{"id":38791,"date":"2015-05-13T21:00:00","date_gmt":"2015-05-13T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/"},"modified":"2015-05-13T21:00:00","modified_gmt":"2015-05-13T21:00:00","slug":"rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/","title":{"rendered":"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL"},"content":{"rendered":"

Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu 4. miesi\u0119cy 2015 r. zarejestrowanych zosta\u0142o 1237 autobus\u00f3w, czyli o 33 szt. mniej ni\u017c rok temu (-2,6%). Ponad trzy czwarte stanowi\u0142y konstrukcje o DMC powy\u017cej 3,5 t. Mimo nieznacznego spadku wolumenu w prawie wszystkich miesi\u0105cach br. poza marcem, skumulowany wynik od stycznia do kwietnia potwierdza dobr\u0105 i stabiln\u0105 kondycj\u0119 rynku sprowadzanych zza granicy u\u017cywanych autobus\u00f3w. I to nie tylko w odniesieniu do zesz\u0142ego roku, ale na przestrzeni kilku ostatnich lat!\u00a0 Dla por\u00f3wnania ? w kwietniu 2014 r. sprowadzono 392 szt. pojazd\u00f3w do przewozu os\u00f3b, w 2013 r. ? 360szt., w 2012 r. ? 304 szt., a w 2011 r. ? 311 szt. To pokazuje, \u017ce poziom w tym sektorze zachowuje zaskakuj\u0105c\u0105 r\u00f3wnowag\u0119\u00a0 w por\u00f3wnaniu z latami poprzednimi ? i ca\u0142y czas ro\u015bnie.\u00a0 Na kwietniowy wynik (363) zgodnie zapracowa\u0142y trzy g\u0142\u00f3wne segmenty: autobusy turystyczne (142), mi\u0119dzymiastowe (111), i MINI (75). Najs\u0142abszym segmentem na rynku sprowadzanych pojazd\u00f3w w ostatnim miesi\u0105cu ponownie okaza\u0142y si\u0119 autobusy miejskie (22).\u00a0 <\/p>\n

\"Wi\u0119cej u\u017cywanych ni\u017c nowych <\/h4>\n

Kwietniowe dane pokazuj\u0105 utrzymuj\u0105c\u0105 si\u0119 wysok\u0105 popularno\u015b\u0107 sprowadzanych u\u017cywanych autobus\u00f3w. Jego wolumen jest ponad dwukrotnie wi\u0119kszy ni\u017c pojazd\u00f3w fabrycznie nowych. Najwi\u0119ksza dysproporcja panuje w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. Pierwszych od pocz\u0105tku roku zarejestrowano ponad 11-razy wi\u0119cej ni\u017c nowych. A tych drugich ponad 3 razy wi\u0119cej. W segmencie MINI r\u00f3\u017cnica ta jest znacz\u0105co mniejsza i wynosi tylko 1,2-raza na korzy\u015b\u0107 konstrukcji u\u017cywanych. Z kolei w kategorii autobus\u00f3w miejskich pocz\u0105tek roku przyni\u00f3s\u0142 zwyci\u0119stwo konstrukcjom fabrycznie nowym (158 szt. nowych do 110 szt. u\u017cywanych). Takie por\u00f3wnanie daje te\u017c jednoznaczn\u0105 odpowied\u017a na pytanie, dlaczego w Polsce sprzeda\u017c fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jest ca\u0142y czas na stosunkowo niskim poziomie. Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nasza autobusowa flota to ok. 100 tys. pojazd\u00f3w to zgodnie z racjonaln\u0105 polityk\u0105 taborow\u0105 ok. 5% z nich powinno by\u0107 rocznie wymieniane na nowe. To daje potencjaln\u0105 sprzeda\u017c na poziomie 5 tysi\u0119cy szt. rocznie. W 2014 r. zakupiono 1477 nowych autobus\u00f3w, a luk\u0119 w tym rachunku krajowi przewo\u017anicy uzupe\u0142nili liczb\u0105 3 686 u\u017cywanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y sprowadzone w zesz\u0142ym roku do Polski.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Na czele Euro 3<\/h4>\n

