{"id":38790,"date":"2015-05-13T21:00:00","date_gmt":"2015-05-13T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/"},"modified":"2015-05-13T21:00:00","modified_gmt":"2015-05-13T21:00:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015"},"content":{"rendered":"

Prezentujemynajnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu czterech miesi\u0119cy 2015 r. polscy przewo\u017anicyzarejestrowali \u0142\u0105cznie 562 nowe autobusy, niemal wszystkie o DMC powy\u017cej 3,5 t.To wynik o 90 szt. wy\u017cszy ni\u017c rok wcze\u015bniej (+19,1%). W kwietniu utrzyma\u0142a si\u0119liczba rejestracji nowych autobus\u00f3w na poziomie ubieg\u0142orocznym, podobnie dotego co obserwowali\u015bmy w lutym i marcu. Uzyskana w styczniu br. nadwy\u017cka(+172,2% r\/r) 93 szt. nad rezultatem z poprzedniego roku, po czterech miesi\u0105cachzmniejszy\u0142a si\u0119 do 90szt. przewagi skumulowanych rezultat\u00f3w bie\u017c\u0105cego roku nadubieg\u0142orocznymi.\u00a0 <\/span>W ostatnim miesi\u0105cuzosta\u0142o zarejestrowane 173 szt. autobusy wobec 174 szt. przed rokiem (-1 szt. \/-0,6%). O tym wyniku zadecydowa\u0142 pozytywny bilans we wszystkich segmentachfunkcjonalnych rynku ? od minibus\u00f3w poprzez pojazdy miejskie i mi\u0119dzymiastowepo turystyczne.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Segmentpo segmencie<\/span><\/h4>\n<\/p>\n

Motoremnap\u0119dowym liczby autobusowych rejestracji w Polsce jest kategoria MINI, gdzieodnotowali\u015bmy sprzeda\u017c na poziomie a\u017c 223 szt. (czyli a\u017c o 68 szt. wi\u0119cej ni\u017cprzed rokiem \/ +43,9%). Ten wynik zdecydowanie wyr\u00f3\u017cnia segment MINI na tlepozosta\u0142ych i co wa\u017cne ? jego dynamika jest wci\u0105\u017c wzrostowa. Do tej porystrategiczna dla naszego rynku kategoria autobus\u00f3w miejskich zaj\u0119\u0142a drugiemiejsce, osi\u0105gaj\u0105c rezultat 158 zarejestrowanych pojazd\u00f3w. To wynik o 6 szt.lepszy od zesz\u0142orocznego (+3,95%). Dwa ostatnie miesi\u0105ce poch\u0142on\u0119\u0142y nadwy\u017ck\u0119uzyskan\u0105 w styczniu (+78 szt) i w lutym (+7szt.) na wynikami z takiego samegomiesi\u0105ca z poprzedniego roku. W marcu br. zarejestrowano w segmencie miejskim22 szt. wobec 63 szt. przed rokiem, a w kwietniu 23 szt. wobec 58 szt.. Wostatnim miesi\u0105cu zdecydowanie sw\u00f3j wynik poprawi\u0142y autobusy mi\u0119dzymiastowe.Tylko w kwietniu osi\u0105gn\u0119\u0142y poziom 23 szt. (wobec 12 szt. przed rokiem), cozapewni\u0142o tej kategorii pozytywny bilans przy skumulowanym wyniku 34 szt. (+1szt. \/ +3%). Segment autobus\u00f3w turystycznych drugi miesi\u0105c z rz\u0119du prezentujeswoje mo\u017cliwo\u015bci. W kwietniu polscy przewo\u017anicy zarejestrowali a\u017c 56 autokar\u00f3w(wobec 41 szt. przed rokiem). Dzi\u0119ki\u00a0<\/span>przedsezonowemu zrywowi\u00a0<\/span>turystyczna kategoria osi\u0105gn\u0119\u0142a wynik o 3 szt. lepszy ni\u017c w analogicznymokresie 2014 r. i \u0142\u0105czny poziom 133 zarejestrowanych autokar\u00f3w (+2,3%).<\/span><\/p>\n<\/p>\n

