<\/p>\n
Og\u0142oszony w tym tygodniu przetarg na 8-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 wybranychlinii pozwoli na zapewnienie ci\u0105g\u0142o\u015bci us\u0142ug przewozowych. Wraz z ko\u0144cembie\u017c\u0105cego roku wygasaj\u0105 bowiem dwa du\u017ce kontrakty na obs\u0142ug\u0119 komunikacyjn\u0105.Pierwszy z Mobilisem na obs\u0142ug\u0119 linii 50 autobusami o d\u0142ugo\u015bci 8 i 9 metr\u00f3w.Drugi z ITS Michalczewski na obs\u0142ug\u0119 50 przegubowcami. Dlatego zam\u00f3wimy us\u0142ugiprzewozowe \u015bwiadczone w sumie 100 autobusami. Po\u0142owa spo\u015br\u00f3d nich to pojazdy ok.9 metrowe, a po\u0142owa pojazdy przegubowe o d\u0142ugo\u015bci minimum 18 metr\u00f3w. Noweautobusy b\u0119d\u0105 wyje\u017cd\u017ca\u0142y na ulice od 1 stycznia przysz\u0142ego roku. <\/p>\n
Przedstawiciele ZTM przekonywali na czwartkowej konferencjiprasowej, \u017ce przetarg wprowadza nowe kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty.Co prawda nadal najwa\u017cniejszym kryterium b\u0119dzie cena za tzw. jeden”wozokilometr (jednostka obliczeniowa r\u00f3wna jednemu kilometrowi drogiwykonanej przez \u015brodki transportu w danym czasie), ale oferenci dodatkowepunkty zyskaj\u0105 za stosowanie alternatywnych \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119du. A w przypadkuprzegubowych pojazd\u00f3w za d\u0142ugo\u015b\u0107 przekraczaj\u0105c\u0105 18,5 m. Dodatkowo premiowaneb\u0119d\u0105 tak\u017ce autobusy z pi\u0119cioma drzwiami. Wszystkie autobusy maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017conew klimatyzacj\u0119, monitoring, biletomaty, system g\u0142osowego zapowiadaniaprzystank\u00f3w, a tak\u017ce tapicerk\u0119 z symbolami miasta. <\/p>\n
Jednak wymagania ZTM-u nie dotycz\u0105 samych pojazd\u00f3w. Nowo\u015bci\u0105jest to, \u017ce ZTM wprowadzi\u0142 wym\u00f3g posiadania przez operator\u00f3w odpowiedniegozaplecza technicznego, czyli zajezdni, w kt\u00f3rej w kt\u00f3rej b\u0119d\u0105 sprz\u0105ta\u0107 i my\u0107pojazdy oraz dokonywa\u0107 w nich niezb\u0119dnych przegl\u0105d\u00f3w i napraw. ZTM za\u015b b\u0119dzieprowadzi\u0142 ci\u0105g\u0142y nadz\u00f3r nad stanem taboru, czyli nad jego zdolno\u015bci\u0105 dowykonywania umowy. Zar\u00f3wno przed rozpocz\u0119ciem \u015bwiadczenia us\u0142ug, jak i wtrakcie.<\/p>\n
Nowink\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c postawienie wysokich wymaga\u0144 kierowcom.B\u0119d\u0105 musieli zna\u0107 j\u0119zyk polski przynajmniej na poziomie \u015bredniozaawansowanym(poziom B1). B\u0119d\u0105 tak\u017ce musieli zna\u0107 dobrze uk\u0142ad komunikacyjny oraz topografi\u0119Warszawy i okolic a tak\u017ce przepisy porz\u0105dkowe i taryfowe. W trakcie \u015bwiadczeniaus\u0142ug b\u0119d\u0105 obowi\u0105zkowo ubrani w jednolite stroje w kolorze b\u0142\u0119kitnym igranatowym.<\/p>\n
