Po wprowadzeniu systemu elektronicznego pobierania op\u0142at drogowych od kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek w Niemczech, Czesi obawiaj\u0105 si\u0119 radykalnego, prowadz\u0105cego wr\u0119cz do parali\u017cu komunikacyjnego na g\u0142\u00f3wnych trasach, wzrostu liczby TIR-\u00f3w przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez ich kraj. Taki wzrost zaobserwowano ju\u017c po wprowadzeniu op\u0142at drogowych w Austrii. Jak si\u0119 szacuje, od wej\u015bcia w maju ubieg\u0142ego roku do Unii Europejskiej, liczba ci\u0119\u017car\u00f3wek przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez Czechy wzros\u0142a o 50 proc. Przez najwi\u0119ksze czesko-niemieckie przej\u015bcie graniczne w Rozvadovie w okresie od stycznia do listopada ubieg\u0142ego roku przejecha\u0142o w obie strony 1,1 miliona TIR-\u00f3w. W tym samym czasie przez inne czeskie przej\u015bcia na granicy z Niemcami – Cinovec i Folmav\u0119 – przejecha\u0142o w sumie ponad 930 tys. ci\u0119\u017car\u00f3wek. Bardzo du\u017cy ruch panuje tak\u017ce na przej\u015bciach z Austri\u0105 oraz z Polsk\u0105. Mimo \u017ce czeska policja stara si\u0119 kontrolowa\u0107 TIR-y je\u017cd\u017c\u0105ce g\u0142\u00f3wnymi trasami tranzytowymi (sprawdzaj\u0105c czy nie s\u0105 nadmiernie prze\u0142adowane i czy kierowcy przestrzegaj\u0105 czasu pracy, robi\u0105c wymagane przerwy), liczba wypadk\u00f3w z udzia\u0142em samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych wzros\u0142a ponad dwukrotnie. Praktycznie nie ma dnia, aby najbardziej ruchliwa, kluczowa przy tranzycie przez Czechy, autostrada D 1 z Pragi do Brna nie by\u0142a zablokowana po wypadku TIR-\u00f3w. Do kolizji ci\u0119\u017car\u00f3wek dochodzi tak\u017ce na trasach dojazdowych do czesko-austriackich przej\u015b\u0107 granicznych w okolicach Czeskich Budziejowic. Czeski rz\u0105d planuje wprowadzenie elektronicznego myta najwcze\u015bniej od 1 stycznia 2006 roku, a najp\u00f3\u017aniej od 1 stycznia 2007. Niezb\u0119dne jest jednak przyj\u0119cie zmian legislacyjnych, umo\u017cliwiaj\u0105cych takie pobieranie op\u0142at za korzystanie z dr\u00f3g. Konkretny projekt ustawy ma zosta\u0107 zg\u0142oszony jeszcze w styczniu. Op\u0142aty, jak wynika z plan\u00f3w ministerstwa transportu, maj\u0105 by\u0107 pobierane na wszystkich autostradach i drogach szybkiego ruchu. P\u0142atny ma by\u0107, wg obecnego stanu, przejazd ponad 970 kilometrami czeskich dr\u00f3g. Szacuje si\u0119, \u017ce koszty budowy systemu elektronicznego pobierania op\u0142at i jego utrzymania przez dziewi\u0119\u0107 lat wynios\u0105 13 miliard\u00f3w koron (ok. 1,95 mld z\u0142otych), a czyste zyski w tym czasie – ok. 47 mld Kc, tj ok. 7,05 miliarda z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-3897","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n