{"id":38830,"date":"2015-05-16T12:28:00","date_gmt":"2015-05-16T12:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/"},"modified":"2015-05-16T12:28:00","modified_gmt":"2015-05-16T12:28:00","slug":"ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/","title":{"rendered":"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok"},"content":{"rendered":"<p>30 os\u00f3b odejdzie na emerytur\u0119, sprzedawane b\u0119d\u0105nieruchomo\u015bci i wyleasingowany nowy tabor &#8211; takie s\u0105 za\u0142o\u017cenia planurestrukturyzacji PKS Bia\u0142ystok &#8211; poinformowali w pi\u0105tek (15 maja) marsza\u0142ekwojew\u00f3dztwa podlaskiego Mieczys\u0142aw Baszko oraz prezes sp\u00f3\u0142ki Marek Nazarko. PKSBia\u0142ystok jest jednym z pi\u0119ciu przedsi\u0119biorstw komunikacji samochodowejpodleg\u0142ych samorz\u0105dowi wojew\u00f3dztwa podlaskiego. Bia\u0142ostocki PKS ma 10 mln z\u0142d\u0142ugu, sp\u00f3\u0142ce grozi\u0142a likwidacja. PKS Bia\u0142ystok realizuje dziennie oko\u0142o 500kurs\u00f3w. Marsza\u0142ek Mieczys\u0142aw Baszko m\u00f3wi\u0142 w pi\u0105tek na konferencji prasowej wurz\u0119dzie marsza\u0142kowskim w Bia\u0142ymstoku, \u017ce plan restrukturyzacji daje szanse nauratowanie firmy, bo jest optymistyczny i realny&#8221;. Baszkopoinformowa\u0142, \u017ce w zwi\u0105zku z trudn\u0105 sytuacj\u0105 finansow\u0105 sp\u00f3\u0142ki, zarz\u0105dwojew\u00f3dztwa zdecydowa\u0142, by dokapitalizowa\u0107 PKS Bia\u0142ystok kwot\u0105 2 mln z\u0142.Przed\u0142u\u017cono r\u00f3wnie\u017c por\u0119czenie kredyt\u00f3w na sum\u0119 4,3 mln z\u0142. &#8222;Wida\u0107, \u017cesp\u00f3\u0142k\u0119 mo\u017cna uratowa\u0107&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142 dziennikarzom marsza\u0142ek Baszko.<\/p>\n<h4 class=\"MsoNormal\">60 autobus\u00f3w dla PKS Bia\u0142ystok<\/h4>\n<p class=\"MsoNormal\">By bilansowa\u0107 koszty, ale te\u017c jednocze\u015bnie uatrakcyjnia\u0107ofert\u0119 dla pasa\u017cer\u00f3w, PKS Bia\u0142ystok chce wzi\u0105\u0107 w leasing 60 nowych autobus\u00f3w,co oznacza\u0142oby wymian\u0119 70 proc. taboru. Chodzi g\u0142\u00f3wnie o zakup autobus\u00f3w, kt\u00f3remog\u0105 przewozi\u0107 do 30 pasa\u017cer\u00f3w. &#8222;Same oszcz\u0119dno\u015bci nie wystarcz\u0105&#8221; -uzasadnia\u0142 Nazarko i doda\u0142, \u017ce potrzebna jest nowa oferta, atrakcyjna i konkurencyjna.Firma wystawi r\u00f3wnie\u017c na sprzeda\u017c nieruchomo\u015bci w Bia\u0142ymstoku zlokalizowaneprzy ulicach: Fabrycznej, Bohater\u00f3w Monte Cassino (tam znajduje si\u0119 budynekdworca) oraz Sto\u0142ecznej. Trwaj\u0105 starania, by nieruchomo\u015b\u0107 przy Fabrycznejzyska\u0142a nowe przeznaczenie. Obecnie mie\u015bci si\u0119 tam zaplecze techniczne PKS.Chodzi o wprowadzenie zmian w planach zagospodarowania przestrzennego tak, bymo\u017cna tam by\u0142o budowa\u0107 bloki mieszkalne. Teren m\u00f3g\u0142by wi\u0119c kupi\u0107 developer.Nazarko powiedzia\u0142, \u017ce s\u0105 obietnice, \u017ce sprawa stanie na obradach Rady MiastaBia\u0142egostoku jesieni\u0105. Marsza\u0142ek i prezes PKS m\u00f3wili, \u017ce w pierwszej kolejno\u015bcichodzi w\u0142a\u015bnie w sprzeda\u017c teren\u00f3w przy Fabrycznej. Marek Nazarko doda\u0142, \u017ce s\u0105podmioty zainteresowane t\u0105 nieruchomo\u015bci\u0105, cho\u0107 dotychczas sprzeda\u0107 si\u0119 jej nieuda\u0142o; by\u0142y og\u0142aszane przetargi. Poinformowano r\u00f3wnie\u017c, \u017ce w przypadku terenu,na kt\u00f3rym jest dworzec PKS przy ul. Monte Cassino rozwa\u017cana jest wsp\u00f3\u0142praca zpodmiotem zewn\u0119trznym, kt\u00f3ry stworzy\u0142by now\u0105 infrastruktur\u0119 dworcow\u0105 po\u0142\u0105czon\u0105z handlem i us\u0142ugami. Wystawienie tej nieruchomo\u015bci na sprzeda\u017c ma by\u0107 &#8211; jak tookre\u015blono -&#8222;wysondowaniem&#8221; rynku w tej sprawie.