Patrz\u0105cprzez pryzmat ostatnich 6 lat, to odnotowany w okresie stycze\u0144-kwiecie\u0144 2015 r.poziom rejestracji jest najwy\u017cszy w historii. Dla por\u00f3wnania w latach2011-2012, kt\u00f3re by\u0142y jednymi z najlepszych dla autobus\u00f3w (du\u017ca alokacja\u015brodk\u00f3w unijnych plus przygotowania do EURO 2012), poziom rejestracji by\u0142ni\u017cszy i wyni\u00f3s\u0142 odpowiednio 432 szt. i 521 szt. Teraz mamy 562 szt., na coprzede wszystkim zapracowa\u0142y trzy segmenty ? MINI, miejski i turystyczny. Jakd\u0142ugo utrzyma si\u0119 ta dobra passa? Dowiemy si\u0119 o tym ju\u017c niebawem, w maju, kiedynast\u0105pi szczyt przygotowa\u0144 do turystycznego sezonu i na dobre rusz\u0105 zakupynowych autokar\u00f3w. To one s\u0105 trzeci\u0105 si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 autobusowego rynku i mog\u0105zar\u00f3wno utrwali\u0107 panuj\u0105cy pozytywny trend, jak i go odwr\u00f3ci\u0107.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Dynamicznyjak MINI<\/span><\/h4>\n

Zroku na rok segment autobus\u00f3w MINI umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119 na autobusowym rynku.I t\u0119 tendencj\u0119 doskonale wida\u0107 w kwietniu br., kiedy polscy przewo\u017anicyzarejestrowali a\u017c 62 minibusy. Miesi\u0105c wcze\u015bniej by\u0142 to wynik 66 szt. i s\u0105 tonajwy\u017csze miesi\u0119czne wyniki odnotowane w tej kategorii na przestrzeni ostatnich6 lat. Mo\u017cna je por\u00f3wna\u0107 tylko z rokiem 2012, kiedy w marcu sprzedano 51 szt.tego typu autobus\u00f3w, a w kwietniu ? 38 szt.\u00a0<\/span>\u0141\u0105cznie w ci\u0105gu 4. miesi\u0119cy 2015 r. zarejestrowano 223 szt. w segmencieMINI (o 68 szt. wi\u0119cej ni\u017c rok temu (+43,9%). Taki wynik po przeliczeniu dajetegoroczn\u0105 \u015bredni\u0105 sprzeda\u017cy w segmencie MINI na poziomie ok. 56 szt. Dlapor\u00f3wnania ? zesz\u0142oroczna \u015brednia dla tego segmentu wynios\u0142a ok. 39 szt., cooznacza, \u017ce w segmencie MINI mamy ca\u0142y czas \u015bwietn\u0105 koniunktur\u0119. Podobnie jakprzed rokiem, tak i w 2015 r. ten segment wspiera mocno PFRON, kt\u00f3ry dotujezakupy pojazd\u00f3w przystosowanych do przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i tym samymwyr\u00f3wnuje r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy regionami. <\/span><\/p>\n<\/p>\n

Odsamego pocz\u0105tku liderem segmentu MINI jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra tylko wkwietniu zarejestrowa\u0142a 47 szt. (w marcu 45 szt.) Natomiast \u0142\u0105cznie od pocz\u0105tkubr. niemiecki producent sprzeda\u0142 w tym segmencie a\u017c 171 pojazd\u00f3w, osi\u0105gaj\u0105cudzia\u0142 77%. Najlepszy z konkurent\u00f3w ? Ford ? mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 rezultatem 32zarejestrowanych minibus\u00f3w (14,3% udzia\u0142u w segmencie MINI). Za nim uplasowa\u0142ysi\u0119 inne operuj\u0105ce na tym rynku marki jak: Volkswagen, Opel i Renault. Takznacz\u0105ca przewaga marki Mercedes-Benz\u00a0<\/span>zapewni\u0142a niemieckiemu producentowi nie tylko tytu\u0142 lidera w kategoriiMINI, ale tak\u017ce w ca\u0142ym autobusowym rynku. Patrz\u0105c na skumulowane wyniki odpocz\u0105tku roku przez pryzmat polskich firm zabudowuj\u0105cych pojazdy klasy MINI tona pierwszym miejscu znalaz\u0142 si\u0119 Mercus (57), a nast\u0119pnie CMS Auto (21),Auto-CUBY (19) i Automet (18). Najwi\u0119cej pojazd\u00f3w zabudowanych przez krajowefirmy nadwoziowe zarejestrowano w Wejherowie (32) i Warszawie (28).<\/span><\/p>\n

