{"id":3885,"date":"2005-01-06T18:32:15","date_gmt":"2005-01-06T18:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=3885"},"modified":"2025-01-05T05:09:10","modified_gmt":"2025-01-05T04:09:10","slug":"autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/","title":{"rendered":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) &#8211; Kapitan M1"},"content":{"rendered":"<p class=\"textbody\"><strong>Czas na M1 <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Podczas targ\u00f3w w Hanowerze sw\u00f3j najnowszy produkt zaprezentowa\u0142 \u0142\u00f3dzki producent siedze\u0144 &#8211; firma Intap, kt\u00f3ra ju\u017c po raz drugi uczestniczy\u0142a w tej imprezie. Jak powiedzia\u0142 nam Marcin Tobik, dyrektor ds. marketingu w firmie Intap: -&#8222;Hanowerskie targi uwa\u017cam za bardzo dobre miejsce do spotkania si\u0119 z przedstawicielami z bran\u017cy. W jednym miejscu mamy pe\u0142en przekr\u00f3j klient\u00f3w z Europy i nie tylko. Moim zdaniem IAA pozwala na bardzo istotny dla producenta sprawdzian: czy pomys\u0142y rozwojowe firmy pod\u0105\u017caj\u0105 we w\u0142a\u015bciw\u0105 stron\u0119.&#8221; W tym roku Intap pokaza\u0142 w Hanowerze sw\u00f3j zupe\u0142nie nowy produkt &#8211; komfortowy fotel Kapitan M1 ze zintegrowanym pasem 3 punktowym, przeznaczony dla pasa\u017cer\u00f3w mikrobus\u00f3w. Dzi\u0119ki tej ofercie producent chce poszerzy\u0107 swoje udzia\u0142y w rynku pojazd\u00f3w specjalizowanych z kategorii M1 (o pojemno\u015bci do o\u015bmiu miejsc siedz\u0105cych). &#8211; &#8222;Siedzenie Kapitan M1 rozpocz\u0119li\u015bmy produkowa\u0107 we wrze\u015bniu 2004 r. &#8211; m\u00f3wi Marcin Tobik. &#8211; Pierwsza jego zapowied\u017a pojawi\u0142a si\u0119 na targach TransExpo w Kielcach. Natomiast jego finalna i tak naprawd\u0119 premierowa wersja zosta\u0142a pokazana podczas IAA w Hanowerze. Nast\u0119pstwem tej wystawy by\u0142o pozyskanie pierwszych zam\u00f3wie\u0144 na Kapitana M1. Zrealizowali\u015bmy je jeszcze w pa\u017adzierniku 2004 r. Obecnie mamy w produkcji kolejne egzemplarze tego modelu w r\u00f3\u017cnej kompletacji i wyko\u0144czeniu tapicerskim, ale ca\u0142y czas pracujemy nad podniesieniem atrakcyjno\u015bci fotela: nowe uk\u0142ady tapicerskie, zastosowanie nowych tkanin.&#8221; Czyli jak wskazuj\u0105 szybko uzyskane zam\u00f3wienia &#8211; Kapitan M1 okaza\u0142 si\u0119 dobrym pomys\u0142em. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Fotel Kapitan M1 z pasem 3 punktowym wyposa\u017cony w obrotnic\u0119, przesuw wzd\u0142u\u017cny i system mocowania Unwin\"><img decoding=\"async\" alt=\"Fotel Kapitan M1 z pasem 3 punktowym wyposa\u017cony w obrotnic\u0119, przesuw wzd\u0142u\u017cny i system mocowania Unwin\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">Powstanie Kapitana M1 i jednocze\u015bnie znaczne rozszerzenie zakresu dzia\u0142ania firmy na inne klasy pojemno\u015bciowe by\u0142o podyktowane coraz cz\u0119stszymi zapytaniami o tego typu siedzenia &#8211; przede wszystkim ze strony firm zajmuj\u0105cych si\u0119 przewozami os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Poza tym zgodnie z najnowszymi unijnymi przepisami, fotele M1 musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 coraz wy\u017csze wymagania dotycz\u0105ce ich wytrzyma\u0142o\u015bci i sposobu mocowania. Jak podkre\u015bla Marcin Tobik &#8211; w krajach zachodnioeuropejskich tego typu fotele s\u0105 bardziej wymagane ze wzgl\u0119du na przepisy podatkowe ni\u017c ruchu drogowego. Generalnie Kapitan M1 oznacza kierunek, w jakim \u0142\u00f3dzka firma b\u0119dzie pod\u0105\u017ca\u0142a w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. Plany rozwojowe firmy s\u0105 bezpo\u015brednio zwi\u0105zane z klas\u0105 M1 i ju\u017c w przysz\u0142ym roku nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107 pojawiania kolejnych produkt\u00f3w do pojazd\u00f3w M1. To doskona\u0142a szansa na szybszy