Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni informuje o og\u0142oszeniu przetargu na zakup 2 szt. fabrycznie nowych trolejbus\u00f3w niskopod\u0142ogowych. To powt\u00f3rzenie tegorocznego zam\u00f3wienia przewo\u017anika. Firma chce kupi\u0107 pojazdy o d\u0142ugo\u015bci 12m – 12,5 m, z zasilaniem alternatywnym opartym na bateriach litowo-jonowych, jednego typu, pochodz\u0105ce od tego samego producenta wraz z przeszkoleniem pracownik\u00f3w PKT. Post\u0119powanie wyklucza mo\u017cliwo\u015b\u0107 zaoferowania pojazd\u00f3w prototypowych – -producent musi wykaza\u0107 co najmniej 2 dostawy trolejbus\u00f3w ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowych, produkowanych seryjnie, wyposa\u017conych w nap\u0119d pr\u0105du przemiennego, z alternatywnym zasilaniem bateriami trakcyjnymi, do minimum 2 odbiorc\u00f3w, po min. 2 trolejbusy w ka\u017cdej dostawie, w okresie ostatnich trzech lat. Zastosowane przez gdy\u0144skiego przewo\u017anika kryteria wyboru ofert s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
Zamawiaj\u0105cy wymaga przekazania nowych trolejbus\u00f3w do Gdyni do dnia 30 marca 2016 r. O tym czy ponownie dostarczy je firma <\/a><\/a>Solaris <\/a><\/a>Bus & Coach przekonamy si\u0119 29 czerwca br., kiedy zaplanowano otwarcie ofert.\u00a0<\/p>\n Przypomnijmy, \u017ce 24 kwietnia w Gdyni odby\u0142o si\u0119 uroczyste przekazanie dw\u00f3ch niskopod\u0142ogowych trolejbus\u00f3w <\/a><\/a>Solaris <\/a><\/a>\u00a0Trollino 12. Najwi\u0119ksz\u0105 nowo\u015bci\u0105 gdy\u0144skich trolejbus\u00f3w by\u0142o wyposa\u017cenie ich w\u0142a\u015bnie w system pozwalaj\u0105cy na autonomiczn\u0105 jazd\u0119 bez sieci trakcyjnej i to na dystansie co najmniej 15 kilometr\u00f3w. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki zamontowanym bateriom litowo-jonowym \u0142adowanym podczas jazdy za po\u015brednictwem trakcji. Energia w bateriach mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c uzupe\u0142niana w dowolnym miejscu z gniazda tr\u00f3jfazowego. Opr\u00f3cz tego w trolejbusach zastosowano system rekuperacji, kt\u00f3ry umo\u017cliwi pojazdom odzyskiwanie energii elektrycznej w procesie hamowania, co obni\u017cy koszty ich eksploatacji.<\/p>\n Ponadto Solarisy Trollino 12 dla Gdyni wyposa\u017cone s\u0105 w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej, system monitoringu, a tak\u017ce kamer\u0119 cofania i LED-owe \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej. Jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 trolejbusu stanowi silnik trakcyjny o o mocy 175 kW. Osprz\u0119t elektryczny dostarczy\u0142a polska firma Medcom. -?Jestem bardzo dumny z faktu, \u017ce wsp\u00f3\u0142praca pomi\u0119dzy Solarisem a PKT Gdynia jest tak owocna. Jej pocz\u0105tki si\u0119gaj\u0105 2001 roku, kiedy to powsta\u0142 nasz pierwszy trolejbus. Prezentowany dzi\u015b Trollino jest przyk\u0142adem mo\u017cliwo\u015bci technologicznych, jakimi dysponuje <\/a><\/a>Solaris <\/a><\/a>w obszarze elektromobilno\u015bci. Dzi\u0119ki zamontowanym bateriom pojazd ten mo\u017ce wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w r\u00f3wnie\u017c poza sieci\u0105 trakcyjn\u0105. W ten spos\u00f3b niew\u0105tpliwe zalety trolejbus\u00f3w zosta\u0142y z powodzeniem po\u0142\u0105czone z atrybutami autobus\u00f3w bateryjnych”, powiedzia\u0142 Zbigniew Palenica, cz\u0142onek zarz\u0105du firmy <\/a><\/a>Solaris <\/a><\/a>obecny na uroczystym przekazaniu trolejbus\u00f3w w Gdyni.<\/p>\n Kwietniowa prezentacja trolejbus\u00f3w (w tym jednego z \u00a0numer 1001) by\u0142a tak\u017ce okazj\u0105 do przypomnienia pierwszego egzemplarza Solarisa Trollino zakupionego przez PKT Gdynia w 2001 roku. Blisko 15-letnia wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy PKT Gdynia a Solarisem zaowocowa\u0142a dostawami \u0142\u0105cznie 54 trolejbus\u00f3w w wersji 12-metrowej. Gdy\u0144skie przedsi\u0119biorstwo komunikacji nie tylko inwestuje w nowoczesny tabor trolejbusowy, ale r\u00f3wnie\u017c nieustannie rozwija trolejbusow\u0105 sie\u0107 komunikacyjn\u0105, zapewniaj\u0105c gdynianom coraz lepszy dost\u0119p do ekologicznej komunikacji miejskiej. Dzia\u0142ania te s\u0105 wysoko oceniane przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105, kt\u00f3ra uhonorowa\u0142a Gdyni\u0119 presti\u017cow\u0105 nagrod\u0105 Regiostars 2014 za projekt proekologicznego transportu publicznego. Ostatni zakup dw\u00f3ch nowoczesnych trolejbus\u00f3w powi\u0105zany jest z wyd\u0142u\u017ceniem trasy nr 21, kt\u00f3ra od <\/a><\/a>MAJA <\/a><\/a>b\u0119dzie prowadzi\u0142a a\u017c do Gdy\u0144skiego Akwarium.<\/p>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38954,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2232,813],"class_list":["post-38953","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-pkt-gdynia","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nTrolejbusem bez sieci\u00a0<\/h4>\n
Nap\u0119d z Medcomu\u00a0<\/h4>\n
54 trolejbusy w 15 lat\u00a0<\/h4>\n