Miejskastrategia <\/span><\/h4>\n

Wkwietniu 2015 r. kategoria autobus\u00f3w miejskich ponownie przegra\u0142a z busami MINIw walce o tytu\u0142 najwa\u017cniejszego segmentu na rynku. Przy okazji odnotowa\u0142a jedenze s\u0142abszych wynik\u00f3w. W tym miesi\u0105cu zarejestrowano tylko 20 szt. fabrycznienowych miejskich pojazd\u00f3w, czyli a\u017c o 38 szt. mniej ni\u017c rok wcze\u015bniej. W\u015br\u00f3ddostarczonych w tym miesi\u0105cu pojazd\u00f3w dominowa\u0142y autobusy w barwach Wroc\u0142awia,S\u0142upska i prywatnych \u015bl\u0105skich firm z \u017bor. Mimo zar\u00f3wno s\u0142abego marca, jak ikwietnia, miejski segment zachowa\u0142 swoj\u0105 przewag\u0119 nad zesz\u0142orocznymi wynikamipor\u00f3wnuj\u0105c dane od pocz\u0105tku roku. \u0141\u0105cznie w ci\u0105gu 4. miesi\u0119cy br.zarejestrowano 158 szt. autobus\u00f3w miejskich, o 6 szt. (+3,95%) wi\u0119cej ni\u017c rokwcze\u015bniej. To m.in. efekt lutowych dostaw autobus\u00f3w marki Solbus dla MZA Warszawa,obejmuj\u0105cych 35 szt. przegubowych autobus\u00f3w zasilanych LNG, co jak do tej poryjest najwi\u0119kszym jednorazowym kontraktem zrealizowanym w tym roku. Kolejnemiejsce pod wzgl\u0119dem liczby zakupionych pojazd\u00f3w zajmuje Gdynia, kt\u00f3ra nietylko wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o autobusy gazowe MAN Lion`s City CNG, ale tak\u017ce o15 szt. autobus\u00f3w Solaris Urbino 12 z silnikami diesla. Stawk\u0119 najwa\u017cniejszychmiejskich odbiorc\u00f3w w 2015 r. zamyka Olsztyn (18 szt.) i Sosnowiec (15 szt.)Zam\u00f3wienie MZA nie tylko zapewni\u0142o Warszawie pierwsze miejsce pod k\u0105temodbiorc\u00f3w, ale tak\u017ce pozycj\u0119 wicelidera dla marki Solbus na miejskiej li\u015bcierankingowej. Liderem ca\u0142y czas jest Solaris (75) z udzia\u0142em 47,5%. Na trzecimmiejscu uplasowa\u0142a si\u0119 marka MAN, kt\u00f3ra odnotowa\u0142a 21 rejestracji i tym samympotwierdzi\u0142a swoje aspiracje, aby ten rok zako\u0144czy\u0107 na podium. Warto zaznaczy\u0107,\u017ce pocz\u0105tek br. obfituje w zakupy pojazd\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami.\u00a0 <\/span>Po raz pierwszy w Polsce w ci\u0105gu czterechmiesi\u0119cy zarejestrowano a\u017c 50 gazowych autobus\u00f3w ? 15 szt. dla Gdyni (CNG) i 35szt. dla Warszawy (LNG). Do tego Ostro\u0142\u0119ka odebra\u0142a dwa elektrobusy SolarisUrbino 8,9 electric, a Ursus zarejestrowa\u0142 sw\u00f3j elektryczny prototyp ? Ecovolt.Zapowiada si\u0119 wyj\u0105tkowo ?zielony? rok.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

