-06-01T19:22:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_2060-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_2060-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kpk-wybiera-jednak-mercedesa-_more_74002\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"KPK wybiera jednak Mercedesa!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/39224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}