<\/p>\n<h4 class=\"MsoNormal\">Zwolnienia w PKS Bia\u0142ystok<\/h4>\n<p class=\"MsoNormal\">Plan restrukturyzacji firmy zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c zwolnieniapracownik\u00f3w. Marsza\u0142ek Baszko i prezes Nazarko przekonuj\u0105, \u017ce chodzi g\u0142\u00f3wnie oosoby, kt\u00f3re odchodz\u0105 na emerytur\u0119. Prac\u0119 dodatkowo mo\u017ce straci\u0107&#8221;kilka&#8221; os\u00f3b. Nie s\u0105 planowane du\u017ce, grupowe zwolnienia. PKSBia\u0142ystok chce rywalizowa\u0107 z prywatnymi przewo\u017anikami nie tylko na trasach,kt\u00f3re s\u0105 uznawane za najbardziej rentowne, ale chce te\u017c pozmienia\u0107dotychczasowe kursy tak, by w wi\u0119kszym stopniu uwzgl\u0119dnia\u0142y potrzebymieszka\u0144c\u00f3w. Chce w tej sprawie rozmawia\u0107 z samorz\u0105dami. Prezes PKS Bia\u0142ystokMarek Nazarko powiedzia\u0142, \u017ce w latach 2013-2014 (za czas\u00f3w poprzedniegoprezesa, kt\u00f3ry zosta\u0142 odwo\u0142any w marcu 2015 r. &#8211; PAP) firma generowa\u0142amiesi\u0119cznie ok. 300 tys. z\u0142 strat. M\u00f3wi\u0142, \u017ce dokapitalizowanie firmy teraz jestkonieczne, gdy\u017c restrukturyzacja to proces, kt\u00f3ry nie poprawi sytuacji od razu.Doda\u0142, \u017ce z danych za pierwszy kwarta\u0142 2015 r. wynika, i\u017c w por\u00f3wnaniu doanalogicznego okresu w 2014 r. sp\u00f3\u0142ka mniej si\u0119 zad\u0142u\u017ca.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Samorz\u0105dowi wojew\u00f3dztwa podlaskiego podlegaj\u0105przedsi\u0119biorstwa PKS w Bia\u0142ystoku, \u0141om\u017cy, Suwa\u0142kach oraz Siemiatyczach. W 2011r. po wielu dyskusjach, w\u0142adze wojew\u00f3dztwa podlaskiego podpisa\u0142y z ministremSkarbu Pa\u0144stwa umowy o nieodp\u0142atnym przej\u0119ciu tych sp\u00f3\u0142ek od Skarbu Pa\u0144stwa.Gdyby samorz\u0105d nie przej\u0105\u0142 w\u00f3wczas PKS-\u00f3w, by\u0142yby one przez resort SkarbuPa\u0144stwa sprywatyzowane. W prywatnych r\u0119kach jest w regionie jedynie PKS BielskPodlaski. W\u0142adze wojew\u00f3dztwa informowa\u0142y w\u00f3wczas, \u017ce aktywa tych firm wynosi\u0142ywtedy ponad 57 mln z\u0142, a warto\u015b\u0107 maj\u0105tku trwa\u0142ego, czyli m.in. budynk\u00f3w itaboru szacowano na ponad 44 mln z\u0142.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38831,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3235],"class_list":["post-38830","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pks-bialystok"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"30 os\u00f3b odejdzie na emerytur\u0119, sprzedawane b\u0119d\u0105nieruchomo\u015bci i wyleasingowany nowy tabor &#8211; takie s\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/\",\"name\":\"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/23lfmtx-1.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-16T12:28:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-05-16T12:28:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/23lfmtx-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/23lfmtx-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok","og_description":"30 os\u00f3b odejdzie na emerytur\u0119, sprzedawane b\u0119d\u0105nieruchomo\u015bci i wyleasingowany nowy tabor &#8211; takie s\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/","name":"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/23lfmtx-1.jpg","datePublished":"2015-05-16T12:28:00+00:00","dateModified":"2015-05-16T12:28:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/23lfmtx-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/23lfmtx-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ostra-restrukturyzacja-pks-bialystok-_more_73531\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ostra restrukturyzacja PKS Bia\u0142ystok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}