Turystycznypo\u015blizg <\/span><\/h4>\n

Oile autobusy miejskie i\u00a0 <\/span>MINI doskonalerozpocz\u0119\u0142y rok, tak segment turystyczny pocz\u0105tkowo znalaz\u0142 si\u0119 na lekkim?minusie?. Po kwietniu sytuacja si\u0119 ju\u017c wyklarowa\u0142a i tegoroczny poziomturystycznych rejestracji prze\u015bcign\u0105\u0142 zesz\u0142oroczny wynik. \u0141\u0105cznie polscyprzewo\u017anicy zarejestrowali 133 szt. autokar\u00f3w (+3 szt. \/ +2,3%). Patrz\u0105c tylkona wyniki z kwietnia wida\u0107 tutaj ca\u0142y czas du\u017cy potencja\u0142. W ci\u0105gu tylkojednego miesi\u0105ca polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 56 autokar\u00f3w (w marcu 60szt.) wobec 41 szt. przed rokiem. To oznacza, \u017ce turystyczny segment nadrabiazaleg\u0142o\u015bci i to w bardzo przekonywaj\u0105cym stylu. Strategiczne dla ca\u0142orocznegowyniku w tej kategorii b\u0119d\u0105 dwa najbli\u017csze miesi\u0105ce, kiedy przygotowania dowakacyjnego sezonu osi\u0105gaj\u0105 swoje maksimum. O tegorocznym potencjaleturystycznej kategorii mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 fakt, \u017ce w tym roku 19 autokar\u00f3w markiMercedes-Benz zosta\u0142o zarejestrowanych jako pojazdy mi\u0119dzymiastowe. Mimo tosegment ju\u017c jest na plusie i nadal przy\u015bpiesza. Aktualnie pierwsze miejsce wturystycznym segmencie zaj\u0119\u0142a marka Mercedes-Benz (40), na drugiej pozycji jestSetra (25), a na trzeciej ? Scania (24). Dwaj najwa\u017cniejsi gracze w tejkategorii nale\u017c\u0105 do tego samego koncernu ? Daimler Buses, kt\u00f3rego aktualnyudzia\u0142 w sprzeda\u017cy autokar\u00f3w w Polce wynosi 48,9%. <\/span><\/p>\n

Mi\u0119dzymiastowena minusie<\/span><\/h4>\n

Wkwietniu tak\u017ce kategoria autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych odrobi\u0142a straty i dzi\u0119kiwiosennemu przy\u015bpieszeniu ma teraz dodatni bilans. W tym miesi\u0105cu polscyprzewo\u017anicy zakupili \u0142\u0105cznie 23 takie pojazdy, o 1 szt. mniej w por\u00f3wnaniu zzesz\u0142ym rokiem. Ten segment bardzo powoli podnosi si\u0119 z zapa\u015bci w jakiejznalaz\u0142 si\u0119 w 2009 r. po ustaniu masowych zakup\u00f3w ze strony przedsi\u0119biorstwPKS. Teraz charakteryzuj\u0105 go g\u0142\u00f3wnie kontrakty na zakupy autobus\u00f3w do przewoz\u00f3wpracowniczych oraz kolejne zam\u00f3wienia ze strony regionalnych przewo\u017anik\u00f3w,kt\u00f3rzy pod presj\u0105 ekspresowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych zaczynaj\u0105 tak\u017ceinwestowa\u0107 w coraz nowocze\u015bniejszy tabor. Coraz wa\u017cniejsza staje si\u0119 tak\u017cemo\u017cliwo\u015b\u0107 przewozu os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. To powoduje, \u017ce zmienia si\u0119 samastruktura sprzeda\u017cy. Notujemy coraz wi\u0119cej zakup\u00f3w bardziej komfortowychautokar\u00f3w (jak zarejestrowane w marcu i kwietniu konstrukcje Mercedes-BenzTourismo czy Plaxton Elite), jak i autobus\u00f3w lokalnych o obni\u017conym poziomiepod\u0142ogi (trzy pojazdy Low Entry marki SOR). Tym samym to Mercedes-Benz zosta\u0142liderem w tej kategorii (19), na drugim jest Autosan, a na trzecim brytyjskiPlaxton.
<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Listarankingowa marek<\/span><\/p>\n