Po raz pierwszy przy og\u0142aszaniu tego typu przetargu ZTMb\u0119dzie przywi\u0105zywa\u0142 ogromn\u0105 wag\u0119 do kwestii? spo\u0142ecznych. Na przewo\u017anika, lubprzewo\u017anik\u00f3w zostanie na\u0142o\u017cony obowi\u0105zek zatrudniania ? w czasie obowi\u0105zywaniaumowy z ZTM ? pracownik\u00f3w (w tym kierowc\u00f3w, pracownik\u00f3w nadzoru) na podstawieumowy o prac\u0119 na pe\u0142en etat. ZTM b\u0119dzie kontrolowa\u0142 jak operator lub operatorzywywi\u0105zuj\u0105 si\u0119 z tego obowi\u0105zku. Dopuszczalne b\u0119dzie zatrudnienie, w celuuzupe\u0142nienia kadry, pracownik\u00f3w na niepe\u0142ne etaty, jednak z zachowaniemwymaganej liczby przynajmniej 120 pracownik\u00f3w pracuj\u0105cych w pe\u0142nym wymiarzegodzin.<\/p>\n
Po raz pierwszy te\u017c przewidziane zosta\u0142y, dla operatora luboperator\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 si\u0119 nale\u017cycie wywi\u0105zywa\u0107 ze swoich obowi\u0105zk\u00f3w i b\u0119d\u0105\u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi na najwy\u017cszym mo\u017cliwym poziomie, tak\u017ce? nagrody. Premiowanab\u0119dzie ponadprzeci\u0119tna punktualno\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107 oraz brak innychuchybie\u0144.\u00a0 Operatorzy \u015bwiadcz\u0105cy swojej us\u0142ugi bez zarzutu b\u0119d\u0105 nagradzaniw stawce za wozokilometr. Takie rozwi\u0105zanie z powodzeniem funkcjonuje np. wSztokholmie.<\/p>\n
Co bardzo wa\u017cne, po raz pierwszy zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c zastosowanenowe kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty. Nadal najwa\u017cniejszym b\u0119dziecena za jeden wozokilometr. Ale nie b\u0119dzie ono jedyne. Dodatkowe punktyoferenci zyskaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c za alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142a nap\u0119du. W przypadku autobus\u00f3wd\u0142ugich za\u015b tak\u017ce za ich pojemno\u015b\u0107 (za d\u0142ugo\u015b\u0107 przekraczaj\u0105c\u0105 18,5 m.) oraz zaliczb\u0119 drzwi. Premiujemy autobusy z 5 drzwiami, co przyspieszy i u\u0142atwi wymian\u0119pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
Umowa zostanie zawarta na 8 lat, czyli b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142ado ko\u0144ca 2023 r. Do momentu wej\u015bcia w \u017cycie nowelizacji Ustawy o publicznymtransporcie zbiorowym to by\u0142a niemal standardowa d\u0142ugo\u015b\u0107 um\u00f3w jakie zprzewo\u017anikami wybranymi w przetargach zawiera\u0142 ZTM. Jedynie ostatnie umowy, zewzgl\u0119du na brak ?Planu transportowego?, nie przekracza\u0142y trzech lat. Przyj\u0119cieprzez Rad\u0119 Warszawy ?Planu transportowego? pozwoli\u0142o ponownie na zawieranieum\u00f3w wieloletnich. Plan ten obejmuje nie tylko Warszaw\u0119, ale tak\u017ce s\u0105siaduj\u0105cez ni\u0105 gminy. Dyrektor ZTM Wies\u0142aw Witek powiedzia\u0142, \u017ce stanowi konkretny sygna\u0142do podwarszawskich gmin, \u017ce ZTM chce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ws. przewoz\u00f3w podmiejskich iujednolicenia bilet\u00f3w, co ma podwy\u017cszy\u0107 komfort podr\u00f3\u017cowania i w efekciezmniejszy\u0107 liczb\u0119 samochod\u00f3w wje\u017cd\u017caj\u0105cych do centrum miasta.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38807,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[140],"class_list":["post-38806","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n