W\u015br\u00f3d sprowadzonych od pocz\u0105tku roku autobus\u00f3w dominuj\u0105 pojazdy kilkuletnie, g\u0142\u00f3wnie produkowane w latach 2005-2009 z norm\u0105 Euro IV (32%). Drug\u0105 grup\u0119 pod wzgl\u0119dem popularno\u015bci stanowi\u0105 roczniki 1996-1999 z norm\u0105 Euro II (23%), a trzeci\u0105 ? roczniki z lat 2000-2004 (34% udzia\u0142u), czyli z emisj\u0105 spalin na poziomie Euro III. Najstarszy zaimportowany w bie\u017c\u0105cym roku pojazd zosta\u0142 po raz pierwszy zarejestrowany w 1975 r.\u00a0 i jest to dwupok\u0142adowy ?oldtimer? Bristol VRT, kt\u00f3ry zapewne teraz b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 do specjalnych przejazd\u00f3w czy akcji reklamowych. Z kolei w grupie najm\u0142odszych rocznik\u00f3w ca\u0142y czas mo\u017cemy spotka\u0107 autobusy wschodnich producent\u00f3w: bia\u0142oruskiego MAZ i ukrai\u0144skiego ZAZ, kt\u00f3re m.in. zosta\u0142y wyprodukowane w 2015 r. i spe\u0142niaj\u0105 jeszcze norm\u0119 Euro V. S\u0105 one importowane jako ?prawie? nowe egzemplarze przez prywatnych, \u015bl\u0105skich przewo\u017anik\u00f3w i wykorzystywane do obs\u0142ugi miejskich linii w sieci KZK GOP czy Tarnowskie G\u00f3ry. W tym roku do tej grupy do\u0142\u0105czy\u0142y tak\u017ce autokary marki Scania-Irizar, u\u017cywane przez esto\u0144skiego przewo\u017anika na linii Warszawa-Krak\u00f3w. W rezultacie w ci\u0105gu czterech pierwszych miesi\u0119cy 2015 r. zarejestrowano 26 ?nowych-u\u017cywanych? autobus\u00f3w, w tym 13 szt. z rocznika 2015 i 13 szt. z rocznika 2014. Natomiast w ca\u0142ym 2014 r. mieli\u015bmy a\u017c 86 szt. takich pojazd\u00f3w.<\/p>\n

\"\"Segment po segmencie <\/h4>\n

Analiza pierwszych rejestracji u\u017cywanych pojazd\u00f3w w Polsce wed\u0142ug poszczeg\u00f3lnych segment\u00f3w funkcjonalnych przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n

– autobusy turystyczne ? najwa\u017cniejszy segment dla autobus\u00f3w u\u017cywanych w Polsce, gdzie dodatkowo rejestrowane s\u0105 stosunkowo najm\u0142odsze roczniki. W ci\u0105gu 4. miesi\u0119cy br. zaimportowano 414 autokar\u00f3w, czyli o 17 szt. (-4,3%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n

– autobusy mi\u0119dzymiastowe ? 372\u00a0 szt. To druga, strategiczna kategoria na wt\u00f3rnym rynku, kt\u00f3ra ca\u0142y czas wykazuje stabilny poziom i jako jedyna odnotowa\u0142a w kwietniu dodatni, skumulowany bilans. W ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy br. zarejestrowano tutaj o 27 pojazd\u00f3w wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+7,8%).<\/p>\n

– autobusy MINI ? gdyby zsumowa\u0107 pojazdy nowe i u\u017cywane z tej kategorii okaza\u0142oby si\u0119, \u017ce jest to najliczniejszy segment na autobusowym rynku. Od pocz\u0105tku roku sprowadzono 279 takich u\u017cywanych pojazd\u00f3w, czyli o 31 szt. (-9,4%) mniej ni\u017c przed rokiem;<\/p>\n

– autobusy miejskie ? sprzeda\u017c w segmencie nap\u0119dzaj\u0105 nie tylko zakupy prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, ale tak\u017ce samorz\u0105dowe sp\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re w ten spos\u00f3b dora\u017anie odnawiaj\u0105 sw\u00f3j tabor. \u0141\u0105cznie w tym roku ta kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom 110 szt. (-28 szt. \/ -20,3%).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lista rankingowa marek<\/h4>\n

Wyniki z 4. miesi\u0119cy 2015 r. potwierdzaj\u0105, \u017ce marka Mercedes-Benz, podobnie jak przed rokiem, jest zdecydowanym liderem na rynku sprowadzanych autobus\u00f3w u\u017cywanych. W tym roku zarejestrowano \u0142\u0105cznie 346 szt. u\u017cywanych pojazd\u00f3w z logo niemieckiego producenta (28% udzia\u0142 w rynku), co oznacza spadek liczby rejestracji o 24 szt. w por\u00f3wnaniu do 2014 r. Z tej grupy znaczna cz\u0119\u015b\u0107 autobus\u00f3w reprezentowa\u0142a kategori\u0119 MINI ?\u00a0 146 szt., gdzie marka ma 52,1% udzia\u0142u. To efekt ca\u0142y czas du\u017cego popytu na takie konstrukcje jak Sprinter czy Vario, dzi\u0119ki kt\u00f3rym Mercedes-Benz zajmuje tutaj niekwestionowan\u0105 pozycj\u0119 lidera. Najwi\u0119ksi konkurenci Mercedesa w segmencie MINI ? Iveco i Volkswagen s\u0105 ca\u0142y czas z ty\u0142u, zajmuj\u0105c odpowiednio 20% i 13,6%\u00a0 w tej cz\u0119\u015bci rynku. Mercedes-Benz jest liderem poza miejskim we wszystkich pozosta\u0142ych kategoriach funkcjonalnych: w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych (76) z najpopularniejszymi modelami typu Tourismo czy Tourino; w segmencie mi\u0119dzymiastowym (86), gdzie ca\u0142y czas spor\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 egzemplarze O407, O408, Conecto czy Integro. Z kolei w kategorii miejskiej zajmuje drugie miejsce (23)\u00a0 po autobusach MAN. Tutaj przewo\u017anicy przede wszystkim sprowadzaj\u0105 pojazdy O405N czy nowsze Citaro. <\/p>\n