Skumulowanewyniki po czterech miesi\u0105cach 2015 r. ponownie zapewni\u0142y pozycj\u0119 lidera marceMercedes-Benz (231). Sw\u00f3j sukces zawdzi\u0119cza ona \u015bwietnym wynikom w segmencieMINI, gdzie klasyfikujemy konstrukcje o masie ca\u0142kowitej poni\u017cej 8 ton. W tymroku polscy przewo\u017anicy zarejestrowali 171 szt. minibus\u00f3w niemieckiegoproducenta oraz 59 szt. autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych. To (plusjeden miejski pojazd) zapewni\u0142o marce udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 41,1%(-3,4 pkt. proc. w por\u00f3wnaniu do sytuacji sprzed roku). Drugi w og\u00f3lnymrankingu Solaris wraz z pomy\u015bln\u0105 koniunktur\u0105 w segmencie pojazd\u00f3w miejskichzdecydowanie poprawi\u0142 swoj\u0105 sprzeda\u017c. Producent z Bolechowa zarejestrowa\u0142\u0142\u0105cznie 75 autobus\u00f3w, czyli o 9 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem, co zapewni\u0142ofirmie udzia\u0142 w rynku na poziomie 13,4% (-0,6 pkt. proc.) Trzeci\u0105 pozycj\u0119 \u00a0<\/span>zajmuje po raz pierwszy od wielu lat ? MAN(40), kt\u00f3ry dzi\u0119ki miejskim dostawom zwi\u0119kszy\u0142 swoje udzia\u0142y w rynku do 7,1%(+2,9 pkt. proc.). Czwarte miejsce to Solbus (35) z udzia\u0142em 6,2% (-4,6 pkt.proc. w por\u00f3wnaniu z sytuacj\u0105 sprzed roku). Na pi\u0105tym miejscu (z wynikiem 32szt. i udzia\u0142em 5,7%) uplasowa\u0142y si\u0119 ex aequo dwie marki: Scania , kt\u00f3ra dzi\u0119kiturystycznej ofensywie zwi\u0119kszy\u0142a sw\u00f3j udzia\u0142 w rynku a\u017c o 5,1 pkt proc. orazFord (+5,5 pkt proc.), kt\u00f3ry sta\u0142 si\u0119 dynamicznym graczem w kategorii MINI Na koniecwarto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce po 4. miesi\u0105cach br. udzia\u0142 autobus\u00f3w, kt\u00f3re powsta\u0142y wkrajowych fabrykach bardzo os\u0142abi\u0142 si\u0119. To m.in. efekt kwietniowegoprzy\u015bpieszenia w segmentach turystycznym i mi\u0119dzymiastowym. W efekcie liczbapolskich autobus\u00f3w wynios\u0142a 172 szt. \/ 30,1% udzia\u0142 w\u015br\u00f3d wszystkich pojazd\u00f3w.Dla por\u00f3wnania ? w ca\u0142ym 2014 r. zarejestrowano \u0142\u0105cznie 479 szt. autobus\u00f3wwyprodukowanych w Polsce (30,9%), a w 2012 r. ? 456 szt. (34%). Mamy nadziej\u0119,\u017ce wraz\u00a0 <\/span>kolejnymi dostawami autobus\u00f3wmiejskich (m.in. dla Wroc\u0142awia, Warszawy i \u0141odzi) ten wska\u017anik ulegniezdecydowanej poprawie.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2231,651],"class_list":["post-38790","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-nowe","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemynajnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg\",\"datePublished\":\"2015-05-13T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-05-13T21:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015","og_description":"Prezentujemynajnowsze analizy PZPM i JMK przygotowane na podstawie danych CentralnejEwidencji Pojazd\u00f3w (MSW). W ci\u0105gu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg","datePublished":"2015-05-13T21:00:00+00:00","dateModified":"2015-05-13T21:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/upload_module\/\/F_pozosta%C5%82e_PDF\/pl%2004%201.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-01-04-2015-_more_73420\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w 01-04.2015"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/38790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}