rozw\u00f3j Intapu, kt\u00f3ry do tej pory funkcjonowa\u0142 g\u0142\u00f3wnie w rynkowej niszy, jak\u0105 jest segment minibus\u00f3w i autobus\u00f3w w Polsce. Obecnie firma oferuje swoje produkty w klasach: M1, M2, N1 i N2 i zyskuj\u0105 one coraz wi\u0119ksze uznania poza granicami naszego kraju. \u0141\u00f3dzki producent jest coraz bardziej aktywny na rynkach zagranicznych, w tym przede wszystkim w krajach unijnych. -&#8222;Nie b\u0119d\u0119 podawa\u0142 liczb &#8211; m\u00f3wi Marcin Tobik &#8211; ale generalnie udzia\u0142 eksportu w naszych obrotach przekracza 50%. Co wa\u017cne, rozpocz\u0119li\u015bmy wsp\u00f3\u0142prac\u0119 na nowych rynkach, takich jak np. Niemcy i Szwajcaria, gdzie szczeg\u00f3lnie trudno jest si\u0119 przebi\u0107 firmom z Europy \u015arodkowo -Wschodniej.&#8221; <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Fotel Kapitan M1 z pasem 3-punktowym wyposa\u017cony w obrotnic\u0119, przesuw wzd\u0142u\u017cny i system mocowania Unwin\"><img decoding=\"async\" alt=\"Fotel Kapitan M1 z pasem 3-punktowym wyposa\u017cony w obrotnic\u0119, przesuw wzd\u0142u\u017cny i system mocowania Unwin\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-190.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Znaczy Kapitan <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Kapitan M1 charakteryzuje si\u0119 komfortowym wyposa\u017ceniem (istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonania siedzenia w tapicerce sk\u00f3rzanej ) oraz szerokim wachlarzem opcji dodatkowych. Zapewnia to modu\u0142owa zabudowa, kt\u00f3ra pozwala na rozbudow\u0119 fotela o kolejne elementy. Kapitan M1 wyst\u0119puje w wersji ze sta\u0142ym stela\u017cem, szybkim demonta\u017cem (system firmy Intap), oraz systemem szybkiego demonta\u017cu firmy Unwin. Ponadto siedzenie mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cone w podstaw\u0119 obrotow\u0105 i przesuw wzd\u0142u\u017cny. W sk\u0142ad wyposa\u017cenia wchodzi kiesze\u0144 na drobiazgi, regulowane pod\u0142okietniki oraz oczywi\u015bcie trzypunktowy pas bezpiecze\u0144stwa. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2406,5473],"class_list":["post-3885","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-iaa","tag-intap"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) - Kapitan M1 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) - Kapitan M1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czas na M1 Podczas targ\u00f3w w Hanowerze sw\u00f3j najnowszy produkt zaprezentowa\u0142 \u0142\u00f3dzki producent siedze\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-05T04:09:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/\",\"name\":\"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) - Kapitan M1 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg\",\"datePublished\":\"2005-01-06T18:32:15+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-05T04:09:10+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) &#8211; Kapitan M1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) - Kapitan M1 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) - Kapitan M1","og_description":"Czas na M1 Podczas targ\u00f3w w Hanowerze sw\u00f3j najnowszy produkt zaprezentowa\u0142 \u0142\u00f3dzki producent siedze\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-05T04:09:10+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/","name":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) - Kapitan M1 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg","datePublished":"2005-01-06T18:32:15+00:00","dateModified":"2025-01-05T04:09:10+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-219.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusowe-siedzenia-na-iaa-2004-4-kapitan-m1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (4) &#8211; Kapitan M1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/3885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}