Na drugiej pozycji w\u015br\u00f3d u\u017cywanych autobus\u00f3w coraz pewniej czuje si\u0119 kolejny niemiecki producent ? Setra, kt\u00f3ry od pocz\u0105tku roku odnotowa\u0142 liczb\u0119 rejestracji na poziomie 154 szt., czyli o 7 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej (-4,3%). To obok Mercedes-Benz druga marka koncernu Daimler Buses, kt\u00f3rego \u0142\u0105czny udzia\u0142 na polskim rynku sprowadzanych autobus\u00f3w wynosi 40,4%. Legendarny producent autokar\u00f3w z Ulm zajmuje drugie miejsce w kategorii pojazd\u00f3w turystycznych (ze strat\u0105 6 szt. do lidera Mercedes-Benz) oraz drugie w strategicznej kategorii pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (69). Najcz\u0119\u015bciej sprowadzane autobusy z logo Setra to turystyczne egzemplarze S 415 GT-HD i S 415 HD oraz mi\u0119dzymiastowy model S 315 UL. <\/p>\n

I trzecie miejsce na podium, kt\u00f3re po 4. miesi\u0105cach zajmuje marka Renault z wynikiem 120 rejestracji. Francuski producent ma sta\u0142e grono wiernych klient\u00f3w w Polsce, cho\u0107 takich pojazd\u00f3w z roku na rok sprowadza si\u0119 coraz mniej i coraz wi\u0119ksza r\u00f3\u017cnica dzieli Renault od niemieckiej czo\u0142\u00f3wki. Wszystkie kupowane w naszym kraju francuskie autobusy maj\u0105 przynajmniej 12 lat. Najm\u0142odsze egzemplarze pochodz\u0105 z 2003 r., a najstarsze z 1989 r. Producent zajmuje trzecie miejsce w segmencie autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych (55) z takimi modelami jak SFR112\/Iliade czy Tracer R332A. Marka jest tak\u017ce obecna w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w turystycznych (39) ? z modelem FR1 na czele. Pojazdy Renault spotkamy tak\u017ce w segmencie MINI (18) ? g\u0142\u00f3wnie model Master. <\/p>\n

Wymienieni wy\u017cej trzej producenci to od kilku lat niezmienna czo\u0142\u00f3wka autobusowych marek najcz\u0119\u015bciej sprowadzanych do Polski. W tym roku najaktywniej lider\u00f3w pr\u00f3buj\u0105 dogoni\u0107 dwie marki\u00a0 – Iveco i MAN, kt\u00f3re zajmuje ex aequo czwarte miejsce z wynikiem 102 szt. (8,2% udzia\u0142u w rynku. Iveco, kt\u00f3re z roku na rok poprawia swoje wyniki w\u015br\u00f3d wszystkich kategorii funkcjonalnych ? w tym tak\u017ce w MINI, gdzie jest wiceliderem (56). Z kolei MAN osi\u0105ga coraz lepsze rezultaty w segmencie miejskim. Niemiecka marka jest tutaj liderem z liczb\u0105 42 szt. zarejestrowanych pojazd\u00f3w. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszych graczy na wt\u00f3rnym rynku zamyka holenderski VDL (86), kt\u00f3ry z roku na rok coraz lepiej radzi sobie w segmencie turystycznym. W ci\u0105gu 4. miesi\u0119cy zaj\u0105\u0142 on tutaj wysokie trzecie miejsce z liczb\u0105 61 zarejestrowanych autokar\u00f3w. Wymienione trzy ostatnie firmy to najwa\u017cniejsi pretendenci do zaj\u0119cia miejsce po marce Renault, kt\u00f3ra z racji obecno\u015bci ju\u017c tylko na wt\u00f3rnym rynku b\u0119dzie z roku na rok traci\u0107 tutaj swoje udzia\u0142y.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[651,2238],"class_list":["post-38791","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-rynek","tag-uzywane"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/\",\"name\":\"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-13T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-05-13T21:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL","og_description":"Prezentujemy najnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/","name":"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg","datePublished":"2015-05-13T21:00:00+00:00","dateModified":"2015-05-13T21:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%20u%2004%202.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-uzywanych-autobusow-01-04-2015-pl-_more_73421\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek u\u017cywanych autobus\u00f3w 01-04.2015 PL"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}